MotoGp, Bridgestone ha scelto i pneumatici per il Gp di Catalunya

Bridgestone, in vista del difficile tracciato spagnolo, per l’anteriore ha scelto la stesse mescole medie e dure utilizzate a Jerez. In caso di pioggia invece, per la prima volta in questa stagione, Bridgestone ha selezionato la mescola dura da bagnato. Questo il pensiero di Hirohide Hamashima, Assistant to Director-Motorsport Tyre Development Division: Catalunya è una pista scorrevole, ma con un’alta velocità che genera temperature maggiori nella spalla destra degli pneumatici a causa della conformazione del circuito. La curva numero 3 e la parte finale portano a temperatura molto elevate nelle gomme posteriori, rendendo quello di Catalogna uno dei circuiti più difficili dal punto di vista pneumatici“. “La pista prevede otto curve a destra, la maggior parte delle quali lunghe e veloci, e solo cinque curve a sinistra, per lo più lente, e vi è quindi un significativo squilibrio tra le temperature raggiunte dagli pneumatici posteriori nelle spalle destra e sinistra. Proprio per questo motivo abbiamo scelto le slick posteriori asimmetriche per bilanciare questa particolare esigenza. Abbiamo analizzato attentamente i dati della gara dello scorso anno e le scelte degli pneumatici fatte arrivando così alla scelta finale di posteriori più morbidi quest’anno“.

Rossi dopo il Gp di Catalunya: “Una delle tre gare migliori della mia carriera”

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Ancora davanti agli occhi il capolavoro messo in scena da Valentino Rossi nel corso del’ultimo giro del Gp di Catalunya, quando al 46 è riuscito di superare – non si sa ancora bene dcome – il rivale Jorge Lorenzo. A vedere il replay più volte, c’è da non crederci. Verrebbe da parlargli, a Rossi, per chiedergli:

“Ehi, ma dove cavolo sei riuscito a passare?”

Lo stesso pesarese, al traguardo, ha l’aspetto di uno che sa di averla combinata grossa e se la gode tutta, nonostante sia abituato da tempo a momenti come questo.

“Non credevo di riuscire a passare in quel punto – dichiara Vale – ci avevo già provato con Casey Stoner nel 2007 ma non mi era riuscito di superarlo. È stata una gara spettacolare, una delle tre migliori della mia carriera e non solo per quel sorpasso nel finale. Per battere questo talentuoso Jorge Lorenzo sono dovuto andare al mio 100%, e fino alla fine sarà sempre così. Mi sono confermato bestia nera nel corpo a corpo e questo è importante sotto tanti punti di vista, in primo luogo perchè mette i rivali nella condizione psicologica di temermi in qualunque momento”.

Gp Catalunya 250cc prove libere: Debon stacca Bautista, Simoncelli solo 7^

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1 Alex Debon SPA Aeropuerto Castello Blusens 1.47.291
2 Alvaro Bautista SPA Mapfre Aspar Team 1.47.329
3 Hiroshi Aoyama JAP Scot Racing Team 250cc 1.47.422
4 Mattia Pasini ITA Team Toth Aprilia 1.47.454
5 Mike Di Meglio FRA Mapfre Aspar Team 250cc 1.47.675
6 Thomas Luthi SVI Emmi – Caffe Latte 1.48.153
7 Marco Simoncelli ITA     Metis Gilera 1.48.160
8 Karel Abraham CZE Cardion Ab Motoracing 1.48.191
9 Hector Faubel SPA Thai Honda Ptt Sag 1.48.418
10 Ratthapark Wilairot THA Thai Honda Ptt Sag 1.48.519
11 Raffaele De Rosa ITA Scot Racing Team 250cc 1.48.640
12 Lukas Pesek CZE Auto Kelly – Cp 1.48.704
13 Roberto Locatelli ITA Metis Gilera 1.48.978
14 Hector Barbera SPA Pepe World Pons Wrb 1.49.432
15 Alex Baldolini ITA Wtr San Marino Team 1.49.791