E’ stata la moto più conosciuta dagli sportivi e non negli anni 70, parliamo della mitica Laverda, costruita dall’ingegnere Massimo con la 650 Gt commercializzata nel mercato americano con il marchio “American Eagle. Seguirono poi la 750 GT e la 750 S prima versione con motore bicilindrico.
Con il passare degli anni la Laverda inizia a prendere altre fisionomie, nel 1972 fu realizzata la prima moto Gran Turismo di cilindrata superiore, 1000 cc tre cilindri, nata per contrastare lo strapotere della Honda 750. Dopo furono prodotti 3 modelli che si perfezionarono nel 1978 con la nuova Jota, prodotta per il mercato inglese.
Il grosso motore tre cilindri era messo nel telaio con un alto rapporto di compressione e due alberi a camme in testa. Questa moto aveva la forcella Marzocchi con un telaio di tubi sottili con il peso di 250 kg di peso.