Novembre, la rinascita: in aumento la vendita degli scooter

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Sarà forse stato per l’appassionante Salone dell’Eicma di Milano, fatto sta che è stato un Novembre positivo per la vendita delle due ruote. Leader indiscusso il mercato degli scooter, le immatricolazioni hanno fatto registrare + 25,4% rispetto allo stesso mese dello scorso anno che, perdendo circa il 20% rispetto a quello precedente.

Il Kymco Agility è stato mezzo più venduto in assoluto, il trend delle cilindrate ha generato un riposizionamento del mercato scooter sulle 125cc con 98.836 vendite +27,8%, a seguire le 150-200cc con 67.329 +26,6% e le cilindrate medio alte da 300 fino a 500cc che raggiungono i 90.518 pezzi (+22,4%). Di fatto le perdite di volumi delle 250cc, 26.860 unità e -47,6% si sono distribuite rispettivamente sulle 200 e 300cc.

Dimezzate le vendite degli hyperscooter oltre 500cc rappresentati ormai praticamente solo dal TMax che dopo il boom dell’anno scorso si è assestato sul suo livello di vendite fisiologico. Le moto di grossa cilindrata, oltre 750 fino a 1000cc che diminuiscono meno della media (-14,8%), mentre perdono terreno le medie cilindrate. Le sportive sono ormai quasi moto di nicchia, rimpiazzate evidentemente da altre tipologie di moto nelle preferenze degli italiani che gradiscono le naked  e le custom.

Moto Bianchi Stelvio 250 tra la più belle della storia

Moto Bianchi Stelvio 250

Nell’amarcord delle moto d’epoca più belle della storia, troviamo senza altro la Bianchi Stelvio 250. Costruita nel secondo dopo guerra del 40’ ed esattamente nel 1947 ed il 52, è un cimelio estremamente raro e molto ricercato dai collezionisti. Le linee di questa moto ci descrivono il serbatoio e tante altre parti che hanno un andamento curvilineo dall’effetto molto piacevole. Possiamo affermare senza alcun dubbio, che la Bianchi Stelvio 250 è una delle più belle moto costruite in Italia nei primi anni successivi alla guerra.

Yamaha YZF-R1 con il propulsore ipertecnologico da 998cc

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La nuova YZF-R1 modello 2010, rappresenta lo sviluppo più avanzato nell’ambito della tecnologia realizzato nel corso degli 11 anni di vita di questa straordinaria moto.

Il nuovo propulsore da 998cc ipertecnologico di R1 è strettamente legato alla MotoGP, in aggiunta il telaio Deltabox in alluminio completamente ridisegnato ed il nuovo design aggressivo. La principale caratteristica che contraddistingue la nuova YZF-R1 è l’utilizzo di un nuovo, innovativo motore da 998cc sviluppato a partire dal fortunato modello YZR-M1 da MotoGP.

L’elemento tecnologico è l’albero a croce di derivazione racing, che garantisce una coppia lineare ed elevati livelli di trazione. Gli intervalli di accensione irregolari del nuovo motore aumentano notevolmente il livello di risposta del 4 cilindri in linea, offrendo a chi guida una sensazione di controllo assoluta. La minima accelerazione viene percepita come trasmessa direttamente alla ruota posteriore.

La reattività e la controllabilità della coppia danno vita a una moto supersportiva da 1000 cc estremamente competitiva, progettata per offrire livelli di trazione finora irraggiungibili per una moto 4 cilindri. Il nuovo motore da 998cc raffreddato a liquido con 4 cilindri in linea, 4 valvole è caratterizzato da valori di alesaggio x corsa di 78.0mm x 52.2mm, questo modello presenta un elevato rapporto di compressione di 12.7:1, che contribuisce a fare erogare una straordinaria potenza di 182CV a 12.500giri/minuto e una coppia di 11.8kgm a 10.000giri/minuto con aspirazione naturale.

Valentino Rossi, Casco d’Oro con dubbi sul futuro

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E’ stata una giornata intensa per Valentino Rossi, impegnato nella gara di Rally al Motor Show di Bologna per il trofeo Bettega. Per il campione delal Yamaha anche un piccolo incidente in un grande bagno di folla, prima del prestigioso premio Il Casco d’Oro ricevuto da Motosprint.

“Sono molto contento, anche se voglio confermare di non aver deciso nulla sul mio futuro, adesso mi diverto un po’ con il Rally, poi staccherò la spina e andrò a farmi una bella vacanza. Per il momento sul mio futuro posso dire di avere molti dubbi ed un grosso punto interrogativo”.

A febbraio di certo tornerà in in sella alla modo – che è la sua passione oltre che lavoro ben fatto – ma con quale team?

Marisa Miller posa per Harley Davidson V-Rod Muscle

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Bella, stupenda, provocante, sexi, aggressiva: stiamo parlando di due argomenti diversi legati ad un unico discorso.

La Harley Davidson V-Rod Muscle è stata infatti testimonial della famosa modella Marisa Miller, che ha posato in bikini lasciando tutti senza fiato.

La moto americana si fa notare per o voluminosi doppi scarichi, la corta coda dalla linea pulita e le importanti prese d’aria, che vanno unite alla potenza del motore V-Twin Revolution da 1.250 cc.

Michelle Hunziker cade da moto in diretta tv

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Brutto episodio occorso alla bella e seducente conduttrice, attrice  e show girl Michelle Hunziker. La soubrette è clamorosamente caduta in diretta su una Moto  durante la trasmissione di un programma tv tedesco, una sorta di Scommettiamo che… nostrano. La bionda è stata tradita dalle scarpe Gucci ,con tacco 18 e dal pavimento bagnato mentre scortava un concorrente che prometteva di impastare e cucinare la pizza a bordo della sua moto e portarla in studio bella fumante in 5 minuti 5.

La pizza è arrivata, ma Michelle invece si è dovuta rialzare e inseguire a piedi il concorrente, dimostrando di essere ancora tutta intera. Una piccola caduta che è già stata immortalata dai suoi fans sui siti internet attraverso un video nel quale si nota chiaramente Michelle perdere l’equilibrio e andare lunga sul pavimento, per poi rialzarsi e scusarsi per la brutta figura fatta.

Moto: navigatore satellitare Harley Davidson

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Anche le due ruote meritano di avere il loro navigatore satellitare. Ecco il GPS portatile Roadtec Zumo 660 realizzato in collaborazione da Harley Davidson, uno strumento dotato di touch screen da 4’’3 e oltre alle mappe caricate di tutto il Mondo, possiede anche un database per trovare la concessionaria più vicina della Harley Davison. Il prezzo è di 599 euro ed ha un’autonomia di 5 ore. Per glia appassionati del ciclismo invece, ecco il GPS Bici Garmin Edge 500, che oltre alle solite funzioni di un navigatore, offre il sensore della temperatura esterna,  è wireless e costa 229 euro.

Motorshow Bologna, è il girono di Valentino Rossi al Memorial Bettega

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Il Motorshow di Bologna oggi vede la presenza di Valentino Rossi nella classica di Rally al Memorial Bettega. Il Dottore dovrà vedersela con i migliori piloti della categoria, il vice campione del mondo Hirvonen, il francese campione del Mondo junior Ogie su Citroen C4 che ha appena conquistato il terzo titolo iridato. IL norvegese Petter Solberg, che correrà con una Xsara Wrc. Domenica  i piloti di MotoGp e Superbike si sono divertiti in pista con il drifting nell’area 48 del Motor Show di Bologna. A dare spettacolo al volante delle Ford Mustang sono stati gli assi delle due ruote, con Andrea Dovizioso, Mattia Pasini, Andrea Iannone, Gianluca Nannelli e l’inossidabile Loris Reggiani che hanno lasciato per una volta le moto per esibirsi nei controsterzi della spettacolare ma precisa disciplina del drifting.

Moto, accessori Tucano per proteggersi dal freddo

logo-tucano-urbanoL’inverno ormai è arrivato, e per i motociclisti questo è il mese più critico, così ecco un po’ di consigli su come proteggersi dal freddo, con un abbigliamento Tucano, consono per non poter prendere i raffreddori e l’influenza.

Ecco i jeans dello scooterista: comodi e versatili ma a prova scivolata. Costellati di tasche, taschine e tascone,  sono dotati di protezioni specifiche in corrispondenza ginocchia. Prezzo differenziato uomo-donna: rispettivamente 79 e 69 euro. Per proteggere il collo dal vento, Sharpei, un collare di maglia che può essere portato in diverse maniere, al prezzo di 15 euro, in alternativa ai collari a tubo FACE To FACE da 19 euro di color nero, cerniera, cane-gatto, leopardo, teschio-pirata, optical-cerchi, optical-onde, foglie fucsia e foglie ghiaccio. La collezione si chiude con calze e scarpe appositamente concepite per il motociclista.

La tradizionale calza invernale, in lana merino-acrilico, ha la maglia rinforzata per la leva del cambio, tallone e punta termici in polipropilene. E’ proposta sia in una versione più elegante nei colori blu, verde, nera, al prezzo di 12 euro, sia in una variante tecnica da turismo con rinforzi termici in spugna di propilene a doppio spessore. La calza SPORT costa 15 euro ed è in vendita, mentre gli anfibi in pelle da 135 euro.

Suzuki B-King Hyaku a 14.500 euro: sella per il centenario

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La moto Suzuki B-King migliora il suo posteriore in occasione del centenario, con la Hyaku che arriva ad una versione speciale di vendita a 14.500 euro. Equipaggiata con una nuova coppia di silenziatori slim, fianchetti  verniciati nero ,con indicatori di direzione più compatti, e un portatarga racing, fanale posteriore e puntale.

La grande novità riguarda il cosiddetto sederone della maxi naked Suzuki, che dopo la cura si presenta con compatto e notevolmente leggero. In ogni caso il Kit è acquistabile anche separatamente, così chiunque possegga già una B-King la potrà trasformare in una Hyaku.

Bmw, R 1200 GS per la festa dei trent’anni

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La Bmw festeggia i suoi 30 anni di storia presentando la R 1200 GS dove debutta infatti il motore che fino ad oggi è stato appannaggio della sola costosissima, HP2 Sport.

Il boxer 1.200 bialbero a valvole radiali  porta in dote una dose aggiuntiva di cavalli che, pur non essendo strettamente necessaria, non guasta mai. L’incremento prestazionale è limitato a 5 cv da 105 a 110 ottenuti a 7750 giri, e 5 Nm da 115 a 120 Nm ottenuti però a un regime più basso, 6000 giri. Inoltre è aumentato il regime massimo di rotazione con il limitatore che si sposta da 8.000 a 8.500 giri.

Valori raggiunti proprio grazie all’adozione del nuovo motore bialbero che, ricordiamolo, ha la particolarità di montare gli alberi a camme longitudinalmente così che ogni albero a camme aziona sia la valvola di aspirazione sia una di scarico. Le altre novità,cambia la grafica della strumentazione, l’indicatore del livello benzina è più preciso e ci sono nuovi pomelli per la regolazione del parabrezza. Il prezzo parte da 14550 euro fino a  15800 euro.

Derbi passa alla versione 300 cc

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Nuova versione per la Derbi che abbandona la 250cc e si concentra sulla 300cc, un passaggio obbligato per mantenersi al passo con i tempi. Composta da 22 cavalli, il motore che arriva sullo sprintoso Rambla, è il Piaggio Quasar da 278 cc capace di 22,5 cv a 7250 giri, uno dei migliori della categoria capace di prestazioni davvero sportive.

La ciclistica è confermata, il Rambla mantiene le ruote da 15 pollici equipaggiate con pneumatici 120/70 all’anteriore e 130/80 al posteriore. Ben dimensionata la forcella con steli da 35 mm e 80 mm di corsa, mentre il freno anteriore ha un doppio disco da 260 mm, e il posteriore un disco singolo da 220 mm.

Kavasaki VN 1700 al prezzo di 15 mila euro

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La nuova Kavasaki VN 1700 è in vendita al prezzo di 15 mila euro in versione Classic Tourer, con tanto di bicilindrico oversize, uno sguardo accattivante e borse rigide da viaggio. È la sorella di mezzo delle tre versioni che vanno dalla Classic alla Voyager passando, appunto, per la Tourer.

Derivata dalla poderosa VN2000, la moto  è una cruiser avente  persino l’Ipod integrato. La Classic Tourer punta sulla comodità anche del passeggero, offrendo un ampio poggia schiena. Il motore è un V2 SOHC da 1.700 cc di cubatura. Grosso, ma non esagerato nella potenza massima, che non supera i 75 CV (73 per l’esattezza) a circa 5.000 giri e offre comunque una coppia degna di nota: 135 Nm a soli 2.750 giri.

Il telaio prende le mosse da quello lunghissimo della VN2000, ma ne accorcia l’interasse da 1.735 a 1.665 mm. All’anteriore troviamo una forcella a steli tradizionale da 43 mm, sulla ruota posteriore operano due ammortizzatori ad aria regolabili su quattro livelli tramite un comando posto sulla sommità.

Scoperto a Monza il casco elettronico

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Il centro all’interno dell’autodromo di Monza, il Research Institute, ha contribuito alla creazione del  casco elettronico per la sicurezza stradale, nato dalla collaborazione con Telematics Solutions e Motivegeeks Labs. Il casco, ispirato alle norme europee, è un concentrato di tecnologia, un  sistema di rilevamento Gps, trasmissione Gprs, bluetooth e radiofrequenza, batteria al litio con un’autonomia di 12 ore ed accelerometro a 3 assi.

Il fine è quello di salvare vite umane, e si basa su servizi di sicurezza manuali e automatici. Le funzioni principali sono tre. La funzione di emergenza automatica permette grazie all’accelerometro la gestione della funzione”uomo a terra”. In caso di anomalie dei parametri di riferimento, come inclinazione e urto, viene inviata una chiamata di emergenza verso la centrale operativa 24x24x365 (118, polizia stradale,..). A sua volta, la centrale attiva una chiamata all’utente per attivare le procedure di soccorso. La funzione e.call permette, attraverso la semplice pressione di un tasto, di inoltrare una chiamata vocale alla centrale. L’operatore di centrale rileva la posizione Gps e fornisce all’utente i servizi richiesti.