La bella notizia, prima ancora di svelare la nuova arrivata in casa Ducati, sta nel fatto che il gruppo italiano abbia deciso di agevolare l’acquisto della nuova Hypermotard 796 con un ecoincentivo di 500 euro.
Ciò significa che – oltre al contributo statale di 500 euro per una eventuale rottamazione – si può contare su quello equivalente proposto da Ducati. Quindi, facendo il conto, sono mille euro di agevolazione che abbassano il prezzo della Hypermotard 796 da 8.990 euro a 7.990 euro.
Ducati Hypermotard 796 sta a dimostrare più di una cosa: in primo luogo, il fatto che la casa italiana di due ruote più conosciuta al mondo continui a solleticare i propri appassionati con impegno e dedizione – tanto che i frutti in questione ne sono un’ottima dimostrazione; in secondo luogo, accerta la volontà di Ducati di non perdere il treno con le evoluzioni strutturali cui stanno mirando tutte le protagoniste del settore.
E, la cosa pare pleonastica, se Ducati decide di fare qualcosa, lo fa sempre nel migliore dei modi. Hypermotard 796, mostrata in tutto il suo splendore: la photogallery in oggetto riesce a dettagliare nella maniera più puntuale ciascuno degli sforzi del marchio nostrano: estetica sempre forte e massiccia, impatto sportivo e tanto aggressivo da consentire anche solo al design di stupire il potenziale utente.
Da segnalare una ad una le evoluzioni e le innovazioni apportate al modello. La Hypermotard 796 ha un peso a secco di 167 Kg e, a differenza della versione 1100, presenta la sella ribassata (altezza sella di 825mm, la Hypermotard 796 è più bassa di 20 mm rispetto alla versione 1100) e un motore tutto nuovo: un propulsore Desmodue in grado di assicurare una potenza di 81 CV associati ad una coppia di 75.5 Nm.
Neppure il fattore realtivo ai consumi va trascurato: il Desmodue 796, infatti, va incontro anche alle esigenze economiche e a quelle ambientali: 4,8 l/100Km, emissioni contenute di molto al di sotto delle norme antinquinamento Euro 3. Ancora: frizione assistita a bagno d’olio APTC con modalità antisaltellamento con cui si facilita la gestione di arresti improvvisi e partenze a scatto. Tre le colorazioni previste: Dark con serbatoio in nero opaco; bianco opaco con becco nero opaco a contrasto; tradizionale colorazione rosso Ducati.
