Il prezzo forse può far storcere il naso a qualcuno 18800 euro, (compresa Iva) ma MV Augusta F4R Corsa Corta è una moto che di certo farà molto parlare al Salone EICMA di Milano. Cilindrata di 998 cc, con un propulsore che gira fino a 13.700 giri/min al limitatore, abbassando però la velocità del pistone, ma sprigionando 195,2 CV , con l’alimentazione affidata a 4 corpi farfallati da 49 mm con doppio iniettore per cilindro e sistema TSS (Torque Shift System) di aspirazione a lunghezza variabile. La trasmissione presenta un cambio estraibile a sei rapporti, mentre il controllo di trazione è regolabile per mezzo del nuovo comando alloggiato sul semimanubrio sinistro. Per il resto la struttura mista a traliccio presenta i tubi con piastre laterali in alluminio. Forcella Marzocchi regolabile nel precarico molla in continuo e nell’idraulica in estensione e compressione. Il monoammortizzatore. L’impianto anteriore Brembo, con pinze radiali monoblocco accoppiato a una pompa con serbatoio integrato realizzata su specifiche MV.La MV Augusta F4R Corsa Corsa è disponibile nei colori rosso/grigio e bianco/grigio.
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Powerbronze, prolungamento del parafango a 31 Euro + Iva
Powerbronze ha la soluzione ideale per il prolungamento del parafango, nel caso in cui la moto bella e lucida prende la prima pozzanghera in una giornata autunnale e la centri in pieno sporcandola tutta. E’ un prodotto dal costo di 31 Euro più Iva, che serve per aumentare la protezione della carrozzeria e del radiatore dallo sporco, ma non solo protegge il parafango dai detriti sollevati dalla ruota anteriore. Si montano con semplicità grazie ad un set di viti, e con le istruzioni di montaggio. Hanno un colore nero e sono formati da un materiale antiurto. Un prodotto che ogni centauro non deve rinunciare se non vuole spendere ogni settimana denaro all’autolavaggio solo perché la sua moto si sporca con troppa continuità.
Pharaons Rally, Marc Coma concede il bis nella 3° tappa
La terza tappa del Pharaons Rally è stata rivinta da Marc Coma che si era aggiudicato già la prima. Lo ha fatto su un percorso di 285 Km nella zona Sud, bruciando Jordi Viladoms, e Helder Rodrigues terzo. In quarta posizione il polacco Jakub Pzygonski, che ha beffato Andrea Mancini,con l’ azzurro che è giunto quinto. Sfortunato Francisco “Chaleco” Lopez, che ha avuto problemi tecnici e si è fermato ad appena 40 chilometri dall’arrivo. La tappa di oggi vedrà un percorso di 339 Km tra le montagne rocciose all’Oasi di Farafra. Soddisfatto Andrea mancini per la buona prova disputata:” Oggi è andata molto meglio di ieri. Nella prima parte della tappa ho guidato bene, era un terreno che mi piaceva nonostante le tante pietre. Poi sulle due è stato un po’ più difficile, faccio ancora fatica a capire cosa c’è dall’altra parte. Comunque per il momento sono molto soddisfatto di questa esperienza e la moto funziona molto bene
Falco, gamma per l’autunno, stivali a partire da 119 Euro
579 Kodo, 951 Mito, 411 Mixto, sembrano tre nomi di arte giapponese, ed invece sono le ultime novità della Falco, l’azienda di Treviso, che cura in ogni dettaglio la realizzazione di stivali per qualsiasi moto. L’autunno purtroppo è arrivato, ed ecco le nuove idee a prezzi vantaggiosissimi. Il 579 Kodo è uno stivale con tomaia in pelle dotato di fodera interna con membrana impermeabile High-Tex. Protezioni su stinco e malleoli, e caviglia. La chiusura avviene tramite zip e velcro. E’ disponibile nel color nero, con taglie dalla 37 alla 47, al prezzo di 134,90 euro. La differenza con il 951 Mito sta tutta nel tessuto della parte anteriore mentre manca la protezione alle caviglie, proprio per questo il prezzo scende a 119 euro. Chiudiamo con il 411 Mixto, che ha tra le sue peculiarità la chiusura con leve autobloccanti e velcro. Anche il colore cambia, ce ne sono due disponibili il nero ed il marrone. Il prezzo è il più alto di tutti 139,90.
Spidi, tuta marathon nel sole e nel ghiaccio, al prezzo di 729,80 euro
Se state cercando una tuta completa da viaggio capace di sfidare ghiaccio, neve e temperature africane, potete provare Marathon della Spidi. E’ disponibile in taglie che vanno dalla M alla 3 XL ed è di diversi colori: ghiaccio, antracite, ghiaccio rosso blu, ghiaccio arancio, al prezzo di 729,80 euro. Vediamo alcune particolarità di questo oggetto molto utile ripetiamo sia in Inverno con temperature che arrivano fino a -30 che con il sole a 45 gradi. E’ formata da tre strati, Il primo è un guscio esterno in Tenax Poliammide da 220 gr con zone elasticizzate in Tenax Flex per migliorare la traspirazione, inoltre ci sono anche cinque tasche esterne di cui due impermeabili, la tasca posteriore per l’alloggio dell’Hydroback, protezioni certificate CE Force-Tech su spalle e gomiti, mentre optional sono il Warrior Chest Protector e il paraschiena della serie Warrior livello 1 o livello 2. Il secondo strato è formato da un giubbino impermeabile traspirante frangivento H2OUT, removibile, con tasca interna impermeabile, mentre la casa Spidi ha pensato che per proteggere l’aria e l’acqua, di inserire un bel colletto molto alto. Infine, il terzo strato è una fodera in alluminio da 200 gr/mq. Il pantalone Marathon H2OUT, è in due strati, realizzato con tessuto esterno in Tenax Poliammide da 220 gr/mq.
Pharaons Rally, seconda tappa a Rodrigues, quarto Coma
E’ toccato al portoghese Rodrigues aggiudicarsi la seconda tappa del Pharaons Rally, dopo una durissima prova con partenza ed arrivo a Tibniya, in mezzo ad un fiume di sabbia. Il lusitano ha così conquistato il secondo stage, mentre il primo era stato vinto dal campionissimo Marc Coma. Un percorso tortuoso di 478 chilometri, la Yamaha di Rodrigues è stata la più brava di tutti, alle sue spalle è giunto il polacco Jakub Przygonski, mentre in terza posizione troviamo Jordi Viladoms, che ha chiuso con la sua Yamaha 21 secondi più tardi. Ha un po’ deluso Marc Coma,quarto, mentre Francisco Chaleco Lopez dopo i problemi di ieri si è dovuto accontentare del quinto posto. Il migliore degli italiani è stato Diocleziano Toia, nono davanti ad Andrea Mancini e Cesare Zacchetti.
Mercato Moto, a Settembre -11,6%, 19.515 immatricolazioni
Il periodo di Settembre ha visto un leggero rialzo delle vendite, anche se siamo ancora lontani da un pieno ritorno alla normalità. Sono stati immatricolati 19.515 veicoli a due ruote, con un -11,6% rispetto all’anno scorso. Bene gli scooter con 13.946 -9,8%, mentre le moto con 5.569 pezzi segnano un -15,7%. Si mantengono i 50cc con 7421 unità che significa -5,8%. Solo che l’aumento dell’Iva al 21% pesa in modo netto e bisogna fare qualcosa per risolvere il problema. L’appello è lanciato dal presidente Corrado Capelli,: “I dati di vendita stanno faticosamente contenendo le perdite e speriamo di poter ripartire con dati positivi anche se su livelli del mercato ridimensionati rispetto all’ultimo decennio. Dobbiamo poter contare su una ripresa meno asfittica di quella attuale, la domanda rimane debole e l’incertezza sulla situazione economica del Paese sta penalizzando gli indici di fiducia. Tutto ciò si riflette sul nostro mercato perché scoraggia e rinvia le decisioni di acquisto – continua il Presidente Capelli – I principali fattori che costituiscono una barriera all’acquisto per molti potenziali clienti sono le restrizioni al credito al consumo e il livello dei premi per le assicurazioni, proibitivi in molte aree del centro sud. Con l’autunno si annunciano nuove misure per contenere la congestione del traffico nelle città e le emissioni inquinanti; le 2 ruote rappresentano – conclude Capelli – una delle soluzioni a portata di mano proprio per la loro flessibilità, per il loro modesto impatto in termini di emissioni anche rispetto al CO2, perché ci fanno risparmiare tempo, hanno consumi contenuti e infine hanno necessità di poco spazio per il parcheggio”.
JJ2Sx4 500, progetto di una moto a due tempi, con 4 cilindri a croce
Motori a due tempi, con 4 cilindri non convenzionale, è l’ultima idea di un progettista polacco che l’ha sperimentato su JJ2S x4 500, riguarda la costruzione di una motocicletta500 cc spinta da un motore a quattro cilindri con propulsore a croce con albero motore trasversale. La parte più interessante è che i pistoni sono fissi e connessi alle testate attraverso un sostegno all’interno del quale è montata la candela. Il polacco Synakiewicz ha quindi progettato il suo manovellismo immaginando una biella fissata rigidamente alla camicia dotata di un grande occhio di diametro. All’interno ruota l’albero motore che è quindi in grado di ottenere il movimento moto da traslatorio a rotatorio.
Los Angeles, 12 Novembre andrà all’asta la Triumph di Fonzie
Il 12 Novembre a Los Angeles verrà messa all’asta la moto del 1949 di proprietà di Elkins, il regista che fece le fortune di Henry Wilker. Forse non tutti sanno che questo è il suo vero nome, ma negli anni 70-80 è stato protagonista come il nome di Fonzie della serie televisiva più seguita dai giovani in quel tempo, ovvero Happy Days. Il proprietario era un appassionato collezionista, quando il regista del telefilm si presentò per avere una moto, scelse Fonzie come personaggio, ovvero il bulletto del quartiere, sempre circondato da belle ragazze. Elkins prese una vecchia Triumph, tolse il parafango anteriore, cambiò il manubrio, riverniciò il serbatoio in argento, così divenne la famosa moto di Fonzie. Al termine della serie, la moto ritornò nella collezione di Bud Elkins, che ora verrà battuta all’asta.
Pharaon Rally 2011, stage 1 comanda Marc Coma
Il quattro volte vincitore della Dakar Marc Coma è stato anche il primo ad arrivare al traguardo nello stage 1 del Pharaon Rally 2011, che ha visto la partenza nella città del Cairo e l’arrivo a Tibniva. Un percorso tra le sabbie tortuose di 470,35 Km con uno speciale di 365,01 KM. Dietro il campione è arrivato Jordi Viladoms con la sua Yamaha che ha avuto quattro minuti il distacco, e terzo Jakub Przygonski. Problemi alla frizione per Chaleco Lopez, che si è fermato dopo 260 Km. Poi a seguire Helder Rodrigues, a 7’13”. Per gli azzurri ottava posizione per Andrea Mancini, debuttante qui al Pharaons Rally, che ha chiuso davanti a Cesare Zacchetti e a Stefano Turchi.
Honda, lo scooter 2012 si chiama Integra
Honda presenta un nuovo scooter dal nome Integra, equipaggiato con il nuovo bicilindrico parallelo a 4 tempi da 700 cc, raffreddato a liquido: adatto anche per BMW (F800), Kawasaki (er-6) e Yamaha (Super Ténéré). Il nuovo motore è molto importante per la coppia ai bassi e medi regimi, quelli usati duranti il percorso urbano e nel turismo. Integra monterà la seconda generazione del cambio a doppia frizione Dual Clutch Transmission, caratterizzato da un funzionamento fluido e diretto oltre che la trasmissione. Tra le altre importanti differenze rispetto alle precedenti versioni troviamo: il telaio e forcellone da moto, cerchi da 16 pollici, e trasmissione finale a catena. L’appuntamento è per il Salone EICMA di Milano a partire dall’8 Novembre.
LLS Racing, accessori Triumph Speed Triple 1050
LLS Racing presenta i nuovi accessori per la Triumph Speed Triple 1050 con la possibilità di personalizzare la splendida moto, con un porta targa in alluminio aeronautico Pride, con fissaggi per le frecce. Non solo, il serbatoio per il liquido a pompa freno con sette colori diversi,al prezzo di 65 euro, le forcelle anteriore della moto Triumph Speed Triple. Sei Kit specifici di viti con un’ampia gamma di anodizzazioni colorate: kit strumentazione (4 pcs) 8,26 euro; kit tappo serbatoio (6 pcs) 10,52 euro; kit parafanghi (11 pcs) 24,53 euro; kit carter motore (52 pcs) 113,76 euro; kit carene e puntale (9 pcs) 21,05 euro; kit paracalore (6 pcs) 11,62 euro. Per finire tappi olio con chiusura manuale o con chiave esagonale in tutta la gamma di colori, rispettivamente 19 euro e 26,50 euro;
BMW 650 GS, in arrivo la sportiva Sertao, al prezzo di 8 mila euro
La Bmw 650 GS presenta la fuoristrada Sertao per il prossimo anno, con due colorazioni Aurawhite pastello e Blu pastello al prezzo di 8 mila euro. Il nome è stato selezionato per via della presenza di un altopiano semidesertico nella parte nord-est del Brasile. La moto ha tra le sue caratteristiche una maggiore sportività, più i cerchi in lega, con l’anteriore che cresce di diametro passando da 19 a 21 pollici, un incremento delle sospensioni, per poter affrontare spostamenti nell’alta velocità. La forcella è di 210 mm di corsa anziché 170 mm, e anche il mono ammortizzatore da 165 a 210 mm. Il motore è invece lo stesso delle precedenti versioni, raffreddato a liquido in grado di erogare 48 CV a 6.500 giri/min e sviluppare una coppia massima di 60 Nm a 5.000 giri/min. La scritta “Sertão”, è presente sul becco anteriore sul parafango, il paramotore in alluminio e il parabrezza più alto.
Mondiale E1-2, trionfo della Husqvarna con Salminen e Meo
E’ la casa Husqvarna a sorridere nel Mondiale E1 e 2 dove il finlandese Juha Salminen e il francese Antoine Meo hanno vinto il titolo in Francia nella località di Mende. Per Husqvarna è stata una stagione irripetibile con ben 4 Titoli Mondiali nella specialità, portando così a 82 i trionfi conquistati nella storia. Terzo il piazzamento di Seistola , terzo nella classe E1 sempre con la TE 250. In sintesi la gioia dei due vincitori: Juha Salminen – Enduro 1: “Sono davvero felice di aver vinto questo mio ottavo titolo mondiale e di far parte di un team così unito come quello Husqvarna. Sapevo di poter contare su una buona moto, ma non ero certo di poter essere vincente sin dall’inizio. Vincere alla prima prova del mondiale mi ha dato la motivazione giusta per puntare al titolo. Tutti nella squadra hanno lavorato con entusiasmo e dedizione, e voglio ringraziare tutti per il supporto”. Antoine Meo Enduro 2: ”Vincere due anni di seguito il titolo mondiale enduro è una sensazione spettacolare. Non posso chiedere di più a me, alla mia moto e al team. Una stagione grandiosa. Oggi poi con tutti questi tifosi ho davvero goduto a guidare e a dare spettacolo”.