La Daytona 200 una delle gare più impegnative del Mondo, ha visto la Ducati 848 Evo pilotata da Jason di Salvo al successo. La gara si è svolta sul circuito International Speedway, la prossima si terrà in California dal 13 al 15 Maggio. Queste le parole del campione dopo un tracciato irto di insidie. “Voglio davvero ringraziare i ragazzi di Latus Ducati per tutto il lavoro fatto nei box. Sono così felice di poter portare in Ducati la prima vittoria alla Daytona 200, alla mia prima gara sulla 848EVO, al suo debutto in una competizione statunitense! È stata una combinazione magica di prime volte e sono semplicemente entusiasta di poter continuare a gareggiare in questo campionato, in questa stagione, con questa fantastica moto.“ ha commentato Di Salvo.
Jason Di Salvo
Valencia il primo test Parkingo European Series (18 marzo)
Il test ufficiale del 18 Marzo a Valencia è ormai vicino, e lo staff di BE1 Racing e Top Ride sono in piena attività per portare in pista le Triumph Street Triple R, che verranno messe a disposizione dei partecipanti del ParkinGO European Series. All’evento saranno presenti i vertici della Triumph, dove verrà presentato anche il Factory Team ParkinGO Triumph BE1 Racing.
Per questa edizione ci saranno ben 4 piloti: il britannico Chaz Davies, il francese e per 2 volte Campione del Mondo Sebastien Charpentier, l’americano Jason Di Salvo e lo spagnolo David Salom. Le Street Triple R nella versione “racing” saranno equipaggiate con un kit di grande valore. Bitubo fornirà le sospensioni con un mono ammortizzatore derivato dalla versione Supersport e un kit per le forcelle. Rizoma ha realizzato tutti i componenti necessari per trasformare la moto da corsa con manubri, pedane, leve etc… garantendo la sicurezza dei piloti nelle fasi più concitate di una gara. Arrow equipaggerà le moto con uno scarico completo racing in grado di migliorare le prestazioni.
Triumph Parkingo via alla nuova stagione
Sul tracciato di Portimao ha preso il via la nuova stagione 2010 del team Parkingo Triumph BE1 Racing. Ii 4 Moschettieri Chaz Davies, Sebastien Charpentier, David Salom e Jason Di Salvo, hanno potuto impostare il lavoro per la preparazione della stagione e lo sviluppo delle moto.
A Chaz Davies e a David Salom è stato affidato il lavoro di sviluppo delle nuove configurazioni della forcella e degli ammortizzatori, ed il compito di lavorare sul sistema elettronico, mentre gli altri due, Di Salvo e Charpentier, hanno utilizzato il tempo a loro disposizione per iniziare ad imparare il difficile tracciato portoghese, a loro sconosciuto, ed acquisire feeling con la moto. Il bilancio della tre giorni è stato positivo, ed è servito sia ai piloti che ai tecnici. I primi hanno dimostrato di disporre già di una buona base, gli altri invece hanno potuto prendere confidenza con i propri piloti ed il metodo di lavoro del team.