Oltre 3mila esemplari venduti in meno di un anno dal lancio sul mercato: la CB1000R ha prepotentemente affermato da subito la propria leadership nella classe delle naked ad alte prestazioni, grazie ad un’invincibile combinazione di sofisticato styling urbano, prestazioni mozzafiato, maneggevolezza e soprattutto grandi emozioni di guida. Il suo design filante è perfetto per sottolinearne l’aggressività.
Il 4 cilindri in linea di derivazione CBR1000RR, leggero e compatto, assicura una coppia ed un “tiro” irresistibile. Anche le sospensioni, le ruote e gli efficaci freni a disco derivano dalle SuperSport, ed assicurano una maneggevolezza assoluta ed una tenuta di strada superlativa, coadiuvata dalle sportivissime pinze anteriori dei freni con attacco radiale. Le sospensioni sono totalmente regolabili per un assetto “a misura” del guidatore, mentre la sella è snella, stretta, soffice e invitante.
Tutte queste caratteristiche risaltano ancor più grazie a una forma felina protesa in avanti, ornata da dettagli Hi-Tech futuristici e da finiture di spiccate qualità Honda. Sofisticato design “tuttoavanti”, che posiziona il guidatore praticamente… sopra il motore – caratteristica enfatizzata da un codino corto e compatto. Compatto propulsore 4 cilindri in linea da 998 cm3, con iniezione elettronica e raffreddamento a liquido; formidabile dai bassi ai medi regimi. Aggressivo scarico basso in acciaio inossidabile, che abbassa il baricentro del mezzo per una maneggevolezza superiore e un rombo esaltante.
Eleganti cerchi da 17″ a 4 razze, con un accattivante design incurvato. Telaio “a spina dorsale” in alluminio, realizzato con la modernissima tecnologia della fusione gravitazionale. Forcella rovesciata da 43 mm completamente regolabile; rigido forcellone Pro-Arm monobraccio per una tenuta di strada esemplare. Leggero freno anteriore con disco flottante da 310 mm e pinze con attacco radiale a quattro pistoncini. Freno a disco posteriore da 256 mm con pinza a due pistoncini. Quattro cilindri in linea, 4 tempi, 16 valvole, raffreddato a liquido (DOHC); sospensione anteriore forcella telescopica rovesciata HMAS a cartuccia da 43 mm con regolazione
micrometrica del precarico, della compressione e del ritorno, escursione 120 mm.
