L’azienda Kymco una delle leader nel settore moto, presenta per il 2012 MyRoad 700i, un maxi scooter adatto per percorrere anche lunghe distanze mostrando con se due elementi fondamentali per un centauro: comfort e sicurezza. Un imponente gruppo ottico che è formato da tre proiettori. Gli indicatori di direzione, a led, sono integrati nella carena. I comandi al manubrio sono raffinati ed entrambe le leve dei freni sono regolabili nella distanza su quattro posizioni. La novità riguarda anche il cassetto nel retroscudo ed un piccolo vano in punta alla sella, entrambi utili per riporre piccoli oggetti. Il maxi-scooter è offerto in tre colori: Argento Metal, Bianco Ice e Nero New, per quanto riguarda il motore, bicilindrico parallelo che sprigiona 9CV mentre manca soltanto il prezzo che è di 8.065 euro.
Michael Bartholemy
Race Champions rally, prevista anche la partecipazione del motociclista Mick Doohan
Tra meno di un mese a Dusserdolf al Race of Champions rally, ci sarà anche il penta campione motociclistico, MicDoohan. Le gare si tengono su diversi veicoli, dalle Roc Car, monoposto appositamente realizzate, alle KTM X-Bow, alle auto da Rally ai buggy spinti da motori motociclistici. La corsa si disputa negli stadi, mentre la formula è stilata in sfide uno contro uno per uno spettacolo fuori dai precedenti. La Race of Champions è una competizione nata nel 1988 da Fredrik Johnsson, Presidente della IMP (International Media Productions) e Michèle Mouton, la più famosa pilotessa di Rally al mondo.
MotoGP, Dorna al lavoro per rimpiazzare Kawasaki. Melandri alla finestra
Il numero 17, secondo qualcuno, porta gramo. Chissà che non sia dello stesso avviso anche il patron di Dorna, Carmelo Ezpeleta. Il manager iberico (un po’ l’Ecclestone del motociclismo), preoccupato dalla possibile emorragia di team dal roster di partenza del mondiale MotoGP, sta tuttora cercando di allestire una squadra “aggiuntiva”. Un modo per da arricchire il lotto, certo, ma anche per aumentare lo spettacolo in pista e – soprattutto – non veder fuggire gli sponsor a gambe levate. Oltreché per veder sparire quel “17” dall’elenco dei piloti al via. E’ per questo che i contatti con gli “amici”, Ezpeleta non li hai persi. Anzi, semmai li ha rafforzati, nel tentativo – estremo – di salvare il salvabile dall’esperienza Kawasaki.