Nuova proposta della Triumph che presenta una supersportiva da tre cilindri di 1050cc con colorazione verde militare (già presente sulla Scambler), si tratta della Speed Triple. Oltre al colore Matt Khaki Green, la nuova versione presenta alcuni dettagli come il logo Triumph sul serbatoio, e la scritta del suo nome sui fianchi riportati sempre in stile military, copriradiatore in tinta, così come il parafango anteriore. Tra gli accessori da por ordinare ci sono il cupolino seppur piccolo, il puntale ed il guscio monoposto. La Speed Triple Military è una moto costruita per soddisfare un pubblico esigente.
Si sono svolte anche ieri le prove libere di Moto2 sul circuito del Montmelò a Barcellona. Dopo la prima giornata dominata dallo spagnolo Toni Elias, nel secondo giorno, il più veloce di tutti è stato un altro spagnolo, Julian Simon del team Mapfre Aspar che ha girato in 1:37.156. La mattinata spagnola è stata però segnata da un calo improvviso della temperatura e sotto i 12-13 gradi gli pneumatici Bridgestone iniziano a soffrire e per questo molti piloti hanno preferito attendere le ore più calde della giornata per scendere in pista. Ovviamente i protagonisti della neonata Moto2, già alle prese con il nuovo propulsore Honda e con la novità della cilindrata non potevano rischiare anche sull’aspetto gomme e hanno deciso di rimandare l’uscita dai box, evitando il pericolo cadute che sarebbe letale in questa fase della stagione. 
Con l’avvento del nuovo mese vi informiamo quali sono i motoraduni di Marzo per i tanti appassionati del mondo delle due ruote. Il prossimo week-end riguarderà tre posti dell’Italia, si può scegliere la località di Riccione, con l’8° edizione del party Hdc Utreg (sul lungo mare della spiaggia, con campeggio e cena genuina) oppure Cotignola in provincia di Bari con la 31° edizione del Motoraduno Territoriale (esibizione di Free Style e sfilata per le vie del paese, con stand gastronomici). Infine Brescia con il Cuore di ghiaccio, partenza nel corso della mattinata motogiro e con iscrizione gratuita.
Aver chiuso con l’ottavo tempo assoluto la seconda sessione di prove a Sepang e non essere preoccupato. Con queste sensazioni, Dani Pedrosa, pilota della Honda, sta affrontando l’ultima pausa prima dei test di metà mese in Qatar da cui partirà il campionato del mondo 2010. Pedrosa ha confermato che alla Repsol manca ancora qualcosa per trovare il giusto assetto, ma non c’è ancora bisogno di lanciare l’allarme. Mentre Valentino Rossi vola sulla nuova Yamaha M1 e le Ducati Desmosedici GP10 di Casey Stoner e Nicky Hayden si sono ritrovate nei primi tre posti, lo spagnolo della Honda ha faticato sul tracciato di Sepang riuscendo a rimanere dietro le altre Yamaha del team Tech 3, guidate da Colin Edwards e Ben Spies. 
Arrow è pronta a tuffarsi sulla nuova stagione 2010. Gli accordi chiusi, gli impegni presi e le promesse fatte metteranno a dura prova gli uomini dei reparti prototipi e ReD. Un progetto fatto di persone che hanno impegno, voglia e determinazione, materiali, banchi prova, test in pista, assistenza in gara, feedback continuo. In poche parole, impegno, determinazione. Molti team sono già andati a trovare Arrow in azienda per mettere a punto i propri mezzi. Dai migliori team di SBK, Hannspree Ten Kate Honda e Alstare Suzuki, fino alla MotoGP con De Puniet dell’LCR Honda MotoGP Team passando per Moto2, Supersport, MX ed i più importanti trofei monomarca. La stagione sta per prendere il via e Arrow sarà presente con tutto il suo impegno.
Il secondo round degli Internazionali d’Italia sul tracciato di Castiglione del Lago, ha visto la grande prestazione di Christophe Charlier, che nonostante fosse ancora a corto di preparazione, ha finito entrambe le manches al 2° posto dietro il forte francese Paulin Gautier, uno dei pretendenti al titolo Mondiale MX2 2010. In gara 1 il francese aveva svolto un bel duello con il leader Paulin, segnando lo stesso tempo sul miglior passaggio, 1.47, ma non è riuscito a migliorarlo. La prossima gara si svolgerà a Ciglione della Malpensa, sede del Gran Premio d’Italia 2004.
Se la MotoGP ha scelto la Malesia per le prime due sessioni di test del pre-stagione, la Moto2 e la 125cc hanno preferito rimanere in Spagna. E dopo le prove del Montmelò, la Moto2 e l’ottavo di litro si sono ritrovate ieri sul circuito di Valencia dove correranno fino a domani. Nella prima giornata di test, il più veloce nella neonata Moto2 è stato Toni Elias, mentre in 125 si è messo in luce Pol Espargarò. 
Non ci sono stati solo i piloti a Sepang. Anche per la Bridgestone è stata una due giorni fondamentale quella che si è chiusa la scorsa settimana. Il fornitore unico degli pneumatici ha portato in Malesia le gomme già utilizzate sulla stessa pista nel 2009, per permettere ai piloti di effettuare qualche confronto con le prove cronometrare dello scorso campionato. Questo, però, non significa che lo sviluppo degli nuovi pneumatici sia concluso: la Bridgestone continua a lavorare sulle gomme e a Sepang sono state introdotte due nuove tipologie di pneumatico slick. Nella due giorni di test, infatti, ogni pilota ha ricevuto due differenti gomme: una era l’esatta riproduzione della stagione 2009 (quella poi utilizzata per i giri veloci) e l’altra uno sviluppo dello pneumatico slick che, almeno secondo la Bridgestone rappresenterà il futuro nella MotoGP. 
La strada che porta al Mondiale ancora lunga, ma dai primi segnali di Sepang, possiamo sperare in un mondiale ricco di colpi di scena. Se lo scorso anno Nicky Hayden era stato presto escluso dalla lotta per il titolo, nel pre-stagione della MotoGP lo statunitense si è già ritagliato un posto tra i primi della graduatoria. Dietro a Valentino Rossi e Casey Stoner, c’è infatti Hayden definito come “la più grande sorpresa dell’ultima giornata in Malesia”. Lo statunitense della Ducati si è detto soddisfatto: “Quando sei in pista e senti la moto correre, capisci che quelli sono i momenti per cui valga la pensa vivere”. 
Il britannico Haslam ha vinto la prima gara del Mondiale di SBK 2010 a Phillip Island. Lo ha fatto al termine di una battaglia con Checa che è stato battuto proprio sul filo di lana. A dire il vero, Leon Haslam e Michael Fabrizio sono giunti al traguardo della praticamente assieme, ma la giuria dopo Aver consultato le foto ha dato la vittoria al portacolori della Suzuki con il minimo scarto di 4 millesimi di secondo. Sul podio è arrivato anche l’altra Ducati di Noriyuki Haga.
Finiti i test a Sepang, i piloti della MotoGP si concentrano ora sul prossimo appuntamento. Archiviate le sessioni in Malesia di febbraio, adesso non rimane che il test in Qatar, prima che l’11 aprile il campionato prenda finalmente il via da Losail. Tra i protagonisti della nuova stagione ci sono anche Aleix Espargarò e Mika Kallio, i piloti della Pramac Racing che, a differenza di Casey Stoner, sono ancora alla ricerca del feeling con la nuova Ducati Desmosedici GP10. Entrambi hanno fatto vedere interessanti progressi anche se Kallio ha chiuso i test di venerdì con il tempo di 2:02.038. 
L’attesa per l’inizio del motomondiale è ancora lunga. Mentre la Superbike ha già inaugurato il campionato 2010 (con la vittoria in gara1 di Leon Haslam e di Carlos Checa nella seconda manche) e dopo che la MotoGP ha già effettuato la seconda sessione di prove libere a Sepang (con Valentino Rossi incoronato imperatore della Malesaia), la Moto2 e la 125cc si apprestano a tornare in pista a Valencia. In realtà la neonata classe 600cc è già stata avvistata nella precedente uscita, ma i piloti hanno ancora bisogno di testare il nuovo motore monomarca della Honda e quindi sarà interessante assistere anche a questi test valenciani. In totale saranno 68 i piloti che scenderanno sul tracciato con dalle 10 fino alle 17.