Malaguti X3M Motard 125cc, spettacolo!

LogoMalagutiAncora Malaguti al centro delle attenzioni degli appassionati di due ruote. Il modello quotidiano, per le ovvie garanzie che il marchio italiano riesce a dare a ciascuno degli appassionati, è di quelli che non lascia indifferenti. Il nome X3M è frutto di una simpatica contrazione della parola eXtreMe e indica proprio il carattere di queste nuove moto.

X3M Motard 125cc monta cerchi in lega a tre razze ed è la moto ideale per i ragazzi che cercano lo svago fuori dai soliti percorsi. Equipaggiata con motore Yamaha da 124cc, X3M Motard garantisce prestazioni brillanti. Monocilindrico da 124 cc – EURO 3; raffreddamento ad aria; alesaggio e corsa: 54 x 54 mm; rapporto di compressione: 10:1.

Guzzi Griso V8 Special edition, il capolavoro!

Guzzi-griso-8vDa una delle più geniali e coraggiose Moto Guzzi dell’era moderna, prende vita la Griso 8V SE, una Special Edition destinata a diventare un oggetto di collezione. La fortissima personalità espressa dallo stile anticonformista della Griso è qui esaltata dalla raffinata livrea “Tenni”, una gradazione di verde satinato particolarmente elegante nel contrasto con le numerose parti metalliche verniciate in nero, come il telaio, le ruote, le piastre di sterzo e il manubrio.

Tra i particolari che ne fanno un’autentica “fuoriserie” vi sono il rivestimento della sella realizzato in similpelle con cuciture a vista, le affascinanti ruote a raggi e i sobri fregi di colore coordinato con le sigle identificative del veicolo. Motorizzata con il moderno propulsore bicilindrico trasversale a V di 90° della serie “Quattrovalvole”, capace di sviluppare una potenza massima di circa 110CV a soli 7500 giri/min, la Griso 8V SE si esprime sulla strada in modo vellutato e possente, facendo apprezzare la bontà di una ciclistica in grado di tenere sotto controllo la scalpitante cavalleria.

Aerox Team Yamaha Race Replica, e che replica!

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Yamaha Motor in Italia, una storia che dura da oltre vent’anni. Una storia di uomini, di tecnologia e di prodotti vincenti, ma soprattutto una storia di emozioni e di passione. Nata con il nome di Belgarda, nel 2004 la filiale italiana del gruppo prende il nome di Yamaha Motor Italia e si prepara a diventare la numero uno del mercato nazionale.

Con il suo perfetto mix tra design, performance e sicurezza, Aerox Team Yamaha Race Replica ti invita a unirti ai migliori. Grafiche ispirate alle competizioni mozzafiato della MotoGP e maneggevolezza assicurate, con lo scattante motore a 2 tempi raffreddato a liquido, gli pneumatici da 12 pollici, le forcelle telescopiche e le sospensioni posteriori con tarature sportive.

MotoGp, Valentino Rossi: “Lorenzo, peccato! Vado a prendermi il titolo”

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Il giorno dopo il trionfo a Brno, Valentino Rossi non può che dispensare elogi e ringraziamenti.

“Devo baciare la mia squadra e lo dovrei fare dall’inizio dell’anno, ma è stato un peccato per la caduta di Jorge Lorenzo perchè sarebbe stato un bel duello e avrei avuto tutto il piacere di portarlo a termine, però è stato meglio per noi, almeno non si è rischiato di finire dietro.

Sono molto contento per la gara perché siamo riusciti a mettere a posto la mia moto dopo il warm up che aveva evidenziato più di un problema.

E’ stato un bel weekend, anche se Lorenzo era più a posto di noi per quel che riguarda l’assetto; sabato sono riuscito a fare la pole con la gomma morbida, poi qui ho vinto e adesso ho 50 punti di vantaggio.

Non c’è che dire: sono tanti ma non ancora sufficienti, va bene così bisogna continuare in questo modo”.

Nolan N103: casco integrale, elegante, confortevole

N103N103 nasce dall’esperienza maturata da Nolan con i modelli N100, N101 e N102, leader incontrastati e modelli di riferimento per il mercato dei caschi integrali apribili. N103 rappresenta l’ennesima evoluzione in termini funzionali ed estetici, caratteristiche che è stato possibile implementare anno dopo anno, grazie alla leadership ed alle conoscenze acquisite attraverso lo sviluppo e la messa a punto dei tre precedenti modelli.

Praticità e cura dei singoli dettagli hanno consentito di ottenere un casco ancora più elegante e confortevole, mantenendo l’elevato standard qualitativo che da sempre contraddistingue i prodotti Nolan: calotta dal design filante e moderno; nuova guarnizione in gomma, posizionata tra mentoniera e calotta, che riduce i fruscii aerodinamici, incrementando il comfort di guida del motociclista; imbottitura interna di conforto di ultima generazione “Clima Comfort”, amovibile e lavabile; efficaci canalizzazioni, realizzate nella calotta interna, assicurano costante ricircolo dell’aria all’interno del casco e provvedono a fornire il massimo comfort al motociclista in ogni condizione di utilizzo grazie alle nuove prese d’aria ed all’estrattore posteriore; innovativa conformazione dei guanciali, ancora più confortevoli grazie al supporto in EPS; visiera con innovativo meccanismo di sgancio rapido che rende ancora più rapide le operazioni di montaggio e smontaggio della stessa; schermo parasole interno facilmente azionabile dall’esterno e smontabile per le operazioni di pulizia o di sostituzione.

MotoGp, Toni Elias: “Terzo ma senza squadra”

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Chiudere al terzo posto, un risultato tanto importante per lui e per la scuderia, quanto una vittoria di categoria. Eppure, nonostante la soddisfazione di Brno, per qualcuno le cose non vanno affatto bene. Parliamo di Toni Elias che è un mix di gioia e dolore dopo il suo terzo posto finale sulla pista di Brno.

“Sinceramente penso che se uno ogni anno va sul podio significa qualche cosa. Ma per avere continuità bisogna avere materiale molto buono di cui poter disporre.

Per il momento non ho neppure il posto per l’anno prossimo, visto che i progetti del team sono già definiti e non includono il sottoscritto.

Nessuno ha mostrato interesse, io continuo a fare il mio lavoro nel migliore dei modi, come sempre. Jorge Lorenzo ha regalato una posizione ma penso che lo meritavamo questo terzo posto per tutto il lavoro svolto”.

Accessori tecnici Ducati: eccone alcuni

ducatiSiamo da sempre dei convinti sostenitori del marchio italiano più rosso delle due ruote. Parliamo ovviamente di Ducati che oltre a garantire modelli di moto tutti da apprezzare, fornisce un’ampia scelta relativa agli optional necessari per una guida all’insegna della sicurezza.

Accessori originali Ducati per personalizzare la passione di ciascun centauro. Nella vasta gamma di prodotti, che riescono a colmare le esigenze dei più puntigliosi, proviamo ad estrapolare alcune novità tecniche.

Frizione completa Racing

Frizione completa Racing, realizzata in lega leggera con trattamento di ossidazione anodica dura. L’utilizzo del titanio per le colonnette del tamburo e per la minuteria consente una sensibile riduzione delle masse mantenendo un’elevata resistenza alle sollecitazioni. Progettata per l’uso della moto in pista, è completa di sistema antisaltellamento che impedisce il bloccaggio della ruota posteriore favorendo l’ntervento della frizione nelle fasi di frenata e scalata di marcia più impegnative. Peso del kit 1,870 Kg. Alleggerimento 0,220 Kg.

Phantom F12R 50 Bayliss limited edition: Malaguti incontra Ducati

PHANTOM F12R BAYLISS LTD EDProsegue la partnership tra Malaguti e Ducati Corse. In linea con quanto già proposto da Ducati Corse, Malaguti propone la replica della speciale livrea che a Borgo Panigale avevano ideato per celebrare la vittoria del terzo titolo iridato conquistato da Troy Bayliss nel campionato del mondo della Superbike 2008.

Il Phantom F12R Bayliss limited Edition richiama la livrea della moto con cui Bayliss ha corso la gara di Portimao che, oltre a consacrargli la vittoria ha segnato anche il suo definitivo ritiro dalle competizioni motociclistiche.

Questo modello, ovviamente caratterizzato dall’inconfondibile numero 21, è prodotto in edizione limitata con la livrea Ducati Corse su base bianca (esattamente come la moto di Portimao) destinata a conquistare e accattivarsi ancora una volta le simpatie dei giovanissimi appassionati.

MotoGp Brno: Lorenzo disastro, Vale verso il titolo

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1 Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team
2 Dani Pedrosa SPA Repsol Honda
3 Toni Elias SPA San Carlo Honda Gresini
4 Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda
5 Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP
6 Nicky Hayden UNI Ducati Marlboro Team
7 Colin Edwards UNI Monster Yamaha Tech 3
8 Alex De Angelis SAN San Carlo Honda Gresini
9 James Toseland ING Monster Yamaha Tech 3
10 Randy De Puniet FRA LCR Honda MotoGP
11 Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP
12 Niccolo Canepa ITA Pramac Racing
13 Gabor Talmacsi HUN Scot Racing Team MotoGP

250cc Brno, trionfo italiano. Simoncelli primo, Pasini secondo

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1 Marco Simoncelli ITA Metis Gilera
2 Mattia Pasini ITA Team Toth Aprilia
3 Alvaro Bautista SPA Mapfre Aspar Team
4 Hiroshi Aoyama JAP Scot Racing Team 250cc
5 Roberto Locatelli ITA Metis Gilera
6 Raffaele De Rosa ITA Scot Racing Team 250cc
7 Hector Barbera SPA Pepe World Pons Wrb
8 Jules Cluzel FRA Matteoni Racing
9 Mike Di Meglio FRA Mapfre Aspar Team 250cc
10 Hector Faubel SPA Thai Honda Ptt Sag
11 Ratthapark Wilairot THA Thai Honda Ptt Sag
12 Lukas Pesek CZE Auto Kelly – Cp
13 Shoya Tomizawa JAP Cip Moto Gp 250
14 Balazs Nemeth HUN Balaton Racing Team 250cc
15 Valentin Debise FRA Cip Moto Gp 250

125 cc, Brno: Iannone solo terzo. Terol la spunta su Simon

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1 Nicolas Terol SPA Jack & Jones Team

2 Julian Simon     SPA Bancaja Aspar Team 125cc
3 Andrea Iannone ITA Ongetta Team ISPA
4 Bradley Smith ING Bancaja Aspar Team 125cc
5 Pol Espargaro SPA Derbi Racing Team
6 Sandro Cortese GER Ajo Interwetten
7 Stefan Bradl     GER Viessmann Kiefer Racing 125
8 Marc Marquez     SPA Red Bull KTM Motorsport
9 Sergio Gadea     SPA Bancaja Aspar Team 125cc
10 Joan Olive     SPA Derbi Racing Team
11 Johann Zarco FRA Wtr San Marino Team 125
12 Jonas Folger GER Ongetta Team ISPA

Andrea Dovizioso, Brno: “Yamaha troppo forti. Rossi e Lorenzo possono solo fermarsi l’un l’altro”

dovizioso_newsGli tocca inseguire dal sesto posto racimolato nel corso delle qualifiche di Brno ma non perde occasione per mettere i puntini sulle i. Senza fare alcun tipo di polemica, senza attaccare nessuno: semplicemente, rendendo palese quello che è visibile fin dalle prime gare di MotoGp della stagione.

Andrea Dovizioso non è deluso del proprio risultato ma considera le Yamaha francamente troppo forti sul circuito di Brno e non nasconde i problemi:

Valentino Rossi e Jorge Lorenzo già girano più forte del miglior giro in gara della passata stagione. Noi abbiamo qualche problema di freni e questo mi porta ad essere più cauto in curva. Speriamo di essere più competitivi domani, di certo non ci lasciamo ingannare dal successo di Donington: sull’asciutto il divario è troppo netto. Se davanti non commettono errori, quei due è difficile andarli a prendere”.

Vale Rossi: “Ferrari a Monza? No, titolo MotoGp”

rossi.boxDopo una pole position sui generis, fatta con miglior tempo in assoluto sulla pista di Brno, c’è spazio per sognare in grande. O meglio, a sognare dovremmo essere noi, a farci sognare Valentino Rossi e la Ferrari.

In un’ipotesi tanto suggestiva quanto irrealizzabile: che il Dottore possa mettersi alla guida di una monoposto sul circuito di Monza. A spegnere sul nascere la prospettiva, è lo stesso Rossi.

“Impossibile. Credo che sia solo l’invenzione di un giornalista anche se sarebbe piaciuto a molti vedermi in pista con la ‘rossa’. Non è una cosa fattibile perchè il mio fisico, soprattutto il collo, non è pronto a subire le sollecitazioni che la Formula 1 comporta. Inoltre c’è un mondiale di MotoGP da vincere e sono molto concentrato in questa direzione. Ipotesi affascinante, quindi, ma impraticabile. Mi tocca andare a difender un titolo mondiale. Di MotoGp, con Yamaha 46“.

250cc Brno qualifiche: Simoncelli, è pole. Tris italiano in Repubblica Ceca

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1 Marco Simoncelli ITA Metis Gilera 2.01.611
2 Hiroshi Aoyama JAP Scot Racing Team 250cc 2.01.961
3 Hector Barbera SPA Pepe World Pons Wrb 2.02.064
4 Alex Debon SPA Aeropuerto Castello Blusens 2.02.386
5 Mike Di Meglio FRA Mapfre Aspar Team 250cc 2.02.426
6 Roberto Locatelli ITA Metis Gilera 2.02.543
7 Mattia Pasini ITA Team Toth Aprilia 2.02.561
8 Alvaro Bautista SPA Mapfre Aspar Team 2.02.748
9 Raffaele De Rosa ITA Scot Racing Team 250cc 2.02.768
10 Karel Abraham CZE Cardion Ab Motoracing 2.02.811
11 Hector Faubel SPA Thai Honda Ptt Sag 2.02.899
12 Ratthapark Wilairot THA Thai Honda Ptt Sag 2.02.921
13 Thomas Luthi SVI Emmi – Caffe Latte 2.02.932
14 Jules Cluzel FRA Matteoni Racing 2.02.997
15 Lukas Pesek CZE Auto Kelly – Cp 2.03.596