QuattroTempi

Moto d’epoca, Zundapp: la moto dei tedeschi della seconda guerra mondiale

La nostra panoramica sulle auto d’epoca, ci porta a parlare della Zundapp, che fu fondata a Norimberga nei primi anni del secolo scorso . A partire dal 1940 la produzione dell’azienda tedesca si concentrò sulle moto destinate alla Wehrmacht ed in particolare alla KS 750 sidecar, con ruota del carrozzino motrice.

L’abbiamo conosciuta attraverso le pellicole dei film di guerra che la vedevano usata dai tedeschi. Fu negli anni settanta con la presentazione della GS 125 (Gelaende Sport/Regolarità Sport) che Zundapp guadagnò un’ottima fama, conquistando con questa moto delle vittorie nelle competizioni che ora si chiamano enduro. Composta da un motore con accensione elettronica ed un carburatore da 27 e pistone monofascia a L.

Dunlop Cup G e G 2010: regole e info (costo di partecipazione 700 euro)

Dunlop Cup G e G cambia il nome ma l’obiettivo resta la stesso per l’edizione 2010 del trofeo promozionale organizzato per far gareggiare e divertire tutti gli iscritti sui più bei circuiti Italiani. Numerose novità, ad iniziare dall’impiego del nuovissimo pneumatico Dunlop Sportmax GP Racer D211, un prodotto che unisce estreme performance a facilità di messa a punto dell’assetto.

Hanno creduto in questo grande progetto promozionale: Andreani Group, Motorex, Hentalpia , Lightech, LV8 e Moto Gp Ricambi assieme ai già collaudati Termorace, Gomme & Service, Panta, MaWi Moto, Fb Racing che contribuiranno a formare un montepremi destinato non solo ai vincitori delle due classi 600cc e 1000cc, ma con formule ad estrazione anche a tutti i partecipanti.

Si parte il 25 Aprile dal Mugello con diverse tappe, Franciacorta, Mugello e Misano il 3 Ottobre. L’iscrizione è di 700 euro + Iva con possibilità di finanziamento dell’intero importo, e comprende una giornata di prove libere sul circuito del Mugello del valore di euro 340,00 con l’abbonamento al mensile Superbike Italia. È possibile iscriversi come wild card alle singole prove con euro 300,00 iva esclusa per i circuiti di Misano e del Mugello e 250,00 euro per Franciacorta. Questi sono i premi per i vincitori:

1° classificato 2500 euro
2° classificato 1500 euro
3° classificato 1000 euro
4° classificato 700 euro
5° classificato 500 euro

Oltre ai due vincitori assoluti verranno premiati le categorie : neolicenziati, over 45, femminile e pilota imolese. Ad arricchire il montepremi ci saranno i premi delle aziende partner di G&G ad iniziare da Andreani Group che oltre all’assistenza tecnica sospensioni, offrirà per ambedue le classi 600cc e 1000cc al primo della classifica finale un ammortizzatore posteriore Ohlins, al secondo classificato un ammortizzatore di sterzo lineare e per il terzo classificato una coppia di molle forcella.

Confederate P 120 Fighter Combat, terzo elemento della Moto Made in Lousiana

Confederate P 120 Fighter Combat è il terzo elemento della Moto Made in Lousiana, e secondo le ultime indiscrezioni ne verranno costruite soltanto 50. Il telaio è realizzato da un grosso tubo in lega aeronautica 6061, il tubone ha la funzione anche di serbatoio per l’olio e per la benzina, togliendo elementi aggiuntivi. Monta un motore bicilindrico a 160 CV e di 180 Nm per prestazioni.

Cambio a 5 rapporti ravvicinati. La sospensione anteriore sfrutta lo schema a quadrilatero per azionare un singolo ammortizzatore piazzato davanti al cannotto. iIl forcellone appare fin troppo normale, il prezzo è l’ultima cosa che non deve influenzare l’acquisto, e visto che siamo a Natale sarebbe un bel regalo da mettere sotto l’albero.

Indian Chief Bomber Limited Edition 2010

L’americana Indian Chief Bomber Limited Edition 2010 sembra ispirata ai famosi bombardieri B 17 della seconda guerra mondiale. Il suo colore è tutto verde militare in silver –smoke, la moto riporta sul serbatoio la grafica di una pin-up, proprio come era uso decorare la parte anteriore dei bombardieri.

In America costa 31 mila dollari ma chi l’ha provata ha detto che ne vale la pena. Tra le sue caratteristiche, la pelle usata per la sella e le borse laterali, che sembra quella usata per produrre i giubbetti dei piloti.

Il motore è un moderno V-Twin, dotato di iniezione elettronica sequenziale e il sistema di scarico integrato con catalizzatore a 3 vie. Il cambio è a sei rapporti con trasmissione finale a cinghia e i freni di grande affidabilità garantiti Brembo.

Accessori moto: Zard propone coppia silenziatori per Ducati Street Fighter

Per far funzionare bene una moto, uno degli elementi più importanti è la coppia di silenziatori. Zard propone per la Ducati Streetfighter la coppia moto slip-on, con tre opzioni: carbonio, titanio e acciaio inox.

Gli scarichi racing possono essere montati solo sui collettori originali. La potenza del bicilindrico è oltre i 3 Cv. Il peso totale della copia di scarichi 3,8 Kg. Tra tutti gli accessori moto che si possono montare sulla Ducati Streetfighters, gli scarichi sono adatti alla linea della naked italiana.

Yamaha Motor Italia alla 2° edizione del Rally Dogon Challenge 2009

Yamaha Motor Italia ha scelto di partecipare alla missione benefica in Mali per l’associazione Onlus, attraverso la 2° edizione del rally Dogon Challenge 2009. Nata a Torino nel lontano 1917, è una fondazione ONLUS che si occupa di raccogliere dei fondi umanitari a beneficio di altre associazioni per assistere i minori colpiti da disagio sociale.

La missione inizierà il 26 Dicembre con partenza a Milano, ed arrivo previsto per l’8 gennaio, un percorso di 4800 km di viaggio con uno scopo ben preciso. La 2° edizione vedrà la partecipazione delle moto con più di 10 anni di vita e di cilindrata di massimo 650cc (oltre ad auto di varia natura).

L’obiettivo sarà quello di raggiungere la sede dell’Associazione ONLUS che si trova a Mali e precisamente nella località di Abarekà Nandree di Bamako. Una volta che i piloti saranno arrivati nel luogo stabilito, i veicoli verranno venduti all’asta, e l’incasso devoluto in beneficenza per la costruzione di nuove scuole.

La Motogp torna ai motori 1000 cc

Dopo la riunione di due giorni fa a Meis in Svizzera, la Commissione Grand Prix ha confermato che la Motogp userà i motori 1000 di cilindrata a partire dal 2012.

I propulsori dovranno avere un alesaggio non superiore agli 81 mm e dovranno essere prototipi, per limitare il numero massimo dei giri e della potenza.

Tutti gli altri motori 1000 rientrano nell’alesaggio indicato.

Paton ci riprova con la Gp 500

Motore 500 2T, 190 cavalli per un peso di 135 kg, è la nuova Gp 500 dell’artigiano Paton. La Gran Premio 500 si può considerare una vera e propria replica delle moto da GP degli anni 90, con il suo motore V4 a due tempi da 500 cc.

La moto è assolutamente affascinante, il colore è ancora quello del carbonio, ma è logico pensare che sarà il verde, cioè il marchio storico della Patton a prendere posto sulla carenatura. Quattro espansioni dello scarico con le saldature a vista e i dischi in carbonio. Gp 500 entro gennaio dovrebbe iniziare a girare in pista, in attesa di una nuova vendita.

Abarth al rally con la 500 R3T

Il marchio Abarth si presenterà al Rally con la 500 R 3t. Per la casa dello Scorpione è il ritorno all’antico, che l’ha vista trionfare per oltre 30 anni. Oggi il testimone passa all’Abarth 500 R 3T con un motore 1,4 turbo da 180 cv.

Il rally vedrà protagonista sei gare sull’asfalto, quattro valide per il campionato italiano: Mille Miglia, Salento, Alpi Orientali, Sanremo, due per il trofeo Asfalto, Marca Trevigiana e San martino di Castrozza, con un montepremi di 150 mila euro per il primo giovane classificato.

Moto raduni a dicembre: eccoli

Dicembre se ne sta andando e mentre tutti pensano giustamente alle feste natalizie ed al nuovo anno, ci sono però anche importanti iniziative e raduni nel mondo dei motori. Ed ecco una carellata di appuntamenti per tutti gli appassionati delle due ruote.

Si è cominciato con la tre giorni dall’11 al 13 con Alberola, Sassello (SV) il WINTER OCTOPUSTREFFEN 2009, Motoraduno aperto a ogni tipo di moto, pranzi e cene. NATALE IN (Soliera Modena) con Motonatalata e Motomaccheronata di Natale con strenne, leccornie e fili d’oro. Il 13 Dicembre a Gioia dei Marsi (AQ) 7° PASSEGGIATA DI NATALE, Passeggiata di Natale con un chilometraggio di 100 Km con tratti difficili bypassabili.

Quindi a Panicale a Perugia l’11° MOTOCIMENTO INVERNALE, una Motocavalcata fuoristradistica non competitiva di circa 90 km. A Caverzere in provincia di Venezia il 20 MOTOAUGURI DI NATALE, Motoraduno Motoauguri di Natale, sfilata cittadina e breve giro con sosta ristoro offerta. A Villafranca (Verona) MOTORADUNO BABBO NATALE IN MOTO e intrattenimento musicale.

Il 27° a Biferno (CB) MOTORADUNO TERREMOTO D’INVERNO il classico motogiro che ci porterà a Campitello Matese. Infine il 31 ultimo giorno dell’anno, al Santuario di Oropa di Biella, MOTOINCONTRO D’INVERNO, visita libera al Santuario D’Oropa e Cenone di Capodanno.

Trumph Thruxton SE nel 2010 cambia colore

Un nuovo colore per la Triumph Thruxton SE che per l’anno prossimo si presenta in versione totalmente diversa.

La moto è interamente verniciata in crystal white con strisce rosse sul piccolo cupolino da caferacer, rosso anche il telaio mentre i carter motore sono neri.

A livello meccanico non ci sono novità, il motore rimane il bicilindrico parallelo di 865cc con 70 Cv a 7400 giri in grado di far muovere con agilità questa moto dal peso di 230 Kg.

Novità Norton: Commando 961 SE, Cafe Racer e 961 Sport

Norton presenta tre nuove moto, la Commando 961 SE, la Commando 961 Cafe Racer e la Commando 961 Sport. Progettate dallo stile e le prestazioni che hanno reso famoso il marchio in tutto il Mondo.

Le forme classiche sono combinate con un telaio strutturale e un motore muscoloso, che sprigionano potenza e sicurezza. Il bicilindrico parallelo, offre 80 Cv di potenza massima con 90 Nm di coppia.

Il telaio tubolare in acciaio cromo-molibdeno permette di affrontare le curve in piena velocità e muoversi con agilità nel traffico urbano. Le tre moto sono allestite dai freni Brembo, Serie oro mentre la Sport e la SE hanno una forcella Ohlins.

Mondiale 2010: F1 come la MotoGp

La Formula 1 prende esempio dalla Motogp e dal prossimo Mondiale verrà completamente cambiato il punteggio ai vincitori delle gare, ripercorrendo in fotocopia il mondo delle due ruote.

La FIA ha infatti approvato l’introduzione del nuovo punteggio che entrerà in vigore già dalla prossima stagione, al vincitore di ogni Gran Premio verranno assegnati 25 punti e non più 10, il secondo 20 invece di 8 e al terzo 15 al posto di 6.

Inoltre, con l’allargamento delle scuderie da 10 a 13, saranno i primi dieci classificati ad andare a punti, mentre negli ultimi anni erano 8 e ancor prima erano solo in 6 a conquistare i punti iridati.

Monticelli trionfa al Trofeo HM Honda Supermoto (Motor Show Bologna)

Al Motor Show di Bologna, oltre alle gesta di Valentino Rossi, si è potuto apprezzare le abilità di altri piloti nostrani. Diego Monticelli, ad esempio, che si è aggiudicato il Trofeo HM Honda SuperMoto grazie a due splendide vittorie di manche. Completano il podio di giornata Veglia e Fagiani mentre Gattazzo e Traversa sono rispettivamente secondo e terzo nel Trofeo.

In gara due Monticelli vince davanti a Gattazzo, suo rivale più vicino nel mentre Veglia chiude al terzo posto, assicurandosi il secondo gradino del podio. Alla premiazione partecipa anche il pilota ufficiale HM Honda Racing Ivan Lazzarini, vincitore di due GP quest’anno e Campione Italiano SuperMoto.

+ Leggi tutto