Londra, incidente in moto per Cucidini. Condizioni stabili

CudiciniIncidente motociclistico per il portiere del Tottenham Carlo Cudicini, che si è scontrato con la Bmw con un Ford Fiesta. Al momento le sue condizioni restano gravi ma non è in pericolo di vita.

L’episodio è accaudto a Wathamstow a est di Londra, verso le 10.30 del mattino, mentre l’estremo difensore degli Spurs si stava recando al campo per svolgere gli allenamenti.

Soccorso da un elicottero, è stato sottoposto ad esami radiografici che hanno evidenziato fratture multiple a bacino e entrambi i polsi.

Dyablex: l’ultimo casco è Idol

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Al salone di Milano è presente anche la Dyablex con tutta la sua gamma dei nuovi prodotti. In particolare colpisce il casco modello IDOL, chiuso fibra, con prese d’aria superiori regolabili, visiera antigraffio, interno in tessuto traspirante e paranaso estraibile, applicato alla mentoniera.

Tutti questi elementi beneficiano nella ventilazione frontale, regolabile con estrattori laterali, borchia per sgancio visiera, calotta di protezione disponibile in due diverse misure. Interno e guanciali estraibili, anallergici e lavabili, fibbia con chiusura a sgancio rapido.

Il casco della Dyablex è disponibile in varie tinte di colore. La missione della Dyablex è quella di fornire un accessorio completo, comodo e soprattutto sicuro, con tutti i particolari curati con la massima precisione.  I prezzi  partiono dai 138 euro.

Motor Show, polemica tra Alfredo Cazzola e Giada Michetti

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Non si fa in tempo ad apprezzare le belle notizie che arrivano dall’Eicma 2009 che già ci si trova a fare i conti con le polemiche che precedono l’atro grande appuntamento motoristico tricolore: il Motor Show. Di queste ore, infatti, una diatriba tra due dei maggiori personaggi legati all’evento.

E’ scoppiato un caso al Motor Show di Bologna: l’ex patron Alfredo Cazzola ha sferrato un duro attacco alla signora Giada Michetti, amministratore delegato di Gl Events Italia, nonchè organizzatrice dell’Expo dei motori. Il motivo scatenante è presto detto: una rottura imprevista dopo anni di collaborazione, lasciando l’azienda in una situazione quanto meno complicata. Nei giorni scorsi c’è stato il duro attacco a Lione di Alfredo Cazzola:

Eicma 2009: a Milano fino al 15 novembre

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Dopo tanta attesa è finalmente arrivato il grande giorno dell’apertura del 67° Salone di Moto di Milano, che sarà aperto nella fiera di Rho/ Pero fino al 15 novembre. Il salone presenta un’area espositiva di 55 mila metri quadri, distribuita su sei padiglioni per 120 mila metri quadri e 1.341 marchi in rappresentanza di 31 Paesi.

La manifestazione non perde il suo fascino nonostante l’assenza delle marche più prestigiose. Infatti, ben il 54,58% degli investitori è straniero, mentre il 42,42% è italiano.

Per 33 aziende è stato possibile trovar posto in extremis. Sta riscuotendo grande successo MotoLive, la più grande area esterna allestita da 80mila metri quadri, con una pista costruita con oltre 5 mila metri cubi di terra e circondata da otto tribune per 4.500 posti a sedere.

Il tracciato dedicato alle esibizioni di velocità si sviluppa su 700 metri di lunghezza e dieci di larghezza, ed è caratterizzato da due rettilinei di 270 metri e 150 metri. Protagonisti, i campioni del Motomondiale e della Superbike e Supersport, che daranno spettacolo per almeno una decina di minuti sotto gli occhi dei tifosi impazziti.

Motor Show, Promotor collabora con Apt

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Manca meno di un mese per il via del Motor Show di Bologna, la Promotor International e Apt Emilia Romagna, per attirare maggiormente l’attenzione del pubblico, si è resa protagonista di una importante iniziativa. Sarà possibile infatti visitare Musei e zone delle più importanti case, guidati da un ingegnere che spiegherà in modo dettagliato ogni argomento.

Il cliente potrà scegliere tra sei tour nella terra dei motori, cinque contemporanei al Motor Show, e uno il giorno dopo la chiusura della kermesse. Si comincia venerdì 4 dicembre on il “Tour Racing Motors“,  al museo e alla fabbrica Ducati con finale del tour all’Auditorium Ducati.

Poi sarà il turno della Galleria Ferrari dove verrà illustrato il mondo della Formula 1. Il giorno dopo toccherà al “Tour Speed Cars“, alla scoperta della fabbrica di vetture da competizione “Dallara Automobili“. Domenica sarà la volta del “Tour Motori e Sapori” poi la visita sarà nella Latteria Reggiana, per vedere come viene fatto il parmigiano di Reggio, e infine tutti al ristorante, prima di chiudere la giornata con un nuovo salone da visitare, cioè il San Martino in Rio.

Eicma 2009 live: Milano apre il Salone alle moto

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Si è atteso con ansia e trepidazione, fino a che ci si è trovati felicemente a vivere la vigilia di uno degli eventi di maggiore interesse per i centauri italiani. L’appuntamento per gli appassionati della moto è da domani fino al 15 novembre presso il polo fieristico di Rho per la 67ma edizione dell’Eicma. Salone delle Moto, edizione 2009.

Quattrotempi.com seguirà il live in tempo reale gli avvenimenti dell’Eicma 2009 con aggiornamenti nel corso della manifestazione.

Tra defezioni e conferme di presenza, siamo pronti a presentare qualche chicca: non ci saranno i colossi come la Honda e Yamaha per via della crisi economica, ma in compenso ci sono tutti gli altri protagonisti del mercato, da Kawasaki a Suzuki, dal gruppo Piaggio al gran completo a Malaguti, da Harley Davidson a Ktm, da Triumph a Bmw, da Peugeot a Hisqvarna.

Centralina GPR Extreme Multilevel per Hipermotard

centralina-GPRPer gli amanti della Hypermotard 1100 la casa G.P.R. esperta in impianti di scarico, ha allargato la sua gamma di prodotti, creando la centralina Power Jet  Extreme Multilevel, che può essere acquistata al prezzo di 356, 40 euro Iva inclusa.

Un accessorio innovativo che può essere regolato attraverso i trimmer manuali senza software, oppure con l’iniezione, adattandosi però al cambiamento del clima anche con il motore acceso.

La centralina è in alluminio ed agisce su step indipendenti a modalità cioè bassa, alta o media, con la possibilità di modificare il range dei giri e preparare la moto verso qualsiasi pista.

MV Agusta F4, dall’Eicma al mercato (2010): photogallery

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MV Agusta pronta a svelare ufficialmente le caratteristiche della nuova Agusta F4 pensata per sbancare il mercato nel 2010. La casa a due ruote italiana ci ha abituati da tempo a vivere in maniera esclusiva le pssioni che ruotano intorno ai modelli in grado di suscitare interesse, attenzione e curiosità.

Tra le innovazioni della MV Agusta F4, di cui sforniamo la prima photogallery utile, ve ne sono alcune che non possono passare in secondo piano: canne d’organo rettangolari con i quattro terminali dell’impianto di scarico che hanno smesso la forma rotonda d’origine. Una supersportiva da lustrarsi gli occhi: nei dettagli, nell’aerodinamica, nella linea. Look reso più aggressivo dal faro a lampada a bixeno, carenatura più aderente.

Mobisat GPS Tracker M102 PRO per la localizzazione satellitare

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Mobisat – GPS Tracker M102 PRO è una vera rivoluzione del concetto di localizzazione satellitare in quanto consente a chi lo utilizza di avere pieno controllo del proprio veicolo. L’utente potrà sempre ed in qualsiasi momento sapere dove si trova il proprio mezzo: tutto in tempo reale.
Come? Visualizzandone la posizione direttamente sullo schermo del proprio cellulare o di qualsiasi PC connesso ad Internet. Il tutto avviene senza passare da una centrale servizi, senza pagare alcun abbonamento o costi aggiuntivi. Più di uno i vantaggi: localizza veicoli, imbarcazioni, persone con il telefono cellulare; offre un servizio gratuito per la localizzazione di flotte; consente di visualizzare la mappa con la posizione geografica del veicolo direttamente sul proprio cellulare; non ha costi legati a servizi (nessun abbonamento da sottoscrivere); se installato nel proprio veicolo, le compagnie assicurative offrono sconti fino al 50% sulla polizza furto; avverte nel caso in cui il mezzo viene prelevato oppure se esce da un area delimitata; allarme SOS; dotato di un microfono e consente l’ascolto ambientale a qualsiasi distanza; garanzia: 2 anni con 30gg soddisfatti o rimborsati.

Eicma 2009: Berlusconi e Formigoni inaugurano il 67° Salone del Motociclo

berlusconi-formigoni-eicmaMancano ormai pochi giorni all’inizio della 67° edizione del Salone del Motociclo che andrà in scena dal 10 al 15 novembre. Così come per l’edizione 2009 sarà ospite d’onore nella cerimonia d’apertura dell’Eicma, il Presidente del Consiglio Silvio Berlusconi insieme al presidente della Regione Lombardia Roberto Formigoni, ed a quello della Provincia di Milano Guido Podestà.
Oltre a loro non potrà mancare la presenza del al Sindaco di Milano Letizia Moratti e del Presidente di ANCMA Guidalberto Guidi. Sei padiglioni riservati agli espositori all’interno della fiera di Rho, 55.000 mq di superficie espositiva e 1.341 i marchi presenti in rappresentanza di 31 Paesi; solo 33 aziende delle 138 in lista d’attesa hanno potuto trovare una loro collocazione all’interno dello spazio espositivo.

Immatricolazioni: scooter e 125cc: +27%; moto e sportive, è crollo

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Il mercato della meccanica – moto ma anche auto – sembra stia superando la crisi che ha caratterizzato anche la prima parte del 2009, grazie anche agli incentivi i del governo la produzione sta tornando a crescere, e pure il settore delle moto (in particolare gli scooter) ha avuto i suoi benefici. I dati che ci giungono sulle immatricolazioni del targato da gennaio a ottobre, si attesta quindi a 375.126 veicoli (-1% rispetto al 2008) ma di certo in forte aumento.

La fascia di scooter 125cc, ha fatto passi da gigante piazzando un +27%, seguita dai 150-200cc con un +24,8%, e da quella fino a 500cc (+21,2%), mentre le 250cc hanno avuto un evidente calo con un -47,3%. Per non parlare poi del settore maxiscooter over 500cc dove il crollo parla di-52,1%. Sul versante moto sportive la disfatta è totale, perdite pesanti in tutti i segmenti dalle sportive: dalle enduro stradali -24,4%, naked – 13%, fino alle supermotard -15,4% e custom -12,2%.

Moto CR&S (Photogallery) e CR&S Duu, attesa per il 2011

CR&S Duu

I dettagli significativi li espone la CR&S attraverso pochi concetti basilari ma chiari e irrinunciabili: ogni CR&S è costruita a Milano, a mano, in poche decine di esemplari l’anno; ogni CR&S è concepita per il piacere di guida e l’appagamento estetico, e rappresenta quindi l’essenza stessa della motocicletta in un delicato equilibrio tra forma e funzione; ogni CR&S offre un’infinita gamma di varianti tecnico-estetiche e si configura attraverso un rapporto diretto Cliente-Costruttore; ogni CR&S rappresenta una nuova tipologia di moto, dove leggerezza e maneggevolezza, unite a potenza, coppia ed erogazione gestibile, permettono di avere prestazioni elevate con estrema facilità ed in sicurezza.

La CR&S “VUN” introduce una nuova categoria di moto: le “Mistostretto”. D’altronde per una moto di nuova concezione non ci si puo’ stupire che qualsiasi altra categoraia vada stretta. Non e’ ovviamente una supersportiva, ne’ una granturismo, neppure una sport-touring che e’ la via di mezzo. Ma non e’ nemmeno una custom. Ancora: per essere una monocilindrica non e’ una enduro, ne’ una supermotard, ne’ una retro’. Potrebbe essere una naked, ma anche questa definizioni le va un po’ stretta, perche’ le naked sono anche le supersportive senza carenatura o le stradali da due quintali-e-passa. Moto nuova, categoria nuova: e’ cosi’ che nasce la “Mistostretto”.

MV Augusta F4, il 9 Novembre la presentazione ufficiale

MV Augusta F4

Per ora, è l’unica immagine disponibile e ve la mostriamo con golosità. Quella di chi non vede l’ora di mmirarla in tutto il suo splendore. Sta per uscire la nuova MV Augusta F4 con un motore da 186 cv. Una bestia che cambia soltanto nel lato estetico, lo scarico infatti resta sottosella, mentre sarà invariato il classico look a “canne d’organo” che è ormai diventato un marchio di fabbrica.

La presentazione avverrà il 9 Novembre, subito prima dell’Eicma (il salone di Milano)  ad occhio nudo possiamo però già vedere le prime curiosità, il faro mantiene la stessa forma del precedente, ma è più compatto e usa una lampada Bixeno. Spigoli e sfaccettature ne caratterizzeranno maggiormente il profilo. Il motore è a  4 cilindri con  valvole radiali che lo portano a 186 cv e 12.900 giri. Il forcellone è più lungo ma anche leggero, ed anche il telaio è stato rivisto, il peso ne è stato alleggerito per renderla ancora più potente. L’appuntamento per gli appassionati è per il 9 Novembre, lì ne sapremo sicuramente di più.

Moto(Mo)rini mette in vetrina la V12M01 al Salone di Milano

morini logo

La casa motociclistica Morini ha annunciato la nuova V12M01 che verrà presentata al salone di Milano. Al momento sappiamo davvero poche cose ma è il telaio la grande novità: il 1200 Morini (V2 di 87°) eroga 126,5 cv a 8500 giri con una coppia di 11,4 kgm a 7000 giri.

La V12M01 deriva ovviamente dalla Granpasso con cui in pratica condivide la ciclistica, ovvero il telaio a traliccio e forcellon, e anche l’inclinazione del cannotto di sterzo (26°5’) e la forcella con steli da 50 mm che ha anche la medesima escursione (175 mm).

Il peso scende da 210 a 198 kg, il serbatoio contiene 27 litri con gli scarichi “sparati” verso l’alto. Infine  l’impianto frenante possiede dischi da 320 mm e pinze radiali monoblocco Brembo.