Via del Corso di Roma è stato proscenio idilliaco della splendida kermesse riservata alla Ducati Monster Diesel, presentata nei giorni scorsi davanti a centinaia di appassionati e tifosi.
Colore verde opaco “Diesel Brave Green matte” con finitura gialla delle pinze freni anteriori.
Sarà in vendita a partire dal mese di Luglio presso i concessionari Ducati al prezzo di 13.490 Euro.
Ecco una rossa nuova e fiammante, la nuova proposta della Ducati per il 2012. È il modello Panigale, una moto destinata a mietere un successo incredibile. La “rossa” più prestigiosa del mondo delle due ruote si rifà il vestito, un progetto ambizioso e ben riuscito è alla base di questo nuovo modello della casa italiana.
Sviluppata nell’ambiente delle corse – dove la competitività è ovviamente altissima – e progettata per alzare ai massimi livelli le prestazioni, utilizza soluzioni innovative di derivazione Ducati Corse per rendere fruibile anche agli appassionati una tecnologia da Campioni del Mondo. Il Superquadro, il bicilindrico avanzato e potente, è ora parte integrante di un innovativo telaio monoscocca: insieme, consentono di raggiungere una potenza di 195 cv per 164 kg di peso a secco.
Impossibile non notarla nel traffico cittadino, impossibile non notarla nelle gite fuori porta. Il proverbio recita:
“Il diavolo fa le pentole ma non i coperchi”
ebbene i coperchi come tutto il resto lo fa Ducati, che con il nuovo modello della Diavel si è davvero superata. La casa italiana di Borgo Panigale ha davvero creato un “mostro” di potenza e bellezza, che siamo sicuri farà impazzire tutti gli appassionati di motori.
Per il 2012 Diavel si presenta ancora forte dell’innovazione e della tecnologia che lo ha caratterizzato sin dalla sua prima apparizione in pubblico. Una moto che sta conquistando sempre più estimatori ed appassionati, confermando la validità del progetto.
Superpromozione della Ducati fino alla fine d’Aprile, per tutti coloro che acquisteranno una Diavel o una Multistrada 1200.
Avranno gratis i tagliandi del piano di manutenzione ordinaria Ducati per i primi 2 anni o per i primi 30.000 km.
Dal Wrooom simbolico di Madonna di Campiglio a quello su pista di Jerez de La Frontera dove la scuderia di Borgo Panigale ha dato il via ai test della Ducati GP12 con in sella il campione del mondo della Superbike, Carlos Checa.
Si riparte, quindi, dallo spagnolo che è stato l’ultimo a provare il prototipo-laboratorio, dal quale ha preso il via la nuova moto, negli ultimi test del 2011.
La moto, affidata alle mani di Valentino Rossi dal prossimo febbraio nel corso dei test della Malaysia, è ora al vaglio dell’iberico e del collaudatore Franco Battaini.
Quando ci si trova a presentare la nuova stagione della Ducati – e capita ogni anno di annunciare il WROOOM – si percepisce nuovamente il clima del motomondiale alle porte. La presentazione della nuova moto con cui Borgo panigale – e Valentino Rossi con Nicky Hayden – si appresta ad affrontare la MotoGP 2012 (quella del riscatto dopo la debacle della passata edizione) avverrà come da prassi a gennaio tra l’incantevole cornice di Madonna di Campiglio.
Dal 9 al 14 gennaio 2012, infatti, Ducati e Ferrari in compagnia dei rispettivi piloti (oltre a Rossi e Hayden, saranno presenti anche Fernando Alonso e Felipe Massa) taglieranno il nastro che le introduce ai rispettivi impegni: nella circostanza è possibile che si assisterà anche alle nuove Desmosedici 2012 e Ferrari 2012 (sebbene la moto di Borgo Panigale dovrebbe poi essere ufficialmente svelata in versione definitiva nel corso dei test della Malesya di fine mese).
Il programma di Madonna di Campiglio:
E’ il “mostro” per eccellenza delle due ruote, nel senso che la Ducati Monster, è un mostro di potenza e bellezza. Un concentrato di qualità come è difficile trovarne nel mondo delle due ruote. Ducati ha creato il suo capolavoro di design e ingegneristica più raffinata in questo modello che continua a spopolare nel mondo ed è diventato un vero e proprio must nel mondo del motociclismo. La filosofia che ha fatto del Monster un’icona del contesto motociclistico, è
“less is more”:
“ridurre per avere di più”. Il nuovo Monster esalta questo concetto e ridefinisce la tua voglia di naked. Miscelando sapientemente elevata potenza, elettronica evoluta racchiusa nel Ducati Safety Pack (ABS + DTC), nuova sportività del design e massimo piacere di guida, il Monster 1100 evo. Perfeziona la formula originale che l’ha reso icona indiscussa tra le naked. Il Monster 1100 evo eroga 100 CV (73,5 kW) a 7.500 giri/min.
Gran bella intervista, per spunti di riflessione e per la capacità di fotografare il contesto della Ducati (rispetto alla MotoGP 2011 e all’anno venturo) in maniera trasversale, concessa dal Dg del gruppo, Filippo Preziosi, alla Stampa. Ne riprendiamo gli stralci più significativi con evidente attenzione alla confessione più importante: Valentino Rossi stava per mollare Borgo Panigale. Sarebbe successo appena dopo il gran premio di Imola, quando la Ducati aveva apportato migliorie alla moto del Dottore e la prestazione su pista aveva disatteso qualunque previsione ottimistica. Le frasi salienti.
“La moto non ha permesso a Valentino di lottare per le prime posizioni. Abbiamo dovuto fare molte prove durante le gare e questo è stato il modo migliore per non fare risultati. Eppure, imparando da quegli errori e seguendo i suggerimenti di Vale, dobvremmo riuscire a migliorarci”.
La grande novità, lo si sa da tempo, è costituita dal nuovo telaio attorno al quale la Ducati punta ad allestire la moto migliore e metterla tra le mani di Valentino Rossi affinché si compia, nel 2012, il miracolo che non è avvenuto quest’anno: portare alla vittoria il binomio su due ruote più amato dalla penisola nel corso del campionato di MotoGP.
Si è detto dei proimi test in corso sul circuito di Valencia – Rossi è ottimista – ma a illustrare le innovazioni della moto sfornata dalla Rossa è il direttore tecnico Ducati, Filippo Preziosi, intervenuto sul sito ufficiale del motomondiale:
Alcuni miglioramenti e la necessità di apportare ulteriori interventi per rendere la moto più affidabile di quel che è.
Dopo i primi test di Valencia in ottica MotoGP 2012, la Ducati e Valentino Rossi scelgono di guardare il bicchiere mezzo pieno che evidenzia i proghressi certificati dal centauro di Tavullia che è riuscito a percorrere 70 giri e recepire le prime sensazioni. La GP12 sperimentale con cui il Dottore ha chiuso con il sesto tempo complessivo, mostra virtù e margini di miglioramento ma si tratta, in ogni caso, di un buon inizio. Ha detto Valentino: