Chi se non lui, cinque volte campione del mondo e primo pilota dell’Aprilia Racing Team, poteva tenere a battesimo la nuova nata in casa Aprilia?
E così, Max Biaggi è volato a Colonia dove, in occasione del salone delle due ruote Intermot, aperto al pubblico da oggi e fino al prossimo 7 ottobre, ha presenziato alla cerimonia di presentazione della nuova Aprilia Rsv4, la moto 1000cc V4 italiana in cima alla classifica del campionato mondiale Wsbk riservato alle derivate di serie.
Piaggio non vuole essere da meno delle altre concorrenti, ed al Salone Intermot di Colonia ha presentato la nuova versione dell’Aprilia RSV4 Factory. Il pilota di SBKMax Biaggi la conosce benissimo ma questa è ancora più potente, equipaggiata con un nuovo ABS sportivo multi mappa. Il propulsore può erogare fino a 184 CV e coppia cresciuta a 117 Nm. Un nuovo impianto frenante anteriore, con pinze monoblocco Brembo M430 ad attacco radiale e la nuova pompa radiale al manubrio. Nel menù di controllo si può scegliere il sistema ABS e dalla mappa si può scegliere la versione più congeniale: Track, Sport e Rain, la prima è dedicata alla pista, con la moto che frena bene anche ad alta velocità, la versione sportiva su strada, con il sistema di antiribaltamento in base alla velocità del veicolo. Il terzo è dedicato alla guida sul manto scivoloso ed agisce su tutte e due le ruote con lo stesso sistema precedente di antiribaltamento.
Il Burgman 650 2013 è davvero un ottimo prodotto della Suzuki con una linea completamente nuova, rivisto nell’estetica e nella meccanica. Al Salone di Intermot è proposto in due versioni: quella base e quella Executive. Il telaio è in tubi d’acciaio ed il forcellone in lega leggera, parlando del motore un bel bicilindrico da 638 cc progettato per la prima serie del Burgman, dotato di iniezione elettronica, sistema di iniezione aria secondaria allo scarico e impianto con catalizzatore regolato. Ovviamente questo progetto ha come scopo abbassare i consumi oltre il 15%. Due le modalità di guida il cambio automatico o manuale. Suzuki ha deciso di equipaggiare il Burgman 650 di una nuova versione di impianto antibloccaggio ABS. Il vano sottosella ha ben 50 litri in grado di contenere due caschi integrali. Oltre al “bagagliaio”, nel reparto oggetti vi è anche una presa di corrente per ricaricare il telefonino. La versione Executive si avvale anche dello schiena lino e sella riscaldabile.
In Europa si vendono sempre meno moto: l’Acem, associazione europea dei costruttori di motoveicoli, ha valutato un brusco calo nelle vendite dei mezzi a due ruote negli ultimi 12 mesi.
In particolare, da settembre 2011 ad agosto scorso, l’associazione ha constatato un calo del 13% soprattutto dei ciclomotori, pari a poco più di mezzo milione di veicoli.
È un dato in ogni caso positivo, sottolineano gli esperti del settore, in quanto supera quota 500mila.
Prosegue sempre peggio il mercato delle vendite delle due ruote, il Mese di Settembre da poco concluso ha fatto registrare un complessivo -36,3%. I veicoli immatricolati sono stati 12.492, gli scooter con 9.145 unità che vuol dire -34,7%. Crisi nera per i cinquantini che fanno registrare un – 46,3%. Meno rivelante il calo dei 250cc con 6.849 unità, ma anche i 300-500cc 34.171 vendite (-39,4%). In crescita invece i nuovi maxiscooter oltre 500cc, con 12.533 unità in più rispetto alle 1.900 dell’anno scorso. Numeri che devono far riflettere il Governo a trovare delle soluzioni, altrimenti qui la situazione si farà sempre più drammatica, e migliaia di operai perderanno sicuramente il lavoro. Il Presidente della Confindustria Giorgio Squinzi ha sottolineato il dato allarmante:”Non ci sono più margini di manovra ed è necessario invertire la rotta in tempi brevi riducendo la pressione fiscale”.
Il circuito di Sachesenring in Germania ha concluso l’87° edizione del Six Days categoria Enduro, con l’Italia che si è piazzata al 3° posto. La medaglia d’oro è andata alla Francia, mentre a sorpresa al secondo posto si è classificata l’Australia. Il percorso è stato durissimo, sono stati giorni di grande impegno e sacrificio per le squadre delle Nazioni impegnate, un misto asfalto-fuoristrada, però non altamente spettacolare, con pochi sorpassi . Vi raccontiamo l’avventura della nostra Nazionale che è iniziata male con Oscar Balletti (E2 – Beta Racing) che ha dovuto fermarsi al terzo giorno per problemi alla moto. Sfiora il podio Alex Salvini che si piazza sesto (E2 – Husqvarna Team CH Racing) Il pilota Husqvarna, però, chiude 3° in E2 alle spalle dei francesi Renet ed Aubert. Ottimo invece il rendimento di Deny Philippaerts (E2 – Beta Team Beta Boano), Manuel Monni (E3 – KTM Team Farioli) Mirko Gritti (E3 – KTM MCT Motorace) che grazie al loro contributo portano la Nazionale azzurra al terzo posto. Prossima edizione in Italia in Sardegna ad Olbia dal 30 Settembre al 5 Ottobre 2013.
Anche il mondo delle due ruote si allinea ai parametri europei circa l’emissione dei gas di scarico. Così come accaduto per le auto, dal 2016 anche le moto di grossa cilindrata dovranno rispettare i parametri Euro4 (innalzati ad Euro5 dal 2020), Euro3 per i motorini sempre dal 1 gennaio 2016.
La misura si rende necessaria al fine di provvedere ad un maggior controllo, da parte degli organi preposti, delle alte percentuali di polveri sottili presenti nell’atmosfera, controllo dovuto anche alla maggiore e sempre più influente, rispetto all’inquinamento ambientale, circolazione di motoveicoli nelle città appartenenti ai paesi dell’Unione Europea.
Smog, prezzo della benzina elevato, e soprattutto la voglia di evitare di prendere qualsiasi mezzo a due ruote per non soffrire il traffico, così l’Europa ed in particolare la Germania ha riscoperto il gusto di andare in bicicletta. Secondo i dati ufficiali di un sondaggio, le bici vendute sono state 1.750.000.mentre sono state 200 mila le bici usate e messe sul mercato a prezzi modici che partono dai 100 Euro. Lo scooter è sicuramente il mezzo usato di più, ma una passeggiata romantica e tranquilla in bicicletta non è un ipotesi poi così male, purchè non si verifichino gravi incidenti.
La Germania è la squadra Campione della MX1 al Mondiale delle Nazioni, e precede Belgio e Usa grazie alle prestazioni di Ken Roczen, che si è imposto nella MX2, e di Max Nagl che si è piazzato al posto d’onore della MX1. L’Italia sorride con un ottimo quinto posto trascinata da quel fenomeno di Tony Cairoli, mentre è stato Bravo anche Davide Guarneri, che finisce 5°.Male e fortunato Alex Lupino, che dopo l’infortunio pollice destro nella gara di kart del venerdì ha dovuto soffrire ed è anche caduto facendosi male ad una spalla.
Classifica MX1 + MX2
1. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 34:26.888;
2. Gautier Paulin (FRA, Kawasaki), +0:21.182;
3. Maximilian Nagl (GER, KTM), +0:28.933;
4. Clement Desalle (BEL, Suzuki), +0:38.741;
5. Ken Roczen (GER, KTM), +0:40.180;
6. Evgeny Bobryshev (RUS, Honda), +1:05.036;
7. Ryan Dungey (USA, KTM), +1:11.286;
8. Tommy Searle (GBR, Kawasaki), +1:38.040;
9. Marc de Reuver (NED, Kawasaki), +1:42.851;
10. Jeremy van Horebeek (BEL, KTM), +1:44.824;
Il sunto della domenica di motomondiale, a conti fatti, è il seguente: mantre Dani Pedrosa conferma lo stato di forma invidiabile di questo periodo e va a vincere il gran premio di Aragon, Jorge Lorenzo ha di fatto ipotecato la vittoria della classifica piloti della MotoGP 2012 mettendo in bacheca un secondo posto che ha il sapore di un successo.
Lo spagnolo in sella alla Honda si è imposto sul tracciato di Alcaniz tenendo costantemente dietro la due ruote del diretto avversario mentre Lorenzo si attesta al comando del mondiale con 290 punti all’attivo: Pedrosa segue a 258 ma con ancora quattro gare in calendario pare improbabile una rimonta tanto imponente.
In ogni caso, la matematica lascia ancora aperte le due possibilità: il titolo è cosa a due. Alla fine della gara spagnola va annoverata anche l’ottima prestazione di Andrea Dovizioso, terzo in sella alla Yamaha Tech 3. Solo ottavo, invece, Valentino Rossi: il pilota della Yamaha, protagonista di un errore nelle primissime fasi, è precipitato in coda al gruppo e si è impegnato per una rimonta riuscita solo in parte.
Qualifiche di MotoGP ad Aragon, Spagna, all’insegna della Yamaha e di Jorge Lorenzo che, dopo aver sfruttato solo parzialmente le libere del venerdì a causa delle cattive condizioni meteo, si è rifatto con gli interessi nel turno del sabato pomeriggio chiudendo con il miglior tempo: per il centauro provvisoriamente in testa alla classifica piloti crono fermo sull’1’49”404.
Il tempo vale allo spagnolo la prima posizione in griglia in vista del gran premio di domani, uno dei più importanti della stagione di Lorenzo che in caso di vittoria potrebbe piazzere una buona ipoteca sulla vittoria finale. A tenergli testa – ed è possibile che sia il liet motiv da qui al termine – il diretto rivale per la conquista dell’iridato nonché connazionale del centauro Yamaha, Dani Pedrosa su Honda.
Il professore Maurizio Pistore di Educazione Fisica ha deciso di partire con la sua moto a tre ruote e compiere il giro del Mondo. La partenza è prevista per il 4 Ottobre da Pontelongo in Provincia di Padova, la sua prima tappa sarà l’Africa, per poi arrivare in Australia, e toccare le Americhe, risalendo il percorso fino all’Alaska. Poi tornerà a casa attraversando la Siberia e la Scandinavia , per poi ritornare in Europa attraversando la Germania e la Francia, Un percorso di 41 paesi oltre 100 mila Km e soprattutto in 41 giorni. Tutto questo per raccogliere i fondi destinati all’Associazione Emergency. All around the world Motoraid 2012′ è promosso dall’associazione Motorbike Adventure Team. Maurizio dovrà attraversare oasi di deserto, foreste e ghiacciai.
E’ tornato in sella dopo un incidente che rischiava di rovinargli la carriera , è lui Nicola Dutto che dopo aver vissuto dal vivo la drammatica situazione di dover convivere con l’infermità delle gambe, ha partecipato con la sua Suzuki RMZ 450 X alla Baja Espana Aragon. Nicola è il primo pilota in Europa che è tornato a gareggiare in moto dopo un incidente che lo ha relegato su una sedia a rotelle, per la lesione della settima vertebra dorsale, che lo ha paralizzato da metà fascia addominale il giù.
L’appuntamento di Aragon 2012 è tappa cruciale per la Ducati di Valentino Rossi e Nicky Hayden che potrebbero mettere in bacheca una seconda parte dei stagione della MotoGP 2012 differente sotto il profilo dei risultati.
Dopo il secondo posto di Misano, infatti, il Dottore e la scuderia di Borgo Panigale sono chiamate a un finale – prima della separazione già annunciata – degno di nota che le recenti modifiche alla moto potrebbero agevolare. Intanto, le prove libere del venerdì hanno messo in bella evidenza la forma di Ben Spies e della sua Yamaha, finita in testa al gruppo e in grado di precedere tanto Dani Pedrosa su Honda quanto il provvisorio leader del mondiale nonché compagno di scuderia dello statunitense, Jorge Lorenzo.