Yamaha X-Max e X-City 125, la vita è un’esperienza personale

Yamaha_X-Max125Scooter o moto? Due modi diversi di vivere le due ruote, che trovano un punto d’incontro in X-MAX 125.

Pratico come uno scooter, ma con le prestazioni di una moto. La ruota anteriore da 15” e quella posteriore da 14” ti incollano alla strada, con una stabilità che ti segue ovunque, in città e fuori.

Il freno a disco anteriore a doppio pistoncino e il freno a disco posteriore sono una garanzia di sicurezza, in tutte le situazioni.

X-MAX 125 è un commuter davvero tosto, che affronta il traffico senza problemi, ma ha anche il carattere che serve nel week-end.

Le specifiche del telaio e delle sospensioni assicurano al pilota una guida divertente e appagante, anche nel più noioso dei trasferimenti.

Nolan N84, grinta e sport anche nel design

N84N84 è il casco integrale da strada di Nolan, che si caratterizza per il design grintoso e sportivo e per la ricercatezza dei dettagli. L’innovativo sistema di ventilazione è perfettamente incassato nella calotta, a garanzia di massimo comfort e stabilità; associato all’estrattore d’aria posteriore ed alla canalizzazione interna, assicura un raffreddamento diffuso all’interno del casco.

Il meccanismo visiera rende possibile lo smontaggio della stessa, senza dovere ricorrere ad attrezzi. Agisce unicamente con visiera in posizione aperta e ne impedisce l’apertura accidentale durante l’utilizzo. N84 è dotato di una guarnizione applicata lungo tutto il perimetro dell’oblò visiera, che ne assicura una perfetta aderenza alla calotta, evitando in tal modo fastidiose infiltrazioni di aria o acqua. Inoltre, il casco è dotato di imbottitura interna di conforto amovibile e lavabile, particolarmente ergonomica, che soddisfa le specifiche necessità del motociclista più esigente. Il “look” è reso ancora più gradevole dall’accostamento cromatico di tutte le componenti.

Piaggio Xevo 400, il meglio della comodità

piaggio-xevo

Parlare di Piaggio significa raccontare l’eccellenza italiana delle due ruote e illustrare modelli e tecnologie che hanno la caratteristica di essere sempre all’avanguardia.

Nuovo schermo più protettivo, indicatori di direzione con finitura cromata, specchietti retrovisori  verniciati, nuova linea con doppio faro , nuovo parafango anteriore, solidale allo scudo.

Ed inoltre: strumentazione analogica digitale di alta qualità, apertura della sella e del baule con un unico telecomando, massimo confort grazie ad una sella con schienale passeggero e al maniglione passeggero ampio e funzionale. Piaggio Xevo 400 ie è equipaggiato da un motore Master 4 tempi, 4 valvole, raffreddato a liquido e dotato di iniezione elettronica  si distingue anche per i consumi ridotti.

Monster 696, compri l’oro con pochi euro!

ducati_logoUn’eccezionale opportunità per entrare a far parte della grande famiglia Ducati! Ducati, insieme ai propri concessionari, ha deciso di raddoppiare l’ecoincentivo statale per l’acquisto del Monster 696, portandolo a 1000 euro.

Grazie alla nuova iniziativa “Colour Therapy” la proposta è ancora più accattivante: sarà infatti possibile scegliere il colore del proprio Monster tra ben 13 diverse tonalità. Grazie agli ecoincentivi statali e all’aggiunta del contributo Ducati, il prezzo di questa vera e propria icona del mondo motociclistico scende a 6.990 euro per i tre colori base (Bianco Perla, Rosso Ducati e Nero Dark).

Se invece vuoi dare ancora più personalità e carattere al tuo Monster, con l’aggiunta di un piccolo contributo potrai averlo in una delle 10 inedite tonalità che vanno dal Rosso GP, all’Arancione Scrambler fino ad arrivare al Lilla Glamour e all’Oro Puro.

Yamaha 2009: ecoincentivi e BW’s

Yamaha bw'sNel ricordare una notizia preziosa e nel presentare uno scooter davvero meritevole, tocca imbatterci – ed è un piacere – ancora una volta nel panorama della grande casa a due ruote Yamaha.

Tornano gli eco-incentivi, grazie ai quali fino al 31 dicembre 2009 è previsto, secondo normativa, un incentivo di 500 euro (esente IVA) per l’acquisto di un motociclo o scooter targato nuovo,non superiore a 60 kW di potenza, omologato Euro3, con contestuale rottamazione di un motociclo di categoria “Euro 0” o “Euro 1”.

Il modello è quel capolavoro di BW’s, che ti offre un divertimento immediato e naturale. Tanto tosto da affrontare senza problemi il tuo menage quotidiano, tanto unico da farti acquistare subito punti tra i tuoi amici. L’affidabile motore Yamaha da 50 cc raffreddato ad aria e il cambio automatico ti portano dove vuoi quando vuoi, in tutta semplicità.

Accessori Ducati per Hypermotard

ducatiKit gruppo completo di scarico racing titanio

Gruppo di scarico completo 2 in 1 con collettori Ø54 in acciaio inox e silenziatore in titanio. Più leggero di circa 7 Kg rispetto all’impianto di serie e capace di aumentare sensibilmente le prestazioni, questo gruppo è fornito con dB killer rimovibile, centralina elettronica con mappatura dedicata e coperchio filtro racing.Per una perfetta integrazione con il retrotreno della moto, vengono forniti a corredo anche alcuni elementi, tra cui una coppia di fianchetti.

Kit gruppo completo di scarico racing carbonio
Kit gruppo di scarico racing 2 in 1 con collettori in acciaio inox (Ømax 54mm) e silenziatore in carbonio con fondello in titanio. L’impianto è dotato di dB killer estraibile e vengono forniti a corredo la centralina elettronica, la scatola filtro racing ed alcuni elementi, tra cui una coppia di fianchetti, che hanno la funzione di integrare perfettamente lo scarico al retrotreno della moto. Oltre ad incrementare le prestazioni il gruppo consente anche di alleggerire il veicolo di circa 7kg.

Guzzi Bellagio, uno stile universale

MotoGuzzi_BellagioLa Bellagio incarna il senso della profonda relazione tra Moto Guzzi e il suo territorio. Un rapporto dove, la prepotente bellezza dei luoghi Lariani influenza le idee e la creatività degli uomini, guidandoli in ogni opera dell’ingegno, verso un naturale equilibrio estetico.

Questa correlazione tra ambiente e pensiero si materializza oggi nella Moto Guzzi Bellagio, identificando, in un luogo universalmente noto per la sua bellezza, lo spirito libero e contemporaneo dell’andare in moto. Un piacere individuale e fashion che si esprime in un design sobrio ed elegante, in armonia con l’avanzata tecnologia di soluzioni innovative proprie di un’immagine di tendenza.

E’ il caso della trasmissione finale CA.R.C. (cardano reattivo compatto), che traduce la forza del nuovo motore da 940cc in una spinta possente e vellutata, ben imbrigliata in una ciclistica che è una sapiente evoluzione delle più dinamiche naked di casa Moto Guzzi.

Givi X Plus confort, come non indossarlo!

xplus

L’odierna realtà GIVI è un visione che ha preso forma nel corso degli anni. L’idea di far convergere: un design tutto italiano, una forte attitudine tecnologica ed una grande conoscenza specifica dei materiali. È lo sviluppo di un’idea di qualità, che ha fatto crescere una piccola officina di Brescia fino alle attuali dimensioni e notorietà mondiali.

Più di 150 addetti nelle unità produttive in Italia, Europa, America. Sempre con la stessa determinazione del primo giorno. Da questo nostra filosofia ha preso vita il progetto HPS (Head Protection System) con il quale siamo entrati prepotentemente nel settore dei caschi con una “missione” che punta fortemente sulla sicurezza.

Un impegno coerente che si è tradotto nell’introduzione di soluzioni tecnologiche inedite, di grande funzionalità, di cura dei particolari, di massima affidabilità. Alla base del know how applicato a tutti i nostri prodotti, dal più piccolo accessorio al casco top di gamma, ci sono sempre due elementi inscindibili: la tecnologia più innovativa e la riconosciuta artigianalità del made in Italy.

Majesty Yamaha, il mondo dalla visuale migliore

Yamaha_MajestyRaggiungere l’ufficio o il posto di lavoro può diventare un problema, ma non con Majesty 125. Su questo scooter si viaggia in prima classe, con un comfort eccezionale e prestazioni facili da ottenere, con una maneggevolezza che fa sentire a proprio agio anche chi non ha mai guidato uno scooter.

Perfetto antidoto contro il mal di traffico, Majesty 125 è un’isola felice anche nell’ora di punta, grazie alle sospensioni a lunga escursione e alla carenatura protettiva. Il motore da 125 cc a 4 tempi e raffreddato a liquido è reattivo, ma sempre sotto controllo grazie ai freni a disco anteriore e posteriore.

La sofisticata strumentazione analogico – digitale ti mantiene in contatto con i segnali vitali del tuo scooter, e la praticità è garantita dal vano sottosella e dal portaoggetti nel retroscudo. Majesty 125 non ha  onquistato il proprio successo a caso. E te ne accorgi almeno due volte al giorno. All’andata e al ritorno. La doppia sella sagomata assicura il massimo comfort al pilota e al passeggero. I vani portaoggetti raccontano il lato pratico di uno scooter unico. Le luci posteriori sono un tocco di stile che impreziosisce il design.

Gilera Nexus, il mondo ai piedi dell’Italia

gilera-nexus

Gilera Nexus è lo scooter che emoziona con la sua guida motociclistica. E’ il veicolo ideale per chi vuole arricchire di sportività  il tragitto casa – ufficio, e la gita del fine settimana. Design evoluto: maturo ed importante, combina profili più rastremati ad una migliorata protettività, e all’eleganza sportiva italiana.

Il piacere di guida rendono il motore, la ciclistica e la componentistica eccezionali per la categoria. Il nuovo Nexus 500 monta di serie un parabrezza più ampio per una maggiore protettività e anche la sella è nuova con un profilo più sportivo e filante.

Ciak Master 50: incredibile street appeal

sticker malagutiLa produzione di due ruote motorizzate Malaguti è iniziata con la presentazione del primo modello, il Mosquito, ciclomotore economico con telaio e linea da bicicletta e dotato di un motore a due tempi. E pensare che il gruppo italiano nacque la propria attività come produttore di biciclette!

Nei decenni successivi videro la luce altri modelli dal buon successo commerciale come il Fifty del 1974, uno dei tuboni di maggior successo, prima di specializzarsi soprattutto nella produzione di scooter. Da allora, solo successi!

Ciak Master 50 è uno scooter dinamico ed elegante, particolarmente indicato per circolare in città. Le ruote alte da 16u201d e la grande capacità di carico, ottenuta spostando sotto la pedana il serbatoio del carburante e guadagnando quindi ampio spazio sotto la sella, danno sicurezza e stabilità su ogni tipo di percorso.

Guzzi Stelvio 1200 4V, non esistono confini

guzzi-stelvioLo Stelvio è una strada tortuosa come un serpente che si avvolge all’ombra del massiccio dell’Ortles, stringendolo con 84 tornanti che congiungono, a 2.757 metri di quota, la Valtellina con la Val Venosta.

Per i motociclisti, e non solo per loro, questa traccia d’asfalto realizzata nel 1855 è un itinerario leggendario che unisce le difficoltà di un percorso tormentato con la bellezza di una natura monumentale, condensandole in un’esperienza di guida di straordinaria intensità.

Per Moto Guzzi è uno storico tracciato di collaudo, dove verificare la bontà delle scelte ciclistiche, la resistenza e la potenza decelerante, la risposta del motore, la capacità d’assorbimento delle sospensioni. Un banco prova abituale dove la nuova creatura di Mandello, muovendo i primi passi, ha suscitato immediato stupore per il dinamismo e il divertimento di guida dispensato.

Yamaha X-City 250, chi ha più stile?

X-City-250Yamaha crea moto per un mondo che si muove sempre più in fretta. Per questo spinge lo sguardo nel futuro, alla ricerca di tecnologie che possano migliorare la guida, e la vita, dei motociclisti. E realizzare modelli dinamici e ispirati, che regalano ai loro piloti un senso di libertà, tanto divertimento e una profonda soddisfazione. Il motore di tutto questo è la passione.

Un’idea di precisione e perfezione che ha animato la progettazione e lo sviluppo Yamaha negli ultimi 50 anni. L’innovazione è proprio la caratteristica principale di tutta la nostra gamma. Produrre scooter richiede abilità, ma realizzare un modello come X-City è un’arte. Tutte le vecchie idee sulla mobilità individuale sono superate di slancio, da X-City 250. Le ruote alte (16” all’anteriore, 15” al posteriore) assicurano stabilità e precisione nella guida. Ma rappresentano solo il vantaggio più evidente.

MotoGp, ufficiale: Melandri con Honda Gresini dal 2010

melandri

Si attendeva solo l’ufficialità di una notizia che era nell’aria da qualche giorno: quella cioè legata a Marco Melandri, che fa ritorno nel Team San Carlo Honda Gresini per la prossima stagione.

Dopo un fitto corteggiamento reciproco, l’indiscrezione è stata confermata dai diretti interessati. Melandri aveva già fatto parte della scuderia nelle annate comprese tra il 2005 e il 2007; poi le parentesi, per la verità non troppo felici, in Ducati e in Kawasaki.

Nel cumulo delle deu recenti esperienze, il pilota emiliano ha collezionato 5 vittorie e 17 podi. Il primo a prendere la parola davanti ai microfoni è stato proprio il proprietario del team Fausto Gresini che non è stato affatto avaro di complimenti e che ha mostrato pienamente tutto il suo entusiasmo: