Il presidente Piaggio, Roberto Colaninno, ha ufficialmente svelato al Re di Giordania, Abdullah II, la flotta di moto Guzzi su cui viaggerà la scorta del sovrano.
La presentazione è avvenuta ieri domenica 29 gennaio 2012 ad Amman nel corso di una visita privata: per il reale, pronta una pattuglia personalizzata composta da 24 Moto Guzzi California 1100, sei delle quali in versione sidecar, tutte assemblate nei colori e con lo stemma del Re di Giordania.
Colaninno era accompagnato dal vice presidente Piaggio, Matteo Colaninno, e dall’amministratore delegato e direttore generale del Gruppo Immsi Michele Colaninno.
Mancano poco meno di due mesi dal grande debutto della Piaggio Mp3 250 in Cina. Si tratta del primo scooter al mondo dotato di propulsione ibrida termico/elettrica, che ha già fatto la sua comparsa al Salone di Pechino. Nel corso della conferenza stampa, il Presidente Roberto Colaninno ha spiegato i motivi di questa nuova idea di esportare il marchio Piaggio in Asia. “Il lancio sul mercato cinese dell’Mp3 si inserisce in una fase nuova della presenza del Gruppo Piaggio in Cina e nel continente asiatico. Per la prima volta viene offerto ai consumatori cinesi un prodotto con il marchio Piaggio: abbiamo scelto un veicolo dai forti contenuti tecnologici e di innovazione, che ha stabilito nuovi standard di sicurezza attiva e che nella versione ibrida rappresenta per il nostro Gruppo un primato assoluto a livello mondiale“.
La Piaggio sta riscuotendo un notevole successo di vendite e ordini soprattutto nel mercato asiatico. Il presidente Roberto Colaninno, con la sua Immsi ne ha acquisito sei anni fa il pacchetto di controllo e quindi l’ha ristrutturata e rilanciata. Gli investimenti maggiori sono stati fatti nel continente asiatico e il massimo esponente spiega la sua soddisfazione.

Dici Noale, comune di 15.341 abitanti della provincia di Venezia, e pensi all’Aprilia. Dalla fine del 2004 l’Aprilia fa parte del Gruppo Piaggio (presidente e a.d. Roberto Colaninno) che si pone per la casa di Noale l’obiettivo di rafforzarne la posizione di leader sul mercato nei segmenti della moto e dello scooter, quale unico costruttore europeo “full liner” di veicoli due ruote da 50 a 1000cc in un’ottica di forte sviluppo dell’identità di marca, anche attraverso la conferma dei poli di R&D e di produzione di Noale e Scorzè.
Il portafogli ha ragioni spesso inconciliabili con quelle del cuore. E’ così che a volte, specie in periodi di crisi economica tanto profonda come è questo, prende il sopravvento l’esigenza di “tagliare” in quei settori che producono costi piuttosto che ricavi, anche se a farne le spese sono poi la Storia, il sentimento e – più prosaicamente – i dipendenti di un’azienda. Moto Guzzi, storico marchio di Mandello del Lario (LC) sul mercato da quasi novant’anni (essendo stato fondato nel 1921), nonostante le