L’Italia abbraccia la Moto2. Dopo le prime prove al Montmelò, la neonata classe del motomondiale (che ha preso il posto della classe 250cc dopo l’introduzione del nuovo regolamento voluto dalla Dorna Sports) si trasferisce a Misano per continuare il pre-stagione in vista del via del campionato 2010. La sessione di prove riguarda solo quei piloti che non hanno girato a Barcellona e che hanno preferito attendere di sviluppare la moto in laboratorio. Tra questi ci sono Toni Elias e Alex de Angelis che da domani testeranno le vetture sul circuito di Rimini. Sul tracciato di Catalunya, la scorsa settimana, hanno fatto la prima apparizione 26 piloti (24 ufficiali e due riserve), mentre tutti gli altri iscritti non hanno raggiunto i colleghi in Spagna in attesa, appunto, della sessione di prove a Misano. Il test di Misano è una prima prova molto importante, prima delle prove ufficiali di Valencia (1-3 marzo) quando tutti i piloti dovrebbero ritrovarsi i pista per affrontarsi ufficialmente per la prima volta. A Misano hanno già confermato la loro presenza, oltre a Elias e a De Angelis, anche Niccolò Canepa (Scot Racing), Vladimir Ivanov (Gresini Racing) e Mattia Pasini (Jir). Significa quindi che vedremo in pista tre differenti costruttori: la Moriwaki per il team Gresini, la TSR del team Jir e la Scot Frame con i motori Honda che saranno presentati ufficialmente il prossimo sabato in vista della stagione 2010. I due indiziati speciali, però, sono Elias e De Angelis che, con Canepa, provengono dalla MotoGP. Lo spagnolo è reduce dalla stagione con la Honda che gli ha permesso di chiudere il 2009 in settima posizione (un terzo posto a Brno nel Gran Premio della Repubblica Ceca come miglior risultato). Il sanmarinese, invece, è arrivato ottavo (con 111 punti), ma è riuscito a strappare un secondo posto a Indianapolis e dopo due anni in MotoGP ha deciso di affrontare la stagione in Moto2, a conferma che le 600cc non hanno stimolato l’interesse solo degli investitori.
