Sr 50: un mito che cresce e si rinnova. Quando nacque, non esisteva una categoria in cui collocarlo e così fu coniata la definizione di ‘scooter sportivo’.
In questa sua ultima versione, il design aggressivo si ispira a quello di RSV1000 R Factory: non solo una questione di stile ma tanti vantaggi tecnici che derivano direttamente dalla maximoto, offrendo la massima tecnologia e sicurezza disponibili su uno scooter sportivo.
Il Gruppo Piaggio si presenta alla quinta edizione di Motodays con alle spalle il primo round del Mondiale SBK che ha decretato il dominio di Aprilia sulla pista australiana di Phillip Island, dove i piloti ufficiali su RSV4, Guintoli e Laverty, si sono aggiudicati entrambe le gare scambiandosi i gradini più alti del podio.
Una dimostrazione di forza del marchio sportivo del Gruppo Piaggio (il gruppo motociclistico occidentale più vincente della storia con 101 titoli mondiali) resa ancora più completa dal terzo posto, in Gara 1 del pilota romano Michel Fabrizio, anche egli in sella a una Aprilia RSV4, quella del team Red Devils Roma.
È il modello di scooter a ruota alta più venduto, ha aperto l’era degli scooter nuova generazione. Con oltre 750.000 unità prodotte dal 1993 a oggi – Scarabeo si è sempre dimostrato un mezzo unico, capace di evolversi per adattarsi nel tempo alle mutevoli esigenze del mercato. Da allora, è stata apportata qualche modifica, fino alla presentazione di Scarabeo 50 Street, nuovo nato in casa Aprilia.
Oggi è il modello di accesso della grande famiglia Scarabeo, con il suo look giovane, un design minimale e pulito, e un prezzo competitivo per una dotazione di assoluto rilievo. La linea di Scarabeo 50 Street è un evergreen che non invecchia, pochi e sapienti ritocchi nel corso degli anni hanno saputo mantenere attuale un design che propone alcuni dettagli dallo stile inconfondibile ed elegante: serigrafia della strumentazione e ricca griglietta dello scudo che accoglie il logo.
Era attesa dagli addetti ai lavori e dagli appassionati, finalmente è uscita la prima foto ufficiale prima di poterla vedere da vicino all’Eicma 2012. La Aprilia Caponord 1200 è pronta. Il frontale è stato parzialmente ristilizzato e perde la connotazione supersportiva che aveva, grazie a pochi interventi al cupolino. Anche perché la colorazione scelta (ma non sarà l’unica) è quella di un “total black” interrotto solamente dal rosso dei pin stripe sui cerchi e della molla del mono, nonché dall’oro della forcella e delle pinze dei freni.
Non c’è storia: il DNA è sempre quello delle corse. La motardona di Noale ha fornito la base tecnica per la Caponord 1200, quindi confermato il bicilindrico a V di 90° da 1.197 cc, con distribuzione bialbero in testa a 4 valvole per cilindro, alimentazione a iniezione e doppia accensione.
Chi se non lui, cinque volte campione del mondo e primo pilota dell’Aprilia Racing Team, poteva tenere a battesimo la nuova nata in casa Aprilia?
E così, Max Biaggi è volato a Colonia dove, in occasione del salone delle due ruote Intermot, aperto al pubblico da oggi e fino al prossimo 7 ottobre, ha presenziato alla cerimonia di presentazione della nuova Aprilia Rsv4, la moto 1000cc V4 italiana in cima alla classifica del campionato mondiale Wsbk riservato alle derivate di serie.
Aprilia RSV4 e Vespa 946 sono i due prodotti principali con cui il Gruppo Piaggio si è presentato all’esposizione di Mosca chiamata Exhibititaly. Una grande opportunità per il popolo russo per conoscere da vicino due moto che stanno facendo gola a tutti, la prima la 946 è molto simile ad una moto in stile della seconda guerra Mondiale del 1946, ma ovviamente è stata rivista nel motore che è a 4 tempi 3 Valvole da 125 e 150 cc che hanno il grande vantaggio di aumentare le prestazioni e abbassare le emissioni inquinanti del 30%. Aprilia RSV4 è una invece delle moto più avanzate con 49 titoli mondiali conquistati in soli vent’anni. Il propulsore 1.000 cc, è composto da quattro cilindri a V stretta”, Aprilia RSV4 è stata Campione del mondo WSBK nella stagione 2010 con Max Biaggi.
L’Aprilia RS4 125 ha un nuovo impianto di scarico, si tratta di Ultracone della GPR Exaust Systems.
E’ disponibile in 2 versioni, quella su strada con un pre silenziatore catalizzato sotto il propulsore in vendita al prezzo di 400 Euro , e quella racing con un collettore libero a 315 Euro ma entrambi esclusa l’IVA.
Lo scarico è corto ed aggressivo, ed è realizzato in acciaio in titanio, dotato di fondello di carbonio, con saldature TIG eseguite a mano.
Questa sarà ricordata come un’altra Estate molto triste per i centauri, dopo la tragedia di Agrigento dove sono morti due giovani, un’altra vita umana è stata spezzata all’età di 27 anni. Elena era con il suo fidanzato al rientro da una serata, su una moto di grossa cilindrata un’Aprilia 1000 quando per cause ancora da accertare è stata centrata da una Audi A4, per lei non c’è stato nulla da fare, mentre il suo ragazzo ha riportato un trauma cranico e ferite guaribili in un mese. L’episodio è accaduto a Tricase in Puglia sulla statale 275 vicino alla basilica “De Finibus terrae” di Santa Maria di Leuca, da segnalare come a volte il destino sia davvero crudele, perché i ragazzi portavano il casco, ma l’impatto violentissimo non ha potuto salvare Elena.
Styl e Ventura insieme per la progettazione del Bike Pack System, ovvero la produzione di valigie e sistemi di fissaggio di borse per moto.
L’ultima idea è stata realizzata per Aprilia Dorsoduro 750, e consente di trasportare qualsiasi tipo di materiale dotato di istruzioni di montaggio, senza creare così difficoltà al guidatore.
Il prezzo è di 268 euro con borsa AeroSpada VII, ma tutti i componenti sono vendibili separatamente.
Così ancora una volta dall’altro emisfero del Mondo, l’Australia, arriva un prodotto molto utile per il centauro che spesso è costretto a dover rinunciare a qualcosa, perché non ne ha lo spazio.
Con il progetto Bike Pack System, ogni problemi per gli amanti dell’Aprilia Dorsoduro 750 è risolto.
Prenderà il via il 1 Aprile l’Energy Days di Aprilia 2012 che offre la possibilità di provare scooter e moto del marchio prima di sostenere la scelta di acquistare una due ruote del gruppo.
In particolare destano fin da ora la curiosità degli appassionati alcuni tra i modelli più ambiti: la Dorsoduro 1200, la RS4 125 e il bicilindrico SRV 850.
E’ possibile prenotare i test ride attraverso il sito web del Testride Aprilia, usufruendo di vantaggiose promozioni come la sopravvalutazione dell’usato di 500 euro per chi acquista un SRV 850, oppure l’offerta
“con Aprilia vivi la Superbike”
Aprilia presenta lo scooter SRV 850, caratterizzato da un motore bicilindrico a V di 90°, 4 valvole, a iniezione elettronica, che eroga 76 cavalli con 76,5 Nm di coppia massima.
Il telaio a doppia culla è composto in traliccio di tubi d’acciaio con piastre di rinforzo. Al posteriore è posto un forcellone in fusione d’alluminio e un mono ammortizzatore idraulico regolabile, montato lateralmente in posizione orizzontale.
Ancora: doppia pinza a doppio pistoncino Brembo, e due dischi da 300mm; al posteriore.
Aprilia ha testato in Maremma – ed esattamente sull’Argentario – la nuova SRV 850, il maxiscooter che secondo gli addetti ai lavori si distingue tra gli altri per essere il più potente del mondo.
Si annovera un motore straordinario capace di erogare 76 CV per una velocità massima di ben 200 km/h, mentre l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in soli 5,7 secondi.
L’Aprilia SRV 850 è in vendita al prezzo di 9.630 euro ed è in versione sportiva. Nelle prossime edizioni vi daremo maggiori informazioni su questo maxi scooter che potrebbe diventare il cavallo di battaglia del Gruppo Piaggio.
Il Gruppo Piaggio presenta presso lo Spazio Broletto 13 dello showroom di Milano il nuovo maxi scooter Aprilia SRV 850 cc Aprilia.
Motore bicilindrico a V 90° capace di erogare una potenza massima di 76 CV e una coppia massima di 76,5 NM.
Aprilia e Moto Guzzi preparano i super sconti per il mese di Febbraio. Sono diversi i modelli sotto la lente d’ingrandimento ed alle prese con una eccellente promozione, Aprilia Dorsoduro 1200 ABS-ATC offerta a 10.990 euro anziché 12.550. mentre la Dorsoduro 750, al pari della Shiver 750, ha uno sconto di 1.000 euro. Costa 500 euro in più l’Aprilia RSV4 APRC – nelle versioni sia R, sia Factory, con un kit comprensivo di scarico Akrapovic, semimanubri racing, leve freno e frizione in alluminio, pedane racing, al prezzo di 3.013 euro per la RSV4R APRC e ben 4.613 euro per la RSV4 Factory APRC. Con 3525 euro si può prendere il kit di accessori per l’Aprilia Tuono V4 R con scarico racing Akrapovic. Guzzi risponde invece con la V7 Classic a 800 euro, e con 100 euro in più la Nevada Anniversario, e1400 euro per la V7 Racer.