BMW Motorrad ha presentato il DDC, che non è una marca di un detersivo ma bensì qualcosa di molto più importante, si tratta del Dynamic Damping Control, cioè un sistema automatico che regola le sospensioni e che entra in funzione su strada e durante la marcia. Una serie di sensori che grazie al contributo di valvole ammortizzatrici elettriche regolano l’assetto delle sospensioni. Il sistema è collegato in rete con il controllo di trazione (DCT) e l’ABS in maniera tale che tutti i sensori delle due ruote lavorino insieme. Il prodotto è stato presentato qualche mese fa al BMW Innovation Day 2011.
BMW Motorrad
BMW Motorrad Fun2Ride Tour, nel week end test drive a Genova
BMW Motorrad fa la sua tappa a Genova, e dopo aver messo in gioco le moto in tre città diverse:Piacenza, Como e Torino, nella città ligure prenderà ilvia il “Fun2Ride Tour” Saranno più di 700 motociclisti che dal prossimo fine settimana proveranno le moto BMW,ovviamente è possibile prenotarsi tramite il numero verde: 800 689 688. Il calendario completo prevede ben 11 tappe che si svolgeranno entro il mese di giugno. Prima della prova, nella hospitality BMW Motorrad terrà un breve briefing durante il quale verranno illustrate le caratteristiche delle moto e la prova circa mezz’ora naturalmente il gruppo sarà guidato dagli istruttori BMW Motorrad per garantire la massima sicurezza.
Bmw Motorrad, il 2010 è da ricordare
Due ruote e bilanci di fine anno. Fatti, ovviamente, a inizio 2011. Tra i numeri sviscerati dalle varie compagnie motociclistiche, colpiscono quelli resi noti dal gruppo Bmw Motorrad che archivia la passata annualità con un esito positivo. Prendendo come riferimento il dicembre 2010, infatti, si viene a conoscenza del fatto che la società di due ruote ha consegnato 98.047 moto in tutto il mondo (l’anno precedente le unità consegnate sono state 87.306) con un aumento del 12,3% e di oltre diecimila esemplari in più.
Numeri che regalano soddisfazioni evidenti e, stringendo il campo su quanto accaduto nella penisola, va riscontrato anche un grande successo in Italia dove il marchio – come si legge in una nota diffusa da Bmw – ha conquistato la leadership del mercato locale, il secondo più forte per il marchio a livello mondiale. Nel Belpaese il brand ha immatricolato 14.451 moto (l’anno precedente sono state 13.089), con una crescita del 9,4% pari, in questo caso, a oltre mille due ruote di differenza.
BMW Horex VR6 Roadster, motore a 6 cilindri con potenza massima di 200 CV
La BMW Motorrad ha presentato la Horex VR6 Roadster al Salone di Colonia. Il motore è un sei cilindri con una testata trialbero, comando a catena, la quale aziona i due alberi esterni, mentre quello interno è mosso dall’albero a camme posteriore attraverso un ingranaggio. La cilindrata è di 1.218 cm3, ottenuta con pistoni da 68,0 mm e albero motore da 55,0 mm. Le prestazioni della Horex sono interessanti, la potenza massima oscilla tra i 175 e i 200 CV. Il valore di coppia massima dichiarato è di oltre 150 Nm. Parte meccanica, la Horex Roadster VR6 è costruita attorno a un telaio doppio trave in alluminio che si interfaccia ad una sezione anteriore in acciaio che funge da cannotto di sterzo. E’ prevista la presenza dell’ABS di serie. Il lancio è previsto per giugno 2011, mentre i primi esemplari dovrebbero raggiungere le concessionarie prima della fine dell’anno.
BMW Motorrad, R1200GS aumento delle vendite del 4,4% a luglio
Uno dei pochi marchi ad aver concluso il mesi di Luglio con il segno + nelle vendite è la BMW Motorrad.
Certo non stiamo parlando di un elevato numero, ma il 4,4% di aumento della produzione rispetto al 2009 raggiungendo quota 10.022 unità vendute contro le 9,604 dello scorso anno.
BMW Motorrad ha migliorato la propria performance del 18,5%, passando dalle 56,578 unità immatricolate lo scorso anno alle 67,037 di quest’anno. Indubbiamente il boom si è avuto con la R1200GS una moto che è piaciuta subito ed è andata veramente a ruba.
11 Aprile: Fun2Ride Tour con Bmw Motorrad
L’11 Aprile si terrà la terza edizione del Fun2Ride Tour, manifestazione organizzata da Bmw Motorrad per testare la propria gamma sulle strade più incantevoli della Penisola. Il gruppo si muoverà da Milano per poi toccare Erba (Como) poi Varazze, in Liguria, per proseguire per Roma e concludersi a Catania il 19 e 20 giugno.
In prova ci saranno la nuova F 800 R, anche in versione con livrea Chris Pfeiffer Edition. La famiglia GS al completo: R 1200 GS e Adventure, F 650 GS ed F 800 GS. La nuova R 1200 RT e la R 1200 R, la naked bike K 1300 R e la sport tourer K 1300 S. Prima della prova che dura 30 minuti, s breve incontro per illustrare le caratteristiche delle moto.
Il numero verde 800 689 688 è a disposizione per poter conoscere la data o la città più vicina dove passerà il Fun2Ride Tour, oltre che per prenotare la propria prova.
Il calendario completo prevede ben 11 tappe:
BMW C1-E: archiviato il C1, BMW ci riprova (Photogallery)
Pareri discordanti e giudizi che si sprecano: una sola certezza, fino ad ora. Che BMW C1-E abbia fatto parlare di sè in maniera trasversale. Appassionati e intenditori, semplici curiosi e professionisti del ramo. Che BMW, ovvero una delle compagnie automobilistiche più in auge, abbia deciso di rischiare con il modello C1-E è dato di fatto.
Che il rischio si sia rivelato inopportuno qualche anno fa, forse è vero allo stesso modo. Al di là di ogni giudizio estetico, a chi piace e a chi no, BMW C1-E, figlio dell’allora BMW C1: per nulla comodo da maneggiare e starne alla guida significava in più di una circostanza, pensarsi su altre selle, forse di altre marche.
Concept C1-E: Bmw sposa il progetto eSUM
Moto e sicurezza: un binomio che ha ragione di esistere e sul quale vale sempre la pena spendere una parola in più anzichè una in meno. A consentirci di parlarne, è il gruppo BMW che nell’ambito del contesto Motorrad mostra una spiccata sensibilità verso la sicurezza contribuendo – attraverso un’adesione sostanziale – al progetto europeo eSUM. A fare da apripista, il modello Concept C1-E, esemplare per sicurezza e ecosostenibilità.
Il palcoscenico naturale di Concept C1-E è il traffico urbano, nel quale il centauro che ne è alla sella può districarsi in modo sicuro. A garantire tale affidabilità, una serie di dispositivi la cui esclusiva funzione è quella di essere supporto fondamentale per la guida tranquilla: roll bar ad abbracciare il sedile, cinture di sicurezza, paraurti frontale.
Tali migliorie hanno determinato un record di cui BMW può fregiarsi: quello di aver messo in commercio la prima due ruote che può essere guidata senza l’uso obbligatorio del casco di protezione. Veicolo dal baricentro basso, il Concept C1 è supportato da un motore elettrico alimentato da batterie agli ioni di litio. Ulteriore elemento che ne certifica l’adattabilità al contesto urbano.
BMW HP2 Sport, non esistono vie di mezzo
Una moto deve essere l’espressione assoluta della libertà. Da vero appassionato delle due ruote sportive le aspirazioni sono altissime: performance elevate, maneggevolezza ai vertici e tenuta di strada impeccabile in un design esclusivo. La serie HP di BMW Motorrad è ciò che si sognava da tempo.
HP sta per High Performance ovvero moto dove tecnologia e passione si incontrano nella forma più pura, dove la qualità eccellente dei componenti accompagna soluzioni tecniche senza compromessi.Cosa succede quando gli ingegneri BMW Motorrad danno sfogo alle proprie idee e le esprimono liberamente? Solo qualcosa di magico.
La HP2 Sport rappresenta la massima evoluzione delle moto Boxer mai costruite. Progettata per assicurare un’estrema dinamicità, un’ottima maneggevolezza e garantire al pilota le massime prestazioni in pista. Peso a secco di soli 178 kg, motore con un’erogazione di oltre 133 CV (98 kW), una coppia massima di 115 Nm ed eccellenti sospensioni sportive Öhlins completamente regolabili.