Ecoincentivi per 9 modelli Bmw della Serie G, cilindrata 450 cc e 650 cc e quelli della serie F 650 ed 800 cc. Gli Ecoincentivi 2010 prevedono un bonus pari al 10% del prezzo di listino, fino ad un massimo di 750 euro per l’acquisto di motocicli omologati Euro3 con potenza massima fino a 70 kW, con contestuale rottamazione di un motociclo Euro 0 o Euro 1.
La G 450 X è un’Enduro specialistica nata sui campi di gara disponibile per gli appassionati della guida off road. Dal canto suo la G 650 Xcountry, una Scrambler perfetta per i terreni ed il commuting urbano. La G 650 Xmoto è invece una motard leggera e scattante, perfetta tra le curve, mentre la G 650 Xchallenge è un’Enduro adatta su strada, su asfalto e perfetta per andare alla scoperta di sentieri e strade bianche.
Nessuno aveva ancora osato montare tanta elettronica in una moto. E non legata a gadget più o meno utili, ma al controllo del motore e della ciclistica. Ecco perché c’era molto curiosità nel toccare con mano la nuova Multistrada 1200, dopo averla vista allo scorso Salone di Milano. La scheda tecnica della nuova Ducati è impressionante: motore della 1198 con quattro mappature selezionabili da 150 o “soli” 100 CV, acceleratore ride by wire (è la prima Ducati ad averlo), controllo di trazione per le versioni più ricche anche ABS e sospensioni elettroniche. Il tutto inserito in un telaio tutto nuovo, per la prima volta di tipo “misto” con piastre e tubi, e con una carrozzeria aggressiva e protettiva. 
Primo passo l’HD. È stato annunciato questa settimana che la stagione 2010 di MotoGP sarà trasmessa con la tecnologia “Full HD” per permettere ai telespettatori di godere della massima qualità video delle riprese durante le gare del motomondiale. In Europa a trasmettere con il nuovo formato di qualità saranno RTL Club (Belgio), Eurosport (Francia), Sport Tv (Portogallo), Digisport (Ungheria) e Viasat (Scandinavia) che hanno già firmato l’accordo con gli organizzatori della stagione del motomondiale, al via da Losail (in Qatar) il prossimo 11 aprile. 
Non è un pre-stagione tutto da dimenticare quello della Honda. In attesa che la MotoGP prenda il via ufficialmente dal Qatar, si iniziano a fare i bilanci della preparazione dei team. Se Dani Pedrosa ha ammesso che la Honda ha qualche problema di stabilità, Randy De Puniet è riuscito a trovare un discreto feeling con la sua moto del team LCR Honda e si è detto soddisfatto del lavoro svolto. La RC212V del francese non ha tradito le attese nella due giorni in notturna sul circuito di Losail. La prima giornata, però, è stata piuttosto difficile per De Puniet: il francese è stato colto da crampi allo stomaco che lo hanno messo k.o. dopo ave aveva appena fatto registrare il quinto miglior tempo della sessione di prove. È andata meglio nella seconda giornata con l’ottavo tempo assoluto con il crono fermo a 1:56.504. 
Il nuovo Kymco Downtown 300i è uno scooter di cilindrata media, ma dalle prestazioni significative. Luci a LED inserite nel doppio gruppo ottico frontale, linee tese dello scudo o della forma larga e ben piazzata del posteriore.
Le parole, a volte non servono. A volte basta un’immagine, un suono. Un motore che impazza, il vento. Le ruote che mangiano l’asfalto: è la YZ. La base tecnica deriva dall’esperienza nel motocross, dove la YZ ha colto una serie infinita di successi negli anni recenti. Telaio in alluminio, quindi, di penultima generazione (l’ultimo è prerogativa delle YZ per il 2010), progettato e sviluppato per garantire un ottimo compromesso tra stabilità ed agilità. Le sovrastrutture hanno dimensioni davvero contenute, tanto che solo un occhio esperto è in grado di cogliere la sottile differenza d’ingombro del serbatoio maggiorato, necessario per le esigenze di maggior autonomia rispetto alla YZ. Leggermente diverse anche le rimanenti plastiche. La sella appare leggermente più bassa della versione YZ, ma la triangolazione sella/pedane/manubrio rimane confortevole, mentre il manubrio (Pro Taper) rappresenta il top in questo segmento. Davvero di design l’impianto luci, dove sia la mascherina anteriore, dotata di fanaleria completa ed effettivamente efficace (spesso non lo sono) sia il portatarga posteriore donano a questa quattro tempi una linea aggressiva, che poche altre rivali possono vantare. 
Per tutti gli amanti della Ducati, ecco per voi l’assicurazione più adatta per la vostra moto, la Genertel.
Il challenge Triumph ParkinGO European Series, è stato presentato nella cornice del circuito de la Comunidad Valenciana. Protagonista assoluta la Street Triple R, una moto simbolo per Triumph, che nella due giorni ha entusiasmato i piloti per la sua maneggevolezza e per la facilità di guida anche in versione Racing. E’ stato presentato anche il Factory Team Triumph BE1 Racing che correrà nel Mondiale Supersport e che in questo 2010 sarà rappresentato da 4 fortissimi piloti: Chaz Davies, David Salom, Jason DiSalvo e il neoacquisto Matthieu Lagrive. E’ stato inoltre studiato un pacchetto comunicazione che permetterà ai partecipanti di proporre ai propri sponsor un ritorno d’immagine importante: partner dell’ evento saranno Eurosport, che proporrà gli highlights delle gare e Virgin Radio, che effettuerà collegamenti in diretta da ogni evento, oltre ai media di settore che dedicheranno spazio alle cronache di gara. Questo il calendario delle gare in programma:
Lo cerchi in 125 e lo trovi. Provi a stanarlo in Moto2 e lo ritrovi anche lì. Se poi vuoi cercare anche in MotoGP sei sicuro che anche nella categoria regina sarà in pista. Il team Aspar – unica scuderia ad essere presente in tutte e tre le classi del motomondiale – ha festeggiato in settimana i 30 anni dalla fondazione. E la celebrazione dell’evento non poteva che avvenire in Spagna: presso il Museo della Scienza “Principe Felipe” di Valencia è andato in scena la festa organizzata da Jorge Martinez ‘Aspar’ patron dell’omonimo team. È stata l’occasione per ricordare i 30 anni del boss del team trascorsi nel mondo delle due ruote, prima come pilota, poi come manager, quindi come responsabile della scuderia. Accanto a Martinez si sono presentati personaggi che nella storia del team Aspar hanno provato a dare il loro controbuto, come Angel Nieto, Alex Criville, “Champi” Herreros, Julian Miralles, Juan Borja e Alvaro Bautista. Anche Carmelo Ezpeleta, responsabile della Dorna Sports, non ha voluto mancare all’evento in cui Martinez è apparso felice e molto emozionato con una grand nostalgia dei tempi in cui a correre era proprio lui. Adesso, invece, il team Aspar sta portando avanti un progetto molto ambizioso: essere presenti in tutte e tre le classi del motomondiale non è un affare semplice, soprattutto in momenti economicamente difficili come quelli che l’Europa sta attraversando. 
Tempo di pre-stagione. Tempo di presentazioni. Mentre la MotoGP ha già concluso l’ultimo test disponibile in questo particolare pre-stagione, la neonata Moto2 – che da questa stagione sostituisce la 250 – deve ancora mettere a punto le ultime cose a Jerez. Intanto il Tenerife 40 Pons e il G22 Holiday Gym si sono presentati al pubblico. Si tratta di due team spagnoli che hanno un obiettivo preciso: puntare alla vittoria. Nel team della Tenerife 40 Pons ci sono Sergio Gadea e Alex Pons che correranno con il telaio tedesco della Kalex, mentre nel G22 Holiday Gym si è affidata a Fonsi Nieto e a Yannick Guerra che disputeranno la stagione in sella alla giapponese Moriwaki. 
La Ixil (azienda leader nel settore) ha rinnovato il look del silenziatore moto in carbonio Oval Xtrem Carbon. Stile molto aggressivo e racing, realizzato in fibra di carbonio, con finitura in resina epidossica ad alta temperatura. Il peso ridottissimo è di 1.8 kg con una lunghezza di 32 cm. Il fondello finale è di colore nero opaco a 4 viti con forma a fetta di salame. Il prodotto è omologato con tromboncino asportabile db-killer e fornito con la targhetta sui silenziatori ,con relativo numero d’omologazione insieme al foglio di omologazione del Ministero. Il nuovo silenziatore Oval Xtrem Carbon della IXIL è di facile ed immediata installazione, dotato di collettore, flangia, viti ed istruzioni di montaggio. Il suo prezzo è di 337.80 euro.
Il celebre marchio inglese Triumph lancia la sua gamma per gli accessori di Primavera. Si tratta di giacche, stivali, t-shirt, portachiavi esclusivi progettati e concepiti nei laboratori interni di Hinckley e sottoposti a rigorosi test. La giacca Ashford dal prezzo di 416 euro, è fatta in pelle dall’autentico look classico, combinata ad elementi retro sport con protezioni amovibili CE su spalle e gomiti . La Lamoreaux Zip, una felpa con cappuccio ispirata da una t-shirt degli anni ’50 si può prendere con 78 euro. Infine gli stivali Highway Cruiser in pelle con regolazioni in metallo, suola antiscivolo, punta e tacco rinforzati, potranno essere comprati con 178 euro.
Piaggio Liberty. Rosa. E basterebbe dire solo questo. Ma se aggiungiamo che si presenta per il 2010 con un allestimento speciale, dedicato al pubblico femminile, allora c’è qualche dettaglio in più da analizzare. Nuova tinta rosa, grafiche accattivanti e accessori dedicati per un classico in continua evoluzione: nasce il nuovo Liberty “Elle”. Con oltre mezzo milione di unità vendute, Piaggio Liberty è un grande protagonista del fenomeno commerciale degli scooter a ruota alta leggeri. Per il 2010 Liberty si presenta nel nuovo allestimento “Elle” disponibile nelle motorizzazioni 50 4T e 125 cc. Il nuovo Liberty Elle, offerto con bauletto in tinta, è caratterizzato da un’inedita e vivace colorazione rosa, impreziosita dalle accattivanti grafiche dedicate “Elle” che personalizzano le fiancate e lo scudo anteriore. 
Per un circuito che viene scartato ce n’è uno che viene esaltato. Stiamo parlando della vicenda legata al Gran Premio d’Ungheria. La scorsa settimana la Dorna Sports ha deciso di rinviare a data da destinarsi la gara sul tracciato del Balatonring: i lavori sulla pista ungherese non sono ancora terminati e il motomondiale ha bisogno di certezze prima di aprire il sipario in Qatar. Per questo la Dorna ha spostato la gara sul circuito spagnolo del Motorland, per il Gran Premio d’Aragona. “È una delle piste migliori del mondo” ha confermato Carmelo Ezpeleta, boss della Dorna Sports. La pista si trova in una località nei pressi di Alcaniz e secondo gli organizzatori del mondiale “sarà un grande successo di pubblico”.