La Bellagio scommette sul dark con l’Aquila Nera di Moto Guzzi. Forcella regolabile da 45 mm, mono ammortizzatore con articolazione progressiva regolabile attraverso una pratica manopola e monobraccio con sistema CARC, freni a disco da 320 mm lavorati da pinze Brembo.
Cannotto inclinato di 28° e 1.570 mm a separare la ruota anteriore da 120/70-18 e quella posteriore da 180/55-17. Dal motore arrivano solo belle conferme. Il tradizionale V2 si dimostra in configurazione 940 lesto, vibra pochissimo a tutti i regimi e sale rapidamente di giri, con una colonna sonora allo scarico urbana ma comunque piacevole.
Ai bassi è regolare e gira senza strappi, pronto a sgranchirsi le bielle ben supportato da un cambio abbastanza veloce e silenzioso. Il prezzo standard è di 10760 euro.
Provare un piacere di guida e un comfort di viaggio superiori si può, anche in città. Basta avere a disposizione una moto importante ma perfettamente equilibrata come la nuova Norge 850.
La Bellagio incarna il senso della profonda relazione tra Moto Guzzi e il suo territorio. Un rapporto dove, la prepotente bellezza dei luoghi Lariani influenza le idee e la creatività degli uomini, guidandoli in ogni opera dell’ingegno, verso un naturale equilibrio estetico.
Da una delle più geniali e coraggiose Moto Guzzi dell’era moderna, prende vita la Griso 8V SE, una Special Edition destinata a diventare un oggetto di collezione. La fortissima personalità espressa dallo stile anticonformista della Griso è qui esaltata dalla raffinata livrea “Tenni”, una gradazione di verde satinato particolarmente elegante nel contrasto con le numerose parti metalliche verniciate in nero, come il telaio, le ruote, le piastre di sterzo e il manubrio.
