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La Yamaha pensa al futuro. Non contenta di avere il miglior pilota del Mondo, Valentino Rossi, e Jorge Lorenzo, antagonista del campione italiano per il Mondiale 2010, la casa giapponese starebbe pensando di far correre Ben Spies in MotoGp dal 2011.
Al pilota americano, attualmente in testa del campionato del mondo di Superbike alla guida della Yamaha YZF-R1 del team Yamaha Motor Italia WSB, sarà riservato un posto in un team satellite.
“Vogliamo chiudere il campionato in bellezza”.
Con queste parole Fausto Gresini, patron dell’omonimo team di MotoGp targato San Carlo Honda, commenta il finale di stagione della classe regina del Motomondiale.
“Rispetto all’inizio di stagione siamo migliorati molto – dice Gresini – ed è il motivo per cui possiamo fare ancora un buon campionato nelle gare rimaste: in ogni fine settimana punteremo alla top six con entrambi i piloti, per chiudere al meglio la stagione e mettere in cascina più punti possibili”.
Nonostante i due podi consecutivi a Brno e Indianapolis (in Repubblica Ceca terzo posto per Toni Elias e negli Stati Uniti seconda piazza per Alex de Angelis che ha vissuto una giornata a dir poco indimenticabile), dal prossimo anno la scuderia italiana ha già deciso il cambio integrale della line up.
Sono passati due anni dall’ultima volta che la Superbike sbarcò sulla pista di Imola, ed ora c’è finalmente il gradito ritorno.
La pausa, dovuta ad una mancata omologazione che impedì il regolare svolgimento delle gare, si conclude proprio con l’autorizzazine degli organi preposti: senza l’omologazione definitivamente arrivata, non si sarebbe potuto correre.
L’appuntamento è tra due settimane, quando le tribune dell’autodromo che porta il nome di Dino ed Enzo Ferrari verrà preso con tutta probabilità d’assalto dai fans dei centauri, primi tra tutti gli italianissimi Max Biaggi e Michael Fabrizio che stanno facendo del proprio meglio per rientrare tra i protagonisti indiscussi del campionato.
Andrea Iannone ha fatto definitivamente retromarcia con la pubblica ammenda rispetto al comportamento avuto nel corso del MotoGp di Misano, quando un contatto con Pol Espargarò all’ultima curva li ha messi k.o. entrambi facendo perdere la testa proprio all’italiano.
Che, recuperata la posizione eretta, ha tentato di venire alle mani con lo spagnolo, rifilandogli una testata.
“Chiedo scusa a tutti. Dopo la caduta, mi è crollato il mondo addosso e ho provato un immenso senso di dispiacere. Aspettavo il GP di San Marino da giorni, addirittura da settimane. Sognavo di conquistare un grande risultato davanti agli appassionati italiani, ma, purtroppo, il sogno si è trasformato in un incubo a pochi metri dal traguardo. Non ho potuto far niente per evitare la scivolata e, purtroppo, ho coinvolto anche Pol all’esterno, assolutamente incolpevole. Subito ho chiesto scusa a Espargaro, ma lui, comprensibilmente, ha reagito anche con qualche parola di troppo e rompendomi il cupolino della moto con un pugno. Purtroppo, ho perso la testa facendo quel gesto del quale mi pentirò tutta la vita. Alla sera, ripensando a tutto quanto era successo, mi sono vergognato sia per il gesto contro Espargaro sia per le parole dette in diretta TV. Ho grande stima di Pol, pilota velocissimo, e, più in generale, di tutti i piloti, che, come me, cercano di fare al meglio il loro lavoro. Sono sicuro che una cosa simile non accadrà più”.
MotoGp messa a riposo per tre settimane, visto che da Misano (dove abbiamo assistito al bel successo dell’asino volante capace di metterseli ancora una volta tutti dietro) all’Estoril (si corre il 4 ottobre) vi è una pausa utile a ritemprare animo e corpo, vanno di scena battute volanti rilasciate dal Campione del Mondo che è in procinto di passare qualche giorno al mare con gli amici.
Valentino Rossi e la Formula 1 sono stati ad un passo dall’incontrarsi. E’ questo ciò che traspare dalle parole del 46Yamaha ad un paio di giorni dal trionfo del MotoGp di Misano:
“Sì, potevo passare alla Formula 1 con effetto immediato e tentare un’esperienza che certo sarebbe stata fantastica. Ma non mi sono sentito pronto a lasciare le moto per un salto di categoria a cui non sono in realtà preparato”.
A valutare il gesto di cui si sono resi protagonisti domenica a Misano l’italiano Andrea Iannone (soprattutto lui) e lo spagnolo Pol Espargarò (che ha prevalentemente subito) è stata la Federazione Internazionale del Motociclismo.
Antefatto: Iannone e Espargarò si stanno per giocare vittoria e podio di Misano, ultimo giro. Un contatto tra i due li mette k.o. entrambi e fuori pista accade quello che si sarebbe potuto evitare, ovvero Iannone che colpisce l’avversario con una testata. Bruttissimo gesto.
La Federazione l’ha commentata come
“un’azione che esula dagli interessi dello sport”.
Sanzione: 5 mila dollari di multa (almeno per lui, non sono euro) per Andrea Iannone con la precisione da parte della Federazione stessa che
“a questa decisione della Direzione di Gara nei confronti di Andrea Iannone non è concesso appello da parte del pilota”.
Valentino Rossi, l’asino più amato del Mondo insieme al mitico Ciuchino di Shrek, si aggiudica il MotoGp di Misano e si lascia andare a più di una considerazione dopo aver messo in stalla – è proprio il caso di dirlo – la sesta vittoria stagionale.
“Sono stato un asino ma stavolta volante, Flying Donkey. E’ stato il fine settimana perfetto, sono anche sorpreso, felicemente, perché come avevo detto giovedì non mi aspettavo di essere così competitivo a Misano, invece da venerdì pomeriggio abbiamo trovato un buon assetto e in gara è stato tutto perfetto, manca solo che stasera 4 ragazze mi aspettino nel letto e chiudiamo in bellezza. E’ stato bello lavorare così, abbiamo fatto l’hat trick all’americana, forse anche di più perché siamo stati sempre davanti nelle prove. A Indy era andata un po’ al contrario e invece qui abbiamo dimostrato quanto conti azzeccare la messa a punto. Sapevo di avere un buon passo ma niente è scontato. Ora mancano 4 gare, c’è ancora da lottare e conterà non sbagliare niente. Jorge Lorenzo è l’avversario più forte e mi dispiace che i tifosi italiani l’abbiano fischiato perchè va detto che io in Spagna vengo sempre applaudito. Vediamo ora che accade anche col rientro di Casey Stoner, le sue prestazioni potrebbero essere determinante nello spostare gli equilibri. Qui non si deve dare per scontato niente”.
1 Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team 44.32.882
2 Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team +2.416
3 Dani Pedrosa SPA Repsol Honda +12.400
4 Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda +26.330
5 Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP +26.539
6 Toni Elias SPA San Carlo Honda Gresini +28.286
7 Mika Kallio FIN Pramac Racing +30.184
8 Marco Melandri ITA Hayate Racing Team +31.757
9 Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP +31.909
10 James Toseland ING Monster Yamaha Tech 3 +38.347
11 Aleix Espargarò SPA Pramac Racing +46.673
12 Randy De Puniet FRA LCR Honda MotoGP +52.041
13 Niccolo Canepa ITA Pramac Racing +1.03.198
14 Gabor Talmacsi HUN Scot Racing Team MotoGP +1.22.347
15 Alex De Angelis SAN San Carlo Honda Gresini
1 Hector Barbera SPA Pepe World Pons Wrb 43:23.353
2 Mattia Pasini ITA Team Toth Aprilia +0.040
3 Alvaro Bautista SPA Mapfre Aspar Team +1.691
4 Hiroshi Aoyama JAP Scot Racing Team 250cc +1.697
5 Mike Di Meglio FRA Mapfre Aspar Team 250cc +1.921
6 Jules Cluzel FRA Matteoni Racing +9.202
7 Alex Debon SPA Aeropuerto Castello Blusens +10.483
8 Raffaele De Rosa ITA Scot Racing Team 250cc +11.360
9 Hector Faubel SPA Thai Honda Ptt Sag +18.953
10 Thomas Luthi SVI Emmi – Caffe Latte +24.480
Letizia Marchetti, 31 anni, romana. Di lei si potrebbero dire altre centinaia di cose, ma il motivo per cui la donna è giunta alla ribalta è che è la prima ad aver vinto una gara del campionato Superbike Italia mettendosi alle spalle la bellezza di 30 uomini.
Ironia della sorte, proprio un uomo, il marito David, le ha permesso di scoprire – seppure in età avanzata, 23 anni – la moto e lei ha preso talmente a cuore le due ruote che sabato scorso al Mugello ha vinto una gara ufficiale del campionato Superbike Ducati Desmo Challenge. Raccontarsi, ora, è d’obbligo e la Marchetti lo fa rilasciando un’intervista alla Gazzetta dello Sport:
1 Julian Simon SPA Bancaja Aspar Team 125cc 40:15.301
2 Nicolas Terol SPA Jack & Jones Team +0.573
3 Bradley Smith ING Bancaja Aspar Team 125cc +5.474
4 Marc Marquez SPA Red Bull KTM Motorsport +9.378
5 Sandro Cortese GER Ajo Interwetten +9.665
6 Stefan Bradl GER Viessmann Kiefer Racing 125 +11.755
7 Simone Corsi ITA Jack & Jones Team +23.044
8 Joan Olive SPA Derbi Racing Team +26.936
9 Jonas Folger GER Ongetta Team ISPA +32.851
10 Danny Webb ING Degraff Grand Prix +34.439
1 Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team 1.34.894
2 Dani Pedrosa SPA Repsol Honda 1.35.222
3 Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda 1.35.487
4 Colin Edwards UNI Monster Yamaha Tech 3 1.35.580
5 Nicky Hayden UNI Ducati Marlboro Team 1.35.608
6 Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team 1.35.639
7 Randy De Puniet FRA LCR Honda MotoGP 1.35.913
8 Toni Elias SPA San Carlo Honda Gresini 1.36.115
9 Mika Kallio FIN Pramac Racing 1.36.328
10 Marco Melandri ITA Hayate Racing Team 1.36.510
Che la voglia di stravincere a Misano, su un circuito amico, sia tanta, Valentino Rossi lo dimostra anche nel warm up, chiuso al primo posto dopo la strabiliante pole position nel corso delle qualifiche del sabato.
Per il pesarese, soliti giri al limite e capacità di mettersi tutti dietro. Dani Pedrosa si conferma in buono stato di forma, così come Andrea Dovizioso che – a questo punto – potrebbe davvero essere l’outsider di giornata. Lontano dai primi Jorge Lorenzo, che termina sesto a quasi un secondo di distanza dal Dottore.
Il palcoscenico, stavolta almeno, è tutto per lui. Jorge Lorenzo, fresco di rinnovo per un anno con il team Yamaha, ha festeggiato con il migliore dei modi, ovvero andandosi a riprendere quei 25 punti in classifica che Valentino Rossi gli aveva soffiato 15 giorni fa e riequilibrando un Mondiale che rischiava di essere già scritto.
Ovvia la felicità dello spagnolo appena tagliato il traguardo e sicura la sua volontà di andarsi a riprendere la possibilità di diventare iridato. Dopo il successo nel Gp di Indianapolis, infatti, lo spagnolo della Yamaha Jorge Lorenzo torna a credere nel successo finale del motomondiale. Va ricordato che gli appuntamenti ancora da affrontare sono cinque. Lorenzo ha ammesso che ora l’impresa è praticabile:
1 Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team
2 Alex De Angelis SAN San Carlo Honda Gresini
3 Nicky Hayden UNI Ducati Marlboro Team
4 Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda
5 Colin Edwards UNI Monster Yamaha Tech 3
6 James Toseland ING Monster Yamaha Tech 3
7 Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP
8 Mika Kallio FIN Ducati Marlboro Team
9 Toni Elias SPA San Carlo Honda Gresini
10 Dani Pedrosa SPA Repsol Honda
11 Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP
12 Randy De Puniet FRA LCR Honda MotoGP
13 Aleix Espargarò SPA Pramac Racing
14 Gabor Talmacsi HUN Scot Racing Team MotoGP
15 Marco Melandri ITA Hayate Racing Team