Consueto appuntamento sui raduni del mese, e oggi parliamo ovviamente degli avvenimenti più importanti che si svilupperanno nella seconda metà di marzo. Fino a domenica sera a Sant’Ambrogio Valpolicella, la 6° edizione del Good Fellows Days, con live Music e Shows girl, stand gastronomici. A Perugia Incontro Meritum F.I.M. Italia, organizzato da FMI e Moto Club Gottlieb Daimler. Domani invece a Meda (in provincia di Milano) Motoraduno Alpi del Vicerè, con happy hour, giochi a premi e Mini corso sulla dinamica della moto. Infine a Percoto (Udine), Moto Raduno di Primavera, giro turistico ed esposizione di moto d’epoca.
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Motodays a Roma, Piaggio e Yahama protagoniste assolute
La grande attesa è terminata, si apre oggi a Roma il salone Motodays, con tutte le ultime novità di moto e scooter. Ovviamente non potevano mancare in prima fila Yamaha e Piaggio. Un gigantesco spazio esterno di 25 mila metri quadri per mettere in piedi una lunga serie di eventi e spettacoli per coinvolgere dal vivo i visitatori. Ci saranno infatti i test di prova di diversi modelli, ma anche tante sessioni dimostrative legate alle possibili soluzioni al traffico della città. Non mancheranno le esibizioni di Chris Pfeiffer, più volte campione del mondo Stuntmen, che con la sua Bmw riesce a fare cose davvero impensabili. L’Area Quad, la città delle custom, con un’area espositiva di circa 500 mq, e il ‘Motodays Vintage‘, riservato alle moto del passato. Ma anche uno spazio gestito direttamente dall’Harley Davidson e dedicato alle donne. Il nome è tutto un programma: ‘Women Academy‘, una specie di scuola guida gratuita per avvicinare alle due ruote anche chi non ha mai guidato una moto.
Malaguti Xtm e Xsm in promozione a marzo 2010
Il marchio bolognese Malaguti mette in promozione solo per il mese di Marzo, nuove versioni Special della XTM Enduro e XSM Supermotard 500. Tre le specie di colori, bianco, arancio e nero. Si tratta di due moto leggere e facili da guidare, che montano una forcella teleidraulica di 36mm e un forcellone posteriore oscillante in tubo d’acciaio a profilo rettangolare con mono-ammortizzatore idraulico: sospensioni con caratteristiche professionali che assorbono molto bene le buche e nello stesso tempo assicurano un giusto comfort di marcia. Il cambio a sei marce con comando a pedale è per i giovani appassionati del fuoristrada, mentre invece per andare sull’asfalto è previsto un modello Supermotard . Il telaio di entrambe è perimetrale con doppio trave in acciaio mentre i freni idraulici sono a disco da 240mm. Le nuove XTM/XSM 50 Special si affiancano con prezzi che partono da 2.695 euro.
Vallelunga, pista e centro congressi
La pista Vallelunga diventa anche un centro congressi che potrà ospitare 1238 persone a sedere e 1600 in piedi. Una perfetta coniugazione tra lo sport e la attuazione del progetto Vallelunga. Il centro congressi fra l’altro può essere diviso con pareti compattabili per ottenere un’elevata qualità ambientale interna soprattutto sotto l’aspetto del comfort acustico, elemento fondamentale che consente di ospitare eventi e convegni anche in concomitanza con le attività più rumorose dell’Autodromo. Un progetto iniziato 6 anni fa, dall’apertura del Centro Guida Sicura ACI passati l’anno successivo all’allungamento della pista Internazionale sino a 4,1 km, alla realizzazione di un’esclusiva pista di terra di 1,5 km, utilizzata soprattutto dalla Scuola Federale Rally, di un’altra area Off-Road SUV e di un’area Adventure.
Gita in moto: le colline di Parma da scoprire nel weekend
Sta per arrivare la Primavera e si porta in scia i nostri consigli per gli amanti delle moto, al fine di trovare dei luoghi dove poter trascorrere in serenità il week-end. Una di queste è la gita sulle colline di Parma, da molti definita la capitale mondiale della musica e della gastronomia d’eccellenza. La mappa dei tesori storici può partire da Fidenza in direzione Parco Fluviale dello Stirone, per fare tappa al Castello di Scipione dei Marchesi Pallavicino, una struttura militare di difesa accompagnata da un elegante loggiato seicentesco, circondato da un suggestivo borgo di origine medievale ancora abitato dalla famiglia dei marchesi. Una visita merita anche Salsomaggiore Terme, posto fra le colline dell’appennino parmense, famosa per il turismo termale, rinomata per le acque salsobromoiodiche. Ogni angolo di queste terre merita di essere visitato e la libertà che regala la moto renderà fantastico il week end o una breve gita in moto di qualche giorno.
Moto, febbraio nero per le vendite
Se a gennaio 2009 il mondo delle due ruote ha pianto per la flessione delle vendite, febbraio – se possibile – è andato ancora peggio. E le previsioni per il futuro sono tutt’altro che rosee. La spinta degli incentivi, che aveva subito fatto sentire i suoi benefici e che ha fatto da traino anche per il primo mese del 2010, si è esaurita. Moto e scooter non sono più nemmeno un capriccio per gli italiani. Almeno così sembra dai numeri. Gli over 50 cc (moto + scooter) hanno venduto 17.415 pezzi (-7,4%); di questi 10.724 sono scooter (-4,9%) e 6.691 sono motociclette (-11%). Nemmeno per i 50 cc la situazione è rosea: perdono 11 punti percentuali, conquistando solo 3.979 utenti. Troppo pochi.
Cross: 7 marzo, campionato regionale campano
Sta per iniziare la stagione sportiva del campionato regionale campano di cross. Sul crossodromo Adrenalina tre valli di Durazzano, la pista che abbraccia le valli del Monte Burrano, del Monte Longano e del Monte Aglio, è stata di recente ristrutturata per rispondere al meglio alle esigenze dei piloti, con salti interessanti, che mettono a dura prova l’abilità dei partecipanti. La partecipazione è suddivisa in due gruppi: quello dei campioni in carica e quello degli aspiranti campioni. Ad occuparsi dell’organizzazione sarà il Moto Club Toro Pazzo, gestito da Antonio De Rosa: “I ragazzi non pagheranno l’iscrizione alla gara“. La seconda è che chi ha intenzione di gareggiare con la tessera Sport Fmi, pagherà solo la metà della quota d’iscrizione. Le gare inizieranno domenica 7 marzo alle ore dodici, e, viste le premesse, lo spettacolo è assicurato.
Laser Stealth, nuovo silenziatore Ducati
Laser Stealth è il nuovo silenziatore della Ducati 848-1098-1198. Proposti dal produttore olandese, sono disponibili in due versioni carbonio ed inox con fondelli in carbonio. E’ il risultato diretto dell’ultima tecnologia Cad per il suono ed il design. I vantaggi raggiunti dal Laser Stealth sono notevoli, al design notevole uniscono prestazioni eccezionali, risparmio di peso, materiali e lavorazioni di altissimo standard, tonaltà eccellente e infine il db killer smontabile. Sostituendo l’inserto antirumore all’interno del silenziatore, si può scegliere tra un rumore ufficialmente omologato o un vero rumore da competizione senza compromettere le prestazioni. Grazie alla tecnologia Laser le superbike guadagnano in potenza 5.8 Cv con db killer inserito, risparmiando inoltre 3,3 kg. Il prezzo è di 1135.80 euro.
Motodays 2010 a Roma, una settimana di grande kermesse
Manca ormai soltanto una settimana dal Motodays, il maxi salone delle due ruote che dall’11 al 14 marzo trasformerà Roma nella capitale del mondo dei motori. Lo spazio espositivo del Salone è infatti salito a 40 mila metri quadri, con 4 padiglioni in più rispetto ai 3 del 2009, e il numero degli espositori conta 260 aziende, Fra gli appuntamenti per gli appassionati spicca venerdì 12 la presentazione di tre attesi modelli Yamaha, Super Tenerè, Fz8 e Fz8 Fazer. Ma fra gli stand si troveranno le novità di tutti i marchi più importanti con una particolare attenzione, in casa Harley Davidson, alle donne con una ‘Women Academy‘ gratuita per avvicinare alle due ruote anche chi non ha mai guidato una moto.Il giorno dell’inaugurazione vedrà la presenza di James Toseland, campione del mondo Superbike 2007, ma il programma prevede anche due focus sui temi della sicurezza stradale e dell’istruzione dei guidatori.Altri spazi dedicati alle due ruote ‘specialì sono l’Area Quad, la ‘città delle custom’, con un’area espositiva di circa 500 mq, e il ‘Motodays Vintage‘, riservato alle moto del passato.
Dainese offre sarti per l’acquisto di tute personalizzate
Bella proposta fatta dalla iD-store di Roma e Bologna, a partire dalla prossima settimana e cioè dal 13 al 20 di Marzo, la Dainese metterà a disposizione per i clienti più affezionati, uno staff tecnico di sarti specializzati per la realizzazione di tutte per i piloti. Ovviamente il tutto andrà fatto con una prenotazione, e la tuta avrà i colori e le scritte personali. Non solo, se si acquista una tuta Fitnet, si potrà ricevere un bonus pari al 25% del valore spendibile nell’acquisto di prodotti di abbigliamento Safety: esempio i guanti, caschi, stivali etc..Per avere tutte le informazioni del caso potete contattare il sito della Dainese, www.dainese.com, ricordiamo che gli store sono a Roma, in Via della Penna 13, e Bologna in Via Stalingrado 15.
Parte la Suzuki Gladius Cup
Un trofeo monomarca. Forse il più prestigioso. Sicuramente tra i più ambiti. È il Suzuki Gladius Cup. La competizione quest’anno sarà gestita direttamente dalla Federazione Motociclistica Italiana (F.M.I.). Un vero e proprio marchio di garanzia, per appassionati e non. Avrà 5 tappe all’interno del calendario della Coppa Italia. «La filosofia del Trofeo Gladius è di offrire il massimo divertimento con costi d’iscrizione e di gestione particolarmente contenuti – ha commentato Haruo Ito, Amministratore Delegato di Suzuki Italia divisione Motocicli e Fuoribordo. Sono molto soddisfatto che il nostro monomarca veda la attiva collaborazione della Federazione, che dona ulteriore lustro alla Suzuki Gladius Cup».
Vendita moto 2010: febbraio nero, Capelli (Ancma) “Senza incentivi di governo è dura”
Scoppia la polemica e torna di nuovo la parola crisi sulla vendita del mercato delle due ruote. Lo scorso anno i numeri sono stati decisamente positivi per gli scooter un po’ meno per le moto di alta cilindrata, ma questo grazie agli incentivi del governo, dal 2010 come più volte ribadito queste agevolazioni non ci saranno ed il presidente della Confindustria Ancma, Corrado Capelli è molto preoccupato. “Si, perché il mese di Febbraio è stato un disastro, abbiamo avuto un netto calo delle vendite senza gli incentivi, anche gli scooter hanno visto 17415 unità immatricolate, con un calo del 7,4%. Per non parlare di moto di alta cilindrata e cinquantini. Il livello delle vendite è addirittura più depresso rispetto allo stesso periodo del 2009, quando la crisi aveva portato a cali nell’ordine del -35%. Non solo la spinta propulsiva degli incentivi si è azzerata, ma si somma negativamente ad una forte incertezza nei confronti del rinnovo degli incentivi stessi per il mercato delle due ruote: un rinnovo molto atteso, spesso annunciato, ma ancora non deliberato. Speriamo di ricevere notizie positive entro questa settimana”. La speranza è di vedere qualche risultato migliore al Salone di Roma in programma dall’11 al 14 Marzo.
Marzo 2010, motoraduni a Riccione, Bari e Brescia
Con l’avvento del nuovo mese vi informiamo quali sono i motoraduni di Marzo per i tanti appassionati del mondo delle due ruote. Il prossimo week-end riguarderà tre posti dell’Italia, si può scegliere la località di Riccione, con l’8° edizione del party Hdc Utreg (sul lungo mare della spiaggia, con campeggio e cena genuina) oppure Cotignola in provincia di Bari con la 31° edizione del Motoraduno Territoriale (esibizione di Free Style e sfilata per le vie del paese, con stand gastronomici). Infine Brescia con il Cuore di ghiaccio, partenza nel corso della mattinata motogiro e con iscrizione gratuita.
Matchless G 80CS 500 cc, era il 1956…
Continua il nostro viaggio sulle moto d’epoca che hanno fatto la loro storia. Parliamo della Matchless G80 CS (Competition Suspension) competitiva in tutte le gare off-road dell’epoca. Prodotta dal 1949 fino al 1956, aveva una bellissima linea classica stile inglese e lo scarico rialzato per affrontare con disinvoltura i percorsi in fuoristrada. Il motore monocilindrico inglese di 500cc dalla linea pulita e muscolosa, ed il rapporto di compressione era di solo 5.9:1. Ovviamente con questi dati il motore non poteva avere una grande potenza, ma la moto piaceva per la sua originalità perché offriva una dolcezza nell’erogazione della coppia a tutti i regimi e un pronto avviamento con la pedivella.