In un momento di gravissima crisi economica che sta bloccando totalmente il mercato delle vendite, quello dell’usato di moto-scooter sembra non risentire affatto della staticità e, semmai, da quella attinge linfa vitale.
Infatti l’anno che si è chiuso ha fatto registrare un +1,6 % sul mercato delle moto usate.
Sono state 122.037 le moto comprate non nuove nel 2011 rispetto alle 114819 del 2010.
Ormai la Dakar 2012, specialità moto, è sfida a due. Nel duello tutto interno alla Ktm, la settima tappa è andata allo spagnolo Marc Coma che ha distanziato – guadagnando secondi preziosi in graduatoria, dove Coma è costretto a inseguire – il francese Cyril Despres di due minuti e tre secondi.
Tra i due è in atto una sfida di nervi e tattica: tra sabbia e dune del deserto di Atacama, Coma ha coperto la distanza di 573 chilometri riuscendo a non perdere mai di vista la situazione e accumulando un vantaggio lento ma costante su chi inseguiva.
Andrea Dovizioso sotto i ferri per un’ora, intervento eseguito dallo stesso dottore, il professor Giuseppe Porcellini, che aveva operato alla spalla Valentino Rossi lo scorso anno: esito positivo in seguito all’operazione – applicata una placca con otto viti per il fissaggio meccanico dell’osso – resasi necessaria per la frattura alla scapola destra anche se la brutta notizia per Dovi è che resta in forte dubbio la sua presenza in sella alla due ruote del team Tech 3 di Yamaha nel corso dei test della Malesia che accompagnano dritti verso il via della stagione 2012 di MotoGP.
Ormai sono dirimpettai, semi compagni di scuderia visto che Jorge Lorenzo si appresta ad affrontare l’edizione 2012 della MotoGP sempre in sella alla sua Yamaha di campione – 2012 – e vice campione – 2011 – del mondo e che Andrea Dovizioso sta per cominciare la nuova esperienza con il team satellite di Yamaha, Tech 3.
In occasione dell’intervento chirurgico subito dal Dovi dopo che il centauro si era rotto la scapola destra in seguito a una caduta rimediata su una moto da cross, il vice campione del mondo ha voluto inoltrargli il personale in boccca al lupo tramite twitter:
“Pronta guarigione Andrea – ha postato lo spagnolo – ci vediamo a Sepang (in occasione dei test invernali della fine di gennaio in Malesia, ndr)”.
L’edizione 2012 di Dakar in svolgimento in Sud America viene messa sotto accusa dal presidente del Senato del Cile, Guido Girardi, perchè arrecherebbe
“enormi danni archeologici e ambientali”
sul territorio cileno. Stando alle parole di Girardi, il percorso che porta nel deserto dell’Atacama mette a repentaglio uno spazio ecologico
“vulnerabile unico nel pianeta”.
Per Girardi, il governo del Cile ha trascurato i rischi impliciti determinati dalla competizione e il dito puntato arriva dopo che la tappa di ieri, la sesta che sconfinava tra Argentina e Cile, era stata rinviata per maltempo e che quella di oggi ha messo in scena il programma che ha portato i motociclisti e i rallysti tra Copiapò e Antofagasta (247 chilometri totali).
“Ragazzi tutto bene, dopo circa 1 ora sotto i ferri, sono quasi come nuovo!”. Con questo piccolo post su Twitter, Andrea Dovizioso ha tranquillizzato i suoi tifosi, dichiarando che l’operazione di riduzione della frattura alla scapola destra si é conclusa al meglio. Dovizioso si era infortunato in seguito ad una caduta avvenuta durante una sessione di allenamento con una moto da cross. Il pilota di Forlì, che debutterà nel 2012 in sella alla Yamaha M1 con i colori della scuderia Tech 3 diretta da Hervè Poncharal, è stato operato dall’equipe del dottor Porcellini, lo stesso specialista che operò anche Valentino Rossi lo scorso anno, quando il “Dottore” rimase vittima di un incidente simile poco prima dell’inizio della stagione. Proprio il pilota di Tavullia, sempre su Twitter, ha voluto fare i suoi personali auguri al Dovi: “Dopo Nicky (Hayden) si è infortunato anche Dovizioso. Spero di vederli entrambi a Sepang. In bocca al lupo…”
Il piacere della libertà, la leggerezza della guida, in sella al mito delle due ruote: tutto in uno nella Harley Davidson Custom 1200. Un concentrato di potenza e piacere per la guida in pieno stile Harley Davidson, un marchio che ha scritto la storia delle mote, una griffe che ormai è leggenda e fascino, che vanta milioni di appassionati nel mondo che ha riscritto le regole della strada, con moto leggendarie come la Custom 1200 oggi ancora più perfezionata e migliorata e resa ancora più emozionante da guidare.
Stile ‘low-profile’ ma grande luminosità quando serve. La nuova luce posteriore a led del 1200 Custom segue perfettamente i contorni del parafango posteriore e il gruppo di led rossi catturano l’attenzione, sia di giorno che di notte. Il montanti del porta targa posizionati vicino alla luce garantiscono la perfetta visibilità della targa. La qualità della verniciatura Custom contraddistingue tutte i modelli Harley-Davidson.
Un vero e proprio mito delle due ruote è senza dubbio la Kawasaki Ninja, frutto dell’amore della casa giapponese per i motori e per i telai d’avanguardia, questa moto ha fatto il giro del mondo per bellezza e prestazioni davvero insuperabili, risultando uno dei prodotti meglio riusciti della casa giapponese.
Oggi la versione Ninja ZX-6R rivisitata e ammodernata presenta ulteriori vantaggi e dettagli di altissima qualità. La forcella Showa BPF, completamente regolabile, è uno dei più importanti fattori che contribuiscono alla grande compostezza in frenata della Ninja ZX-6R. Tale miglioramento si traduce in un movimento più uniforme e preciso del pistone primario e, quindi, dell’intera forcella che risulta così particolarmente efficace nella parte iniziale della sua corsa: il momento più critico in ogni staccata.
Uno scooter che è già leggenda, tale e tanto è stato il successo conseguito. Lo Yamaha T-Max è davvero il top della gamma. In città come fuori, altissime prestazioni e forti emozioni alla guida, lo T-Max non fa davvero mancare niente ai suoi affezionati rider che possono godersi in tutta sicurezza la potenza del motore Yamaha, e una facilità di guida davvero fuori dal comune.
Oggi T-Max non ha mai avuto un carattere così sportivo. Il nuovo design è l’espressione stessa del dinamismo, una promessa mantenuta con prestazioni da moto e un comfort superbo. Grazie al nuovo motore da 530 cc e alla nuova trasmissione a cinghia, lo spunto da fermo è impressionante e l’agilità nel traffico ancora più sorprendente.
E’ il mito delle due ruote per eccellenza, l’Harley Davidson per tutti gli appassionati di motori è molto di più che una moto. E’ un mito in movimento, è una compagna di avventura, e il mezzo che ci permette di assaporare la libertà a trecento sessanta gradi, è la potenza e il movimento, è un culto che ha dato vita a un vero movimento di Rider.
E’ un culto, e una ragione di vita. Oggi i nuovi modelli di Harley Davidson conservano tutto il loro fascino e la loro bellezza, ma con maggiori dettagli e rifinitura che continuano a perfezionare e ad alimentarne la fama e il mito. Le moto Harley-Davidson sono diverse da qualsiasi altra moto. Esiste un equilibrio fra loro. Lo sterzo, la manovrabilità: è tutto in sintonia. Ogni modello Harley-Davidson® è preparato in modo diverso, per creare un’esperienza di guida unica per ognuno, indipendentemente dalla moto scelta.
Una moto da campioni del mondo, un prodotto di grande qualità, affidabilità, sicurezza e controllo in ogni situazione. Sono tutte queste componenti e molte altre a fare della Yamaha R1 una moto tra le migliori sportive in circolazione. Il piacere di guida e tutte le forti emozioni che si possono provare in sella alla R1 fanno davvero circolare l’adrenalina a mille e provare sensazioni irripetibili.
Frattura della clavicola destra per Andrea Dovizioso che è caduto nel pomeriggio di giovedì 5 gennaio mentre era in sella a una moto da cross.
A riportare la pessima notizia – in ottica MotoGP 2012 – è lo stesso pilota del team satellite Tech 3 di Yamaha che ha riferito dell’accaduto via twitter.
Ancora impossibile ipotizzare la tempistica del recupero, di certo i test di gennaio a Sepang sembrano a rischio e sarebbe una beffa enorme visto che è proprio in Malesia che Dovi avrebbe dovuto affinare il feeling con la due ruote e metere a punto i dettagli definitivi.
Ormai alla Dakar 2012 categoria moto è monologo (quello della Ktm) e duello a dua (tra piloti della stessa scuderia). La quinta tappa della competizione in corso in Sud America – 184 chilometri di speciale cronometro tra Chilecito e Fiambala – è andata al francese Cyril Despres che ha messo dietro il collega e compagno di squadra Marc Coma.
Per il transalpino, che ha percorso il tragitto in 2 ore 28 minuti e 33 secondi, è stata vittoria fondamentale per consolidare il vantaggio in classifica proprio sullo spagnolo, a cui ha racimolato un altro minuto e 41 secondi.
Appena dietro Coma, sul gradino basso del podio, un altro spagnolo: si tratta di Juan Barreda Bort su Husqvarna che taglia il traguardo a 12 minuti 42 secondi da Despres.
La situazione sponsor della Yamaha, dopo la fine del rapporto con il marchio petrolifero malese Petronas, pare essere meno grave del previsto: voci di corridoio infatti, dicono che la casa giapponese sarà sponsorizzata dalla ENEOS, societò produttrice di lubrificanti che risponde al gruppo petrolifero JX Nippon. L’avvenuto accordo è stato annunciato dal sito greco MotoGrandPrix.gr, che avrebbe avuto la notizia dai dirigenti di ENPO Hellas SA, l’importatore greco di prodotti ENEOS, ed è stata anche confermata dal sito inglese MotoMatters.com. Molto probabilmente l’annuncio arriverà nei prossimi giorni, per rispetto di accordi tra gentiluomini, visto che Petronas e JX Nippon sono da sempre rivali in campo economico.