Dieci anni di tradizione, parte il Trofeo Supermoto

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supermotardUn trofeo e una tradizione: da 10 anni.  Il Moto Club Motorsannio sta organizzando – con la collaborazione della Pirelli –  il Trofeo Supermoto. La kermesse meridionale – forse la più grande al di sotto del Tevere – nel 2010 sarà valida come campionato regionale di categoria. Non a caso è coinvolto anche il presidente regionale Fmi Antonino Schisano. A dirigere, come accade da undici anni a questa parte, la macchina organizzativa sarà la Volpe del Sannio Enzo Gnerre, che per la prima volta non indosserà la tuta: «È stata una scelta dolorosa – spiega – L’incidente avuto a novembre sulla pista di Binetto non ha fatto altro che darmi conferma che dopo dieci anni, otto titoli conquistati, è giunto il momento di appendere il casco al chiodo. Ho preferito lasciare da campione, e non da sconfitto. Il mio però è un abbandono parziale, perché sarò sempre tra i ragazzi nei fine settimana. In passato ho svolto contemporaneamente i ruoli di rider e d’organizzatore. Da questa stagione mi occuperò solo di quest’ultimo aspetto, e questo mi permetterà di interpretare meglio le esigenze dei moto club, dei titolari degli impianti, dei piloti e degli sponsor». Non ha voluto far mancare il proprio apporto la Federazione Motociclistica Italiana, che non ha mai smesso di credere nel fiuto di Gnerre: «Fa piacere godere della stima di persone come Antonino Schisano e Massimo Gambini (presidente e vice presidente del comitato campano Fmi, ndr). Le prove in calendario saranno sette, con la prima tappa il 21 marzo a Foggia. Il 18 aprile saremo a Montalto Uffugo, il 16 maggio a Limatola, il 27 giugno a Salandra, il 4 luglio a Battipaglia, il 12 settembre a Casalvelino, per concludere sulla pista di Sarno il 10 ottobre. La novità fondamentale riguarderà le composizione delle categorie. La S1 sarà aperta alle moto con cilindrata fino a 450 cc., la S2 diventa Open, e sarà la classe delle moto con cilindrata compresa tra i 475 cc ed i 650 cc. Per dare un aiuto agli emergenti, abbiamo deciso che la S5 sarà aperta a moto in configurazione Stock, con gomme rigorosamente stradali».

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