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MotoGp 2009, il pagellone dei piloti: Valentino Rossi 9

Quando ci si accinge a parlare di un campione – Valentino Rossi – che in carriera è stato capace di portare a casa ben 9 titoli mondiali, il rischio è di scadere nella celebrazione.

Proveremo a non scivolare nel banale e ad essere originali, ben consapevoli del fatto che tutti gli aggettivi sono già stati utilizzati per descrivere lo strapotere del centauro di Tavullia come pilota e l’entusiasmo che scatena come personaggio.

Qualcuno, esagerando, ha parlato del nono come “il titolo più sofferto”: non condividiamo, dal momento che la leadership del “Dottore” è stata, (quasi) mai come stavolta, al di sopra di ogni discussione. Lo dimostra la fine che hanno fatto i rivali, Jorge Lorenzo (compagno di squadra in Yamaha) incluso: crollo psicologico e addio ai sogni di gloria, forse ancora prematuri finché in sella ci sarà Valentino.

Eicma 2009 live: Milano apre il Salone alle moto

Si è atteso con ansia e trepidazione, fino a che ci si è trovati felicemente a vivere la vigilia di uno degli eventi di maggiore interesse per i centauri italiani. L’appuntamento per gli appassionati della moto è da domani fino al 15 novembre presso il polo fieristico di Rho per la 67ma edizione dell’Eicma. Salone delle Moto, edizione 2009.

Quattrotempi.com seguirà il live in tempo reale gli avvenimenti dell’Eicma 2009 con aggiornamenti nel corso della manifestazione.

Tra defezioni e conferme di presenza, siamo pronti a presentare qualche chicca: non ci saranno i colossi come la Honda e Yamaha per via della crisi economica, ma in compenso ci sono tutti gli altri protagonisti del mercato, da Kawasaki a Suzuki, dal gruppo Piaggio al gran completo a Malaguti, da Harley Davidson a Ktm, da Triumph a Bmw, da Peugeot a Hisqvarna.

Bmw 1200 Rt a 17 mila euro (Photogallery)

La Bmw presenta l’ultimo modello la R 1200 Rt ad un prezzo elevato di 17 mila euro. I giudizi espressi dai motociclisti sono però positivi, aspetto imponente, sguardo aggressivo, ottimo riparo dall’aria e dalle intemperie.

La versione 2010 conserva e accentua questo pregio, adottando un nuovo propulsore boxer di 1170 cc. Il motore è nuovo ma sulla base del propulsore della BMW HP2 Sport, con due alberi a camme in testa per cilindro azionati a catena. Per la R1200RT, la coppia massima va da 115 a 120 Nm, viaggiando sempre a 6.000 giri, ottenendo così una maggiore elasticità, soprattutto ai medi e bassi regimi.

La potenza massima resta invece invariata a 110 cv, disponibile a 7.750 giri. Il fattore estetico è importante, il parabrezza resta a regolazione elettrica continua con un range in altezza di 140 mm, ma è stata ridisegnata la sezione laterale superiore per ridurre il rumore del vento. La R 1200 Rt della Bmw ha tutti i comfort necessari che vanno dall’apparecchio MP3, iPod e di chiavetta USB.

In fatto di sicurezza l’impianto frenante con ABS in versione sportiva, mentre la moto è disponibile in quattro colorazioni: Polar metallizzato, Ostragrau metallizzato opaco, Thunder Grey metallizzato, vernice multicolore con di base il Thunder Grey metallizzato.

Centralina GPR Extreme Multilevel per Hipermotard

Per gli amanti della Hypermotard 1100 la casa G.P.R. esperta in impianti di scarico, ha allargato la sua gamma di prodotti, creando la centralina Power Jet Extreme Multilevel, che può essere acquistata al prezzo di 356, 40 euro Iva inclusa.

Un accessorio innovativo che può essere regolato attraverso i trimmer manuali senza software, oppure con l’iniezione, adattandosi però al cambiamento del clima anche con il motore acceso.

La centralina è in alluminio ed agisce su step indipendenti a modalità cioè bassa, alta o media, con la possibilità di modificare il range dei giri e preparare la moto verso qualsiasi pista.

MotoGp Valencia, Rolling Stoner spiana a Pedrosa. Poi Rossi e Lorenzo

MotoGp Valencia i risultati

1 Dani Pedrosa SPA Repsol Honda 46:47.553
2 Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team +2.630
3 Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team +2.913
4 Colin Edwards UNI Monster Yamaha Tech 3 +32.515
5 Nicky Hayden UNI Ducati Marlboro Team +34.585
6 Toni Elias SPA San Carlo Honda Gresini +34.888
7 Ben Spies UNI Monster Yamaha Tech 3 +37.706
8 Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda +38.364
9 Mika Kallio FIN Pramac Racing +42.491
10 Alex De Angelis SAN San Carlo Honda Gresini +43.689
11 Randy De Puniet FRA LCR Honda MotoGP +46.018
12 James Toseland ING Monster Yamaha Tech 3 +50.226 0
13 Aleix Espargarò SPA Pramac Racing +57.168
14 Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP +1.06.877
15 Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP +1.11.701

MV Agusta F4, dall’Eicma al mercato (2010): photogallery

MV Agusta pronta a svelare ufficialmente le caratteristiche della nuova Agusta F4 pensata per sbancare il mercato nel 2010. La casa a due ruote italiana ci ha abituati da tempo a vivere in maniera esclusiva le pssioni che ruotano intorno ai modelli in grado di suscitare interesse, attenzione e curiosità.

Tra le innovazioni della MV Agusta F4, di cui sforniamo la prima photogallery utile, ve ne sono alcune che non possono passare in secondo piano: canne d’organo rettangolari con i quattro terminali dell’impianto di scarico che hanno smesso la forma rotonda d’origine. Una supersportiva da lustrarsi gli occhi: nei dettagli, nell’aerodinamica, nella linea. Look reso più aggressivo dal faro a lampada a bixeno, carenatura più aderente.

MotoGp Valencia, Ben Spies e Yamaha puntano in alto

La pole Position era impensabile, anche perchè con un quartetto tanto impeccabile e puntuale – come quello formato da Casey Stoner, Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo e Valentino Rossi – fare benissimo averbbe significato ambire al quinto posto nel corso delle qualifiche. Il centauro americano Ben Spies – che corre già a Valencia pensando al prossimo anno – non ha ottenuto la quinta piazza ma ha fatto ugualmente bene, piazzandosi nono e strappando parecchie buone impressioni.

A riportarci, a poche ora dal via del grand premio di Spagna, il pensiero dello statunitense ci pensano i giornalisti di MotoGp.com che ripropongono fedelmente le impressioni del centauro ex Superbike:

MotoGp qualifiche Valencia: Stoner davanti a Pedrosa, poi le Yamaha di Lorenzo e Rossi

MotoGP 2011: Valencia, le qualifiche

MotoGp Valencia, il risultato delle qualifiche:

1 Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team 1.32.256
2 Dani Pedrosa SPA Repsol Honda + 0.263
3 Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team + 0.281
4 Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team + 0.666
5 Colin Edwards UNI Monster Yamaha Tech 3 + 0.829
6 Nicky Hayden UNI Ducati Marlboro Team + 0.898
7 Randy De Puniet FRA LCR Honda MotoGP + 1.135
8 Toni Elias SPA San Carlo Honda Gresini + 1.219
9 Ben Spies UNI Monster Yamaha Tech 3 + 1.283
10 Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda + 1.422
11 Mika Kallio FIN Pramac Racing + 1.553
12 Alex De Angelis SAN San Carlo Honda Gresini + 1.588
13 Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP + 1.841
14 James Toseland ING Monster Yamaha Tech 3 + 1.851
15 Marco Melandri ITA Hayate Racing Team + 1.932
16 Aleix Espargaro SPA Pramac Racing + 2.052
17 Gabor Talmacsi HUN Scot Racing Team MotoGP + 2.101
18 Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP + 2.281

Mobisat GPS Tracker M102 PRO per la localizzazione satellitare

Mobisat – GPS Tracker M102 PRO è una vera rivoluzione del concetto di localizzazione satellitare in quanto consente a chi lo utilizza di avere pieno controllo del proprio veicolo. L’utente potrà sempre ed in qualsiasi momento sapere dove si trova il proprio mezzo: tutto in tempo reale.
Come? Visualizzandone la posizione direttamente sullo schermo del proprio cellulare o di qualsiasi PC connesso ad Internet. Il tutto avviene senza passare da una centrale servizi, senza pagare alcun abbonamento o costi aggiuntivi. Più di uno i vantaggi: localizza veicoli, imbarcazioni, persone con il telefono cellulare; offre un servizio gratuito per la localizzazione di flotte; consente di visualizzare la mappa con la posizione geografica del veicolo direttamente sul proprio cellulare; non ha costi legati a servizi (nessun abbonamento da sottoscrivere); se installato nel proprio veicolo, le compagnie assicurative offrono sconti fino al 50% sulla polizza furto; avverte nel caso in cui il mezzo viene prelevato oppure se esce da un area delimitata; allarme SOS; dotato di un microfono e consente l’ascolto ambientale a qualsiasi distanza; garanzia: 2 anni con 30gg soddisfatti o rimborsati.

Moto: Honda CBR1000R, la Naked per eccellenza (Gallery)

Oltre 3mila esemplari venduti in meno di un anno dal lancio sul mercato: la CB1000R ha prepotentemente affermato da subito la propria leadership nella classe delle naked ad alte prestazioni, grazie ad un’invincibile combinazione di sofisticato styling urbano, prestazioni mozzafiato, maneggevolezza e soprattutto grandi emozioni di guida. Il suo design filante è perfetto per sottolinearne l’aggressività.
Il 4 cilindri in linea di derivazione CBR1000RR, leggero e compatto, assicura una coppia ed un “tiro” irresistibile. Anche le sospensioni, le ruote e gli efficaci freni a disco derivano dalle SuperSport, ed assicurano una maneggevolezza assoluta ed una tenuta di strada superlativa, coadiuvata dalle sportivissime pinze anteriori dei freni con attacco radiale. Le sospensioni sono totalmente regolabili per un assetto “a misura” del guidatore, mentre la sella è snella, stretta, soffice e invitante.
Tutte queste caratteristiche risaltano ancor più grazie a una forma felina protesa in avanti, ornata da dettagli Hi-Tech futuristici e da finiture di spiccate qualità Honda. Sofisticato design “tuttoavanti”, che posiziona il guidatore praticamente… sopra il motore – caratteristica enfatizzata da un codino corto e compatto. Compatto propulsore 4 cilindri in linea da 998 cm3, con iniezione elettronica e raffreddamento a liquido; formidabile dai bassi ai medi regimi. Aggressivo scarico basso in acciaio inossidabile, che abbassa il baricentro del mezzo per una maneggevolezza superiore e un rombo esaltante.

Malaguti SL ibrida in versione ScuolaZoo

La Malaguti ha annunciato un nuovo scooter nella Primavera del 2010, si tratta della versione SL ibrido. Dopo il grande successo di gadget e materiale scolastico come le magliette, diari, astucci e orologi pubblicizzato su ScuolaZoo.com, il sito dedicato agli studenti che vanta 60.000 contatti al giorno, ecco che la Malaguti presenta la stampa grafica colorata e il logo Scuolazoo sulla carena.

Uno scooter veloce ed equipaggiato, con cerchi da 13″ di diametro, pneumatici tubeless extralarge e cruscotto digitale multifunzione. Fra gli accessori disponibili antifurto elettronico Moto Alarm, parabrezza, portapacchi, baulone, telo coprimoto, specchio destro. Il Phantom F12R 50cc Scuolazoo sarà prodotto in edizione limitata solo nella versione liquid cooled al prezzo di 2.495 euro.

Le tre cilindrate, 50cc 4T, 125cc e 160cc di questa nuova versione che affiancano i modelli base, si arricchiscono di equipaggiamenti come le nuove cromature sullo scudo e sulla fiancata, la nuova sella con inserto colorato e marchio stampato, ricercata ed elegante oltre che comoda per il guidatore e il passeggero. I prezzi vanno da 2195 euro per Centro SL 50cc, a 2795 per la versione 125cc, fino a 2895 euro per la cilindrata 160 cc.

Garelli Flexi 50 4T, lo scooter al femminile

La Garelli ha presentato il nuovo scooter 50 a 4 T di nome Flexi. Danno subito nell’occhio le plastiche bicolore che lo avvicinano al pubblico femminile. Luci a led e sella sono ottimi, mentre i comandi al manubrio sono posizionati correttamente e semplici da azionare. Il Flexì 50 ha dimensioni compatte che lo fanno sgusciare nel traffico cittadino, ma la posizione in sella e l’abitabilità non sono sacrificate.
Questa è ben imbottita e comoda e la sua altezza permette a chi supera 1,70 metri di toccare con entrambi i piedi a terra. L’avantreno è svelto negli zig-zag , con le sospensioni che assorbono bene le asperità dell’asfalto. La tenuta di strada garantita dagli pneumatici è buona, e i cerchi da 12” garantiscono rapidità di manovra.
Questo scooter però ha anche dei lati negativi, tra questi gli specchietti retrovisori e la strumentazione che sembra un po’ povera di contenuti. Delude poi il sottosella che fatica a contenere un casco jet. Lo spazio per i piedi è abbondante, quello per le ginocchia meno, ma bisogna superare 1,85 metri per avere dei problemi. Per il resto nulla da dire, ed anche il prezzo è accessibile 1390 euro.

MotoGp libere Gp Valencia: Stoner vola, Rossi vuole divertirsi

MotoGp libere prima sessione Gp Valencia.

I risultati:

1 Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team 1.32.813
2 Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team + 0.382
3 Dani Pedrosa SPA Repsol Honda + 0.428
4 Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team + 0.686
5 Randy De Puniet FRA LCR Honda MotoGP + 1.097
6 Alex De Angelis SAN San Carlo Honda Gresini + 1.293
7 Colin Edwards UNI Monster Yamaha Tech 3 + 1.310
8 Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda + 1.569
9 Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP + 1.614
10 Nicky Hayden UNI Ducati Marlboro Team + 1.649
11 Mika Kallio FIN Pramac Racing + 1.883
12 Marco Melandri ITA Hayate Racing Team + 2.046
13 James Toseland ING Monster Yamaha Tech 3 + 2.052
14 Toni Elias SPA San Carlo Honda Gresini + 2.060
15 Ben Spies UNI Monster Yamaha Tech 3 + 2.239

Bimota DB7 supersportiva con ammortizzatore Extreme Tech (Photogallery)

Supersportiva, elegante e veloce, questi sono i requisiti della Bimota DB7 una di quelle moto che non ti stancheresti mai di guardare. Ogni particolare nasconde una preziosità, un design studiato. Codino corto corto e in carbonio) abbinato allo scarico, il telaio a traliccio composito con piastre in lega abbinate a tubi a sezione ovale al Cromo Molibdeno e la piastra di sterzo ricavata dal pieno.

L’aggressività delle linee tutte spigoli ben s’intona col carattere della moto e con le colorazioni scelte dai designer romagnoli. La carrozzeria è realizzata in fibra di carbonio, mentre il cupolino è a struttura portante e sostituisce il telaietto porta faro. La DB7, insomma, è una delle poche moto di serie capace di incantare gli amanti delle Special.

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