Redazione 
Purtroppo il maltempo è stato il vero protagonista di questi test, ed ha impedito ai piloti del Ducati Team, Andrea Dovizioso e Nicky Hayden di portare a termine il programma di lavoro previsto. I due piloti hanno potuto girare su pista asciutta soltanto nel pomeriggio nell’ultima giornata, provando diverse soluzioni di set-up sulle loro Desmosedici GP13.
Le difficoltà iniziali incontrate in Malesia sono state superate grazie all’introduzione di nuove soluzioni tra i primi due test di Sepang e questo ultimo test in programma prima dell’avvio della stagione.
Il meteo variabile ha però permesso al pilota americano e al suo compagno italiano di lavorare sia sull’asciutto che sul bagnato in questi ultimi tre giorni, permettendo di concentrarsi sulla gestione dell’elettronica in modo da essere competitivi già per la prima gara. Il lavoro svolto e le migliorie introdotte hanno consentito ai piloti di ridurre il divario con le migliori CRT.
Ducati mette a disposizione una gamma completa di prodotti per la cura della moto in un dispenser da 500ml con nebulizzatore.
General Cleaner, prodotto studiato per la pulizia di tutte le parti del veicolo; Wheel Cleaner, specifico per eliminare grasso ed impurità dai cerchi; Anti-Insects, idoneo per rimuovere da fari e cupolino gli insetti raccolti durante gli spostamenti.
Gilera Nexus è lo scooter che emoziona con la sua guida motociclistica. E’ il veicolo ideale per chi vuole arricchire di sportività il tragitto casa–ufficio, e la gita del fine settimana. Nexus, l’originale ed il primo GT sportivo che regala emozioni motociclistiche e funzionalità a chi lo sceglie. Con Nexus 300, Gilera ripropone tutta la sportività della famiglia Nexus.
Loris Baz, pilota del Kawasaki Racing Team, ha dimostrato a Phillip Island di poter stare coi primi anche sull’asciutto, concludendo in sesta posizione gara 1, prima che uno contatto nel giro di apertura lo privasse della possibilità di ripetersi nella successiva.
L’ex Campione Europeo Superstock 600 individua, nel grande lavoro svolto durante l’inverno, il fattore cruciale del balzo in avanti compiuto in condizioni di pista favorevoli.
La DUU rappresenta un modello unico nell’intero panorama motociclistico mondiale. Innanzitutto nasce nell’atelier della CR&S, la piccola azienda milanese che si è fatta conoscere per la raffinatezza ed esclusività delle proprie creazioni. Ma soprattutto perchè per la prima volta sono unite tra loro due eccellenze motociclistiche: quella americana (con il motore) e quella italiana (con la ciclistica e il design). Il fascino del propulsore americano, di elevata cilindrata e tutto coppia, non ha paragoni.
Affascina, stupisce, sfugge ad ogni classificazione e supera qualsiasi confronto. E’ GP 800, il veicolo da strada più potente, veloce e innovativo mai realizzato da Gilera. Le prestazioni eccezionali del motore bicilindrico a V di 90° da 75 CV. La guidabilità e l’agilità di una classe di veicolo completamente nuova, per fare di ogni spostamento quotidiano un’ esperienza inedita ed esaltante.
E’ il sito ufficiale della SBK a rendicontare rispetto alle prove svolte ad Almeria dal Team Barni Racing Ducati che ha chiuso la tornata con impressioni positive in vista del debutto stagionale della Coppa FIM Superstock 1000, in programma al MotorLand Aragon il prossimo 14 aprile.
Il vice-campione della competizione Eddi La Marra e Niccolò Canepa hanno tratto vantaggio da condizioni meteo favorevoli per una prima prova in pista della Ducati 1199 Panigale R con la quale affronteranno la stagione.
Tedy Basic verso il salto di qualità in STK600: impegno europeo per il giovane pilota croato Tedy Basic, portacolori del Team Bike e Motor Racing. Dopo aver partecipato lo scorso anno come wild card ad alcuni round, Tedy Basic prenderà parte alla stagione 2013 del Campionato Europeo Superstock 600, in sella ad una Yamaha YZF-R6 gestita dalla squadra teramana. Dopo un 2012 caratterizzato da una progressiva maturazione agonistica nel CIV, Tedy Basic (unico pilota croato in ambito internazionale) punta a far bene anche in questa competizione.
Guidare un Monster non è una semplice scelta, ma è un vero e proprio stile di vita, la consapevolezza di guidare un’icona del motociclismo caratterizzata da stile, performance e tecnologia.
Lo spirito che ha animato il progetto del Monster è “less is more”, ovvero la filosofia progettuale e costruttiva Ducati, capace di creare moto uniche e autentiche, compatte e performanti. Si è così riusciti ad ottenere una moto ancora più essenziale della precedente. Ogni singolo componente è stato ripensato e progettato derivando la forma dalla funzione ed eliminando ogni fronzolo che snaturerebbe il concetto di Monster.
Un tassello in più per tornare a sognare in grande e alimentare nel migliore dei modio le aspettative verso il motomondiale alle porte: i test di Jerez hanno detto infatti che la Yamaha di Valentino Rossi è altamente competitiva per la stagione 2013 di MotoGP e hanno portato il sereno nel box del tavulliano, ora conscio di poter dire la propria.
“Siamo molto soddisfatti io e il team, felici e contenti di essere davanti. È sempre un punto in più anche se ancora non conta niente”.
Valentino Rossi torna a brillare di luce propria nella seconda giornata di test a Jerez de la Frontera. Il rientrante pilota di Yamaha Factory Racing fa segnare il tempo più rapido di questo day2, un tempo (1’39.525) con il quale migliora la pole position 2012 di Jorge Lorenzo (-0.007s) e con cui migliora il suo stesso tempo di qualifica 2012 di quasi 3,5 secondi. Sarà necessario attendere Qatar, come dice lui stesso, per vedere se il campione è tornato, ma i segnali positivi non mancano.
Mahindra Racing ha completato oggi il suo programma di test pre-campionato a Jerez, nel sud di Spagna. I nuovi piloti del team indiano, il portoghese Miguel Oliveira e lo spagnolo Efrén Vázquez hanno terminato questa tre giorni di test rispettivamente in 6° e 16° posizione nella classe Moto3, un buon risultato da sommare ai due precedenti test di Valencia e Jerez in febbraio.
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