Kawasaki, Serie VN 1700 Voyager in tre versioni custom

Kawasaki, da sempre vicina al settore delle custom, trova il suo arco nella freccia con le 15 versioni  della Serie VN Voyager.

Come detto ce ne sono diversi modelli a seconda della cilindrata, si parte dalla 900 cc fino a raggiungere 1700 cc, e la versione old styleW800, disponibile  in tre versioni.

La moto equipaggiata con un propulsore bicilindrico di 1.700 cc da 73 cavalli e 136 Nm di coppia massima disponibili già a  2.750 giri.

Massimo Sabbadin, creatore, ideatore e fondatore del marchio Bad Spirit ha voluto così rendere omaggio agli amanti del rock, un genere musicale a cui il marchio è fortemente legato.

Beta RR Boano Enduro Factory, al prezzo di 10990 Euro

Beta Boano Enduro Factory 2012, una moto categoria Enduro della serie Beta RR.

L’ammortizzatore è Ohlins TTX 44 MKII 2012, mentre all’anteriore, ci sono delle TTX CARTRIDGE. Lo scarico è un Leovince Full Titanium Replica Boano, che migliora prestazioni e “voce” della RR.

Per proteggere il propulsore, è previsto un paramotore in kevlar/carbonio. Il pedale del freno è in Ergal ricavato dal pieno, più resistente di quello di serie. L’impianto elettrico è semplificato, ed i tappi del motore sono sempre in Ergal, di colore rosso.

Yamaha Worldcrosser, una Concept Bike da 15690 euro

Un prezzo da sballo da 15690 Euro, è la Worldcrosser della Yamaha, che sarà in vendita dalla terza decade del nuovo anno, in versione estrema nata sulla base della XT1200Z Super Tenerè.

Una Concept Bike che presto vedremo al Salone di Parigi, con una struttura tecnica da fare invidia, carene e paratelaio sono di puro carbonio, viceversa il salva telaio e le protezioni per l’albero motore ed il freno posteriore, sono in alluminio anodizzato nero.

La casa ha selezionato due tipi di colori: giallo-oro, e rosso, abbinabili ai quattro colori della gamma. Yamaha ha pensato anche ad un kit speciale denominato Worldcrosser R, si tratta di un pacchetto che include il terminale di scarico Akrapovic in titanio con fondello in carbonio, il para calore in carbonio. Una moto potente ed efficace ed adatta per gli amanti del brivido.

TPJ Custom, dall’idea del costruttore Bryan Schmike

Arriva dalla California ed è una moto proprio in tipico stile americano, si chiama TPJ Custom ed è stata creata dal costruttore Bryan Schmike. Sarà presente il prossimo anno per due giorni dal 20 al 22 Gennaio alla Fiera di Verona.

La storia del progettista statunitense sa dell’incredibile, ha avuto due incidenti in motocross e snowboard piuttosto seri, poi però durante la convalescenza ha iniziato a pensare ad un nuovo prototipo la TPJ Custom.

Husqvarna Concept Strada al Paris Moto Show – GALLERY

Per Husqvarna è un periodo importante e – di rimando – gli occhi degli appassionati non possono che seguire con enorme intyeresse ogni passo del marchio.

Oltre a Nuda 900R, la cui comparsa sui mercati è imminente – vi è da registrare il lancio di Concept Strada, presentata nel corso del Paris Moto Show.

Pensata per una utenza giovane e giovanile, la Concept Strada garantisce – tra linee marcate e tratti ben definiti – sicurezza di guida e una grande tenuta di strada.

Motore monocilindrico 650cc – studiato da BMW per la Serie F e utilizzato nell’ultima versione per la G 650 GS -, peso contenuto e inferiore ai 170 chilogrammi, propulsore BMW, ottima maneggevolezza e motore potente: la sua comparsa sukl mercato avverrà nel 2012 anche se pare ancora presto per sbilanciarsi riscpetto a una data certa e al prezzo di vendita.

Husqvarna, una Concept Strada al Paris Moto Show

Husqvarna si presenta al Paris Moto Show con una nuova idea, la Nuda 900R, una Concept Strada, composta da un motore monocilindrico 650 cc che è molto simile alla G650X Country. Una moto adatta per tutte le situazioni, per la città, per tentare di affrontare i terreni sferrati, ma anche per visitare qualche bel paesaggio in vacanza. Ovviamente rispetto alla precedente versione sono state migliorate le prestazioni, il peso che è sceso sui 172 Kg (rispetto ai 192 ) con un propulsore più potente, nuovi accessori e qualche particolare come il codone ed il portapacchi. Al momento però ci sono poche informazioni, sappiamo che la Husqvarna metterà sul mercato la Concept Strada a partire dalla terza decade del 2012. Il marchio italiano è pronto quindi per una nuova sfida, manca solo di conoscere il prezzo e la concorrenza può prendere il via.

BMW C 600 Sport, un maxi scooter speciale in vendita da Marzo

BMW C 600 Sport è l’ultima idea della BMW Motorrad  che passa dalle moto da turismo ai maxi scooter. E’ alimentato da un motore bicilindrico di 647 cm3 che eroga una potenza di 60 CV a 7.500 giri/minuto ed una coppia massima di 66 Nm a 6.000 giri. Il serbatoio ha una capacità di 16 litri.

Il telaio è ibrido, l’ammortizzatore è regolabile secondo il carico e la molla ha una escursione di 115 mm. All’anteriore c’è una forcella a steli rovesciati di 40 mm di diametro ed una escursione di 115 mm.

Lo scooter dotato di sistema ABS Bosch 9M che permette di regolare il circuito del freno della ruota anteriore e quello della ruota posteriore.

Moto Guzzi V7 Racer: restyling completo, migliorate potenza e consumi

Cinquantotto Cv di potenza e stesso numero di Nm di coppia massima: è la nuova versione della V7 Racer di Guzzi che ha subito un completo restyling.

E’ questo l’innovativo approccio dell’azienda di Mandello del Lario: motore a V trasversale, bicilindrico 90° da 750 CC doppio manicotto di alimentazione sostituito con uno singolo ad Y abbinato all’ingresso da 38 mm dell’iniezione elettronica Magneti Marelli.

KTM 990 SM R, sistema Bosch e ABS 9M+

La KTM continua a sfornare nuove moto e non solo nella categoria Enduro, la 990 SM R con il peso che scende a 192 KG e quindi un piccolo aumento di 3 Kg. Motore bicilindrico LC8 a V 4 tempi che sviluppa 116 CV, telaio in acciaio al cromo-mobildeno verniciato a polvere. Le sospensioni prevedono una forcella all’anteriore da 48 mm pluri regolabile, nel posteriore un mono ammortizzatore. La moto è frenata all’anteriore da due pinze monoblocco a 4 pistoncini firmate Brembo, ma soprattutto l’antibloccaggio Bosch e l’ABS 9M+. I cerchi sono griffati Marchesini, ma a cinque razze, e a scelta si può richiedere la moto con pneumatici Pirelli Supercorsa o Continental Sport Attack. Manca ancora il prezzo che verrà stilato successivamente.

RC Moto, aumenti incredibili, l’ISVAP lancia l’allarme

Quasi la metà in percentuale di aumenti negli ultimi due anni, sono i dati forniti dall’ISVAP sul caro assicurazioni delle moto. Negli ultimi due anni dall’ottobre 2009 allo stesso mese del 2011, ci sono stati incrementi del 20,2% per un diciottenne neopatentato, del 26,9% per un quarantenne nella classe di massimo bonus, ma il dato sconcertante è l 27,9% e 45,4% per un diciottenne rispettivamente alla guida di un ciclomotore o di un motociclo. Tra Gennaio e Ottobre 2011 si va da un +1% a un +3%. Altra nota dolente: oltre 69.000 sinistri con sospetta frode nel 2010 per un importo pari a poco più di 298 milioni di euro. In Campania il record dell’assurdità, con aumenti pari al 60% ed ovviamente i poveri motociclisti ci vanno sempre di mezzo, testa china e portafoglio in mano.

Piaggio torna a volare con lo scooter Fly 50cc

Piaggio vuole far volare i suoi clienti e quelli nuovi con un prodotto unico che merita un attimo di considerazione. Si chiama Fly,ed è un ritorno al passato per uno degli scooter più amati, che ha subito delle ampie modifiche.

Il serbatoio carburante è stato posizionato sotto la pedana, il telaio è completamente nuovo ed è realizzato in tubi di acciaio, sospensioni  con una forcella telescopica idraulica, un mono ammortizzatore che utilizza il motore 50 cc a 5 tempi e 4 valvole.

Le ruote sono da 12” e le gomme hanno misure di 120/70 sia all’anteriore che al posteriore. L’impianto frenante è composto da un freno a disco anteriore dal diametro di 220 mm, e da un freno a tamburo da 140 mm di diametro. Fly sarà disponibile anche nelle cilindrate 125 e 150 cc a iniezione e sempre a 4 Tempi.

 

Milano, tre giorni consecutivi senza auto? circolano solo le due ruote….

Da Domenica 28 Novembre per tre giorni consecutivi, potrebbe entrare a Milano in vigore lo stop delle auto, mentre potranno circolare solo ciclomotori, motocicli, tricicli e quadri cicli a due tempi Euro 1 nonché ciclomotori, motocicli, tricicli e quadricicli Euro 0 ed Euro 1 alimentati a gasolio. La fascia compresa sarà dalle 7,30 del mattino fino alle 19,30 della sera, per l’alto smog che è stato rilevato dalle centraline negli ultimi giorni. Il provvedimento potrebbe essere ufficializzato nella giornata di Lunedì, una decisione che per gli ambientalisti è la soluzione migliore ma per chi deve andare al lavoro è sicuramente negativa, in quanto circolare con i mezzi strapieni in un periodo particolare dlel’anno potrebbe creare disagi notevoli. Il sindaco è stato chiaro:”A Milano ogni giorno circolano circa 715 mila auto con a bordo una sola persona o poco più, tanto che secondo gli studi il coefficiente di occupazione degli autoveicoli è pari a 1,2 passeggeri. Questo vuol dire che basterebbe utilizzare il mezzo privato almeno in due o in tre, facendo il cosiddetto car pooling, per diminuire sensibilmente il traffico”.

 

CRP Racing: ecco Energica, streetbike elettrica

Un nuovo prototipo di moto (il primo elettrico da strada) è pronto – dopo il debutto con bagno di folla presso i saloni di Eicma 2011 – per sbarcare sul mercato tra un po’ di tempo, al momento è possibile prenotarla solo su Internet.

Si tratta della CRP Racing Energica, la piccola streetbike italiana elettrica con potenza di 100 kW (136 cv), autonomia 150 km, che riesce ad ottenere una velocità massima di 220 Km/H.

Energica è figlia delle esperienze che il gruppo ha maturato nel corso dei campionati dell’elettrico FIM e-Power e TTXGP.

KTM FreeRide: moto elettrica silenziosa, in stile off road

La casa austriaca KTM ha presentato una nuova linea off road molto silenziosa, la FreeRide, elettrica e – come si evince traducendo – capace di farvi “guidare liberi”. Il dettaglio più significativo? Garantisce emissioni zero, la potenza erogata si può paragonare a quella di una 125cc a due tempi.

Ancora: in dotazione vi è una batteria da 300V, con l’elettronica che raggiunge i 30 CV a 6.000 giri/min. La coppia massima è di ben 42 Nm ad appena 500 giri/min, quindi la moto è pronta sin dai bassissimi regimi.

L’accumulatore da 2,1 kWh assicura un’autonomia di un’ora, e la ricarica avviene dopo un’ora e mezza.