Valentino Rossi, un pilota che vince anche da fermo. Niente paura, The doctor non ha cambiato sport, né ha abbandonato il mondo delle due ruote. Il pilota nove volte campione del Mondo (di cui sei volte in MotoGp e una in 500) è semplicemente diventato, probabilmente a sua insaputa, il soggetto di una manifestazione in Val Gardena e ha vinto il primo premio. Come ogni anno, l’Associazione Turistica di Selva, un comune di 2.500 abitanti della provincia di Bolzano sulle Dolomiti città natale di Peter Runggaldier (ex sciatore italiano che vanta una coppa del Mondo nella specialità Super Gigante del 1994-95) ha organizzato la manifestazione di sculture sulla neve, un concorso arrivato ormai alla quattordicesima edizione. Per l’occasione lo scultore Samuel Perathoner di Santa Cristina ha deciso di immortalare Valentino attraverso un’enorme raffigurazione del pilota di Tavullia mentre guida la sua moto in un blocco di neve pressata di oltre 50 metri cubi, largo 6 metri ed alto 3.
Moto News
Tutto ciò che non trova spazio altrove: news e curiosità dal magico mondo delle due ruote
Dati Ancma: Scooter re delle vendite nel 2009
Strepitoso 2009 per le immatricolazioni degli scooter. Come ogni anno, anche al termine di quello che ci siamo appena lasciati alle spalle, l’Ancma (l’associazione nazionale ciclo motociclo e accessori) ha pubblicato i dati delle immatricolazioni delle vetture a due ruote (maggiori di 50cc): secondo i dati, dicembre è stato il mese record delle immatricolazioni degli scooter (prediletti i 125cc, che si guidano con la patente B), soprattutto grazie agli incentivi che hanno permesso 9.688 vendite, pari al +50,1%; al contrario, però, le moto hanno subito un’inflessione, chiudendo con -34,4%, pari a 3.024 pezzi venduti. Tuttavia grazie al grande successo delle vendite degli scooter, il mercato delle due ruote resta positivo con 4.350 registrazioni, pari a +7,6% rispetto a dicembre 2008. Secondo l’Ancma, i dati confermano il buono stato di salute del mercato delle due ruote, visto che, nonostante la crisi dell’ultimo anno, il volume di vendita del 2009 è rimasto invariato sia rispetto al 2008 che al 2007.
Supersport: Sofuoglu caviglia rotta, ma prova a Portimao
Kenan Sofuoglu non rinuncia ai test di precampionato. Il pilota turco della Hannspree Ten Kate Honda stringe i denti e promette di essere presente alla sessione di prove che precede la nuova stagione del mondiale Supersport. Il 25enne si era infortunato durante lo scorso fine settimana mentre si stava allenando con la sua moto da cross su uno sterrato vicino alla sua casa in Turchia: dopo essere stato soccorso, i medici hanno diagnosticato a Sofuoglu la frattura della caviglia sinistra, che l’ha messo k.o. Tuttavia il pilota della Honda, già campione del Mondo nel 2007, non vuole mancare ai test che si terranno a fine gennaio sulla pista di Portimao, nel sud del Portogallo. “I dottori mi hanno consigliato di tenere il piede immobilizzato per tre mesi, perchè hanno scelto di non intervenire chirurgicamente, aspettando che la frattura si possa rinsaldare naturalmente” ha fatto sapere Sofuoglu.
Bmw S1000 RR, la tedesca che sembra giapponese
La sportiva che viene dalla Germania. Pare una moto italiana o giapponese, invece è al 100 per cento tedesca. Stiamo parlando della nuova Bmw S1000 RR che con i suoi numeri da prestazioni sportive, potrebbe ingannare ogni esperto. In meno di tre secondi raggiunge i 100 km/h e con 193 cavalli arriva a sfiorare i 300 orari come velocità massima. Nata a Berlino, la S1000 RR è il primo esperimento della Bmw tra le moto ultra sportive, che non rinunciano alla potenza con grande attenzione, però, alla sicurezza. Prima di arrivare a presentarsi al grande pubblico, è passata per il mondiale Superbike 2009 e, nonostante il settore in crisi, la Bmw propone un prodotto che potrebbe interessare tanti appassionati. La caratteristica principale della S1000 RR sono i due fari asimmetrici con l’inusuale carena con feritoie a branchie di squalo sul lato destro. Attenzione anche all’elettronica d’eccellenza che permettono alla nuova nata in casa Bmw di issarsi un gradino sopra le altre concorrenti.
Nuovi caschi firmati MomoDesign e Logico Design
Il 2010 si presenta ricco di novità nel settore delle moto. Archiviato il 2009 e le sue innovazioni tecnologiche, il nuovo anno si apre subito con alcune proposte interessanti anche per l’abbigliamento e la sicurezza. Tra questi non si può non considerare la nuova partnership firmata tra la MomoDesigna e Logico Design per la progettazione di nuovi caschi. L’azienda milanese della MomoDesign, nata nel 1964, mira infatti a consolidare la propria presenza sui mercati già esistenti per conquistarne di nuovi, cercando sempre di coniugare lo stile inconfondibile di un marchio famoso nel Mondo con un sempre attento sviluppo tecnologico. Per questo è stato firmato l’accordo con Logico Design che ha gia pianificato una serie di investimenti importanti nell’innovazione tecnologica con un nuovo stabilimento nel veronese.
TMax White Max, novità in casa Yamaha
Dal 2000 al 2010: buon compleanno White Max. Compie dieci anni una delle moto che ha rivoluzionato il mondo delle due ruote. La moto, targata Yamaha, è infatti arrivata al decimo anno di età, ma restando pur sempre un prodotto attuale. Per festeggiare l’evento, la casa giapponese ha deciso di riproporre la moto con un’edizione speciale, il TMax White Max.
Novità Yamaha: Ecco la XJ6 Diversion F
Anno nuovo, novità in arrivo. Senza attendere neppure la fine delle feste, la Yamaha si conferma prima anche nella presentazione dei nuovi prodotti del 2010. Dopo aver dominato in MotoGp con Valentino Rossi, la scuderia del diapason, propone una nuova moto, destinata a conquistare un vasto pubblico. Si tratta della XJ6 Diversion F, modello che condivide il patrimonio genetico delle sorelle XJ6 e XJ6 Diversion e che s’inserisce all’interno delle altre offerte Yamaha completando quella di media cilindrata. Rispetto alle due precedenti versioni, la XJ6 Diversion F offre maggiore protezione: la carenatura completa è, infatti, un’ulteriore barriera contro il vento e allargando il raggio d’azione permette di possedere una moto divertente e versatile.
“Padova Bike Expo Show” primo appuntamento motoristico del 2010 (15-17 Gennaio)
Il meglio della produzione del settore special & custom sarà presente alla Fiera di Padova dal 15 al 17 gennaio per la sesta edizione di “Padova Bike Expo Show“. La kermesse dedicata agli appassionati delle due ruote si svolgerà su una superficie complessiva di 70.000 tra padiglioni coperti e aree esterne.
Saranno presenti circa 350 espositori con il meglio della produzione custom internazionale, mentre sulle piste si svolgeranno competizioni di moto e quad, dimostrazioni di prodotto e spettacolari numeri acrobatici. Tra le special esposte spiccano “La.. Qui.. Là”, un chopper su base Suzuki Intruder riveduto e corretto da Bepy Moto Service e accessoriata con particolari Special Highway.
Oppure la “White Diamond” interamente costruita da Special Custom con motore TP pro series o l’ultima rivisitazione della Boss Hoss Italy. E poi ancora i trike motorizzati Harley Davidson con dei kit cerchi realizzati da Motor Factory. Tra gli altri customizzatori made in Italy, American Road che presenterà la gamma delle V-Rod, Bad Bike con i chopper su meccanica Jap, che si confronterà con altre due grandi aziende di chopper, ovvero Hot Wheels e Black Road Chopper. Infine gli old style, ovvero i modelli di Gallery Motorcycles e Kustom Garage opposte alle streetfighter di Motoranda e il nuovo high tech di Moto Rosso.
Royal Enfield stile Bullet G2 anni ’50
La Royal Enfield riprende la forma e le sembianze della indimenticabile Bullet G2 degli anni 50. Il motore però è nuovissimo, un monocilndrico di 500cc ad iniezione elettronica, che sostituisce il vecchio rimasto in produzione per oltre 50 anni.
I cerchi a raggi da 18 pollici e la colorazione bicolore la rende affascinante La sella ospita solamente il guidatore e come optional è fornito un cuscino per il passeggero.
In questa moto Royal Enfield riesce a d avere un aspetto un più giovane, mantenendo lo stile di una vera moto d’epoca inglese, dotata di un moderno motore Euro3 più rispettoso dell’ambiente.
Mondiale Moto2 quanti problemi: piloti senza squadra e squadre senza moto….
Mille problemi stanno caratterizzando la Moto2. Piloti senza squadre, squadre senza moto, ma soprattutto regole assurde. Ed ecco che questo campionato sta diventando un mezzo flop, dovuto soprattutto alle regole imposte di dover adottare un monomotore Honda da parte della Dorna, ed ecco che tutto è crollato come ha spiegato il tecnico del grande Valentino Rossi, Burgess.
“La nuova categoria era stata dipinta con una possibilità di andare a correre un Mondiale con 100 mila euro cosa che s è rivelata impossibile. Il campionato costa un mucchio di quattrini, circa 200 mila euro, i budget per allestire una squadra competiva superano i 2 milioni di euro, e quindi è caos. Poi dov’è il motore, dei 150 non si è vista l’ombra, e i team stanno cercando di correre ai ripari con un motore standard di 20 cavalli superiore. Anche le richieste di iscrizione stanno calando vertiginosamente, e le persone non sanno con quale moto correre”.
Insomma questa Moto2 sembra davvero la grande occasione perduta.
Kymco Xciting R 300i a 4 mila euro, versione super sportiva
Il Kymco lo scooter taiwanese si rifà il trucco e diventa ancora più aggressivo in versione sportiva con lo Xciting R 300i, con 4.198 pezzi venduti durante i suoi primi sei mesi. Il doppio faro si concede un lifting, le frecce non sono da meno, con un taglio molto allungato, mentre nella parte superiore il parabrezza è di quelli che lasciano il segno.
I freni a disco sono a margherita, anteriori da 260 mm e posteriore da 240 mm, le pinze rosse a fare in aperto contrasto con i molti particolari colorati di nero. Le forme squadrate della carrozzeria trovano continuità anche nella sella, a prima vista un po’ dura. L’altezza della seduta da terra non è tra le più contenute, ma la presenza di una pedana permette di tenere le gambe aderenti allo scooter e di poggiare i piedi a terra.
La forcella ha steli da ben 40 mm stretti da due piastre come sulle moto e un’escursione di 110 mm. Le sospensioni badano più alla qualità della guida nel misto che ad assorbire le buche. Sui fondi l’Xciting R 300i si comporta a meraviglia, disegnando le traiettorie con precisione, con il pneumatico anteriore 120/70-15 e quello posteriore 150/70-14 . Sotto la sella c’è spazio per un casco e pure una presa 12V con un supporto per la ricarica del cellulare ed il vano illuminato. Passiamo al motore, la cilindrata reale è nell’ordine dei 270 cc con 23,8 cv ed il tachimetro tocca i 160 km /H. Il prezzo è di poco più di 4 mila euro.
Novità Norton: Commando 961 SE, Cafe Racer e 961 Sport
Norton presenta tre nuove moto, la Commando 961 SE, la Commando 961 Cafe Racer e la Commando 961 Sport. Progettate dallo stile e le prestazioni che hanno reso famoso il marchio in tutto il Mondo.
Le forme classiche sono combinate con un telaio strutturale e un motore muscoloso, che sprigionano potenza e sicurezza. Il bicilindrico parallelo, offre 80 Cv di potenza massima con 90 Nm di coppia.
Il telaio tubolare in acciaio cromo-molibdeno permette di affrontare le curve in piena velocità e muoversi con agilità nel traffico urbano. Le tre moto sono allestite dai freni Brembo, Serie oro mentre la Sport e la SE hanno una forcella Ohlins.
Aprilia, Alitalia nuovo sponsor
E’ tutto pronto per il grande annuncio dell’Aprilia con il nuovo sponsor ‘Alitalia’, compagnia aerea di bandiera che da circa un anno fa parte della galassia di Roberto Colaninno.
Il marchio Alitalia non è una novità nei motori: negli anni ’70 campeggiava sulle Lancia Stratos vittoriose nel mondiale Rally. I programmi 2010 della Casa di Noale nella SBK sono importanti, cercare di vincere il titolo 2010.
La decisione di non prendere parte al progetto Moto2, sposta tutto l’impegno verso la Superbike. L’arrivo di uno sponsor importante come l’Alitalia, rende merito all’Aprilia, e può conseguire i suoi obiettivi.
Arrow, terminali in alluminio al Salone di Milano
Nuovi terminali in alluminio per la Arrow. L’occasione giusta per proporli è stata il Salone di Milano. Una nuova versione con corpo nero, il logo inciso con un laser, e targhetta laterale, è stato riprogettato per adattarlo al nuovo stile con colore giallo e blu. I nuovi terminali Dark Line sono già disponibili per un’ampia gamma di moto e mantengono lo stesso prezzo della normale versione in alluminio. Sono tutti omologati per uso stradale, ma sono dotati di Db-Killer per un più impegnativo uso in pista.