Brutus 2013, più potente che mai

Quad-Moto, fantasia e soprattutto potenza,sono questi gli ingredienti esplosivi della Brutus che è stata presentata al Salone EICMa di Milano. E’ presente nello stand di Pepl International,  una specie di SUV ma a due ruote con motore ad iniezione elettronica 750cc capace di erogare 45 CV ed adattabile per poter affrontare ogni tipo di percorso dalla sabbia o la neve, ma capace anche di poter affrontare prove sull’asfalto. Il telaio è un monotrave in acciaio ad alta resistenza con sospensioni anteriori composte da una forcella idraulica a steli rovesciati 43, ed al posteriore un mono ammortizzatore idraulico con regolazione del precarico molla. Per quanto riguarda il discorso dell’impianto frenante due dischi 260 mm griffati Brutus, mentre la trasmissione è automatica a due velocità. Si possono aggiungere anche degli accessori con un kit da neve.

 

 

Sherco 2013, proposte Trial 250 e Enduro 300

Con due proposte davvero interessanti la Sherco si presenta così al Salone EICMA di Milano, con la 250 enduro  e la 300 cc Trial. Scarico modificato attraverso l’iniezione elettronica, con motore  rivisto nella  la testa del cilindro per migliorare lo scatto, ed anche il telaio nella parte anteriore. Le altre novità riguardano il serbatoio, radiatori, sterzo” e la forcella WP. Il freno anteriore e il comando della frizione sono affidati a Brembo. Infine la parte estetica più affascinante, nuove grafiche con modifiche sul disegno del pedale e della leva. La gamma sarà completata con i modelli 0.8 , 1.25 e 2.5

 

 

Vespa 946, prototipo MP6 del dopoguerra

La Vespa ha presentato il nuovo progetto di EICMA 2012 la 946, ispirandosi ad uno scooter del dopoguerra il prototipo MP6. E’ composto da un motore monocilindrico 125 a quattro tempi con 3 valvole raffreddato ad aria ed alimentato ad iniezione elettronica. Il propulsore è in alluminio con oltre 55 Km che si possono percorrere con un litro solo di benzina. Nonostante la crisi il marchio Vespa ha ottenuto grandi successi, confermando di essere una delle aziende che ispirano la fiducia degli scooteristi, infatti, fino a Ottobre sono state vendite 121000 pezzi, mentre nello scorso anno in questo periodo dell’anno erano state 150000.

 

 

Honda NSS300 sulla base della 250 cc

Honda rinforza il mercato con la NSS300 una maxi di media cilindrata sulla base della 250. E’ alimentata da un motore monocilindrico da 300 cc a 4 valvole di derivazione Honda SH300i ad iniezione elettronica PGM-FI che sviluppa una potenza massima di 27,1 CV a 8.250 giri/min e una coppia massima di 25,7 Nm a 6.000 giri. Il serbatoio è da 11,5 litri ed i consumi dichiarati sono di 30,8 Km/l. Il telaio è a forma tubolare d’acciaio più leggero del precedente, le ruote invece hanno misure di 120/70-14″ all’anteriore e 140/70-13″ al posteriore. La sella è sita a soli 720 mm da terra, mentre è presente il doppio cavalletto con il vano sottosella che dispone di due caschi integrali.  Il peso della moto è di 181 Kg.  

 

KTM 1290 CC, prototipo di una super Naked Bestiale

Per il momento è soltanto un prototipo ma in rete sta già facendo venire i brividi a molti appassionati di motori e affascinati dalle belle moto. Una super Naked firmata KTM con un motore bicilindrico da 1290 cc dotato di ride by wire, e con accessori assolutamente inediti con telaio, cerchi e sospensioni. La parte estetica è stata allestita sulla base della Duke 690 ma questa nuova creatura KTM farà rombare il motore nel suono ed è molto0 più potente. Per il momento ci fermiamo qui soltanto con la descrizione, ma ne parleremo sicuramente più avanti, perché KTM proporrà la sua Bestia al , e lì ne vedremo delle belle.

 

Scott Day, da Ragusa inizia il viaggio dei prodotti 2013

La Scott mostrerà la propria collezione nel week end dei prodotti del nuovo anno nella concessionaria siciliana di Ragusa Hobby Motor SRL. Da qui prende il via l’iniziativa Scott Day un appuntamento da non perdere, con il personale Scott che darà ampio saggio della loro preparazione mostrando a tutti i presenti la merce esposta per un nuovo punto vendita. L’appuntamento per questo fine settimana è in terra siciliana, scarpe, giubbotti, tute, bike e molto altro ancora a prezzi convenienti e soprattutto curando sempre l’alta qualità che ne contraddistingue il marchio Scott.

Munch Mammuth moto dalle dimensioni pachidermiche

Quando una moto e un’auto si fondono, danno vita ad un mezzo non proprio smilzo e filiforme, non per altro la moto di chui trattiamo oggi ha un nome che è tutto un programma: la Munch Mammuth è senz’altro la motocicletta più famosa di questo filone “automotociclistico”.

Esageratamente grossa, proprio come un mammut, e non particolarmente bella, la Munch Mammuth era una moto nata per soddisfare la voglia di viaggiare dei motociclisti tedeschi. A che scopo? Una moto di dimensioni pachidermiche spinto da un propulsore automobilistico su cui spiccavano una sella larga e comoda e un manubrio alto, e ben raccordato, che offrivano una posizione ideale per “macinare” chilometri.

Benelli, BN600 e Uno C 250, al Salone EICMA

La Benelli si presenta al Salone EICMA di Milano con 2 nuove proposte la BN600 e UNO-C 250. La prima dispone di un motore a 4 cilindri a 4 tempi raffreddato a liquido, da 600 cc capace di erogare 82 cavalli proposte anche con motori elettrica a 11500 giri/min e un picco di coppia pari a 52 Nm a 10500 giri. il cambio a 6 velocità con trasmissione finale a catena, mentre  il telaio è composto da traliccio in tubi di acciaio, e finito con robuste piastre. Le sospensioni vedono una forcella upside-down con steli da 50 millimetri all’anteriore e al posteriore a un forcellone e precarico molla. Impianto frenante doppio disco da 320 millimetri di diametro. I cerchi da 17”, in lega di alluminio, con pneumatici 120/70 e 180/55. Il serbatoio ha una capacità di 15 litri. BN 600 è proposta nelle colorazioni bianco, nero e arancione,

Benzina, in Svizzera e Francia costa 7 centesimi in meno, polemica tra la Figisc e Monti

Ci risiamo, il giochino ormai gli automobilisti e motociclisti l’hanno imparato a memoria, la benzina scende di nuovo sotto gli 1,80 ma sicuramente sarà una tregua prima del grande aumento previsto per le vacanze di Natale. Intanto però per trovare la benzina meno cara bisogna andare in Svizzera o in Francia, in queste zone infatti, il prezzo del carburante è diverso di 7-10 centesimi rispetto all’Italia. Ovviamente il sindacato gestori protestano e fanno i conti della grave perdita economica, infatti l’Erario ci perde un euro al litro. La Figisc se la prende con le nuove dispositive del  Governo Monti: “L’ultimo provvedimento adottato su questa sconcertante vicenda è una norma che mette a disposizione 20 milioni di euro su un depistante ‘Fondo per la valorizzazione e promozione delle realtà socioeconomiche delle zone appartenenti alle regioni di confine’: così depistante che sinora quelle risorse, normate ad aprile, non solo non sono state ancora assegnate, ma neppure suddivise tra le Regioni”. Di certo, la situazione è poco chiara e sicuramente bisognerà mettere un freno a questi aumenti che in un periodo di crisi così devastante rendono il portafogli degli automobilisti sempre più vuoto.

 

Vilner Triumph, Customer Bike Bulldog

 Fanale con testa a forma di cane, cerchi della Oz in formato Racing, è l’ultima idea della Vilner con la Customer Bike dal nome evidente animalesco, Bulldog. Le novità rispetto alle precedenti versioni sono due: il fanale con luce singola, e nei lati le carene molto larghe di color nero-oro nelle parti esteticamente più belle, i cerchi ed il codino. Serbatoio e sella sono ricoperti da una struttura in pelle di colore testa di moro, mentre invece specchietti retrovisori e terminale di scarico hanno la stessa tinta di colore nero opaco. Quindi la Vilner dopo aver proposto sei mesi fa la moto Predator, propone un nuovo prodotto di grande affidabilità, molto aggressivo Bulldog, nato sulla base della Triumph Speed Triple. 

 

Scooter Aeon Co-In 125i

Pesa meno di 100 Kg e costa 2600 euro, uscirà sul mercato nella Primavera del prossimo anno, ma potrà essere già visto al Salone EICMA di Milano, stiamo parlando dello scooter Co-In dell’Aeon, l’azienda del Taiwan che ha presentato un prodotto adatto per tutti per l’uso quotidiano.

Il motore è un monocilindrico da 125 cc con alimentazione ad iniezione elettronica con potenza massima di 8 Kw a 8500 giri al minuto, mentre la coppia massima è di 9,3 Nm, con telaio a tubi in acciaio, disco idraulico anteriore da 155 mm ed un freno a tamburo posteriore da 110 mm.

Intermot 2012 Peugeot Metropolis 400

Al salone Intermot di Colonia, la casa francese ha presentato il nuovo scooter urbano a tre ruote. Nato dalla collaborazione tra i tema Peugeot Auto e scooters, Metropolis racchiude tutte le conoscenze della maison d’oltralpe unendo i vantaggi dell’automobile a quelli delle due ruote. Peugeot Metropolis adotta la calandra “galleggiante” tipica delle nuove auto del marchio.

Già avviato con la presenza di due ruote anteriori, l’avvicinamento al mondo dell’automobile è sempre più evidente. Inserita sotto i fari, la calandra alleggerisce l’anteriore celando la parte superiore dell’avantreno. Peugeot propone due potenti lampadine alogene 2x55W e prevede l’inserimento di led in ciascuno dei 2 fari, come altresì nelle frecce sfalsate.

Moto Guzzi California 1400

La Moto Guzzi è pronta per mostrare in Italia la nuova idea del 2013, dopo averla vista in azione nel mese di Marzo a Miami nella Convention Piaggio America. Uno stile cruiser, così si mostra agli occhi la California 1400, che sarà in vendita sul mercato al prezzo di 19.300 Euro. Splendida la sua livrea color scuro metallizzata, sella con un posto e mezzo”, nuovi ammortizzatori senza molle, con il serbatoio dell’azoto separato. Per quanto riguarda la parte estetica, possiamo notare le novità delle borse laterali, il parabrezza, gli ammortizzatori e teste dei cilindri differenti rispetto al precedente modello. Dopo averla vista in azione in America, adesso non resta che attendere pochi giorni per vederla dal vivo al Salone EICMA di Milano.

 

MV Agusta Brutale 800

La Nuova MV Agusta Brutale 800 è in vendita a partire da 990 euro ma con la versione del cambio elettronico il prezzo sale fino a 10390 euro. Il suo peso è di 167 Kg ma è stata aumentata la potenza del motore che nonostante i tre cilindri e le sospensioni nuove, eroga 125 CV a 11600 giri al minuto rendendo la moto in aumento della cilindrata, fino a 1000. In particolare ‘è determinante il sistema integrato di gestione che comprende il Full Ride by Wire multimappa integrato al controllo di trazione. Il telaio ha struttura mista, la sezione anteriore a traliccio in tubi di acciaio è completata da due leggere piastre in lega di alluminio, a cui è vincolato il monobraccio della sospensione posteriore. MV Agusta Brutale 800 monta forcella a steli rovesciati da 43 mm e mono ammortizzatore personalizzabili, le pinze Brembo a fissaggio radiale e quattro pistoncini. La moto presenta questi colori: Rosso rubino metallizzato/Argento Bianco/Rosso Mamba, Grigio metallizzato opaco/Bianco perlato, Bianco/Blu perlato “ITALIA”