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In Primavera a Val Vigezzo aleggia uno dei più interessanti posti per il moto turismo. Nella valle definita dei pittori e spazzacamini, posizionata nell’estremo oriente del Piemonte confinante con la Svizzera, vi è un luogo dove si può provare la propria moto tra fauna e natura alpina.

In ogni stagione la Valle offre una manifestazioni folcloristica, con concerti, spettacoli teatrali, serate pirotecniche, rassegne cinematografiche e tanti divertimenti notturni nei locali con musica dal vivo. Il posto è composto da alberghi e agriturismo, con Bed and breakfast, ristoranti, trattorie e piccole osterie sono pronti a servirti prelibati piatti tipici, ed ovviamente dell’ottimo vino.

Il percorso è tortuoso, attraverso la natura, ma proprio per questo per gli amanti del genere molto divertente. Il mototurismo in questo lembo di paradiso aasicura il divertimento più puro, si possono affrontare tanti percorsi tra una natura accogliente e bellissima.

Da oltre 40 anni la Moto Befana Benefica è una costante tradizione di Milano, con oltre settemila moto che entrano verso le otto del mattino del sei gennaio in Piazza Duomo per aspettare una vecchietta enorme scortata dai vigili urbani su una moto.

Il Motoraduno della Befana è l’occasione per mostrare il cuore verso chi soffre, una manifestazione benefica che nacque per sensibilizzare i milanesi ed invitarli a prendersi cura degli sfortunati ospitati nei due istituti: Piccolo Cottolengo Don Orione e Fondazione Sacra Famiglia.

Questo ha ha permesso al Moto Club Ticinese di regalare per 43 anni gioia e serenità a più di 4000 persone. Dopo la classica Benedizione in piazza alle moto e ai motociclisti, la manifestazione si sposta verso i due istituti, sfilando per le vie della città scortata dalle Forze dell’Ordine. All’arrivo vengono distribuiti doni, ai più sfortunati facenti parte dell’istituto.

Se per andare al loro usate la moto, se per viaggiare usate la moto e se anche con questo freddo continuate a prendere ugualmente la vostra affezionata, allora dovete leggere attentamente questo articolo, perché vi interessa in modo particolare.

Uno degli elementi da tenere particolarmente in considerazione è la salvaguardia della “carrozzeria” che riduce il rischio di ritrovarsi nel giro di tre mesi con la moto che sembra invecchiata di tre anni.  Altro elemento da considerare è l’asfalto, che viene cosparso da sale sabbia o altri prodotti atti a garantire una circolazione sicura. Tutto materiale che la moto detesta perché l’uso si deposita su cerchi, mozzi, trasmissione finale e parte bassa della carenatura, facendo corrodere il telaio.

Per questo motivo sarà opportuno lavare la moto con maggiore frequenza per evitare l’azione corrosiva di queste sostanze che in alcuni casi intaccano i metalli della moto. Bisogna prestare invece maggiore attenzione alle sovrastrutture: in questo caso vano evitati i prodotti contenenti solventi, per non rischiare di rovinare la vernice, poi c’è il rischio  decal: accertarsi che siano sotto trasparente, altrimenti si rischiano danni non indifferenti agli stessi adesivi.