Pare essere sorprendentemente già caldo il mercato dei piloti MotoGP in vista del 2027, secondo le indiscrezioni che abbiamo avuto modo di raccogliere in questi giorni. Il nuovo team principal di Tech3 KTM Richard Coleman prevede che il mercato piloti 2027 della MotoGP si accenderà “all’inizio del prossimo anno”, mentre lo sport si prepara all’incertezza della nuova era 850cc e Pirelli.
Focus sul Già mercato dei piloti MotoGP verso il 2027
Coleman, arrivando al fianco del CEO Guenther Steiner, assume ufficialmente il suo incarico a gennaio, potrebbe essere gettato direttamente nei negoziati per il prossimo ciclo contrattuale. Senza alcuna chiara indicazione di quale produttore produrrà il pacchetto più forte per il 2027, Coleman ritiene che i piloti avranno pochi incentivi per ritardare le loro decisioni.
“Penso che il mercato dei piloti si muoverà molto presto l’anno prossimo”, ha detto Coleman a Speedweek.com. “Penso che dato il modo in cui i contratti sono stati in questo ciclo e cosa accadrà nel prossimo ciclo – il fatto che nessuno sa davvero chi sarà la moto di forma – penso che non ci sia motivo per cui i piloti non si impegnino presto. Perché non c’è motivo di aspettare e vedere”.
Finora è avvenuto un test degli pneumatici Pirelli, con gli attuali macchinari da 1000cc, mentre il debutto di un prototipo da 850cc rimane poco chiaro. Le voci in Italia suggeriscono che Ducati sta pianificando uno shakedown ad aprile. “Nessuno saprà davvero [la moto migliore]. Hai molte voci. Ma alla fine, ci sono molti grandi nomi in questo paddock che stanno avendo grandi conversazioni “, ha continuato Coleman.
“E penso che alcuni di questi arriveranno presto. E quando ciò accadrà, il resto della griglia dovrà muoversi contemporaneamente. Quindi penso che anche nel [primo trimestre] del prossimo anno, vedremo un certo movimento nel mercato dei piloti”.
Come la maggior parte del campo MotoGP, l’attuale line-up di Tech3 di Maverick Vinales ed Enea Bastianini sono con contratti biennali che scadono alla fine del 2026. Entrambi i piloti sono firmati, e quindi pagati, direttamente da KTM. “Che quella dinamica continui per il 2027 o meno è sconosciuto”, ha detto Coleman.
Quello che è certo è i criteri che decideranno la futura line-up di Tech3: “Di sicuro, il talento è prioritario 1, 2, 3, 4 e 5 per noi. Nelle corse motociclistiche, il pilota ha un effetto maggiore rispetto alle corse automobilistiche. Questo è solo un dato di fatto”.
L’attuale accordo di Tech3 come partner satellitare di KTM si conclude anche alla fine del 2026. Il CEO di KTM, Gottfried Neumeister, ha recentemente dichiarato che “continuare questa partnership di successo è il nostro piano A”, anche se l’interesse è stato espresso da “team boss di altre strutture indipendenti della MotoGP”. Occhio dunque al mercato dei piloti MotoGP in vista del 2027.