La nuova freccia gialla della MotoGP si chiama Hector Barbera. Lo spagnolo del team Aspar – che in Qatar si è presentato con la nuova livrea gialla come voluto dal nuovo main sponsor, “Paginas Amarillas” – è soddisfatto dei risultati ottenuti a Losail e non vede l’ora di poter iniziare l’avventura in MotoGP. Barbera è infatti uno dei sei nuovi volti del mondiale ed è certamente tra i “rookie” più in forma del momento. Il prototipo della Ducati – che fornisce il telaio al team Aspar – ha dato indicazioni interessanti e nella seconda giornata di test in Qatar lo spagnolo è riuscito a migliorarsi di più di mezzo secondo. “Le prove notturne sono iniziate molto bene, soprattutto se consideriamo che non avevo ancora corso su una pista lunga – spiega Barbera –. Ho voluto monitorare i miei tempi sin dalla prima giornata: il rapporto con la moto è buono, sono riuscito a trovare una posizione confortevole e questo mi ha permesso di concentrarmi su tutti gli altri aspetti da mettere a punto. Ovviamente non è stato facile, perché come sempre ci sono tante cose da sistemare, anche se per fortuna altre funzionano bene. Nel complesso, però, posso dire di essere soddisfatto dei test: sono riuscito a capire molte altre cose della moto”.
Redazione
Internazionali d’Italia alla Red Bull KTM Factory Racing
Il team Red Bull KTM Factory Racing ha dominato nella quarta prova degli Internazionali d’Italia sulla pista di San Severino. Maximilian Nagl con la KTM 450 ed Antonio Cairoli con la KTM 350 si sono piazzati al primo e secondo posto. Nagl per differenza punti è risultato il vincitore assoluto MX1 di giornata. “Sono contento perché ho fatto buone partenze e gara dopo gara sto migliorando. Per un periodo mi allenerò qui in Italia su piste dal fondo duro in vista del primo Gran Premio in Bulgaria“. Anche Cairoli h mostrato la sua soddisfazione: “E’ andato tutto bene anche in questa gara e io e Max avevamo un passo nettamente superiore agli altri. Purtroppo non ero al massimo della forma, ieri avevo febbre e anche oggi nella seconda manche ho avvertito un calo fisico dovuto sicuramente al problema avuto in settimana“.
MotoGP: La delusione di Pedrosa. La Honda si muove troppo
Da uno spagnolo che punta alla vittoria (Jorge Lorenzo) a uno che non spera neppure nella top 10 (Dani Pedrosa). In casa Repsol Honda la situazione è critica a meno di un mese dal via del motomondiale. Il team di Pedrosa e Dovizioso è in pesante ritardo rispetto a Ducati e Yamaha e lo stesso spagnolo ha confermato di non essere soddisfatto dei tre test del pre-stagione. Infatti se in Malesia la Honda non si era preoccupata, contando di risolvere le problematiche – soprattutto quelle legate alla sospensione – in vista delle prove in Qatar, dopo l’ultima sessione di test a Losail, la situazione è diventata più complicata. Il 13esimo posto di Pedrosa, lontanissimo dalla coppia di testa formata da Stoner e Rossi ha lasciato stupefatti anche i tifosi: dal miglior tempo il distacco dello spagnolo è di più di 1” e questo significa che le probabilità di rivedere i “magnifici quattro” lottare per la vittoria, sono piuttosto remote.
Motoraduni: Cavalcata del Sole dal 30 Maggio
Quest’anno la Cavalcata del Sole, la due giorni amatoriale off-road, si svolgerà contemporaneamente al Campionato del Mondo Rally Country. Il percorso si snoda ad anello, intorno a S.Teodoro.
Un’ulteriore novità è rappresentata dal punto di ristoro di metà tappa, allestito sul monte Limbara: posto spettacolare e location che ha ospitato il bivacco nel Rally Race dello scorso anno. Il tutto con la concomitanza del Sardegna Rally Race al quale è già confermata la presenza di Cyril Despres, vincitore dell’ultima Dakar e delle due precedenti edizioni del nostro Mondiale.
L a prima tappa sarà il 30 Maggio con partenza da Cala D’ambra ed arrivo a S. Teodoro, un percorso di 200 Km per tappa, per un totale di 400 Km, con alcune varianti per i bicilindrici.
Yamaha Motor Italia R Serie Cup 2010 a Monza
E’ stata presentata a Monza la 12° edizione della Yamaha Motor Italia R Series Cup , trofeo riservato alla supersportive leader di mercato Yamaha YZF-R1 ed YZF-R6.
Yamaha R Series Cup 2010 anche quest’anno si correrà in occasione delle tappe del CIV 2010, con partecipazione da primato e tempi sul giro simili alle categorie stock professionistiche.
La presentazione si è svolta in contemporanea con quella del CIV davanti ad una platea di giornalisti e addetti ai lavori, rimasti davvero entusiasti per l’ottimo lavoro svolto. Yamaha R Series Cup è da anni compagna di viaggio del CIV, il campionato di punta della Federazione Motociclistica Italiana. E’ una presenza importante e qualificata perché da qui sono passati alcuni dei migliori talenti nazionali.
Tanti auguri Imola
Un’emozione lunga 60 anni. L’inaugurazione ufficiale fu solo nel 1953 (con una gara motociclistica del campionato italiano GP Coni), ma la prima pietra fu posta giusto 60 anni fa. Tanti auguri Imola, buon compleanno all’autodromo di Enzo e Dino Ferrari. La cerimonia è stata ripresa anche dalle telecamere di Rai 3 (e del programma Buongiorno regione) e il dottor Costa ha mostrato alcune delle pietre e un piccone originale, usato nei lavori di 60 anni fa. «Si sta lavorando in una situazione difficile — ha detto il sindaco di Imola Daniele Manca, facendo riferimento al fallimento — ma c’è grande determinazione in tutti coloro che hanno a cuore le sorti dell’autodromo. Grazie al curatore fallimentare Fabrizio Carbone, al dottor Costa e a Sciacca, l’attività procede spedita e ci aspetta una stagione di grandi eventi».
MotoGP, Lorenzo: “In Qatar per vincere”
Non sarà una frattura alla mano a mettere k.o. Jorge Lorenzo. Il pilota spagnolo della Fiat Yamaha non è uno che si arrende alla prima difficoltà. Dopo l’infortunio di Barcellona – subito durante l’allenamento sulla moto da cross – Lorenzo è tornato in sella alla sua M1 in Qatar e anche se la forma non è ancora al top – così come lo sviluppo della moto –, il maiorchino è fiducioso per la nuova stagione. Il suo settimo tempo a Losail gli ha dato coraggio, anche se la coppia Casey Stoner e Valentino Rossi sembra fare sul serio. Intanto ieri Lorenzo è stato ospite d’onore per la presentazione di una nuova serie di navigatori Garmin e non si è sottratto alle domande dei giornalisti.
Piaggio Liberty Elle, piace alle donne
Il mondo femminile delle moto è pronto per abbracciare il nuovo Piaggio Liberty Elle. Un nuovo colore rigorosamente rosa, grafiche accattivanti e accessori particolari, disponibile con motori da 50 4T e 125 cc, Lo si può acquistare nei concessionari al prezzo di 2.410 euro. Curato nei dettagli, come il maniglione posteriore verniciato, lo spoiler del pianale in tinta col veicolo e il paracalore della marmitta dal design moderno e sportivo. Ma soprattutto è nuova la sella che, in omaggio alla facilità di guida e per agevolare le manovre da fermo, è ora ribassata a 765 mm per il 50 e 775 mm per il 125.
Bridgestone soddisfatta dei test sulle gomme in Qatar
Non solo moto e piloti. Anche pneumatici. Il Qatar non è stata una tappa fondamentale solo per i team di MotoGP, anche la Bridgestone era chiamata a una serie importante di test, dopo quelli effettuati a Sepang. Era l’ultima occasione per il fornitore unico di gomme per verificare le prestazioni degli pneumatici e secondo i responsabili dell’azienda giapponese, i risultati sono stati molto positivi. A Losail è stato provato lo pneumatico che verrà utilizzato fin dalla prima gara (sempre in Qatar) e i piloti – stando alle prime dichiarazioni – hanno apprezzato il lavoro della Bridgestone.
MotoGP: il team Honda Gresini in difficoltà. Le frustrazioni di Melandri e Simoncelli
Che non sarà la stagione del team San Carlo Honda Gresini non ci vuole un veggente. Dopo il pessimo pre-stagione della scuderia, adesso è arrivato il momento di fare i conti con la situazione difficile. Marco Melandri e Marco Simoncelli hanno confermato di non avere il giusto feeling con la moto che parte tra gli ultimi per la corsa al titolo 2010. Se in Malesia i segnali non erano incoraggianti, in Qatar – che tra tre settimane ospiterà la partenza del campionato – sono, se possibile, ancora peggio. Troppi sono i problemi che devono affrontare i due piloti, alle prese con la nuova RC212V che appare in ritardo rispetto a Yamaha e Ducati le cui perfomance sono da moto ormai pronte per il campionato. Melandri è anche finito sull’asfalto a Losail, dopo che Simoncelli ci era già finito a Sepang, facendo addirittura un giretto in ospedale per sicurezza. La frustrazione dei piloti è evidente, ma anche il team non è assolutamente soddisfatto delle prestazioni, tanto che il clima in casa Gresini non è dei migliori.
Moto Guzzi e la maratona non sono poi così distanti
Facciamo un passo indietro nel tempo. Di cinquant’anni per la precisione. Quando Abebe Bikila vinceva alle Olimpiadi di Roma. Quello che resta è la sua decisione: correre gli oltre 42 km senza scarpe, esattamente nello stesso modo in cui si era sempre allenato. Ma cosa c’entrano le moto? Pazienza, pazienza. Le Olimpiadi di Roma del 1960 furono importanti per l’Italia ancora in fase di ricostruzione dopo la guerra. Sono gli anni del grande boom, con l’industria motociclistica che allora offriva probabilmente quanto di meglio si potesse trovare sul mercato. E a scortare gli atleti durante la maratona erano le Moto Guzzi della Polizia Stradale – visto? Ci siamo arrivati -, un connubio durato a lungo grazie alle varie versioni di V7 e California realizzate appositamente per le forze dell’ordine.
Walt Siegl progetta Motobe XLX in stile Harley Davidson Sportster 1983
La base di partenza per la realizzazione della Motobe XLX è una Harley-Davidson Sportster del 1983, ed il suo creatore Walt Siegl,l’ha progettata monocromatica e curata nei minimi dettagli.
L’austriaco ha cromato il telaio, abbassato l’attacco della forcella e sostituito molti pezzi con altri realizzati sapientemente a mano da lui stesso. Queste sono le prime indicazioni, ma sicuramente torneremo a parlare in modo dettagliato di questa nuova scoperta del custom austriaco.
Moto, Supersport 660 al via con la “prima” di un club catanese
Per la prima volta nella storia del motociclismo, un club siciliano catanese parteciperà al Campionato Italiano Velocità nella categoria Supersport 600.
Si tratta del Power Bike Racing Team, presente da vari anni nel mondo delle competizioni motociclistiche e automobilistiche, nasce dall’esperienza decennale del preparatore etneo Marco Minin. Alla presenza del Vice Presidente della Provincia di Catania, Sebastiano Catalano, e l’Assessore provinciale ai Lavori Pubblici, Viabilità, Mobilità e Trasporti, Ottavio Vaccaro, oltre che all’ospite d’onore Kevin Allen, responsabile Pirelli per il Mondiale Superbike, si è svolta ieri la presentazione alla stampa, che ha riscosso molto successo.
Il primo team siciliano, sarà rappresentato in pista dal catanese doc Sebastiano Zerbo, he correrà solamente le tre tappe italiane del Campionato Mondiale Velocità, e dal friulano Adam Strizzolo. Il Campionato Italiano Velocità si svolgerà sui 5 più famosi circuiti italiani: Monza, Mugello, Misano Adriatico, Vallelunga, Imola.
Passo del Bracco (La Spezia), multe a raffica per l’eccessiva velocità
Il Passo del Bracco a La Spezia, non sarà più luogo di corse per i centauri a causa dell’alta velocità, che ha indotto i Carabinieri a emettere 42 salate multe e a togliere 587 punti ai motociclisti amanti del brivido. La somma complessiva dei referti parla di 33 250 euro.
Ogni anno, come comincia la primavera, la zona si trasforma in una sorta di pista: attrae i motociclisti a causa dei suoi tornanti panoramici. E’ un valico posto a 615 m s.l.m. sulla Strada Statale Aurelia (SS1) fra la Provincia di Genova e la Provincia della Spezia. É fin dall’epoca romana un passo importante perché collega le Cinque Terre e l’entroterra spezzino con il Tigullio. Tanti, sono stati negli anni gli incidenti gravissimi e mortali.
I carabinieri si sono mossi per scoraggiare il fenomeno. Le violazioni riguardano il sorpasso pericoloso, la posizione dei motocicli sulla carreggiata, le manovre azzardate, la mancata segnalazione di veicolo fermo, la guida sotto influenza dell’alcool, il mancato uso del casco protettivo, i rumori molesti e inutili, la circolazione di motocicli per file parallele o contromano in curva o con limitata visibilità.