Il rinnovo del contratto di Jorge Lorenzo é la priorità della Yamaha in vista dell’inizio della stagione 2012 della MotoGP. Il campione del mondo 2010 è infatti in scadenza di contratto al termine della prossima stagione: con lui anche Casey Stoner, Dani Pedrosa e Valentino Rossi sono in attesa del rinnovo. Il capo della Yamaha, Lin Jarvis, ha dichiarato che è essenziale per le speranze di successo futuro della casa giapponese, che lo spagnolo firmi un nuovo accordo. «Mantenere Jorge è la chiave dei negoziati che si apriranno per tutti i top rider del prossimo anno, quindi avere uno tra Jorge e Casey è molto, molto importante», ha detto Jarvis al sito MCN. «Non c’è ragione di aspettare, quindi tanto vale trovare presto un accordo». Lorenzo è stato tra l’altro l’unico pilota nel 2011 a lottare alla pari o quasi con Casey Stoner. Per questo la Yamaha punterà ancora su di lui ad occhi chiusi nel prossimo futuro. «Credo che Jorge stia bene in Yamaha, e finché noi potremo discutere sui termini dell’accordo non mi aspetto che avrà voglia di andare altrove. Un fattore chiave sarà la competitività della nostra nuova moto 1000cc, ma sono molto fiducioso per questo», ha chiuso Jarvis.
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Hayden si frattura scapola e costole in allenamento
Curioso incidente per Nicky Hayden, pilota in quota alla Ducati nonché compagno di squadra di Valentino Rossi: il duo è in procinto di cominciare la seconda stagione consecutiva di MotoGP da colleghi di scuderia.
I retroscena dell’infortunio di Hayden sono particolari: in primo luogo, l’americano si sarebbe fratturato la scapola sinistra e due costole; in secondo luogo, l’episodio sarebbe accaduto martedì 27 dicembre ma sarebbe stato comunicato solo oggi; ancora, Kentucky Kid si stava allenando in una struttura indoor di flat track nella sua abitazione a Owensboro.
La WorldWide Race in Moto3 con un motore OE-250M3R
La scuderia italiana WorldWide Race, che nel 2011 é scesa in pista con il nome Phonica Racing, ha dato il via ad una collaborazione con la Oral Engineering, società modenese che progetta e realizza motori da competizione: sarà infatti proprio questo il propulsore che equipaggerà le moto del team nel campionato di Moto3 che prenderà in via la prossima stagione. Il motore OE-250M3R, progettato e realizzato in Italia sotto la supervisione di Mauro Forghieri, verrà montato sul telaio Aprilia RSW. La nuova moto tutta italiana sarà portata in pista dallo svizzero Giulian Pedone e dal ceco Miroslav Popov. «Siamo all’inizio di una avventura nuova, quella della Moto3, ed i primi passi saranno decisivi, e iniziare con il supporto di una delle Engineering più famose e capaci del mondo è fondamentale», ha spiegato Fiorenzo Caponera, titolare della WorldWide Race. «Vorrei sottolineare come il ruolo del team sia importante: ci faremo carico di una parte non indifferente nello sviluppo del motore. Anche per questo, abbiamo trasferito la squadra corse in Spagna, nei pressi di Alicante. La Spagna offre un clima migliore e dispone di una rete di circuiti che consentono prove anche in inverno. Inizieremo attorno al quindici di gennaio, per proseguire con una fitto calendario di lavori che si intersecherà con i test programmati dall’Irta fino alla vigilia del primo Gran Premio. Cosa ci aspettiamo? Il primo anno, di contribuire allo sviluppo del motore; il secondo, di andare a caccia di prestazioni e risultati che, siamo sicuri, saranno interessanti», ha concluso il team manager della squadra.
Il team Pata punta su Zanetti per il prossimo mondiale Superbike
E’ arrivato un altro pilota italiano nel mondo della Superbike. Il team Pata, alla sua seconda presenza nel mondiale delle derivate di serie, dopo aver corso la scorsa stagione con l’ex ducatista Noriyuchi Haga, ha deciso di puntare per il prossimo anno su un giovane esordiente. A guidare l’Aprilia RS4 del team mantovano sarà infatti il giovane Lorenzo Zanetti, pilota bresciano che quest’anno ha corso nel campionato europeo Superstock 1000 con il team BMW Motorrad Italia. «E’ con enorme piacere che possiamo annunciare l’ingresso del nostro Lorenzo nella famiglia “Pata Racing Team” con questo accordo sarà garantita al nostro Lorenzo la partecipazione all`intero campionato del Mondo Superbike. Questo accordo si è reso possibile solo grazie alla grande volontà del Sig. Remo Gobbi, patron di Pata, nel voler fortemente investire su un talento fresco, e perchè no anche della propria zona; un grazie anche a tutte le persone coinvolte che hanno accolto con entusiasmo la proposta», si legge sul sito web del pilota di Lumezzane.
SUPERBIKE TRICOLORE – Con l’arrivo di Zanetti, diventano a sette i piloti italiani nella Superbike, segno del valore indiscusso della scuola italiana, tenuto in poco conto dal Motomondiale. Il 24enne bresciano corre da sette anni: dopo cinque passati nel Motomondiale, nella classe 125 con i tema Aprilia e KTM, ha gareggiato nel 2010 nella Superstock con una Ducati e contemporaneamente nel Campionato Italiano velocità con una Yamaha 600. Quest’anno é arrivata la grande occasione, con il team Pata per correre il Mondiale SBK.
La MotoGp correrà a Jerez sino al 2016
La MotoGP correrà il Gran Premio di Spagna sulla pista Jerez fino al 2016: l’accordo è stato raggiunto ieri tra la Dorna e la società che gestisce il circuito. Alcune divergenze di natura economica sul circuito di Jerez, avevano messo in dubbio la presenza della corsa nel calendario delle prossima stagione, ma Carmelo Ezpeleta, capo della Dorna, é sceso in campo in prima persona per garantire che il tradizionale appuntamento di inizio stagione non venisse meno. «Siamo lieti di confermare che il Gran Premio di Spagna 2012 si terrà sul Circuito di Jerez de la Frontera, un luogo molto speciale per il Campionato Mondiale MotoGP», ha detto Ezpeleta. «Vorrei ringraziare la Junta de Andalucía e il Consiglio Comunale di Jerez de la Frontera per il loro supporto nel raggiungimento dell’accordo e per garantire un evento importante come questo». Del resto la Dorna, società spagnola, tiene molto a cuore le gare del suo paese, con ben quattro Gp che si disputano ogni anno sul suolo iberico: oltre a Jerez, ci sono anche le piste di Montmelò, Valencia e Aragon. Ma la pista andalusa, situata molto vicino lo Stretto di Gibilterra, è stata da sempre sede di gare spettacolari e per i tifosi ha la stessa valenza di piste mitiche come Brno, Assen, il Sachsensring. «Ora guardiamo avanti al futuro della manifestazione e dobbiamo concentrarci e lavorare insieme per raggiungere un accordo fino al 2016», ha concluso Ezpeleta.
Motomondiale 2012 a Jerez il Gp di Spagna
Sciolte le riserve, arriva l’ufficialità: Jerez si conferma circuito sul quale il motomondiale 2012 affronterà il gran premio di Spagna.
E’ quanto si deduce dalla nota apparsa sul portale ufficiale della MotoGP e si recepisce, al contempo, che non cessano le trattative per assicurare continuità al rapporto in essere tra il circuito e il motomondiale.
La Repsol Honda in pista anche nella Moto3 con due sedicenni
La Repsol Honda ha ufficializzato la sua presenza anche nel nuovo campionato del mondo della Moto3: la squadra che gestisce la Honda ufficiale HRC nella MotoGP scenderà quindi in pista in tutte e tre le classi del Motomondiale, con il charo obiettivo di vincere tutti e tre i titoli dei mondiali piloti. La Repsol, che vanta oltre 40 anni di esperienza nella sponsorizzazione del Motomondiale, ha vinto quest’anno il titolo MotoGP con l’australiano Casey Stoner, sfiorando quello in Moto2 con lo spagnolo Marc Marquez. Sia Stoner che Marquez garaggeranno coi colori Repsol per il 2012, al pari di Dani Pedrosa, che ha concluso al quarto posto in campionato con tre vittorie dietro l’altro hondista, ora alla Yamaha Tech 3, Andrea Dovizioso.
REPSOL: IL FUTURO E’ DEI GIOVANI – Le speranze del team nella nuova Moto3, saranno invece affidate al giovane talento di due sedicenni, Alex Rins e Miguel Oliveira. Il primo è spagnolo, campione nazionale della 125, mentre il portoghese Oliveira è stato tra i protagonisti della scorsa stagione della 125. La Repsol ha anche reso noto che Alex Marquez, fratello minore di Marc Marquez, disputerà alcune gare come wild-card. Alla Repsol manca il titolo dalla classe cenerentola da un anno: nel 2010 vinse il titolo mondiale proprio con Marc Marquez.
Nella MotoGp 2012 possibilità tempi qualifica anche nel warm up
Tra le tante novità previste dalle nuove regole che entreranno in vigore nella prossima stagione, la FIM e la Dorna hanno reso note una serie di modifiche per quanto concerne le procedure della sessione di qualifica per la MotoGP nel 2012. La Federazione motociclistica e la società che organizza il Motomondiale intendono infatti favorire quanto più possibile la neonata categoria CRT, consentendo la possibilità di sfruttare anche il warm up come sessione per ottenere un tempo valido per la gara. In pratica, tutti quei piloti che non riusciranno a qualificarsi nella prima sessione del sabato, avranno la possibilità di qualificarsi per la griglia “se otterranno un tempo uguale o migliore al 107% del tempo del pilota più veloce nel warm-up“. Sino all’ultima stagione, questa regola esisteva solo per le sessioni di prove libere mentre ora sarà applicata a tutte le sessioni.
UN’AIUTO PER LE NUOVE CRT – La MotoGP il prossimo anno accoglierà, oltre alle 12 moto ufficiali, 9 moto CRT di costruzione artigianale: attualmente la differenza sui tempi tra le due categorie si aggira sui 2”5. Ma anche qualora il divario fosse ridotto nei test invernali, si corre seriamente il rischio di avere una griglia di partenza priva di molte nuove moto. Ma riuscendo ad usufruire anche del warm up per qualificarsi, quando i piloti scendono in pista con un assetto da gara e il pieno di benzina, é concreta la possibilità di recupero delle CRT, linfa vitale per alzare il livello dello spettacolo in pista.
La Honda Gresini si allea con la Ten Kate per la nuova CRT
La CRT del team Honda Gresini Racing potrebbe essere sostenuta da un motore Honda costruito dalla Ten Kate. La Gresini nel Mondiale 2012 correrà con un prototipo Honda CBR1000RR montato su un telaio FTR: questa configurazione sarà adottata per Michele Pirro, accanto alla Honda RC213V che verrà guidata dallo spagnolo Alvaro Bautista. Ma se da un lato la FTR svilupperà il nuovo telaio, la Honda dal canto suo non fornirà nessun supporto per il nuovo motore da 1000cc e questo a dimostrazione della grave crisi economica che ha colpito anche la casa giapponese e nonostante Gresini possa vantare datati legami di lunga data con la Honda. Secondo quanto riportato dal sito olandese Racesport.nl, proprio per questo motivo la Gresini avrebbe firmato un contratto con la Ten Kate Racing Products per la fornitura del motore e per curare l’elettronica per la CRT. Ricordiamo che la Ten Kate è stata per diversi anni partner del team Honda nel Campionato Mondiale Superbike, con la quale ha anche vinto il titolo con James Toseland e con la CBR1000RR nel 2007. Il team Ten Kate Castrol Honda nella stagione appena conclusasi, ha ottenuto due vittorie con Jonathan Rea e prima della sua esperienza con la Gresini in Moto2, Michele Pirro ha vinto una gara per la Ten Kate nel Mondiale Supersport.
Valentino Rossi chiede il ritorno di Sic
Le lettere di Natale sono un must doveroso, perché nel corso delle festività si è soliti esprimere desideri che possano avverarsi grazie alla magia di un momento speciale.
A Babbo Natale, Valentino Rossi ha chiesto il ritorno di Marco Simoncelli e, il Dottore, lo ha fatto attraverso twitter, diventato strumento di velocità interattiva cui appoggiarsi per esprimere i desiderata a Santa Claus.
“Io come regalo vorrei indietro il Sic”.
La MotoGP di Pirro e Gresini con prototipo Honda CBR 1000
Michele Pirro ha voglia di cominciare la nuova esperienza in MotoGP in sella alla CRT del team Gresini e, raggiunto dal sito ufficiale della competizione, si è lasciato andare in più di una previsione e di un auspicio: la voglia è quella di imparare dai migliori per provare, al più presto, a competere con i centauri più forti.
Il 25enne reduce dalla stagione in Moto2 con tanto di vittoria nel gran premio di Valencia (quello dedicato a Marco Simoncelli) continua a percepire quella del team Gresini come una grande famiglia e si dice rammaricato del fatto di non aver dato continuità all’esperienza in Moto2 (“con gli accorgimenti e l’esperienza accumulata, avrei potuto disputare una grande stagione”).
MotoGP e Superbike a Bridgepoint
Gli effetti e le conseguenze non le conosciamo ma non è difficile immaginare che, in seguito all’acquisizione da parte di Bridgepoint (che aveva già in proprietà la Dorna) della Infront (gestione mondiale Sbk), qualche ricaduta su Superbike e MotoGP potrebbe anche esserci.
Ad avvallare l’acquisizione è stata la Commissione europea che, in barba a possibilità di favorire l’istituzione di un monopolio, ha consentito che l’operazione giungesse in porto. Il comunicato Ue:
Valentino Rossi assume Kate Fretti alla VR46
Nel giorno della presentazione della Onlus Marco Simoncelli 58, arriva l’annuncio dell’assunzione da parte di Valentino Rossi di Kate Fretti, la fidanzata di Sic.
La ragazza si occuperà di merchandising nella VR46, la società che cura il brad del Dottore. E’ la stessa Kate a riferirlo:
“Tra due settimane inizierò a seguire la logistica di chi viene ai gran premi e curerò anche il sito”.
L’azienda, oltre che distribuire il merchandising di ValeRossi, si occupa anche di quello dello stesso Simoncelli e del campione di cross, Tony Cairoli.
Marchetti Racing Team al Mondiale Motocross 2012
New Entry nel campionato di Motocross 2012: si tratta della Marchetti Racing Team Viterbo, capitanata dall’ex pilota di automobilismo Elio Marchetti che si presenta ai nastri di partenza con due giovani piloti, Matteo Bonini – che parteciperà nella categoria MX1 – e Giacomo Del Segato nella categoria minore, sotto l’attenta visione del direttore tecnico Franco Tomassini.
C’è grande soddisfazione e curiosità nel nuovo team: