Moto Laverda mitica negli anni ’70

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E’ stata la moto più conosciuta dagli sportivi e non negli anni 70, parliamo della mitica Laverda, costruita dall’ingegnere Massimo con la 650 Gt  commercializzata nel mercato americano con il marchio “American Eagle. Seguirono poi la 750 GT e la 750 S prima versione con motore bicilindrico.

Con il passare degli anni la Laverda inizia a prendere altre fisionomie, nel 1972 fu realizzata la prima moto Gran Turismo di cilindrata superiore, 1000 cc tre cilindri, nata per contrastare lo strapotere della Honda 750. Dopo furono prodotti 3 modelli che si perfezionarono nel 1978 con la nuova Jota, prodotta per il mercato inglese.

Il grosso motore tre cilindri era messo nel telaio con un alto rapporto di compressione e due alberi a camme in testa.  Questa moto aveva la forcella Marzocchi con un telaio di tubi sottili con il peso di 250 kg di peso.

Ducati Multistrada 1200, la più bella dell’Eicma 2009 (Photogallery)

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Ancora Ducati a farla da padrona, senza se e senza ma. La compagnia italiana di due ruote più famosa al mondo, infatti, ha messo sul mercato un autentico capolavoro accolto con i favori di critica e pubblico.

Ducati Multistrada 1200 in presentazione nel corso dell‘Eicma 2009 – Salone delle Moto di Milano – è uno spettacolo e vale la pena ammirarne tutto lo splendore (nella photogallery riportata a piè di pagina). Un altro sogno Ducati si avvera: motore tipo bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido; frizione multidisco in bagno d’olio con comando idraulico, sistema di asservimento ed antisaltellamento; sospensione anteriore forcella Marzocchi a steli rovesciati da 50 mm completamente regolabile; sospensione posteriore progressiva conmonoammortizzatore Sachs completamente regolabile.

Bimota DB5S, pulsioni di una grande moto

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Il cuore di Bimota batte sempre forte nella sede storica di Via Giaccaglia a Rimini, dove la passione e la determinazione sono più che mai rivolte a regalare agli appassionati emozioni vere.

L’obiettivo è rimasto immutato: costruire motociclette secondo i canoni della qualità, dell’innovazione tecnologica e dell’esclusività. Le creazioni di Bimota vogliono trasmettere ai fortunati possessori emozioni indimenticabili sia nella guida, così come nel piacere di godere di uno stile unico e inconfondibile. Per tutto quanto appena detto, non si può che illustrare le caratteristiche tecniche di uno dei modelli più in voga, la DB5 mille che esprime la tradizione della Bimota.