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Kavasaki VN 1700 al prezzo di 15 mila euro

La nuova Kavasaki VN 1700 è in vendita al prezzo di 15 mila euro in versione Classic Tourer, con tanto di bicilindrico oversize, uno sguardo accattivante e borse rigide da viaggio. È la sorella di mezzo delle tre versioni che vanno dalla Classic alla Voyager passando, appunto, per la Tourer.

Derivata dalla poderosa VN2000, la moto è una cruiser avente persino l’Ipod integrato. La Classic Tourer punta sulla comodità anche del passeggero, offrendo un ampio poggia schiena. Il motore è un V2 SOHC da 1.700 cc di cubatura. Grosso, ma non esagerato nella potenza massima, che non supera i 75 CV (73 per l’esattezza) a circa 5.000 giri e offre comunque una coppia degna di nota: 135 Nm a soli 2.750 giri.

Il telaio prende le mosse da quello lunghissimo della VN2000, ma ne accorcia l’interasse da 1.735 a 1.665 mm. All’anteriore troviamo una forcella a steli tradizionale da 43 mm, sulla ruota posteriore operano due ammortizzatori ad aria regolabili su quattro livelli tramite un comando posto sulla sommità.

Scoperto a Monza il casco elettronico

Il centro all’interno dell’autodromo di Monza, il Research Institute, ha contribuito alla creazione del casco elettronico per la sicurezza stradale, nato dalla collaborazione con Telematics Solutions e Motivegeeks Labs. Il casco, ispirato alle norme europee, è un concentrato di tecnologia, un sistema di rilevamento Gps, trasmissione Gprs, bluetooth e radiofrequenza, batteria al litio con un’autonomia di 12 ore ed accelerometro a 3 assi.

Il fine è quello di salvare vite umane, e si basa su servizi di sicurezza manuali e automatici. Le funzioni principali sono tre. La funzione di emergenza automatica permette grazie all’accelerometro la gestione della funzione”uomo a terra”. In caso di anomalie dei parametri di riferimento, come inclinazione e urto, viene inviata una chiamata di emergenza verso la centrale operativa 24x24x365 (118, polizia stradale,..). A sua volta, la centrale attiva una chiamata all’utente per attivare le procedure di soccorso. La funzione e.call permette, attraverso la semplice pressione di un tasto, di inoltrare una chiamata vocale alla centrale. L’operatore di centrale rileva la posizione Gps e fornisce all’utente i servizi richiesti.

Motosprint, caschi d’Oro a Rossi e Cairoli

Saranno i campioni del mondo della velocità e del cross Valentino Rossi e Antonio Cairoli gli ospiti più illustri della 34/a edizione dei Caschi d’Oro della rivista Motosprint.

Nella serata del 7 dicembre al teatro delle Celebrazioni di Bologna saranno consegnati quelli che nell’ ambiente sono considerati gli Oscar del motociclismo, le statuette d’oro ai campioni del mondo delle due ruote e al pilota che risulta essere il più votato dai lettori.

Lo scorso anno il Top rider è stato il pilota australiano Troy Bayliss, campione del mondo Superbike con la Ducati. Quest’ anno Valentino Rossi ritirerà il Casco d’Oro per il titolo vinto nella MotoGP, il nono della carriera, Antonio Cairoli quello per il titolo mondiale motocross MX1.

Il nome del Top Rider 2009 sarà svelato soltanto durante la cerimonia di premiazione. Oltre a Rossi e Cairoli, è in lizza lo statunitense Ben Spies, campione del mondo della Superbike.

Dakar dal 1 al 17 gennaio tra Argentina e Cile

Per il secondo anno consecutivo, la Dakar (edizione 2010) sbarca in Sud America per una sfida lunga 9000 chilometri e gli equipaggi per le strade, le piste, le montagne e i deserti di Argentina e Cile.

L’avventura prenderà il via il 1 Gennaio e terminerà il 17 con i concorrenti impiegati in 14 tappe, dal deserto di Atacama e le sue dune gigantesche, fino alla finale che avverrà sulla sabbia bianca di Fiambalá nella zona di Nihuil. I piloti affronteranno la traversata dell’Oceano Atlantico in barca lasciando il porto di Le Havre.

L’elenco di iscritti conferma l’importanza della Dakar: con 184 moto e quad, 138 auto e 50 camion, la gara rimane un punto di riferimento nel panorama rallistico internazionale. Nella classe Moto un pilota cileno punterà dritto alla vittoria.

L’Aprilia crede tanto nel futuro della 450cc e affiderà la sua RXV 450 a Francisco “Chaleco” Lopez. Per quanto riguarda i francesi, David Frétigné e David Casteu, saranno impegnati con la 450cc, Marc Coma e Cyril Despres vedranno sfrecciare la loro KTM Rally 690.

Berloni crea la cameretta di Valentino Rossi

Incredibile ma vero: dove arriva la passione verso un campione, ma soprattutto dove può arrivare la pubblicità. Uno degli storici marchi d’arredamento, la Berloni, ha realizzato un progetto incredibile, la cameretta di Valentino Rossi.

Una stanzetta dedicata ai giovani fan del numero 46. L’dea è nata per festeggiare il nono mondiale di Rossi, ed è composta da una collezione di letti, armadi e complementi colorati in giallo e blu, personalizzata con elementi grafici come la sagoma del Campione, il suo autografo e il mitico numero 46.

Eccezionale poi, il tappeto che riproduce il circuito del Mugello. Ancora non sappiamo però il prezzo, anche se a fine anno sarà in vendita come bel regalo per il 2010 che sta per arrivare.

Suzuki, due regali per il centenario: GSR e GSR 600

Per festeggiare i 100 anni di storia, Suzuki prepara due grandi novità: la GSR e la GSR600. Un look sportivo al prezzo di 7990 euro, verniciata nel classico bianco/blu che rappresenta il colore racing ufficiale della casa e ha sempre caratterizzato le sportive di famiglia.

La colorazione bicolore non è l’unico elemento distintivo della GSR600² che, di contorno, riceve una nuova sella con rivestimento bicolore e uno scarico Yoshimura. Un po’ diversa la 600 definita dark e da una colorazione particolare del serbatoio, con una sella realizzata a mano in speciali pellami resistenti all’acqua. La Iron è prodotta in serie limitata e sarà disponibile alla fine dell’anno.

SBK, Andrea Boscoscuro: la mia Australia

Sono ormai oltre tre settimane che Andrea Boscoscuro è in Australia, e dopo le prima esperienze necessarie a prendere confidenza con il nuovo ambiente, si è recato a Phillip Island per assistere all’ultima tappa del Campionato Australiano Superbike. Ken Wootton, noto giornalista di AMCN – Australian Motorcycle News, nonché speaker ufficiale del Campionato ha accompagnato Andrea Boscoscuro nel paddock, per conoscere i Team e i campioni.

La presenza del talento vicentino ha messo in subbuglio il paddock, che lo ha accolto riconoscendogli gli onori di un grande Campione. Dopo essere stato ricevuto dal Team Suzuki, che ha vinto il Titolo con Josh Waters, ha percorso un giro di pista a bordo della safety car scoprendo la magnificenza di un tracciato amato dai campioni della MotoGP. La visita di Andrea Boscoscuro era stata annunciata dalla stampa e ha avuto un grande risalto tra gli appassionati e gli addetti ai lavori. Anche a Phillip Island il giovane vicentino ha apprezzato la cordialità e disponibilità degli australiani ma anche osservato come il motociclismo sportivo viene interpretato in maniera differente dall’Italia. È vero, i piloti della superbike australiana sono dei duri, attenti alla competizione e molto meno all’immagine. Dopo il week end sportivo, Andrea Boscoscuro proseguirà nel suo programma di allenamento e studio e invierà presto altre note interessanti dall’emisfero australe:

Teli Yamaha in vendita a 92 euro

La Yamaha ha comunicato di aver messo in vendita i n nuovi teloni per Majesty, Neo’s, Tmax, X-city e nuovo X-max 250. La linea comprende teli su misura per alcuni dei modelli di scooter Yamaha più popolari, ed ogni prodotto è personalizzato con il suo logo.

Tutto il materiale è sottoposto a rigorosi test da parte di Yamaha per garantirne la stabilità anche ad alte velocità.

Ciascun telo della S-line Pro Series è disegnato per essere facilmente montato e vanta un design in linea con il modello di appartenenza, una tasca a tenuta stagna, coprisella integrato, facile accesso per la chiave di accensione, borsa personalizzata per il trasporto e cartellino con caratteristiche del prodotto. I teli coprigambe della S-line Pro Series sono già in vendita: di color nero, a partire dai 92 euro.

Kawasaki Ninja ZX 10 R, la moto più veloce al mondo

Se vi diciamo il costo – 57 mila e cinquecento euro – immaginiamo che molti di voi sisentano già tagliati fuori da una selezione inevitabile: vale tuttavia la pena leggere le news relative alla Kawasaki Ninja ZX-10R, omologata per essere la moto più veloce al mondo. Oltre 320 all’ora ottenuti da un quattro cilindri da 1000 cc e 280 cv.

Il motore è stato profondamente modificato cambiando la testa, utilizzando pistoni forgiati ad alta compressione e molti altri particolari interni. La potenza sale fino a 220 cv a 13.500 giri con il limitatore piazzato a 13.700 giri. L’elettronica è realizzata ad hoc e oltre ad essere completamente programmabile, offre anche un controllo di trazione regolabile su 10 livelli d’intervento e addirittura un launch control come quello delle moto da competizione.

Proprio grazie a questo Booster la Stormbringer promette accelerazioni 0-100 in 2,9 secondi, 0-200 in 6,5 secondi, 0-300 in 13.9 secondi, roba da dragster. Il telaio nija, le sospensioni ottime, e cuscinetti di ultra-precisione sul cannotto e sul forcellone. La forcella è stata rivista internamente, e la piastra di sterzo è di tipo racing con un peso di soli 380 grammi. I cerchi forgiati sono della OZ e contribuiscono assieme ai molti particolari in carbonio a mantenere il peso a 195 kg in ordine di marcia e con il pieno di benzina. Interessanti i freni della Spiegler, che resistono alle alte temperature.

Ducati 796 Hypermotard, motore da 803 cc

Dopo la 100 Hypermotard è arrivata sul mercato anche la piccola 796 con un motore da 803 cc. Piacciono il forcellone monobraccio, il becco del parafango anteriore e gli scarichi alti, oltre che il piano di seduta ribassato di 20 mm. Sulla 796 troviamo la stessa buona frizione assistita APTC, ed il baricentro è tutto spostato sull’anteriore.

Il motore è davvero regolare, ma attenzione a tenerlo sopra i 3.000 giri per evitare sobbalzi e vuoti di coppia. Ai medi regimi, già dai 3.000 giri, invece si può godere di un buon tiro e spalancando il gas i giri salgono regolari fino al limitatore. Questo permette di guidare dimenticandosi del cambio spingendo la lancetta sino ai 7.500 giri.

MotoGp, Simoncelli e Aoyama test a Sepang

Marco Simoncelli e Hiroshi Aoyama sono pronti a saggiare la nuova classe della MotoGp e, dopo aver assistito ai test della Ducati Aspar di Hector Barbera sul circuito di Jerez de la Frontera, sono proprio i due piloti a essere impegnati nelle prove con le nuove moto.

Simoncelli, infatti, pilota del Team Gresini, e Aoyama hanno in previsione test sulla moto in programma sul circuito di Sepang tra il 21 e il 23 dicembre per una sessione straordinaria di test pre-campionato con la vecchia versione della RC212V.

Aprilia, Alitalia nuovo sponsor

E’ tutto pronto per il grande annuncio dell’Aprilia con il nuovo sponsor ‘Alitalia’, compagnia aerea di bandiera che da circa un anno fa parte della galassia di Roberto Colaninno.

Il marchio Alitalia non è una novità nei motori: negli anni ’70 campeggiava sulle Lancia Stratos vittoriose nel mondiale Rally. I programmi 2010 della Casa di Noale nella SBK sono importanti, cercare di vincere il titolo 2010.

La decisione di non prendere parte al progetto Moto2, sposta tutto l’impegno verso la Superbike. L’arrivo di uno sponsor importante come l’Alitalia, rende merito all’Aprilia, e può conseguire i suoi obiettivi.

Broc Parkes in Superbike (Echo-CRS Honda)

Broc Parkes correrà in Superbike con il team Echo-CRS Honda. L’australiano di 29 anni, arriva da una stagione con la Kawasaki del team PBM.

Il suo esordio in un mondiale arriva nel 2001, poi diverse esperienze sia in Superbike che in Supersport, dove è stato vicecampione del mondo nel 2007. Parkes è un pilota esperto e preparato, e sicuramente, grazie alla sua sensibilità sarà di offrire un sostanziale contributo nel suo nuovo team in sella alla CBR1000RR.

Arrow, terminali in alluminio al Salone di Milano

Nuovi terminali in alluminio per la Arrow. L’occasione giusta per proporli è stata il Salone di Milano. Una nuova versione con corpo nero, il logo inciso con un laser, e targhetta laterale, è stato riprogettato per adattarlo al nuovo stile con colore giallo e blu. I nuovi terminali Dark Line sono già disponibili per un’ampia gamma di moto e mantengono lo stesso prezzo della normale versione in alluminio. Sono tutti omologati per uso stradale, ma sono dotati di Db-Killer per un più impegnativo uso in pista.

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