Una moto molto elegante e, secondo la Peugeot, adatta per viaggi e spostamenti nella città francese. Ecco quali sono le caratteristiche più importanti del Tweet Paris che oltre alla moto fornisce a chi sceglie il marchio francese, anche una serie di accessori.
Peugeot
Peugeot in Moto3 dal 2016
Peugeot, marchio tradizionalmente associato alle piccole moto, adesso rischia di fare il suo ingresso trionfale anche nel motogp nella classe moto3. Ha parlato di questo salto la Gazzetta dello Sport.
Peugeot grandi sconti per tutto il mese di Maggio
Per cercare di abbattere la crisi economica che ormai si è stabilizzata da 5 anni a questa parte sul nostro paese e che continua a far perdere il lavoro, la Peugeot ha provato a muoversi con delle super promozioni. Per tutta la gamma alta dei prodotti un forte sconto per tutto il mese di Maggio.
Ad esempio Geopolis 300 è in vendita a 3590 euro invece di 4290. Tweet nelle versioni 50-125-150 a 1650, 1750e 1850 euro. Ancora, LXR 125 e 200 rispettivamente a 2390 e 2590 euro.
Qualche promozione è stata fatta dalla casa anche per i prodotti a ruota bassa, Vivacity e Citystar; entrambi proposti nella versione 125, a 1.790 euro e 2.990 euro.
Peugeot, scooter Citystar 125, al prezzo di circa 3 mila euro
Due modelli elettrici e soprattutto lo scooter Citystar, sono le ultime novità della Peugeot, al prezzo vicino ai 3000 euro. Uno scooter tranquillo senza grandi eccezioni, la pedana piatta ed il sottosella, che dovrebbe accogliere anche un casco integrale e uno jet. Si presenta con la classe 125 con un motore a 4 tempi monocilindrico, per combattere l’emissioni dei gas e soprattutto abbattere i consumi. Le ruote sono da 13″ ed entrambe montano un freno a disco.
Nasce Peugeot Scooter: il leone torna a ruggire
Il leone torna a ruggire: in francese, certo, e con una nuova veste. É la Peugeot. Che in una conferenza stampa a Parigi annuncia: «cambiamo logo, nome e strategie». Ora è «Scooter». Adieu, quindi, alla Peugeot Motocycle. Adieu anche al vecchio logo. Troppo poco moderno, troppo poco «edonistico», stando alle parole del responsabile dello Stile, Jean-Pierre Ploué. Spazio a quello nuovo progettato direttamente dai designer Peugeot. Per creare sempre più un filo conduttore – rigorosamente blu – tra le due (o tre) ruote e i propri clienti. Il re della jungla dei motori appare più semplice e con un maggiore dinamismo. Sembra quasi uscito da una videografica di qualche sito internet. La novità è la tridimensione e lo sfondo: blu profondo, appunto. A risaltare lo stemma. Oltre al disegno la casa francese aggiunge anche la parola “scooter” accanto al proprio nome. E fin qua, logo e nome. Ma anche le idee della neonata Peugeot scooter sono semplici e moderne allo stesso tempo. Si cercherà sempre più di guardare all’ambiente e alla tecnologia. Così come è stato dimostrato nell’ultimo Eicma di Milano. L’e-vivacity e la Hybrid Three Evolution ne sono la prova. Il primo modello è una versione elettrica del Vivacity, già in commercio con motorizzazioni tradizionali a due e quattro tempi. A emissioni zero, con una autonomia di 80-100 km a seconda delle condizioni d’uso. Il secondo scooter – un ibrido a tre ruote, ancora in fase di realizzazione e pronto nel 2011 – ha un motore termico è un monocilindrico da 300cc, sovralimentato con un compressore volumetrico ed in grado di erogare ben 41 CV, mentre i due motori elettrici anteriori hanno una potenza di 3 kW l’uno. Insomma: Peugeot Scooter sembra avere le idee molto chiare, fin da subito. D’altra parte, questo, non dovrebbe stupire. Chi ha cercato di domare il leone ha sempre voluto guardare avanti. Sotto tutti i punti di vista. Qualche esempio? Dall’Abs di serie negli scooter 125, ai progetti a bassissimo prezzo per i 50 cc. Tutti prodotti realizzati rigorosamente all’interno dei confini della grandeur francese.
Eicma 2009 live: Milano apre il Salone alle moto
Si è atteso con ansia e trepidazione, fino a che ci si è trovati felicemente a vivere la vigilia di uno degli eventi di maggiore interesse per i centauri italiani. L’appuntamento per gli appassionati della moto è da domani fino al 15 novembre presso il polo fieristico di Rho per la 67ma edizione dell’Eicma. Salone delle Moto, edizione 2009.
Quattrotempi.com seguirà il live in tempo reale gli avvenimenti dell’Eicma 2009 con aggiornamenti nel corso della manifestazione.
Tra defezioni e conferme di presenza, siamo pronti a presentare qualche chicca: non ci saranno i colossi come la Honda e Yamaha per via della crisi economica, ma in compenso ci sono tutti gli altri protagonisti del mercato, da Kawasaki a Suzuki, dal gruppo Piaggio al gran completo a Malaguti, da Harley Davidson a Ktm, da Triumph a Bmw, da Peugeot a Hisqvarna.
Peugeot Geopolis 250cc, sensuale ed elegante
Uno scooter di tendenza, alla moda, contraddistinto dalla perfetta fluidità delle forme e delle curve dinamiche in un sottile gioco tra materiali verniciati brillanti e opachi. Geopolis rappresenta l’equilibrio perfetto tra sensualità ed eleganza, modernità e dinamismo.
Geopolis è equipaggiato con un’evoluzione della motorizzazione 125 cm3 denominata M3A: scarico inox ridisegnato per offrire una maggiore fluidità di guida e una diminuzione della rumorosità. Inoltre il progetto M3A prevede un cavalletto laterale con sensore anti-avviamento che permette di fare riscaldare il motore al minimo tenendo lo scooter sul cavalletto.
Eicma 2009, poche le novità
Inutile nasconderlo: la crisi ha inciso in maniera importante sulle compagnie motociclistiche le quali – tra le più colpite degli ultimi mesi in termini di bilanci al passivo – si sono dovute attivare per far fronte a tempi di magra.
In che maniera?
Innanzitutto, rinunciando – nella maggior parte dei casi – a produrre modelli innovativi e limitandosi ad apportare dettagli e accorgimenti sulle moto già in essere. Con tali premesse, è difficile immaginare che nel corso del prossimo Salone di Milano tutte le aziende riescano a mostrare qualcosa di diverso. Anzi, non è neppure detto che le grandi compagnie presenzino in massa all’evento.
Pogliani per moto: nuovo, usato e accessori di ogni marca
Una delle buone nuove per tutti gli appassionati di motociclismo che necessitano di dare un occhio ai conti della spesa per tirare fino a fine mese è quella di aziende che nascono con lo scopo di garantire ottimi prodotti del mercato dell’usato.
Una di queste è il gruppo Pogliani, messo in piedi dall’intraprendente Giulio Pogliani che, nel lontano 1952 aprì un piccolo negozio in Piazzale Lagosta a Milano, ereditato dai figli Luigi e Attilio. In possesso della passione per le due ruote del papà i due, nel corso degli anni, per soddisfare le richieste dei clienti ed adeguarsi all’evoluzione del mercato, creano altri punti vendita in sedi più ampie.
Marchi di qualità e prodotti capaci di soddisfare qualunque palato: il megastore delle due ruote tratta ognuno dei marchi in auge, da Kawasaki a Piaggio, da Cagiva a Peugeot, da Aprilia a Gilera e via dicendo.