Rizoma, torna protagonista con una nuova collezione, lo Styling Kit per la Kawasaki Z800. Tra il fiore all’occhiello di questa nuova produzione spiccano sicuramente i comandi arretrati RRC in alluminio, il deflettore anteriore posto sul nuovo cupolino, i paramotore ed il portatarga. Si aggiungono poi la protezione carter motore sinistro e il carter catena entrambi in carbonio, il carter pignone, la staffa marmitta e le grafiche realizzate con un kit completo in 5 parti. Oltre al kit, l’acquirente può scegliere fra i diversi modelli di ulteriori accessori molto utili: specchi retrovisori, indicatori di direzione, leve freno e frizione regolabili, manopole. Lo Styling Kit sarà disponibile negli showroom Kawasaki europei ed il partner Rizoma.
Nonostante la sua illustre assenza al Salone internazionale dei motocicli di Milano della scorsa settimana, la Moto Morini, azienda italiana che ha sfornato alcuni dei modelli di due ruote più interessanti del nostro paese, è comunque viva e attiva.
Benzinai ancora infuriati con il governo, ed hanno deciso di incrociare le braccia nei giorni del 12 e 13 Dicembre. La decisione è stata presa ieri al termine del vertice delle organizzazioni di categoria dei gestori: Faib Confesercenti, Fegica Cisl e Figisc/Anisa Confcommercio. L’agitazione prevede, la chiusura di tutti gli impianti della rete di distribuzione carburanti, ed una manifestazione nazionale a Roma presso Piazza di Montecitorio, per il rinnovo degli accordi collettivi nazionali, in un giorno a scelta tra il 21, 22 e 23 dicembre prossimo) e la sospensione del pagamento con “moneta elettronica” (carte di credito, pago bancomat, ecc.) dei rifornimento di carburanti, nella settimana che va dal 24 al 30 dicembre prossimi. I gestori si lamentano per la grave crisi economica che colpisce soprattutto le piccole aziende, mentre negli autogrill delle autostrade la situazione è decisamente migliore.
Dopo un anno di attesa è entrato in funzione il nuovo stabilimento nelle isole Filippine della Suzuki Motorcycle. La località selezionata è a Manila, un gigantesco impianto nel parco industriale di Carmelray, ha una capacità produttiva annua di circa 200 mila unità e si sviluppa su un’area di circa 127.000 m2. L’idea strategica del gruppo Suzuki è stata incentrata con lo scopo di allargare il proprio settore commerciale di prodotti di moto in una zona molto prolifica, dove qui si potranno produrre accessori come telai, marmitte ed altri optional molto importanti per il mercato asiatico. Il nuovo stabilimento di Suzuki Philippines Incorporated è stato inaugurato lo scorso 15 novembre, ma ha avuto un lungo periodo di stabilizzazione prima di poter diventare finalmente funzionante e offrire lavoro a centinaia di persone.
Davide Guarneri e Diego Monticelli sono stati gli assoluti protagonisti della terza edizione RiderForLife riservata per raccogliere i fondi per i piloti infortunati. La KTM e la Honda hanno trionfato a Faenza in provincia di Ravenna, in una kermesse benefica organizzata dalla onlus Rider4Riders. Guarneri ha beffato la Honda di Andrea Cervellin, mentre Diego partito in settima posizione è stato protagonista di una grande rimonta ed ha effettuato il sorpasso al fratello Teo tagliando per primo il traguardo. Terzo è finita la Yamaha di Andrea Dovizioso, il quale ha preceduto Lorenzo Savadori. E Marco Melandri.
Con un’offerta di circa 60 mila euro Carmelo Ezpeleta ha acquistato all’asta la moto CBR1000RR che apparteneva al grande Simoncelli, donandola alla famiglia composta dal padre Paolo e la mamma Rossella dello sfortunato campione che ha perso la vita a 24 anni. La consegna è avvenuta sabato scorso all’Eicma di Milano presso lo stand Honda, hanno partecipato ai trofei Honda 2012 (HIRP, Honda Italia Racing Project). L’evento, presentato da Geo Gandolfo di AutoMotoTV e Paolo Beltramo di Mediaset, ha visto la partecipazione anche di Livio Suppo, marketing director di Honda HRC, Paolo Sesti, Presidente della FMI. Una gremita folla ha applaudito il bel gesto compiuto da Carmelo, ed alla fine c’è stato un forte e caloroso applauso per il grande Sic.
Quad-Moto, fantasia e soprattutto potenza,sono questi gli ingredienti esplosivi della Brutus che è stata presentata al Salone EICMa di Milano. E’ presente nello stand di Pepl International, una specie di SUV ma a due ruote con motore ad iniezione elettronica 750cc capace di erogare 45 CV ed adattabile per poter affrontare ogni tipo di percorso dalla sabbia o la neve, ma capace anche di poter affrontare prove sull’asfalto. Il telaio è un monotrave in acciaio ad alta resistenza con sospensioni anteriori composte da una forcella idraulica a steli rovesciati 43, ed al posteriore un mono ammortizzatore idraulico con regolazione del precarico molla. Per quanto riguarda il discorso dell’impianto frenante due dischi 260 mm griffati Brutus, mentre la trasmissione è automatica a due velocità. Si possono aggiungere anche degli accessori con un kit da neve.
Con due proposte davvero interessanti la Sherco si presenta così al Salone EICMA di Milano, con la 250 enduro e la 300 cc Trial. Scarico modificato attraverso l’iniezione elettronica, con motore rivisto nella la testa del cilindro per migliorare lo scatto, ed anche il telaio nella parte anteriore. Le altre novità riguardano il serbatoio, radiatori, sterzo” e la forcella WP. Il freno anteriore e il comando della frizione sono affidati a Brembo. Infine la parte estetica più affascinante, nuove grafiche con modifiche sul disegno del pedale e della leva. La gamma sarà completata con i modelli 0.8 , 1.25 e 2.5
La Vespa ha presentato il nuovo progetto di EICMA 2012 la 946, ispirandosi ad uno scooter del dopoguerra il prototipo MP6. E’ composto da un motore monocilindrico 125 a quattro tempi con 3 valvole raffreddato ad aria ed alimentato ad iniezione elettronica. Il propulsore è in alluminio con oltre 55 Km che si possono percorrere con un litro solo di benzina. Nonostante la crisi il marchio Vespa ha ottenuto grandi successi, confermando di essere una delle aziende che ispirano la fiducia degli scooteristi, infatti, fino a Ottobre sono state vendite 121000 pezzi, mentre nello scorso anno in questo periodo dell’anno erano state 150000.
Honda rinforza il mercato con la NSS300 una maxi di media cilindrata sulla base della 250. E’ alimentata da un motore monocilindrico da 300 cc a 4 valvole di derivazione Honda SH300i ad iniezione elettronica PGM-FI che sviluppa una potenza massima di 27,1 CV a 8.250 giri/min e una coppia massima di 25,7 Nm a 6.000 giri. Il serbatoio è da 11,5 litri ed i consumi dichiarati sono di 30,8 Km/l. Il telaio è a forma tubolare d’acciaio più leggero del precedente, le ruote invece hanno misure di 120/70-14″ all’anteriore e 140/70-13″ al posteriore. La sella è sita a soli 720 mm da terra, mentre è presente il doppio cavalletto con il vano sottosella che dispone di due caschi integrali. Il peso della moto è di 181 Kg. 
Ci risiamo, il giochino ormai gli automobilisti e motociclisti l’hanno imparato a memoria, la benzina scende di nuovo sotto gli 1,80 ma sicuramente sarà una tregua prima del grande aumento previsto per le vacanze di Natale. Intanto però per trovare la benzina meno cara bisogna andare in Svizzera o in Francia, in queste zone infatti, il prezzo del carburante è diverso di 7-10 centesimi rispetto all’Italia. Ovviamente il sindacato gestori protestano e fanno i conti della grave perdita economica, infatti l’Erario ci perde un euro al litro. La Figisc se la prende con le nuove dispositive del Governo Monti: “L’ultimo provvedimento adottato su questa sconcertante vicenda è una norma che mette a disposizione 20 milioni di euro su un depistante ‘Fondo per la valorizzazione e promozione delle realtà socioeconomiche delle zone appartenenti alle regioni di confine’: così depistante che sinora quelle risorse, normate ad aprile, non solo non sono state ancora assegnate, ma neppure suddivise tra le Regioni”. Di certo, la situazione è poco chiara e sicuramente bisognerà mettere un freno a questi aumenti che in un periodo di crisi così devastante rendono il portafogli degli automobilisti sempre più vuoto.