Brutte notizie per Jorge Lorenzo. Il pilota spagnolo della Yamaha potrebbe addirittura perdere tutto il pre-stagione dopo il brutto infortunio subito settimana scorsa. Lorenzo si è infatti fratturato la mano destra durante un allenamento in sella ad una moto di motocross, cadendo a 30 km/h sul circuito di Cartagena. Il maiorchino è stato operato durante lo scorso weekend e i medici gli hanno applicato una placca metallica con un tutore da tenere per quattro-sei settimane.
Redazione
FIM: MotoGp con motori 1000cc dal 2012
La FIM ha comunicato l’ufficialità del via libera all’ingresso dei motori da 1000cc nella classe Motogp, insieme agli attuali 800, a partire dal 2012.
Il comunicato ribadisce quanto si era anticipato in Malesia, ovvero, apertura ai motori 1000cc con diametro di alesaggio a 81mm, peso fino a 153 chili contro il limite dei 150 delle 800, 12 motori a disposizione anziché gli attuali sei che rimarrebbero solo per le 800cc.
La FIM annuncia un piccolo aggiornamento sul regolamento tecnico della Moto2, cioè nel caso in cui i team riscontrassero un calo delle prestazioni del motore ogni tre gare, potranno cambiarlo pagando 20 mila euro.
Motodays in Fiera a Roma, qualche informazione
Cerchiatevi queste date sul calendario: 11, 12, 13, 14, marzo. E, magari, prendete un permesso dal lavoro. Destinazione: Roma. Per la seconda edizione del Motodays. Quattro padiglioni da 10.000 metri quadrati. E ognuno farà da splendido palcoscenico all’edizione 2010 di Motodays. Straordinariamente, in un momento delicato per l’economia mondiale e per il settore motociclistico, il Salone Moto e Scooter del Centro-Sud Italia si conferma in netta crescita rispetto all’anno del debutto ed è pronto ad ospitare il “popolo” delle due ruote in uno spazio espositivo ancora più grande. Alle tante iniziative già comunicate negli ultimi mesi se ne aggiungono di nuove, mentre altre sono tuttora in via di definizione. Da quello che trapela la manifestazione romana si annuncia ricca e interessante. Tra le tante attività previste, ci saranno aree tematiche dedicate alle assicurazioni e alla sicurezza. Mentre un altro spazio esterno consentirà ai visitatori di provare le novità 2010. E poi gare, spettacoli.
Pedrosa a Motociclismo: “Presto saremo al cento per cento”
Si avvicina la seconda sessione di test a Sepang e i piloti iniziano a fremere. E tra questi c’è sicuramente Dani Pedrosa, lo spagnolo della Repsol Honda che insegue il suo primo titolo mondiale in MotoGP. Il pilota della Honda è ancora considerato tra i migliori del momento e archiviata la stagione 2009, Pedrosa punta a migliorare il suo terzo posto iridato (due vittorie negli Stati Uniti e a Valencia nell’ultimo Gran Premio). La nuova RC212V sembra poter offrire a Pedrosa – ma anche al compagno di team Andrea Dovizioso – una chance interessante per mettere in difficoltà Valentino Rossi e la Yamaha campione del Mondo. E dalle pagine del settimanale spagnolo “Motociclismo”, il pilota della Honda ha precisato che alla moto non servono ulteriori sviluppi per diventare competitiva, tanto che nella prossima puntata in Malesia la RC212V non dovrebbe portare nuovi materiali.
200 moto Gas Gas EC300 in replica Nambotin
Saranno in commercio una serie limitata di 200 moto della Gas Gas EC300 in replica Nambotin. La ciclistica vede un telaio realizzato in Cromo Molibdeno con verniciatura color oro, una forcella anteriore con cartuccia Ohlins TTX e un ammortizzatore posteriore sempre Ohlins, entrambi con una vasta possibilità di regolazione. La moto viene completata con il manubrio in dotazione Renthal e gli scarichi FMF. Completa il tutto con i freni a disco Galfer wave, pinze Nissin a due pistoncini, con la robusta protezione per la coppa.
Ancma, Capelli:”Governo, senza incentivi è crisi”
Il presidente della Confindustria Ancma, Corrado Capelli, è tornato a parlare della proroga per gli incentivi statali.
“Senza quelli al mercato delle 2 ruote, tutta la filiera rischia di entrare in una crisi profonda. Non è corretto assimilare le 2 ruote al mondo auto, perché nelle nostre città un uso più intenso di scooter e moto risolverebbe i problemi di congestione del traffico e di inquinamento. Il rinnovo nel 2010 degli incentivi a favore delle 2 ruote porterebbe ad un abbattimento del traffico e delle emissioni inquinanti nelle aree metropolitane, che si tradurrebbe in un vantaggio per tutti i cittadini. Chiediamo con forza che il Governo ne tenga conto”.
Secondo i dati diffusi da Confindustria Ancma lo scorso anno grazie agli incentivi, in 10 mesi, sono stati demoliti 263.000 veicoli obsoleti, uno svecchiamento del parco circolante che ha prodotto benefici in termini di riduzione delle emissioni inquinanti e crescita del livello di sicurezza dei motocicli
Silenziatori Hydroform per Kawasaki Z100
Kawasaki lancia la Z1000, Super Naked HP Corse con lo scarico HYDROFORM, dedicato agli amanti delle curve…Il nome di questa nuova linea di silenziatori deriva dalla tecnologia impiegata per la loro realizzazione, l’idroformatura, una tecnica di lavorazione raffinata che prevede la deformazione della lamiera, che va così ad aderire alla parete esterna dello stampo di formatura. Il risultato finale è un prodotto dalle curve sinuose, esteticamente bellissimo, emozionante, senza saldature e con spessori della lamiera ridotti ma, allo stesso tempo rigidissimo e capace di portare il peso a 990 g nella versione Racing e poco sopra 1100 gr. nella versione omologata dotata di DB Killer. Il corpo dello scarico è in acciaio inox speciale, la canna forata interna è conica, per mantenere la stessa forma del silenziatore e ottimizzare il deflusso dei gas di scarico. Ci sono tre tipi di silenziatori; Coppia scarichi Pro-Series omologati E3, Coppia scarichi Pro-Race, dedicata alla pista e alle competizioni.
Prima giornata di test Moto2: Roberto Rolfo ha il miglior crono
Non c’è solo la MotoGP e neppure la 125. Ieri anche la Moto2 ha fatto la sua prima uscita stagionale sul circuito del Montemelò. Dopo una mattinata condizionata dal meteo poco favorevole, nel pomeriggio i piloti hanno potuto girare sull’asfalto asciutto (anche se ogni tanto qualche scroscio d’acqua ha interrotto le prove). Tra i più attivi nella prima giornata di test c’è stato Roberto Rolfo che anche sul bagnato ha dimostrato di poter competere: il pilota italiano della Suter Italtrans S.T.R. ha chiuso la giornata con il miglior tempo, fermando il crono a 1:51.3. Da registrare anche le buone prestazioni della coppia del team Technomag-CIP composto da Dominique Aegerter e Shoya Tomizawa: il giapponese ha girato in 1:52.7, mentre il collega austriaco vanta il miglior tempo di 1:53.4.
Aprilia MXV 450, un’utopia cross su due ruote
Un look aggressivo, grande potenza d’erogazione e un’ottima manegevolezza. No, non è il sogno di tutti gli appassionati da cross. Non è nemmeno l’identikit di un’utopia su due ruote. Tutto questo, racchiuso in un’unica moto è l’Aprilia MXV 450. Quella del bicilindrico da cross di Noale è una storia che ha fatto discutere parecchio. All’inizio ha suscitato soprattutto scetticismo e, diciamolo, in parte i diffidenti hanno avuto ragione. Scarsa affidabilità, pedane troppo alte. Per non parlare delle sospensioni: durissime. Ma questa nuova versione 2010 della MXV 450 potrebbe segnare una svolta. Presentata come model year 2009 ma consegnata dai concessionari i pochissimi pezzi, la MXV 450 è stata rinnovata sotto molti aspetti per la prossima stagione. il particolare più rappresentativo di questo cambiamento riguarda la sospensione anteriore Kayaba che prende il posto della obsoleta Marzocchi.
Tom Jojic, il segreto di Aoyama in MotoGP
Dietro ogni uomo c’è sempre una grande donna, ma dietro ogni pilota, non può che farsi trovare un grande stratega. Stiamo parlando di Tom Jojic, il tecnico del team Interwetten Honda MotoGP che ha il compito di supervisionare la parte tecnica per il Hiroshi Aoyama. Il pilota giapponese è alla prima stagione di MotoGP, dopo aver trionfato nell’ultima stagione di 250 davanti a Marco Simoncelli, a sua volta sbarcato nella classe regina. Il passaggio dalla quarto di litro, all’800cc non è semplice e per questo accanto a Aoyama è stato messo Jojic, nel mondo delle corse dal 1999.
Dieci anni di tradizione, parte il Trofeo Supermoto
Un trofeo e una tradizione: da 10 anni. Il Moto Club Motorsannio sta organizzando – con la collaborazione della Pirelli – il Trofeo Supermoto. La kermesse meridionale – forse la più grande al di sotto del Tevere – nel 2010 sarà valida come campionato regionale di categoria. Non a caso è coinvolto anche il presidente regionale Fmi Antonino Schisano. A dirigere, come accade da undici anni a questa parte, la macchina organizzativa sarà la Volpe del Sannio Enzo Gnerre, che per la prima volta non indosserà la tuta: «È stata una scelta dolorosa – spiega – L’incidente avuto a novembre sulla pista di Binetto non ha fatto altro che darmi conferma che dopo dieci anni, otto titoli conquistati, è giunto il momento di appendere il casco al chiodo. Ho preferito lasciare da campione, e non da sconfitto. Il mio però è un abbandono parziale, perché sarò sempre tra i ragazzi nei fine settimana. In passato ho svolto contemporaneamente i ruoli di rider e d’organizzatore. Da questa stagione mi occuperò solo di quest’ultimo aspetto, e questo mi permetterà di interpretare meglio le esigenze dei moto club, dei titolari degli impianti, dei piloti e degli sponsor».
Il segreto di de Puniet, l’allenamento in motocross con l’amico Demaria
Non sempre il motocross fa male. Se Jorge Lorenzo ne è uscito malconcio con la frattura della mano destra, Randy de Puniet si è preparato a lungo correndo in motocross al fianco dell’amico e connazionale Yves Demaria, tre volte campione del Mondo nella categoria MX3. Insieme, i due hanno condotto un programma di allenamento non solo fisico, ma anche mentale, durato tutta la stagione e de Puniet si è detto molto soddisfatto del risultato: “Non tutti hanno capito la mia scelta di allenarmi in motocross con Yves. Siamo grandi amici e sapevo che avrebbe trovato la soluzione migliore per allenarmi”.
Valencia il primo test Parkingo European Series (18 marzo)
Il test ufficiale del 18 Marzo a Valencia è ormai vicino, e lo staff di BE1 Racing e Top Ride sono in piena attività per portare in pista le Triumph Street Triple R, che verranno messe a disposizione dei partecipanti del ParkinGO European Series. All’evento saranno presenti i vertici della Triumph, dove verrà presentato anche il Factory Team ParkinGO Triumph BE1 Racing.
Per questa edizione ci saranno ben 4 piloti: il britannico Chaz Davies, il francese e per 2 volte Campione del Mondo Sebastien Charpentier, l’americano Jason Di Salvo e lo spagnolo David Salom. Le Street Triple R nella versione “racing” saranno equipaggiate con un kit di grande valore. Bitubo fornirà le sospensioni con un mono ammortizzatore derivato dalla versione Supersport e un kit per le forcelle. Rizoma ha realizzato tutti i componenti necessari per trasformare la moto da corsa con manubri, pedane, leve etc… garantendo la sicurezza dei piloti nelle fasi più concitate di una gara. Arrow equipaggerà le moto con uno scarico completo racing in grado di migliorare le prestazioni.
MotoGp 2010, FB Corse Team: 20 anni di Superbike. Tanto per cominciare
E’ stato presentato il Team FB Corse che si appresta a competere in Moto GP nel 2010. Una esperienza di oltre 20 anni nella Superbike dove ha vinto due campionati italiani. Durante l’evento è stato svelato il prototipo FB01, che sarà pilotato da australiano Garry McCoy.
La moto è dotata di un motore l’unico a tre cilindri di 800cc, con una potenza inferiore al 10% rispetto ai diretti concorrenti, con il vantaggio di usufruire delle regole FMI, che consentono alle moto con questo frazionamento una riduzione di peso di 7 kg nei confronti dei 4 cilindri. Sviluppato dalla Oral Engineering Group, ma con un problema da dover superare, infatti la moto non è mai scesa in pista, e il team dovrà affrettare i tempi a trovare la giusta autonomia in quanto il primo esame è l’11 Aprile in Qatar.