Dopo la 100 Hypermotard è arrivata sul mercato anche la piccola 796 con un motore da 803 cc. Piacciono il forcellone monobraccio, il becco del parafango anteriore e gli scarichi alti, oltre che il piano di seduta ribassato di 20 mm. Sulla 796 troviamo la stessa buona frizione assistita APTC, ed il baricentro è tutto spostato sull’anteriore.
Il motore è davvero regolare, ma attenzione a tenerlo sopra i 3.000 giri per evitare sobbalzi e vuoti di coppia. Ai medi regimi, già dai 3.000 giri, invece si può godere di un buon tiro e spalancando il gas i giri salgono regolari fino al limitatore. Questo permette di guidare dimenticandosi del cambio spingendo la lancetta sino ai 7.500 giri.