Nuova Griso 8V, la più geniale e coraggiosa tra le Moto Guzzi, capace oggi di inventarsi una sportività nuova e assoluta, generata dalla forza e tecnologia dell’innovativo motore “Quattrovalvole”. Progettato nel rispetto di una tradizione quarantennale, il nuovo motore ricrea, con 563 particolari inediti, la razionale architettura del bicilindrico trasversale a V di 90°, introducendo la distribuzione monoalbero a camme in testa, che comanda, per mezzo di silenziose catene “morse”, 4 valvole per cilindro.
E’ questa un’evoluzione decisiva nello sviluppo del motore da 1200 cc, rinnovato in oltre il 75% delle sue componenti, per raggiungere una potenza di ben 110CV a soli 7500 giri/min, con una coppia massima 11 Kgm ottenuti a 6400 giri/min. Bicilindrico a V di 90°, 4 tempi, raffreddamento ad aria e olio con pompa di raffreddamento indipendente, cilindrata 1.151 cc, alesaggio e corsa 95 x 81,2 mm, rapporto di compressione 11 : 1, diagramma di distribuzione a gioco di controllo 1 mm.
Apertura valvola aspirazione 36° P.P.M.S. – chiusura valvola aspirazione 62° D.P.M.I. – Apertura valvola scarico 58° P.P.M.I. – chiusura valvola scarico 30° D.P.M.S. – misurati con gioco di controllo bilanciere-valvola di 1.5 mm. Potenza massima oltre 80,8 KW (110 CV) a 7.500 giri/minuto; coppia massima oltre 108 Nm a 6.400 giri/minuto; alimentazione iniezione elettronica Multipoint, sequenziale, fasata Magneti Marelli IAW5A, sistema alfa-n; 2 corpi farfallati di Ø 50 mm con iniettori Weber IWP 189, sonda Lambda. Avviamento elettrico, candele NGK PMR8B (Long Life), impianto di scarico in acciaio inox del tipo 2 in 1 catalizzato a 3 vie con sonda Lambda. Lubrificazione a sbattimento, trasmissione primaria a denti elicoidali rapporto 26/35=1:1,346; trasmissione finale Cardano Reattivo Compatto CA.R.C.: doppio giunto di cardano e coppia conica flottante, rapporto 12/44 = 1:3,666.
Frizione monodisco con parastrappi integrato. Telaio tubolare a doppia culla scomponibile in acciaio ad alto limite di snervamento; interasse 1.554 mm; avancorsa 108 mm; inclinazione canotto di sterzo 26,30°; angolo di sterzo 34°; sospensione anteriore forcella rovesciata Ø 43 mm completamente regolabile (precarico molla e idraulica in estensione e compressione) con piedino per pinza freni attacco radi. Escursione ruota anteriore 120 mm; sospensione posteriore monobraccio con leveraggio progressivo, monoammortizzatore con serbatoio gas separato completamente regolabile (precarico molla e idraulica in estensione e compressione); escursione ruota posteriore 110 mm; freno anteriore doppio disco flottante in acciaio inox, wave type, Ø 320 mm, pinze a 4 pistoncini contrapposti; freno posteriore disco fisso in acciaio inox, Ø 282 mm, pinza flottante a 2 pistoncini paralleli; ruote a tre razze cave in lega di alluminio fuse in conchiglia.
Lunghezza 2.260 mm, larghezza 830 mm, altezza 1.070 mm, altezza sella 800 mm, altezza mimima da terra 185 mm, peso a secco 222 kg, capacità serbatoio carburante 16,7 litri, riserva 3,3 litri.
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