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Guzzi Norge 850, unica nel suo genere

Provare un piacere di guida e un comfort di viaggio superiori si può, anche in città. Basta avere a disposizione una moto importante ma perfettamente equilibrata come la nuova Norge 850.

Si apprezza, da subito, la sensazione di controllo totale offerta dalla posizione di guida, seduti e quasi avvolti dalla comodissima seduta che è riduttiva chiamarla sella. La proverbiale coppia ai bassi regimi è una garanzia di riprese immediate e d’accelerazioni brucianti anche alle basse velocità tipiche del traffico cittadino; e non importa se la percorrenza è breve, perché la protezione offerta dalla carenatura è ottima, e grazie al comfort offerto allarga a tutte le stagioni il raggio d’azione della Norge 850 che, escluso il sistema ABS e il cavalletto centrale, vanta lo stesso allestimento della versione 1200 T.

Ducati Monster 1100 S: di più non c’è!

Ducati Motor Holding S.p.A., azienda motociclistica italiana con sede a Bologna-Borgo Panigale. I motocicli Ducati sono conosciuti in tutto il mondo per le loro prestazioni e per il design di chiara impronta italiana. Le novità offerte dalla casa sono da apprezzare e analizzare al dettaglio.

Il Monster 1100 S è un vero concentrato di leggerezza, potenza, design ed esclusività. Differisce dalla versione 1100 per la forcella Öhlins a steli rovesciati da 43 mm con trattamento TiN, completamente regolabile, e per la sospensione posteriore progressiva con monoammortizzatore Öhlins regolabile nel precarico e in estensione.

Il peso è ulteriormente ridotto di 1 kg grazie anche all’abbondante utilizzo del carbonio: il parafango anteriore, le cartelle copri-cinghia e il paracalore dei silenziatori sono infatti realizzati nel pregiato materiale composito. Le flange dei dischi anteriori sono realizzate in alluminio per ridurre ulteriormente le masse rotanti. Le ultime nate della famiglia Monster sono le moto più leggere della categoria: solo 169 Kg per il 1100 e 168 per il 1100 S!

Givi X.01 Light, il top dei caschi

La missione GIVI è di mettere le persone nelle condizioni di trasportare con sicurezza, eleganza e semplicità tutto ciò che di più caro e delicato possa stare su due ruote, la testa, la vita, i figli, gli amici, la fidanzata, il pc. La Vision di GIVI è quindi contribuire a facilitare l’esistenza delle persone con prodotti che rendano l’uso della moto non solo più sicuro, ma anche più confortevole ed esteticamente soddisfacente, in modo da ‘convertire’ alla moto anche coloro che non hanno mai pensato alle due ruote.

GIVI vuole essere per tutti: dal motociclista sportivo allo scooterista che utilizza il mezzo in città o per brevi escursioni. Tecnofibre composite, tecnopolimeri speciali, stampi di concezione complessa, macchine e processi di stampaggio di grande precisione rappresentano da anni questa realtà produttiva, che pone la massima attenzione ai materiali ed ai controlli qualità.

Derbi, l’azienda e le nuove Gpr 125

Un po’ di storia dell’azienda non guasta, specie se occorre presentare una compagnia meno nota dei maggiori marchi.

Derbi viene fondata nel 1922 da Simón Rabasa i Singla, inizialmente proprietario di una piccola officina di riparazione di biciclette e poi rapidamente cresce fino ad arrivare ad essere il principale produttore di motoveicoli in Spagna.

Buell Ulysses XB12X, moto che non teme paragoni

La Buell Ulysses XB12X è una motocicletta sportiva adatta ai viaggi avventurosi e in grado di superare qualsiasi ostacolo. Leggera e agile sia su fondi stradali sconnessi che su superfici lisce, la Ulysses XB12X è dotata di accessori di protezione, di un’ampia e piacevole curva di erogazione e di un’opportuna escursione delle sospensioni che le consentono di viaggiare su qualsiasi fondo stradale.

Con questo modello della gamma Ulysses, l’avventura prosegue su qualsiasi tipo di strada. La rigidità del telaio riduce le flessioni sotto carico in curva e aumenta la stabilità generale. L’esclusivo sistema brevettato Uniplanar rende il motore strutturalmente solidale al telaio, e incrementa la solidità e la maneggevolezza della moto. L’interasse di 137 cm e l’avancorsa di 12,2 cm rendono l’Ulysses XB12X molto agile e reattiva, mentre l’ampia escursione delle sospensioni (16,5 cm) assicura la necessaria altezza dal suolo anche sui fondi più dissestati.

Malaguti XSM Supermotard 50:fuori dagli schemi!

La Malaguti è una casa motociclistica italiana presente sul mercato dal 1930 e che, sin dalla fondazione, ha mantenuto il carattere di un’azienda a carattere familiare. Ancora nel 2008 è gestita dai nipoti del fondatore.

Oggi ha sede a San Lazzaro di Savena e con stabilimento a Castel San Pietro Terme, entrambe località della provincia di Bologna.

XSM Supermotard 50 è la forza, la leggerezza, la personalità dei veri campioni. Motore 50cc raffreddato a liquido, a norma Euro 2. Cambio a 6 marce. Altezza moto regolabile, computer di bordo multifunzione, forcella diam. 36mm e altre soluzioni tecniche che vivere fuori dal branco.

Givi 40.1, casco per tutte le stagioni

Il punto fondamentale di un produttore presente in tutto il mondo è quello di distribuire con tempestività, razionalità ed efficienza i propri prodotti allo scopo di consolidare la fiducia e la soddisfazione del rivenditore e di garantire al cliente la massima soddisfazione possibile.

Ad un binomio Givi è particolarmente attenta: esperienza e potenzialità organizzativa. A trent’anni dalla nascita si può dire che la compagnia ha oggi raggiunto l’obiettivo: offrire un alto standard distributivo basato su un sistema di monitoraggio globale in grado di coprire prima la tracciabilità dalla produzione all’assemblaggio, poi il packaging, attraverso la gestione di un sistema logistico ad informatizzazione avanzata, per consentire la verifica diretta step-by-step della movimentazione.

Yamaha X-Max e X-City 125, la vita è un’esperienza personale

Scooter o moto? Due modi diversi di vivere le due ruote, che trovano un punto d’incontro in X-MAX 125.

Pratico come uno scooter, ma con le prestazioni di una moto. La ruota anteriore da 15” e quella posteriore da 14” ti incollano alla strada, con una stabilità che ti segue ovunque, in città e fuori.

Il freno a disco anteriore a doppio pistoncino e il freno a disco posteriore sono una garanzia di sicurezza, in tutte le situazioni.

X-MAX 125 è un commuter davvero tosto, che affronta il traffico senza problemi, ma ha anche il carattere che serve nel week-end.

Le specifiche del telaio e delle sospensioni assicurano al pilota una guida divertente e appagante, anche nel più noioso dei trasferimenti.

Nolan N84, grinta e sport anche nel design

N84 è il casco integrale da strada di Nolan, che si caratterizza per il design grintoso e sportivo e per la ricercatezza dei dettagli. L’innovativo sistema di ventilazione è perfettamente incassato nella calotta, a garanzia di massimo comfort e stabilità; associato all’estrattore d’aria posteriore ed alla canalizzazione interna, assicura un raffreddamento diffuso all’interno del casco.

Il meccanismo visiera rende possibile lo smontaggio della stessa, senza dovere ricorrere ad attrezzi. Agisce unicamente con visiera in posizione aperta e ne impedisce l’apertura accidentale durante l’utilizzo. N84 è dotato di una guarnizione applicata lungo tutto il perimetro dell’oblò visiera, che ne assicura una perfetta aderenza alla calotta, evitando in tal modo fastidiose infiltrazioni di aria o acqua. Inoltre, il casco è dotato di imbottitura interna di conforto amovibile e lavabile, particolarmente ergonomica, che soddisfa le specifiche necessità del motociclista più esigente. Il “look” è reso ancora più gradevole dall’accostamento cromatico di tutte le componenti.

Piaggio Xevo 400, il meglio della comodità

Parlare di Piaggio significa raccontare l’eccellenza italiana delle due ruote e illustrare modelli e tecnologie che hanno la caratteristica di essere sempre all’avanguardia.

Nuovo schermo più protettivo, indicatori di direzione con finitura cromata, specchietti retrovisori verniciati, nuova linea con doppio faro , nuovo parafango anteriore, solidale allo scudo.

Ed inoltre: strumentazione analogica digitale di alta qualità, apertura della sella e del baule con un unico telecomando, massimo confort grazie ad una sella con schienale passeggero e al maniglione passeggero ampio e funzionale. Piaggio Xevo 400 ie è equipaggiato da un motore Master 4 tempi, 4 valvole, raffreddato a liquido e dotato di iniezione elettronica si distingue anche per i consumi ridotti.

Monster 696, compri l’oro con pochi euro!

Un’eccezionale opportunità per entrare a far parte della grande famiglia Ducati! Ducati, insieme ai propri concessionari, ha deciso di raddoppiare l’ecoincentivo statale per l’acquisto del Monster 696, portandolo a 1000 euro.

Grazie alla nuova iniziativa “Colour Therapy” la proposta è ancora più accattivante: sarà infatti possibile scegliere il colore del proprio Monster tra ben 13 diverse tonalità. Grazie agli ecoincentivi statali e all’aggiunta del contributo Ducati, il prezzo di questa vera e propria icona del mondo motociclistico scende a 6.990 euro per i tre colori base (Bianco Perla, Rosso Ducati e Nero Dark).

Se invece vuoi dare ancora più personalità e carattere al tuo Monster, con l’aggiunta di un piccolo contributo potrai averlo in una delle 10 inedite tonalità che vanno dal Rosso GP, all’Arancione Scrambler fino ad arrivare al Lilla Glamour e all’Oro Puro.

Yamaha 2009: ecoincentivi e BW’s

Nel ricordare una notizia preziosa e nel presentare uno scooter davvero meritevole, tocca imbatterci – ed è un piacere – ancora una volta nel panorama della grande casa a due ruote Yamaha.

Tornano gli eco-incentivi, grazie ai quali fino al 31 dicembre 2009 è previsto, secondo normativa, un incentivo di 500 euro (esente IVA) per l’acquisto di un motociclo o scooter targato nuovo,non superiore a 60 kW di potenza, omologato Euro3, con contestuale rottamazione di un motociclo di categoria “Euro 0” o “Euro 1”.

Il modello è quel capolavoro di BW’s, che ti offre un divertimento immediato e naturale. Tanto tosto da affrontare senza problemi il tuo menage quotidiano, tanto unico da farti acquistare subito punti tra i tuoi amici. L’affidabile motore Yamaha da 50 cc raffreddato ad aria e il cambio automatico ti portano dove vuoi quando vuoi, in tutta semplicità.

Accessori Ducati per Hypermotard

Kit gruppo completo di scarico racing titanio

Gruppo di scarico completo 2 in 1 con collettori Ø54 in acciaio inox e silenziatore in titanio. Più leggero di circa 7 Kg rispetto all’impianto di serie e capace di aumentare sensibilmente le prestazioni, questo gruppo è fornito con dB killer rimovibile, centralina elettronica con mappatura dedicata e coperchio filtro racing.Per una perfetta integrazione con il retrotreno della moto, vengono forniti a corredo anche alcuni elementi, tra cui una coppia di fianchetti.

Kit gruppo completo di scarico racing carbonio
Kit gruppo di scarico racing 2 in 1 con collettori in acciaio inox (Ømax 54mm) e silenziatore in carbonio con fondello in titanio. L’impianto è dotato di dB killer estraibile e vengono forniti a corredo la centralina elettronica, la scatola filtro racing ed alcuni elementi, tra cui una coppia di fianchetti, che hanno la funzione di integrare perfettamente lo scarico al retrotreno della moto. Oltre ad incrementare le prestazioni il gruppo consente anche di alleggerire il veicolo di circa 7kg.

Guzzi Bellagio, uno stile universale

La Bellagio incarna il senso della profonda relazione tra Moto Guzzi e il suo territorio. Un rapporto dove, la prepotente bellezza dei luoghi Lariani influenza le idee e la creatività degli uomini, guidandoli in ogni opera dell’ingegno, verso un naturale equilibrio estetico.

Questa correlazione tra ambiente e pensiero si materializza oggi nella Moto Guzzi Bellagio, identificando, in un luogo universalmente noto per la sua bellezza, lo spirito libero e contemporaneo dell’andare in moto. Un piacere individuale e fashion che si esprime in un design sobrio ed elegante, in armonia con l’avanzata tecnologia di soluzioni innovative proprie di un’immagine di tendenza.

E’ il caso della trasmissione finale CA.R.C. (cardano reattivo compatto), che traduce la forza del nuovo motore da 940cc in una spinta possente e vellutata, ben imbrigliata in una ciclistica che è una sapiente evoluzione delle più dinamiche naked di casa Moto Guzzi.

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