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MotoGp Valencia, Ben Spies e Yamaha puntano in alto

La pole Position era impensabile, anche perchè con un quartetto tanto impeccabile e puntuale – come quello formato da Casey Stoner, Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo e Valentino Rossi – fare benissimo averbbe significato ambire al quinto posto nel corso delle qualifiche. Il centauro americano Ben Spies – che corre già a Valencia pensando al prossimo anno – non ha ottenuto la quinta piazza ma ha fatto ugualmente bene, piazzandosi nono e strappando parecchie buone impressioni.

A riportarci, a poche ora dal via del grand premio di Spagna, il pensiero dello statunitense ci pensano i giornalisti di MotoGp.com che ripropongono fedelmente le impressioni del centauro ex Superbike:

MotoGp qualifiche Valencia: Stoner davanti a Pedrosa, poi le Yamaha di Lorenzo e Rossi

MotoGP 2011: Valencia, le qualifiche

MotoGp Valencia, il risultato delle qualifiche:

1 Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team 1.32.256
2 Dani Pedrosa SPA Repsol Honda + 0.263
3 Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team + 0.281
4 Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team + 0.666
5 Colin Edwards UNI Monster Yamaha Tech 3 + 0.829
6 Nicky Hayden UNI Ducati Marlboro Team + 0.898
7 Randy De Puniet FRA LCR Honda MotoGP + 1.135
8 Toni Elias SPA San Carlo Honda Gresini + 1.219
9 Ben Spies UNI Monster Yamaha Tech 3 + 1.283
10 Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda + 1.422
11 Mika Kallio FIN Pramac Racing + 1.553
12 Alex De Angelis SAN San Carlo Honda Gresini + 1.588
13 Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP + 1.841
14 James Toseland ING Monster Yamaha Tech 3 + 1.851
15 Marco Melandri ITA Hayate Racing Team + 1.932
16 Aleix Espargaro SPA Pramac Racing + 2.052
17 Gabor Talmacsi HUN Scot Racing Team MotoGP + 2.101
18 Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP + 2.281

Mobisat GPS Tracker M102 PRO per la localizzazione satellitare

Mobisat – GPS Tracker M102 PRO è una vera rivoluzione del concetto di localizzazione satellitare in quanto consente a chi lo utilizza di avere pieno controllo del proprio veicolo. L’utente potrà sempre ed in qualsiasi momento sapere dove si trova il proprio mezzo: tutto in tempo reale.
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Moto: Honda CBR1000R, la Naked per eccellenza (Gallery)

Oltre 3mila esemplari venduti in meno di un anno dal lancio sul mercato: la CB1000R ha prepotentemente affermato da subito la propria leadership nella classe delle naked ad alte prestazioni, grazie ad un’invincibile combinazione di sofisticato styling urbano, prestazioni mozzafiato, maneggevolezza e soprattutto grandi emozioni di guida. Il suo design filante è perfetto per sottolinearne l’aggressività.
Il 4 cilindri in linea di derivazione CBR1000RR, leggero e compatto, assicura una coppia ed un “tiro” irresistibile. Anche le sospensioni, le ruote e gli efficaci freni a disco derivano dalle SuperSport, ed assicurano una maneggevolezza assoluta ed una tenuta di strada superlativa, coadiuvata dalle sportivissime pinze anteriori dei freni con attacco radiale. Le sospensioni sono totalmente regolabili per un assetto “a misura” del guidatore, mentre la sella è snella, stretta, soffice e invitante.
Tutte queste caratteristiche risaltano ancor più grazie a una forma felina protesa in avanti, ornata da dettagli Hi-Tech futuristici e da finiture di spiccate qualità Honda. Sofisticato design “tuttoavanti”, che posiziona il guidatore praticamente… sopra il motore – caratteristica enfatizzata da un codino corto e compatto. Compatto propulsore 4 cilindri in linea da 998 cm3, con iniezione elettronica e raffreddamento a liquido; formidabile dai bassi ai medi regimi. Aggressivo scarico basso in acciaio inossidabile, che abbassa il baricentro del mezzo per una maneggevolezza superiore e un rombo esaltante.

Malaguti SL ibrida in versione ScuolaZoo

La Malaguti ha annunciato un nuovo scooter nella Primavera del 2010, si tratta della versione SL ibrido. Dopo il grande successo di gadget e materiale scolastico come le magliette, diari, astucci e orologi pubblicizzato su ScuolaZoo.com, il sito dedicato agli studenti che vanta 60.000 contatti al giorno, ecco che la Malaguti presenta la stampa grafica colorata e il logo Scuolazoo sulla carena.

Uno scooter veloce ed equipaggiato, con cerchi da 13″ di diametro, pneumatici tubeless extralarge e cruscotto digitale multifunzione. Fra gli accessori disponibili antifurto elettronico Moto Alarm, parabrezza, portapacchi, baulone, telo coprimoto, specchio destro. Il Phantom F12R 50cc Scuolazoo sarà prodotto in edizione limitata solo nella versione liquid cooled al prezzo di 2.495 euro.

Le tre cilindrate, 50cc 4T, 125cc e 160cc di questa nuova versione che affiancano i modelli base, si arricchiscono di equipaggiamenti come le nuove cromature sullo scudo e sulla fiancata, la nuova sella con inserto colorato e marchio stampato, ricercata ed elegante oltre che comoda per il guidatore e il passeggero. I prezzi vanno da 2195 euro per Centro SL 50cc, a 2795 per la versione 125cc, fino a 2895 euro per la cilindrata 160 cc.

Garelli Flexi 50 4T, lo scooter al femminile

La Garelli ha presentato il nuovo scooter 50 a 4 T di nome Flexi. Danno subito nell’occhio le plastiche bicolore che lo avvicinano al pubblico femminile. Luci a led e sella sono ottimi, mentre i comandi al manubrio sono posizionati correttamente e semplici da azionare. Il Flexì 50 ha dimensioni compatte che lo fanno sgusciare nel traffico cittadino, ma la posizione in sella e l’abitabilità non sono sacrificate.
Questa è ben imbottita e comoda e la sua altezza permette a chi supera 1,70 metri di toccare con entrambi i piedi a terra. L’avantreno è svelto negli zig-zag , con le sospensioni che assorbono bene le asperità dell’asfalto. La tenuta di strada garantita dagli pneumatici è buona, e i cerchi da 12” garantiscono rapidità di manovra.
Questo scooter però ha anche dei lati negativi, tra questi gli specchietti retrovisori e la strumentazione che sembra un po’ povera di contenuti. Delude poi il sottosella che fatica a contenere un casco jet. Lo spazio per i piedi è abbondante, quello per le ginocchia meno, ma bisogna superare 1,85 metri per avere dei problemi. Per il resto nulla da dire, ed anche il prezzo è accessibile 1390 euro.

MotoGp libere Gp Valencia: Stoner vola, Rossi vuole divertirsi

MotoGp libere prima sessione Gp Valencia.

I risultati:

1 Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team 1.32.813
2 Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team + 0.382
3 Dani Pedrosa SPA Repsol Honda + 0.428
4 Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team + 0.686
5 Randy De Puniet FRA LCR Honda MotoGP + 1.097
6 Alex De Angelis SAN San Carlo Honda Gresini + 1.293
7 Colin Edwards UNI Monster Yamaha Tech 3 + 1.310
8 Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda + 1.569
9 Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP + 1.614
10 Nicky Hayden UNI Ducati Marlboro Team + 1.649
11 Mika Kallio FIN Pramac Racing + 1.883
12 Marco Melandri ITA Hayate Racing Team + 2.046
13 James Toseland ING Monster Yamaha Tech 3 + 2.052
14 Toni Elias SPA San Carlo Honda Gresini + 2.060
15 Ben Spies UNI Monster Yamaha Tech 3 + 2.239

Bimota DB7 supersportiva con ammortizzatore Extreme Tech (Photogallery)

Supersportiva, elegante e veloce, questi sono i requisiti della Bimota DB7 una di quelle moto che non ti stancheresti mai di guardare. Ogni particolare nasconde una preziosità, un design studiato. Codino corto corto e in carbonio) abbinato allo scarico, il telaio a traliccio composito con piastre in lega abbinate a tubi a sezione ovale al Cromo Molibdeno e la piastra di sterzo ricavata dal pieno.

L’aggressività delle linee tutte spigoli ben s’intona col carattere della moto e con le colorazioni scelte dai designer romagnoli. La carrozzeria è realizzata in fibra di carbonio, mentre il cupolino è a struttura portante e sostituisce il telaietto porta faro. La DB7, insomma, è una delle poche moto di serie capace di incantare gli amanti delle Special.

125cc Valencia libere: Simon ancora primo, sorpresa Schrotter (terzo)

125cc prima sessione libere Gp Valencia

I risultati:

1 Julian Simon SPA Bancaja Aspar Team 125cc 1.42.536
2 Nicolas Terol SPA Jack & Jones Team 1.42.729
3 Marcel Schrotter GER Honda Dutch Racing Team 1.42.747
4 Sergio Gadea SPA Bancaja Aspar Team 125cc 1.42.925
5 Marc Marquez SPA Red Bull KTM Motorsport 1.43.194
7 Joan Olive SPA Derbi Racing Team 1.43.271
8 Simone Corsi ITA Jack & Jones Team 1.43.634
9 Sandro Cortese GER Ajo Interwetten 1.43.644
10 Efren Vazquez SPA Derbi Racing Team 1.43.658
11 Lorenzo Zanetti ITA Ongetta Team ISPA 1.43.687
12 Stefan Bradl GER Viessmann Kiefer Racing 125 1.43.786
13 Bradley Smith ING Bancaja Aspar Team 125cc 1.43.792
14 Esteve Rabat SPA Blusens Aprilia 1.43.875
15 Takaaki Nakagami JAP Ongetta Team ISPA 1.43.900

Kawasaki z1000 pronta per il 2010: ecco la Photogallery

Il marchio Kawasaki torna per stupire: lo fa mettendo sul mercato il nuovo modello z1000 in vendita dai primi mesi del 2010. Il gruppo la presenta così:

“In preda ad una eccitazione mai provata prima nella creazione di una Super Naked, Kawasaki è partita a sviluppare la nuova Z1000 da un foglio bianco realizzando una Super Naked fatta su misura, mai vista prima”.

Per il segmento delle Naked è una novità assoluta: verrebbe da dire che l’intera branchia rischia di essere rivoluzionata. Linea obliqua del cupolino anteriore, nuovo faro più sottile del precedente, protezioni della forcella anteriore e ampi convogliatori con prese d’aria per il nuovo sistema Cool Air, motore a quattro cilindri in linea con 16 valvole DOHC da 1.043 cm3 raffreddato a liquido, 138 cavalli.

MotoGp, Spies verso Valencia: “Primo step per il Mondiale 2010”

Ben Spies comincia a mettersi i panni da pilota MotoGp e inizia ad affronatre anche mediaticamente l’avventura cui è chiamato. Dopo aver messo in tasca il titolo mondiale della Superbike ed aver salutato la classe da Campione del Mondo, l’americano è pronto a fare il suo ingresso nel Campionato del Mondo MotoGP in sella ad una Yamaha.

Accadrà già tra due giorni a Valencia, durante l’ultima prova di MotoGp 2009. Il texano, che il prossimo anno sarà parte integrante del progetto Monster Tech3 al fianco del connazionale Edwards, non è l’esordio, visto che a Laguna Seca 2008 e Indianapolis 2008 fu wildcard per il team Suzuki. Ben Spies correrà con una M1 del Team Yamaha Factory Racing prima di passare definitivamente al team satellite Tech3, in sostituzione di James Toseland:

Eicma 2009: Berlusconi e Formigoni inaugurano il 67° Salone del Motociclo

Mancano ormai pochi giorni all’inizio della 67° edizione del Salone del Motociclo che andrà in scena dal 10 al 15 novembre. Così come per l’edizione 2009 sarà ospite d’onore nella cerimonia d’apertura dell’Eicma, il Presidente del Consiglio Silvio Berlusconi insieme al presidente della Regione Lombardia Roberto Formigoni, ed a quello della Provincia di Milano Guido Podestà.
Oltre a loro non potrà mancare la presenza del al Sindaco di Milano Letizia Moratti e del Presidente di ANCMA Guidalberto Guidi. Sei padiglioni riservati agli espositori all’interno della fiera di Rho, 55.000 mq di superficie espositiva e 1.341 i marchi presenti in rappresentanza di 31 Paesi; solo 33 aziende delle 138 in lista d’attesa hanno potuto trovare una loro collocazione all’interno dello spazio espositivo.

Jorge Lorenzo verso Valencia: “Vice-campione dietro Rossi, per ora è il massimo”

Le dichiarazioni di Jorge Lorenzo alle porte dell’ultimo appuntamento di MotoGp del 2009, in scena l’8 novembre a Valencia, sono quelle di un pilota felice e soddisfatto. Grato alla Yamaha per l’opportunità fornitagli e sicuro di aver fatto tanto a titolo personale. Non il massimo, è vero, ma quanto basta per migliorare ulteriormente lo score individuale.

Nel 2010, lo spagnolo vuole esserci per mettere in bella mostra il fatto di aver imparato dalle disattenzioni, dalle incertezze, dalle difficoltà che gli si sono presentate davanti. Il che equivale a ribadire il concetto su cui si fonda l’ottimismo di Lorenzo: stare appena dietro a Valentino Rossi, in questo momento, è il massimo che gli possa capitare. Perchè Vale va via che è una bellezza: ancora il migliore, senza alcun dubbio. Ma il 46Yamaha, per lo spagnolo, potrebbe significare anche qualcosa di più: un’ottima scuola di vita e una opportunità professionale capitata a pochi altri.

Osservare da così vicino Rossi non è che l’anticamera per una carriera assicurata. Basta avere intelligenza: dovesse mostrarla, Lorenzo è uno dei papabili dominatori della MotoGp per i prossimi dieci anni:

Yamaha XT660X, Photogallery e dettagli tecnici

Il nome sembra un codice a barre, è vero, ma andandola a svelare un dettaglio alla volta, anche la minima diffidenza scivola via in un istante. Parliamo della Yamaha XT660X (di cui vi invitiamo a godervi la panoramica in gallery), due ruote che lo stesso gruppo giapponese ha pensato per garantire divertimento anche in città.

Ispirata alle Supermoto, la Yamaha XT660X si mette in risalto per alcuni elementi che non possono non attirare interesse e curiosità: motore a iniezione elettronica da 660cc con coppia e potenza da vendere; compatto telaio tubolare in acciaio per una guida sensibile e reattiva; cerchi da 17” con pneumatici oversize dal grande grip; scarico sovrapposto per un look da Supermoto; design aggressivo e originale. E’ la stessa Yamaha a presentare il modello utilizzando pochi concetti chiave. Incisivi ed efficaci:

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