Il pilota spagnolo Marc Marquez non é ancora del tutto recuperato dall’infortunio e sarà costretto a saltare anche i test di Jerez previsti per questa settimana con la Moto2. Ad un mese di distanza dall’incidente, il pilota del team CatalunyaCaixa Repsol soffre ancora diversi problemi alla vista dopo la caduta del primo turno della sessione di prove libere del GP della Malesia dello scorso 21 ottobre. Dopo l’ultima visita medica di giovedì scorso a Barcellona dal dottor Jordi Arruga, il team ha confemrato il responso negativo: nonostante i tanti progressi nel processo di guarigione, il pilota di Leida non é ancora in grado di affrontare i tre giorni di test in programma. Emilio Alzamora, team manager CatalunyaCaixa Repsol, ha confemrato i tempi lunghi di recupero richiesto dalla lesione, e ha commentato: «Così come hanno detto i medici, non possiamo sapere esattamente tra quanto Marc riacquisterà la perfetta forma fisica, anche se il processo di guarigione procede positivamente. Non ci resta che armarci di pazienza».
Redazione
MotoGp, Edwards proverà il prototipo CTR della Suter BMW 1000cc
L’americano Colin Edwards a partire da oggi e nei prossimi giorni, inzierà a prendere confidenza con il potenziale di prestazioni della nuova Suter BMW 1000cc nei test che si svolgeranno a Jerez. Il pilota tragicamente coinvolto nell’incidente mortale di Sepang in cui perse la vita Marco Simoncelli, sarà tra i protagonisti della tre giorni di test sulla pista spagnola in questa settimana: per l’americano sarà la prima volta in pista da quel maledetto 23 ottobre durante il Gran Premio della Malesia. Il 37enne texano in quell’occasione subì una lussazione della spalla sinistra ed ha subito un intervento chirurgico per riattaccare la cartilagine che si era separata dall’omero. «Siamo tutti entusiasti di questo nuovo progetto, ma penso che in questo momento c’è ancora un grande punto interrogativo», ha spiegato Edwards. «Guardando i tempi sul giro non mi preoccupo, perché dobbiamo solo lavorare».
DIVARIO COLMABILE – La Suter BMW fa parte delle nuove moto, le discusse CRT, prototipi non costruiti dalle grandi case ma frutto dell’elaborazione delle scuderie e la grande esperienza di Edwards ci darà una chiara indicazione delle potenzialità della moto, che dispone di un motore S1000RR abbianto al telaio costruito dalla svizzera Suter Racing Technology. «Sarà interessante valutare la moto perché sono stato sul telaio Yamaha per sette anni, quindi non vedo l’ora di lavorare su di essa. Sono stato protagonista nel Mondiale Superbike e poi per molti anni in MotoGP, per cui questa moto sarà un mix delle due categorie. Dovremo contare molto sull’elettronica e sul telaio per ottenere aderenza e trovare trazione», ha concluso l’ex pilota della Tech3.
MotoGp, la Ducati si affida a Carlos Checa per i test
Il team Ducati é sceso in pista per effettuare diversi test sul circuito di Jerez de la Frontera, in Spagna. Sono diversi infatti i team MotoGP e della Moto2 che da oggi sono scesi sull’asfalto di Jerez per iniziare a preparare al meglio la stagione 2012. Dopo aver paretcipato alla due giorni di test ufficiali svoltisi a Valencia all’indomani dell’ultimo appuntamento della stagione 2011, la Ducati proseguirà il lavoro di sviluppo della Desmosedici GP12 sul tracciato andaluso, ma farà a meno di entrambi i piloti titolari: Valentino Rossi è infatti impegnato per il fine settimana con il Monza Rally Show che nell’edizione di quest’anno é dedicato a Marco Simoncelli, grande amante anche del mondo delle quattro ruote e che pochi mesi fa aveva provato l’emozione del rally accompagnando il campione filandase Kravonen, mentre Nicky Hayden è ancora impegnato nella fase di recupero dopo il recente intervento chirurgico al polso destro.
L DUCATI PROVERA’ CON CHECA E BATTAINI – Priva delle due guide ufficiali, la scuderia bolognese si affiderà all’esperienza del neo Campione del Mondo della Superbike, Carlos Checa: il pilota della Althea Racing scenderà in pista con il collaudatore ufficiale Franco Battaini per proseguire i lavori sul prototipo della prossima stagione. Insieme alla Ducati proveranno sul circuito spagnolo per la classe MotoGP la NGM Forward con Colin Edwards e la BQR con Yonni Hernandez. Per quanto riguarda invece la categoria Moto2, si uniranno al test anche il Marc VDS Racing Team con il pilota inglese Scott Redding e il filandese Mika Kallio, la scuderia Aspar con il campione del mondo della 1255cc Nico Terol e l’ex campione del mondo della Moto2 Toni Elias, la Forward Racing di Moto2 con Alex de Angelis e Yuki Takahashi, la Pons Racing con Pol Espargaró e Esteve Rabat, la Honda Gresini con l’inglese Gino Rea, e la Tech 3 con Bradley Smith e Xavier Simeon.
MotoGP Ducati, test a Jerez dal 23 al 25 novembre
Ducati a Jerez: sviluppo Desmosedici GP12
Sono iniziati oggi, e si protrarranno fino a venerdì 25 novembre, i test privati di alcuni team di MotoGP e Moto2 sulla pista di Jerez de la Frontera.
Tra le scuderie attive, anche Ducati, in Spagna senza i piloti ufficiali e impegnata nello sviluppo della Desmosedici GP12. Mancano Valentino Rossi, che nel corso del week end è atteso al Monza Rally Show (evento dedicato a Marco Simoncelli) e Nicky Hayden, fresco di operazione al polso destro: le loro veci vengono fatte nella circostanza dal grande – nonché attuale campione del mondo di Superbike – Carlos Checa e dal collaudatore di Borgo Panigale, Franco Battaini.
Nel corso dei test, spazio anche per il debutto di Colin Edwards con Suter-BMW CRT della scuderia NGM Forward Racing (debuttante nella MotoGP 2012).
Benzina e gasolio, Eni detta il prezzo
Ci stiamo per abituare, pensando quasi che sia giunto il fatidico giro di boa: sembra sia un periodo propizio.
Dai dati resi noti da Staffetta Quotidiana, infatti, si evince sì un rincaro sui prezzi del carburante che interessa soprattutto la benzina (gasolio ancora in calo ma con valori inferiori rispetto ai precedenti) ma si atesta anche una ulteriore diminuzione dei costi al litri presso i carburanti.
Dopo le diminuzioni di fine settimana scorsa, i mercati petroliferi sono tornati a far registrare un rimbalzo, soprattutto i relazione alla benzina. La quotazione: benzina a 905 dollari a tonnellata pari a 505 euro per mille litri (+7); gasolio a 979 dollari la tonnellata pari a 611 euro per mille litri.
Assicurazione moto: tariffe 2009-2011, +45,4%
In due anni, aumenti di poco meno del 50%: le tariffe delle assicurazioni moto sono salite vertiginosamente.
Nel dettaglio: +27,9% per un neopatentato alla guida di un ciclomotore, +45,4% per la guida di un motociclo.
A rendere ufficiali i rincari, i referenti dell’Isvap, oggi in in audizione al Senato. A dettagliare i numeri è il vicedirettore generale dell’Isvap, Flavia Mazzarella:
Ducati, a Pirelli il Best Product Innovation Award 2010
Ducati premia Pirelli: Best Product Innovation Award 2010
I fornitoro migliori vanno tenuti stretti ed elogiati con riconoscimenti che – magari – siano da stimolo anche agli altri: l’annuale assegnazione del Best Product Innovation Award 2010, premio che Ducati insignisce ai fornitori più innovativi, ha visto trionfare Pirelli, azienda di spicco del settore pneumatici, cui il comitato interno di Borgo Panigale ha riconosciuto la più che soddisfacente performance dei prodotti. A Pirelli, nel caso specifico, è andato il merito di aver svolto un lavoro encomiabile nello sviluppo dello pneumatico Scorpion Trail per Ducati Multistrada e del Diablo Rosso II per la Ducati Diavel.
Yamaha XTW250 al Salone di Tokyo: pare un SUV a due ruote
Yamaha XTW250 è una concept-bike, che verrà mostrata in anteprima al salone di Tokyo, rappresenta una moto multi uso adatta per la strada ma soprattutto per la grande avventura per la sabbia ed i terreni più impervi, sembra praticamente una sorta di suv a due ruote per superare i terreni più difficili.
Lanovità riguarda l’uso del portapacchi montato sul parafango, che è l’emblema della sua praticità, cupolino minimal e la sella “vintage” in misto pelle e tessuto.
Le gomme che rullano sul terreno scosceso grazie un motore monocilindrico 4T da 250 cc lo stesso della Yamaha BR. Queste sono le prime anticipazioni, per tutti gli altri dettagli vi rimandiamo ai prossimi articoli.
Honda CRF250L, la nuova Enduro presente a Tokio
Honda fa le cose sul serio e dopo aver partecipato al Salone EICMA di Milano si presenta a quello di Tokio con nuove proposte, tra queste spicca sicuramente la CRF250L, al momento si sa però molto poco quindi torneremo a trattare di nuovo questo argomento.
Sappiamo che dovrebbe trattarsi di un modello Enduro, monocilindrico raffreddato a liquido della CBR250R. Il motore bialbero quattro valvole capace di erogare 26,4 CV, questi sono dunque i primi aspetti della nuova idea della Honda, per altri particolari dobbiamo aspettare ancora un po’, intanto l’unica cosa certa è che al Salone di Tokio la casa nipponica giocherà in casa e saprà mettere in risalto questa novità e molte altre.
Scooter Peugeot Satelis, doppia versione 125i e 300i cc
Semplice, comodo da usare, è il nuovo scooter Satelis della Peugeot che mette insieme tre elementi fondamentali: efficienza, qualità e sicurezza. Ha subito rispetto alle precedenti versioni notevoli cambiamenti, Ddai fanali al cruscotto che ha il bordo cromato e lo schermo digitale.
La carrozzeria presenta un vano portaoggetti inserito nel manubrio cromo. Componentistica tecnica, motori 125 e 300i monocilindrici a 4 Tempi, nel primo caso che eroga 15 CV, e velocità che tocca 115 Km/h, con bassissimi consumi, 3,6 litri/100 km, con un serbatoio da 13,2 litri che consente un’autonomia di oltre 350 km.
Ducati Diavel Cromo, look sportivo ma più vintage
La Ducati Diavel sfoggia un color rosso vivo nel telaio e le ruote nere, ma la grande novità per l’anno prossimo, definita Cromo, con un look vintage. La cover serbatoio color cromo, riporta sui due lati il logo Ducati in stile “Ducati Meccanica”, motivo che viene ripreso anche sulla cover sella passeggero. Il silenziatore verniciato nero così come il manubrio anodizzato delimitato da linee grigie. Parte tecnica del motore Testastretta11° bicilindrico a 4 valvole per cilindro con raffreddamento a liquido con cilindrata 1198 cc capace di erogare 162 CV a 9500 giri al minuto. Alimentatore ad iniezione elettronica Mitsubishi, con corpi farfallati e sistema ride-by-wire. Il cambio è a 6 rapporti, con frizione multi disco e telaio a traliccio in tubi di acciaio. Pneumatici anteriore 120/70 e quello posteriore 240/45.
Bologna, Motor show per Marco Simoncelli: il programma concordato con la famiglia
Motor Show Bologna 2011: Sic c’è
Abbey Road dei Beatles quale colonna sonora con la mitica copertina rivisitata in occasione del 36esimo Motor Show di Bologna, in programma dal 3 all’11 dicembre. Al posto dei Fab Four, ad attraversare le strisce pedonali vi sono quattro piloti con casco e tuta su cui si legge la scritta “Entra nel mito“.
Poi, numeri da capogiro e un obiettivo dichiarato: celebrare nel migliore dei modi il compianto Marco Simoncelli, la cui figura verrà chiamata alla memoria in più di una occasione. Come al Rallly Show di Monza, anche a Bologna Sic ci sarà. Tra le 43 vetture in anteprima – con ben sette premiere mondiali e sei europee – il ricordo del centauro 24enne di Coriano, deceduto a Sepang lo scorso 23 ottobre, resterà vivo per tutto l’arco della kermesse.
A inaugurare gli eventi, nella Motor Sport Arena, la Ferrari F1 F10 pilotata da Giancarlo Fisichella, poi si susseguiranno le attrazioni. Tra l’evento rally con in pista Jari-Matti Latvala su Ford e il campione di motocross Antonio Cairoli; tra le sterzate del centauro di MotoGP Andrea Dovizioso in gara su una Ford e quelle di Miki Biasion, presente con il camion col quale prenderà parte alla Parigi-Dakar; tra la gara Superstars e l’Historic Challenge; tra il Bettega Legend e il Wrc Italia; tra i convegni e i focus tematici.
Ecco: tra tutto questo, attimi indelebili e programma allestito per il tributo alla memoria di SuperSic. Vi terremo aggiornati, ricordando che qualunque iniziativa verrà concordata con la famiglia del pilota.
Moto2, Rea e Corsi i più veloci al termine dei test privati di Valencia
Si è conclusa oggi la tre giorni di test privati sulla pista Ricardo Tormo di Valencia organizzati dalla Moto2, presente in pista molte novità e il maltempo a recitare ancora una volta la parte del protagonista. La pioggia caduta sul circuito spagnolo ha infatti causato molti problemi ai piloti della serie intermedia, che in questo modo non hanno potuto svolgere il programma di lavoro stabilito nella tabella di marcia dell’ultimo giorno di test. Appena cinque delle squadre presenti sono riuscite, nonostante le condizioni meteo decisamente avverse, a far registrare qualche piccolo progresso sul tracciato spagnolo.
SORPRESA REA, BENE CORTI – Il pilota inglese Gino Rea, che ha da poco preso il posto di Michele Pirro alla Gresini Racing, ha fatto registrare al termine della giornata il tempo più veloce in 1’36”4, identico al nostro Claudio Corti della scuderia Italtrans, tempo ottenuto soprattutto grazie all’asfalto rimasto asciutto per la prima parte della giornata. L’arrivo della pioggia a metà della mattinata ha poi interrotto le attività in corso, e nonostante il sole abbia provato ad asciugare almeno in parte la pista con una breve comparsata verso mezzogiorno, un nuovo scroscio di pioggia un’ora prima della chiusura ufficiale della pista, ha scritto anticipatamente la parola fine alla giornata di lavoro. Presenti anche l’abruzzese Andrea Iannone della Speed Master, Scott Redding e Mika Kallio del Marc VDS Team, Johann Zarco che ha preso il posto di Alex De Angelis alla JiR, così come il neo acquisto del team Aspar, Toni Elias e il suo compagno di squadra Nico Terol, neocampione del mondo della 125.
Tempi del venerdì (registrati per team):
1) Gino Rea, 1’36.4 (Gresini Racing) 33 giri
2) Claudio Corti, 1’36.4 (Italtrans Racing) 49 giri
3) Scott Redding 1’36.8 (Marc VDS Racing) 56 giri
4) Mika Kallio, 1’37.1 (Marc VDS Racing) 35 giri
5) Andrea Iannone, 1’37.4 (Speed Master) 5 giri
6) Takaaki Nakagami, 1’37.5 (Italtrans Racing) 32 giri
7) Toni Elias, 1’38.3 (Mapfre Aspar) 37 giri
8) Johann Zarco, 1’38.3 (JiR) 62 giri
9) Nico Terol, 1’39.0 (Mapfre Aspar) 41 giri
Il “Monza Rally Show” dedicato al Super Sic
E’ imminente l’appuntamento con il Monza Rally Show che si svolgerà da giovedì 24 novembre a domenica 27 novembre sul rettifilo centrale dell’Autodromo di Monza, per l’occasione “vestito” con nuove varianti e chicanes. A sfidarsi sull’asfalto del circuito lombardo ci saranno i campioni di varie discipline motoristiche: dai Rally al Motomondiale, dal Turismo fino alla 24 Ore di Le Mans. Presenti tra gli iscritti, infatti, i vari Sébastien Loeb, Valentino Rossi, Dindo Capello, Dani Sordo, vincitore dell’edizione 2010, Andrea Dovizioso, Piero Longhi, Luca Rossetti, Paolo Andreucci, Alessandro Perico, Giandomenico Basso, Andrea Dallavilla, Bernardo Sousa, Aaron Burkart. A questo lungo e prestigioso elenco vanno aggiunti anche i due piloti della Moto2, Andrea Iannone e Claudio Corti, oltre a tanti altri protagonisti del mondo dei Rally e delle corse in pista come Tobia Cavallini, Corrado Fontana, Felice Re, Pierfranco Uzzeni, Lorenzo Bontempelli, Graziano Rossi, Max Beltrami, Fabio Francia.
QUEST’ANNO EVENTO DEDICATO A SIMONCELLI – La manifestazione di quest’anno avrà però un significato particolare: l’Automobile Club di Milano e l’Autodromo di Monza, d’accordo con i familiari di Marco Simoncelli, hanno infatti deciso di dedicare il Master Rally Show, la prova più spettacolare in programma nella tre giorni lombarda, a Marco Simoncelli, tragicamente scomparso lo scorso 23 ottobre al secondo giro del Gran Premo di Sepang in Malesia. L’evento lombardo ha deciso di onorare così la memoria del compianto pilota romagnolo, nel recente passato più volte presente come concorrente all’evento e grande appassionato di Rally: basti pensare che solo due mesi fa aveva provato in pista la Ford Fiesta WRC accompagnato dal campione filandese Mikko Hirvonen. «Con questa decisione intendiamo ricordare un protagonista delle edizioni più recenti della manifestazione, un campione straordinario che ha lasciato un grande vuoto nel mondo delle corse», ha dichiarato Geronimo La Russa, vice presidente dell’Automobile Club di Milano. Un modo come un altro per allievare il vuoto che ha comportato la perdita di un grande protagonista del mondo dei motori italiani e non solo.