Kawasaki lancia la Z1000, Super Naked HP Corse con lo scarico HYDROFORM, dedicato agli amanti delle curve…Il nome di questa nuova linea di silenziatori deriva dalla tecnologia impiegata per la loro realizzazione, l’idroformatura, una tecnica di lavorazione raffinata che prevede la deformazione della lamiera, che va così ad aderire alla parete esterna dello stampo di formatura. Il risultato finale è un prodotto dalle curve sinuose, esteticamente bellissimo, emozionante, senza saldature e con spessori della lamiera ridotti ma, allo stesso tempo rigidissimo e capace di portare il peso a 990 g nella versione Racing e poco sopra 1100 gr. nella versione omologata dotata di DB Killer. Il corpo dello scarico è in acciaio inox speciale, la canna forata interna è conica, per mantenere la stessa forma del silenziatore e ottimizzare il deflusso dei gas di scarico. Ci sono tre tipi di silenziatori; Coppia scarichi Pro-Series omologati E3, Coppia scarichi Pro-Race, dedicata alla pista e alle competizioni.
Prima giornata di test Moto2: Roberto Rolfo ha il miglior crono
Non c’è solo la MotoGP e neppure la 125. Ieri anche la Moto2 ha fatto la sua prima uscita stagionale sul circuito del Montemelò. Dopo una mattinata condizionata dal meteo poco favorevole, nel pomeriggio i piloti hanno potuto girare sull’asfalto asciutto (anche se ogni tanto qualche scroscio d’acqua ha interrotto le prove). Tra i più attivi nella prima giornata di test c’è stato Roberto Rolfo che anche sul bagnato ha dimostrato di poter competere: il pilota italiano della Suter Italtrans S.T.R. ha chiuso la giornata con il miglior tempo, fermando il crono a 1:51.3. Da registrare anche le buone prestazioni della coppia del team Technomag-CIP composto da Dominique Aegerter e Shoya Tomizawa: il giapponese ha girato in 1:52.7, mentre il collega austriaco vanta il miglior tempo di 1:53.4.
Aprilia MXV 450, un’utopia cross su due ruote
Un look aggressivo, grande potenza d’erogazione e un’ottima manegevolezza. No, non è il sogno di tutti gli appassionati da cross. Non è nemmeno l’identikit di un’utopia su due ruote. Tutto questo, racchiuso in un’unica moto è l’Aprilia MXV 450. Quella del bicilindrico da cross di Noale è una storia che ha fatto discutere parecchio. All’inizio ha suscitato soprattutto scetticismo e, diciamolo, in parte i diffidenti hanno avuto ragione. Scarsa affidabilità, pedane troppo alte. Per non parlare delle sospensioni: durissime. Ma questa nuova versione 2010 della MXV 450 potrebbe segnare una svolta. Presentata come model year 2009 ma consegnata dai concessionari i pochissimi pezzi, la MXV 450 è stata rinnovata sotto molti aspetti per la prossima stagione. il particolare più rappresentativo di questo cambiamento riguarda la sospensione anteriore Kayaba che prende il posto della obsoleta Marzocchi.
Tom Jojic, il segreto di Aoyama in MotoGP
Dietro ogni uomo c’è sempre una grande donna, ma dietro ogni pilota, non può che farsi trovare un grande stratega. Stiamo parlando di Tom Jojic, il tecnico del team Interwetten Honda MotoGP che ha il compito di supervisionare la parte tecnica per il Hiroshi Aoyama. Il pilota giapponese è alla prima stagione di MotoGP, dopo aver trionfato nell’ultima stagione di 250 davanti a Marco Simoncelli, a sua volta sbarcato nella classe regina. Il passaggio dalla quarto di litro, all’800cc non è semplice e per questo accanto a Aoyama è stato messo Jojic, nel mondo delle corse dal 1999.
Dieci anni di tradizione, parte il Trofeo Supermoto
Un trofeo e una tradizione: da 10 anni. Il Moto Club Motorsannio sta organizzando – con la collaborazione della Pirelli – il Trofeo Supermoto. La kermesse meridionale – forse la più grande al di sotto del Tevere – nel 2010 sarà valida come campionato regionale di categoria. Non a caso è coinvolto anche il presidente regionale Fmi Antonino Schisano. A dirigere, come accade da undici anni a questa parte, la macchina organizzativa sarà la Volpe del Sannio Enzo Gnerre, che per la prima volta non indosserà la tuta: «È stata una scelta dolorosa – spiega – L’incidente avuto a novembre sulla pista di Binetto non ha fatto altro che darmi conferma che dopo dieci anni, otto titoli conquistati, è giunto il momento di appendere il casco al chiodo. Ho preferito lasciare da campione, e non da sconfitto. Il mio però è un abbandono parziale, perché sarò sempre tra i ragazzi nei fine settimana. In passato ho svolto contemporaneamente i ruoli di rider e d’organizzatore. Da questa stagione mi occuperò solo di quest’ultimo aspetto, e questo mi permetterà di interpretare meglio le esigenze dei moto club, dei titolari degli impianti, dei piloti e degli sponsor».
Il segreto di de Puniet, l’allenamento in motocross con l’amico Demaria
Non sempre il motocross fa male. Se Jorge Lorenzo ne è uscito malconcio con la frattura della mano destra, Randy de Puniet si è preparato a lungo correndo in motocross al fianco dell’amico e connazionale Yves Demaria, tre volte campione del Mondo nella categoria MX3. Insieme, i due hanno condotto un programma di allenamento non solo fisico, ma anche mentale, durato tutta la stagione e de Puniet si è detto molto soddisfatto del risultato: “Non tutti hanno capito la mia scelta di allenarmi in motocross con Yves. Siamo grandi amici e sapevo che avrebbe trovato la soluzione migliore per allenarmi”.
Valencia il primo test Parkingo European Series (18 marzo)
Il test ufficiale del 18 Marzo a Valencia è ormai vicino, e lo staff di BE1 Racing e Top Ride sono in piena attività per portare in pista le Triumph Street Triple R, che verranno messe a disposizione dei partecipanti del ParkinGO European Series. All’evento saranno presenti i vertici della Triumph, dove verrà presentato anche il Factory Team ParkinGO Triumph BE1 Racing.
Per questa edizione ci saranno ben 4 piloti: il britannico Chaz Davies, il francese e per 2 volte Campione del Mondo Sebastien Charpentier, l’americano Jason Di Salvo e lo spagnolo David Salom. Le Street Triple R nella versione “racing” saranno equipaggiate con un kit di grande valore. Bitubo fornirà le sospensioni con un mono ammortizzatore derivato dalla versione Supersport e un kit per le forcelle. Rizoma ha realizzato tutti i componenti necessari per trasformare la moto da corsa con manubri, pedane, leve etc… garantendo la sicurezza dei piloti nelle fasi più concitate di una gara. Arrow equipaggerà le moto con uno scarico completo racing in grado di migliorare le prestazioni.
MotoGp 2010, FB Corse Team: 20 anni di Superbike. Tanto per cominciare

E’ stato presentato il Team FB Corse che si appresta a competere in Moto GP nel 2010. Una esperienza di oltre 20 anni nella Superbike dove ha vinto due campionati italiani. Durante l’evento è stato svelato il prototipo FB01, che sarà pilotato da australiano Garry McCoy.
La moto è dotata di un motore l’unico a tre cilindri di 800cc, con una potenza inferiore al 10% rispetto ai diretti concorrenti, con il vantaggio di usufruire delle regole FMI, che consentono alle moto con questo frazionamento una riduzione di peso di 7 kg nei confronti dei 4 cilindri. Sviluppato dalla Oral Engineering Group, ma con un problema da dover superare, infatti la moto non è mai scesa in pista, e il team dovrà affrettare i tempi a trovare la giusta autonomia in quanto il primo esame è l’11 Aprile in Qatar.
Gran Premio di Singapore, nuova fumata nera dalla Dorna
Il Gran Premio di Singapore? Per il momento resta una possibilità remota. Sarebbe questa la decisione presa dalla Dorna riguardo la scelta di far correre il motomondiale in un’altra tappa dell’estremo oriente. Gli organizzatori del circuito di Singapore speravano di poter rientrare nella stagione 2011, invece Carmelo Ezpeleta ha voluto chiudere ogni speranza rimandando nuovamente l’entrata della tappa all’interno del calendario. L’dea del paese asiatico era nata addirittura nel novembre 2008, dopo il successo ottenuto dall’inaugurazione del tracciato utilizzato dalla Formula 1 nell’unico Gran Premio in notturna del Circus a quattro ruote.
Red Bull Moto Chix per ragazze da motocross
Il 26 e 27 marzo 10 ragazze con esperienza saranno pronto a cimentarsi in corse sulla sabbia. Lo ha deciso la Red Bull grazie alla realizzazione Red Bull Moto ChiX. Le crossiste saranno ospiti del crosso dromo di Cavallara nella frazione di Mondavio (PU), per poi affrontare un vero e proprio percorso di motocross, cercando di imparare con lezioni teoriche e pratiche. Le lezioni saranno svolte dal general manager Stefy Bau, campionessa di FIM e Ashley Fiolek campionessa di motocross che ha superato con questo sport la sordità. Saranno ospiti anche il campione della Moto Gp Andrea Dovizioso, Ivan Lazzarini e Tony Cairoli. Le ragazze appassionate di questo sport potranno fare l’iscrizione entro il 12 marzo attraverso il sito www.redbull.it/motochix.
MV Agusta F4 a 18500 euro
Costo 18500 euro e sono già pronte le prime consegne della MV Agusta F4. Dopo il successo ottenuto in occasione dell’Eicma di Milano, dove è stata eletta regina del salone, i primi esemplari della ipersportiva della casa di Schirana stanno per essere consegnati agli appassionati centauri che l’avevano già prenotata. Conosciamola meglio, motore quattro cilindri da 998 cc con 186 cavalli, l’unico a valvole radiali, che monta doppi iniettori, condotti a lunghezza variabile, frizione antisaltellamento, controllo di trazione regolabile su otto livelli, promette di sbaragliare la concorrenza. Insomma, ci sono tutti i presupposti, l’unica nota stonata è il prezzo, quasi 20 mila euro, e con lo stesso denaro si può acquistare una macchina di medio livello.
Piaggio presenta Vespa LXV 125i
Piaggio presenta il suo piccolo scooter Vintage Vespa LXV 125i e dotato di iniezione elettronica. Il presso è di 3990 euro, ma ha diverse caratteristiche differenti rispetto agli altri scooter. L’introduzione dell’iniezione elettronica, un propulsore monocilindrico125 4T, due valvole, raffreddato ad aria che accresce le sue prestazioni con maggiori valori di potenza e coppia a un più basso di giri motore. Il monocilindrico, gestisce in modo ottimale la quantità di miscela aria/benzina immessa nella camera di scoppio. Il risultato più evidente è una guida fluida anche in città con la riduzione dei consumi e le emissioni inquinanti.
Suzuki Valenti RM-X 450 E, impressionismo enduro
Se facessimo finta di tornare ai tempi degli impressionisti e avessimo davanti la Suzuki Valenti RM-X 450 E, avremmo tre dettagli su cui concentrarci per metterla a fuoco: le finiture, la facilità di guida e la componentistica. Unendo i puntini, come con la settimana enigmistica, si ha l’unica vera novità per il 2010 nel mondo dell’enduro puro. Gialla, ovviamente. Quasi color evidenziatore. Per poter vederla meglio sfrecciare, forse. Questa nuova moto specialistica è davvero professionale. Un giocattolino realizzato con cura che riesce a resistere a tutte – o quasi, ma lo vedremo dopo – le critiche dei più pignoli in circolazione.
Svelato il progetto di Bimota e FB Corse. Intanto in Moto2 arriva “Powered by Honda”
Il pre-stagione del motomondiale non conosce soste. A poco meno di due mesi di distanza dal via del campionato 2010, proseguono gli sviluppi sulle moto che correranno la nuova stagione. Tra queste c’è anche la Bimota HB4 che parteciperà al campionato nella neonata classe Moto2, la categoria sponsorizzata da Carmelo Ezpeleta in persona per rilanciare la classe intermedia. Lo storico marchio italiano è coordinato da Andrea Acquaviva e – secondo le prime indiscrezioni raccolte sul web – starebbe raggiungendo il livello di sviluppo per riuscire a competere con gli avversari. Il pilota ufficiale della Bimota, Danilo Marrancone, ha anche preso parte alla serie di test effettuati sul circuito di Cartagena, in attesa che il 1 marzo a Valencia inizi la “competizione” dell’IRTA contro i team rivali.