La MotoGp non dimentica la tragedia di Haiti. Sono passati pochi giorni da quando un tremendo terremoto ha messo in ginocchio la popolazione di Haiti che improvvisamente si è ritrovata senza più niente, se non con gli aiuti internazionali arrivati da ogni parte del globo. Intanto anche i piloti del motomondiale si stanno muovendo per dare una mano ai tanti sopravvissuti di Haiti che sono alla ricerca di ogni genere di prima necessità. Tra i più attivi ad aiutare il Paese centro americano, c’è Jorge Lorenzo, il pilota spagnolo della Yamaha MotoGp. Il vice campione del Mondo 2009 ha fatto una donazione alle vittime del terremoto per l’organizzazione umanitaria Intermon Oxfam. Il pilota maiorchino, che la prossima settimana proverà per la prima volta la versione 2010 della sua moto sul circuito di Sepang all’interno dei test ufficiali promossi dalla Dorna (4 e 5 febbraio), ha appoggiato i lavori dell’associazione anche attraverso un messaggio pubblicato su youtube dove appare con la maglietta della Intermon Oxfam.
Altroconsumo, più del 50% dei caschi moto jet non a norma. Confindustria, test da rifare
Questa è la denuncia di Altroconsumo. «Su 15 modelli messi a prova di test in laboratorio abilitato per la certificazione ben 8 non hanno superato le prove, le stesse previste per l’omologazione». Una denuncia che non è rimasta inascoltata visto che la Durealeu ha già bloccato tutte le consegne e si è detta disponibile al ritiro volontario dal mercato. Altroconsumo non si è fermata alla denuncia, però. Ieri ha scritto al ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture chiedendo una verifica immediata. «I caschi jet – viene spiegato in una nota – sono usati soprattutto da chi guida scooter o motorini. Li indossano soprattutto i giovani». Nonostante l’omologazione fosse sulla carta, i caschi si sono frantumati. E considerando le cifre delle vittime degli incidenti non c’è da stare tranquilli. Secondo l’ACI-Istat del 2008 le vittime tra chi guida moto e scooter sono aumentate del 12,4%.
Il decalogo del buon tagliando
Quante volte è capitato di sgranare gli occhi davanti al conto del meccanico? Il tagliando è un momento quasi intimo con la moto. Non si può certo badare a spese. «Eppure – si pensa – se non sbaglio questa cosa costa meno. Però forse non è così». Quante volte per non fare la figura degli sprovveduti, si è aperto il portafogli, così, senza batter ciglio. Per evitare tutto questo ecco dieci regole per non avere sorprese. Un decalogo da ricordare. Giusto per non sgranare gli occhi. Non così tanto, almeno.
Primo, chiedere un preventivo. Se la risposta non convince c’è da preoccuparsi. L’utopia sarebbe quella di avere un documento scritto (perché «verba volant…»), ma anche se vi propongono una cifra a voce non accontentatevi. Chiedete lumi.
Moto2, arrivano le critiche di Aoyama e Simoncelli
La Moto2 non piace proprio a tutti. Dopo le dichiarazioni di Carmelo Ezpeleta, boss della Dorna, secondo cui la nuova categoria del motomondiale darebbe freschezza alla classe intermedia, arrivano i commenti negativi di due campioni del mondo 250. Si tratta di Marco Simoncelli e Hiroshi Aoyama. I due piloti, passati quest’anno in MotoGp, si sono detti critici nei confronti della Moto2, nonostante la lista degli iscritti sfiori i 40 partecipanti al campionato 2010.
Motor Bike Expo su Sky (Moto Tv)
Il 30 e 31 gennaio due speciali in chiaro su MotoTv. A distanza di due settimane dalla trionfale chiusura, con 100.000 visitatori, il Motor Bike Expo di Verona approda su MotoTV grazie agli speciali realizzati dall’emittente tematica di AGM Comunicazione. Sabato 30 e domenica 31 gennaio, sul canale 237 di SKY, Moto TV trasmetterà infatti in chiaro uno speciale dedicato al salone di Veronafiere. Ogni giorno, alle 9.00, e poi in replica alle 14.00 e alle 23.00 andranno in onda interviste, servizi speciali e approfondimenti realizzati nei padiglioni della fiera, teatro della fortunata edizione 2010 del Motor Bike Expo.
Dallo studio televisivo posizionato all’interno dello stand di Moto Tv, i conduttori lanceranno i contributi video sulle novità motociclistiche più attese, dedicati alle moto e agli accessori protagonisti del mercato 2010, alle presentazioni della prossima stagione agonistica ed alle realizzazioni dei customizer più famosi del mondo. Oltre agli speciali dedicati alla fiera italiana, durante la “due giorni” in chiaro, Moto Tv trasmetterà per la prima volta molte delle novità che riguarderanno la programmazione 2010 e tutti gli highlights della stagione 2009. L’appuntamento è per il 30 e 31 gennaio su Moto Tv, canale 237 di SKY.
Ezpeleta: “La Moto2 piacerà non solo al pubblico”
Le novità piacciono. Lo sa bene anche Carmelo Ezpeleta, boss della Dorna, tra i maggiori sponsor della nuova categoria del motomondiale: la Moto2. Al termine della presentazione dell’edizione 2010 del Gran Premio di Spagna, Ezpeleta ha infatti confermato che la neonata classe del mondiale, che da quest’anno prenderà il posto della 250, darà freschezza alla stagione. Attualmente sono 39 i piloti che si sono iscritti provvisoriamente al mondiale di Moto2, ma l’elenco aumenta quasi quotidianamente, visto che la nuova categoria riesce ad attrarre numerosi sponsor. In questo senso Ezpeleta non può che essere felice dell’esordio della Moto2: anche i costruttori hanno fatto a gara per entrare nel mondiale e questa novità permetterà di avere ancor più competizione tra i team.
Motus MTS-01 motore 1650 cc, a partire da 19 mila euro
Motore V4 e prima moto al mondo con iniezione diretta, parliamo della Motus MTS-01. L’azienda produttrice ha la base a Birmingham, ma ha la sede ad Alabama, con una storia alle spalle. La nuova Motus monta un motore 1650 cc per ridurre consumi e soprattutto le emissioni. Cilindrata a parte e alimentazione a iniezione diretta di questo motore, battezzato KMV4 si conoscono anche i dati relativi all’angolo incluso tra i cilindri (90°), al tipo di raffreddamento liquido, al cambio di sei marce e alla frizione multidisco in bagno d’olio.
Il target di prestazionale è stato raggiunto con i 140 cv a 7.800 giri e i 161 Nm a soli 4.500 giri. Il motore sarà parte stressata della ciclistica, infatti, il telaio è piuttosto esile, e la trasmissione finale a catena per dare un immagine più sportiva.Il prezzo è pressappoco quello della BMW K 1300 GT, circa 19 mila euro.
Supermoto 2010, il calendario: si parte da Viterbo
Bella novità per gli appassionati di motociclismo. La Commissione Sportiva Nazionale FMI, infatti, ha annunciato la creazione del Trofeo Centro Sud Italia Supermoto 2010. Un torneo di sei gare che per la prima volta si svolgeranno nel territorio dell’Italia centro meridionale. Un appuntamento storcio per le regioni della Sardegna e della Sicilia.
Una nuova dimostrazione, da parte della Federazione Motociclistica Italiana, della volontà di promuovere effettivamente lo pratica motociclistica, ampliando il più possibile l’offerta sportiva a tutti gli appassionati italiani. La competizione partirà il 7 Marzo da Viterbo e si concluderà il 17 Ottobre a Limatola in provincia di Caserta.
Il Calendario del Trofeo:
– 7 marzo, Viterbo
– 25 aprile, Triscina (Trapani)
– 23 maggio, Viterbo
– 20 giugno, Ortona (Chieti)
– 11 luglio, Tortolì (Nuoro)
– 17 ottobre, Limatola (Caserta)
Novità Honda: CBF 1000 da 9800 euro
Honda si rifà il look per il 2010 e presenta la CBF 1000 con un nuovo telaio in alluminio e un motore Più grintoso. Quattro colori i colori disponibili per l’allestimento base e due per la versione ST, con ABS combinato. Una naked diversa dalle precedenti, il cupolino prosegue senza soluzione di continuità nel serbatoio.
Per il resto, la CBF 1000 2010 ha forme più snelle e filanti, quanto del muso. Il frontale ha ora uno sguardo più truce, grazie a un doppio faro più sottile e spigoloso. Il motore è un quattro cilindri raffreddato ad acqua che deriva, dalla CBR 1000 RR.
Prendendo come raffronto la vecchia CBF, il guadagno di potenza è importante, pari a 9 cv, per un picco di 107,4 cv, ottenuto al regime di tutto riposo di 9.000 giri. La coppia massima è di 96 Nm a 6.500 giri. La maggior potenza è stata ottenuta lavorando sulla distribuzione e sul rapporto di compressione (da 11 a 11,2:1). La CBF 1000 costa 9800 euro la base e 10500 tutta accessoriata.
La Yamaha trema: Rossi è nel mirino della Ferrari
La Yamaha inizia ad avere paura. Non sarà la Ducati il team da tenere d’occhio, ma la Ferrari. La scuderia del Cavallino, infatti, avrebbe messo gli occhi su Valentino Rossi che negli ultimi test a Barcellona ha dimostrato di poter competere anche sulle quattro ruote. Davide Brivio, team manager della Yamaha, ha quindi confessato la sua paura più grande: l’addio di Valentino alla MotoGp per la Formula 1. “Il pericolo maggiore è la Ferrari – ha detto Brivio –. Sono molto preoccupato degli ottimi tempi che ha ottenuto Valentino con la F2008 e anche perché so che desidera cambiare sport”.
Alfiere in F4, scacco matto inverno con Winter PittShop
Generale Inverno, scacco matto. In 7 mosse. Dura la vita per chi usa ogni giorno lo scooter, per piacere o per necessità, in questi giorni. Freddo, ghiaccio, vento gelido. Eppure non sono poche le persone che raggiungono l’ufficio, la fabbrica, la scuola con il fidato destriero a due ruote. Con i rischi che si possono immaginare: usura e, purtroppo, anche qualche incidente. Sino al 28 febbraio 2010, ai proprietari di uno scooter Yamaha da 125 cc in su, i Concessionari Ufficiali e gli Scooter Store propongono una vantaggiosa promozione per la sicurezza e il portafogli: Yamaha Winter PitShop.
Casco Troy Lee Designs presenta TLD SE Air
Il casco è sempre un elemento molto importante quando si guida una moto ed a maggior ragione non bisogna risparmiare, ma cercare di utilizzare il più comodo e sicuro. Uno di questi è sicuramente Troy Lee Designs.
Una nuova versione 2010 del casco TLD SE originale, Air offre un design completamente nuovo e un sistema interno di ventilazione multilivello esclusivo.
Un sistema di fori contribuisce a incanalare l’aria attraverso 12 canali di aspirazione. Inoltre, ci sono cinque aperture per consentire la traspirazione e la miglior dispersione del calore e per offrire maggior comfort anche nelle condizioni più estreme.
Più leggero che mai, grazie anche alla sua forma a conchiglia, Air è al top di qualità, per comfort, sicurezza ed ergonomia. Il casco viene venduto nelle varie colorazioni a 369 euro.
A Jerez una curva intitolata a Jorge Aspar
Ogni nazione ha i suoi eroi. E ognuno li celebra come meglio crede. In Spagna hanno deciso che Jorge Martinez Aspar non dovesse finire nel dimenticatoio (sempre ammesso che uno come lui ci possa finire per davvero) e gli hanno dedicato una curva sul circuito di Jerez de la Frontera. A darne l’annuncio a Madrid, è stato il sindaco della città dell’Andalucia, Pilar Sanchez, la quale ha confermato la decisione presa dall’amministrazione. Quindi per il prossimo Gran Premio di Spagna, tutti i piloti dovranno confrontarsi con la curva “Aspar”. “Jorge ha corso molte volte su questo circuiti e volevamo che il suo nome fosse legato per sempre al Gran Premio” ha dichiarato il sindaco durante la presentazione dell’edizione 2010 del Gp di Spagna.
Luca Manca, parla il padre: “Non è ancora lui, ma siamo fiduciosi”
La grande paura è davvero passata per Luca Manca, il pilota sardo vittima l’11 Gennaio di uno spaventoso incidente nella pazza corsa della Dakar in Cile. Si era temuto per la sua vita, ma grazie alla sua struttura fisica e soprattutto al lavoro dei medici adesso il pilota è fuori pericolo.
E’ stato importante aver ripreso conoscenza ed essersi svegliato dal coma, adesso la famiglia è più serena, anche se ovviamente il percorso di riabilitazione sarà lunghissimo. Il padre Filippo piange dalla commozione:
“Luca è sveglio e interagisce con noi, ma il colpo che ha subito alla testa è stato forte, e ci vorranno delle cure accudite prima che possa tornare come prima. Non è ancora lui, riconosce a tratti le persone, fatica a deglutire, quindi valutiamo le cose di giorno in giorno, perché credo che ci vorrà del tempo prima che possa totalmente ristabilirsi, ma noi siamo fiduciosi che possa tornare come prima”.