Superbike, test Portimao per Biaggi e Melandri

Sbk: test Portimao per Aprilia (Biaggi) e Bmw (Melandri)

Max Biaggi e Marco Melandri di nuovo in sella. Aprilia e Bmw scendono da oggi in pista sul circuito portoghese di Portimao per una tre giorni di test che vedrà impegnate le scuderie Superbike fino a mercoledì 30 novembre.

Il team tedesco, reduce dalle prove di Jerez, necessita di affinare una moto rinnovata completamente nella ciclistica e nell’elettronica. A macinare chilometri, vi sranno  i due piloti, Leon Haslam e Marco Melandri, mentre potrebbe essere del gruppo anche il neo collaudatore Troy Corser.

MotoGp, Rossi al Monza Rally Show 2011: “L’anno prossimo voglio una Ducati competitiva”

Si é finalmente rivisto un Valentino Rossi sorridente e rilassato, dopo un mese vissuto nello sgomento e nel dolore per l’incidente di Sepang in cui é stato coinvolto e che ha tolto la vita all’amico Marco Simoncelli. Il “Dottore” é salito a bordo di una Ford Fiesta Wrc nell’edizione 2011 del Monza Rally Show, tradizionale appuntamento conclusivo della stagione agonistica dell’autodromo brianzolo. Con lui ci sono gli inseparabili Uccio e Davide Brivio, anche loro in gara con equipaggi griffati rigorosamente “46”. “E’ un bel modo di finire l’anno – sorride – quello che forse, anzi sicuramente è stato il peggiore della mia carriera. Il regalo che vorrei da Babbo Natale? Una GP 2012 competitiva”.

“DOBBIAMO MIGLIORARE COME L’INTER” — “Abbiamo una moto molto diversa – ha proseguito Rossi – vorrei vedere i progressi già da febbraio. Speriamo di essere più veloci e competitivi, il fatto che non ci siano più limiti alle prove è giusto e ci aiuta”. Intanto però, ora c’è il rally, da lanciare con una sfida speciale al “Cannibale” Loeb. “Lui ha vinto 8 Mondiali di fila, cosa vuoi dirgli? Correre con lui per me è già un onore e un modo divertente per chiudere un 2011 dal bilancio disastroso”. La ricetta migliore, dunque, è quella di ripartire da zero, un po’ come sta provando a fare la sua Inter con i tanti cambi d’allenatore negli ultimi due anni: “Sono contento che si sia qualificata in Champions, però il girone non era difficile. Devo dire che negli ultimi tempi non gioca bene, se vuol competere col Milan deve migliorare”.

TUTTI IN PISTA IN RICORDO DEL SIC — Poi, però, la mente ritorna sempre lì. L’edizione del Rally di quest’anno, la prima senza Marco Simoncelli, che nel 2010 aveva avuto un incidente e l’incendio nel Master Show conclusivo. “Proprio così, eravamo stati noi a tirarlo dentro – conclude Valentino – ricordo ancora quando papà Graziano gli ha fatto provare le prime auto. Era diventato pure veloce”. “Sic non c’è, ma c’è” ripetono in tanti, come testimoniano i moltissimi “Ciao Sic” attaccati sulle auto e la sua Honda numero 58 esposta al centro del paddock.

Moto3, Maverick Vinales prova la FTR motorizzata Honda

Dopo aver provato per la prima volta nuova categoria Moto3 in occasione dei test a Valencia, lo spagnolo Maverick Viñales e il team BQR proseguono con la preparazione in vista della stagione 2012. Il team sul circuito spagnolo ha permesso al Rookie of the Year 2011 di salire di nuovo in sella ad un prototipo Moto3, in particolare una FTR con motorizzata Honda. Nonostante le buone condizioni climatiche, i problemi fisiologici che si incontrano nelle prime uscite di un nuovo modello hanno alterato il pieno rispetto della tabella di lavoro del programma previsto. Nella giornata di giovedì lo spagnolo ha percorso circa 20 giri ed ha raccolto una buona quantità di dati raccolta per proseguire il lavoro nella giusta direzione. BQR ha voluto anche ‘regalare’ al giovane catalano l’esperienza di salire in sella ad un prototipo Moto2 come premio per la straordinaria stagione da poco conclusa. Questo i primi pensieri di Maverick Viñales. Sono felicissimo per la sorpresa che mi hanno fatto. Sinceramente era da un po’ che lo chiedevo, ma mai mi sarei aspettato di salire in sella ad un prototipo Moto2 proprio oggi. Sono rimasto colpito dalla potenza e dall’accelerazione. Mi sono davvero divertito e ringrazio di cuore la squadra. Oggi è stato di fondamentale importanza il prosieguo del lavoro con la FTR con motore Honda, e siamo riusciti a raccogliere informazioni e dati molto utili per continuare lo sviluppo prima dell’inizio della nuova stagione“.

MotoGp, il team Aspar schiererà due Crt Aprilia: in sella De Puniet e Aleix Espargarò

Randy De Puniet e Aleix Espargarò saranno i due piloti del team Aspar nel prossimo campionato della MotoGP. Dopo aver detto addio alle Ducati, la squadra spagnola schiererà due Crt motorizzate Aprilia. De Puniet in verità ha già provato una prima base della moto, ottenendo anche dei buoni tempi negli ultimi test a Jerez e risultando il più veloce tra i piloti “claiming rule“. Per Espargarò, invece, si tratterà di un ritorno nella MotoGp dopo aver vissuto una stagione tra alti e bassi in Moto2. Ad essere onesti, per De Puniet quella in essere é una sistemazione di emergenza, dopo aver corso con la Desmosedici del team Pramac e aver scelto la Suzuki per la prossima stagione, prima dell’annuncio del ritiro dei giapponesi. “Sono contento di ritornare al team Aspar – ha detto – . So che è una squadra molto competitiva e che avremo il migliore materiale a disposizione. Abbiamo già provato la moto e raccolto buone impressioni. Le Crt sono il futuro e anche se penso che avremo un grande lavoro da fare sarà divertente. Il nostro obiettivo sarà sviluppare la nuova moto e ridurre il gap dalle moto ufficiali. I test a Jerez sono stati molto produttivi, il tempo è stato buono e siamo riusciti a raccogliere molte informazioni. I tempi sul giro sono stati interessanti, anche se ovviamente la strada per sviluppare la moto prima dell’inizio della stagione è ancora lunga, ma sono soddisfatto di come sono andate le cose”.

Ma questa nuova avventura, ha raccolto ovviamente anche il forte entusiasmo di Jorge Martinez, manager e proprietario della squadra: “Siamo veramente contenti perché abbiamo trovato una nuova sfida da affrontare e crediamo che le Crt siano il futuro della MotoGP. Come squadra abbiamo deciso di crescere e quest’anno schiereremo due piloti in MotoGP. Mi fa piacere riavere Randy con noi, era già stato un nostro pilota nel 2005 e conservo dei buoni ricordi. Anche per Aleix è un ritorno, anche se ha corso nel mio team solo due gare nel 2009. Siamo sicuri che il nostro sarà un progetto vincente sia per quanto riguarda i piloti sia per il motore che abbiamo scelto, l’Aprilia. Il nostro obiettivo per la prima stagione è essere i migliori dei Crt e prepararci in vista del 2013”.

MotoGp, Dovizioso su Yamaha cerca la rivincita sulla Honda

Andrea Dovizioso è pronto a prendersi la rivinciato sulla Honda e per farlo ha scelto di farlo insieme alla Yamaha nella prossima stagione della MotoGp. Ricordiamo infatti che la Honda, vista la perdurante crisi economica che ha colpito anche il settore della due ruote e quindi il gran carrozzone della MotoGp, ha tagliato una moto ufficiale in vista della prossima stagione. E la scelta é ricaduta inevitabilmente sul Dovi, che però ha la grande occasione di far ricredere la Honda, puntando forte sulla Yamaha. “E’ una sfida molto importante  – ha detto il forlivese, terzo nello scorso campionato della MotoGP – . Non vedo l’ora di iniziare i test di Sepang per capire come va veramente la moto. A Valencia ho provato bellissime sensazioni su alcuni aspetti, negative su altri. Per combattere con la Honda bisogna lavorare“.

Superbike, con Mosca un accordo per i prossimi 10 anni

Si é svolta nella giornata di venerdì a Mosca, in uno dei migliori hotel situati a due passi dal Cremlino, la presentazione del Gran Premio del Mondiale di Superbike che si disputerà presso il Moscow Raceway, nel fine settimana del 26 agosto 2012. Quello presentato ieri é il primo evento motoristico di scala globale che si svolgerà sul suolo russo.  Alexander Yakhnich, CEO di YMS Promotion, l’azienda che con Infront Motor Sports ha firmato un accordo decennale per organizzare ed ospitare il round russo del Campionato, ha illustrato in in una conferenza stampa l’evento, alla presenza dei media nazionali ed internazionali. Il CEO di Infront Motor Sports Paolo Flammini ha così commentato: “E’ un momento davvero speciale qui a Mosca. Questa avventura è iniziata nel giorno in cui abbiamo conosciuto per la prima volta Alexander ed appreso del suo desiderio di far emergere la cultura del motociclismo in Russia. Ora, dopo meno di un anno dal nostro primo incontro, siamo pronti a presentare l’evento 2012. Si tratta di un grande risultato per noi ed arriva in occasione di altri eventi importanti. Il prossimo anno infatti rappresenterà il 25° anniversario del Mondiale Superbike e questo andrà di pari passo con una nuova Championship identity, che è stata presentata e proposta nelle scorse settimane e che sarà di ulteriore ispirazione per il prossimo futuro.”  Paolo Ciabatti, General Manager SBK, ha invece fatto il punto della situazione per quanto concerne i lavori di completamento del circuito, che si trova nella periferia della capitale, a circa 70km dal centro di Mosca. “Ieri abbiamo visitato il circuito assieme a Jorge Viegas, vice presidente GIM. Nonostante il tracciato sia al momento coperto dalla neve, il primo strato di asfalto è stato posto ed i lavori riguardanti le infrastrutture stanno procedendo regolarmente. Siamo davvero lieti di aver potuto osservare gli sviluppi fino a questo punto e siamo certi che i nostri piloti apprezzeranno questa pista molto tecnica.”

Parlando poi della prossima stagione, Ciabatti ha garantito che vi sarà uno schieramento di piloti e scuderie particolarmente ricco e competitivo per la Superbike. “Nonostante il difficile momento per l’economia europea, possiamo già contare su una griglia nel 2012 di ben 22 piloti titolari, 2 in più rispetto al 2011 grazie all’apporto di 7 Ducati, 4 BMW, 4 Kawasaki, 3 Aprilia, 2 Honda ed altrettante Suzuki“. Hermann Tilke, famosissimo architetto e progettista di molti prestigiosi circuiti del panorama motoristico internazionale, non è voluto mancare alla presentazione, svelando le particolarità della sua nuova realizzazione. “Il circuito è pensato per ospitare le competizioni a due e quattro ruote, l’ideale per gli spettatori presenti in tribuna ed un layout emozionante per i piloti. La lunghezza complessiva è di circa 4km (il Mondiale Superbike correrà sul tracciato di 3920m, ndr) con un rettilineo principale di 879m ed un dislivello altimetrico di 20m“, ha sincerato il celebre designer tedesco. Alla cerimonia di presentazione non potevano di certo mancare Carlos Checa e Chaz Davies, Campioni del Mondo 2011 dei Mondiali Superbike e Supersport.

Piaggio torna a volare con lo scooter Fly 50cc

Piaggio vuole far volare i suoi clienti e quelli nuovi con un prodotto unico che merita un attimo di considerazione. Si chiama Fly,ed è un ritorno al passato per uno degli scooter più amati, che ha subito delle ampie modifiche.

Il serbatoio carburante è stato posizionato sotto la pedana, il telaio è completamente nuovo ed è realizzato in tubi di acciaio, sospensioni  con una forcella telescopica idraulica, un mono ammortizzatore che utilizza il motore 50 cc a 5 tempi e 4 valvole.

Le ruote sono da 12” e le gomme hanno misure di 120/70 sia all’anteriore che al posteriore. L’impianto frenante è composto da un freno a disco anteriore dal diametro di 220 mm, e da un freno a tamburo da 140 mm di diametro. Fly sarà disponibile anche nelle cilindrate 125 e 150 cc a iniezione e sempre a 4 Tempi.

 

Milano, tre giorni consecutivi senza auto? circolano solo le due ruote….

Da Domenica 28 Novembre per tre giorni consecutivi, potrebbe entrare a Milano in vigore lo stop delle auto, mentre potranno circolare solo ciclomotori, motocicli, tricicli e quadri cicli a due tempi Euro 1 nonché ciclomotori, motocicli, tricicli e quadricicli Euro 0 ed Euro 1 alimentati a gasolio. La fascia compresa sarà dalle 7,30 del mattino fino alle 19,30 della sera, per l’alto smog che è stato rilevato dalle centraline negli ultimi giorni. Il provvedimento potrebbe essere ufficializzato nella giornata di Lunedì, una decisione che per gli ambientalisti è la soluzione migliore ma per chi deve andare al lavoro è sicuramente negativa, in quanto circolare con i mezzi strapieni in un periodo particolare dlel’anno potrebbe creare disagi notevoli. Il sindaco è stato chiaro:”A Milano ogni giorno circolano circa 715 mila auto con a bordo una sola persona o poco più, tanto che secondo gli studi il coefficiente di occupazione degli autoveicoli è pari a 1,2 passeggeri. Questo vuol dire che basterebbe utilizzare il mezzo privato almeno in due o in tre, facendo il cosiddetto car pooling, per diminuire sensibilmente il traffico”.

 

Roma, PalaEur-Caracalla: motociclisti in corteo. Dove e perché

Sicurezza stradale delle due ruote, maggiore attennzione per i centauri: tutto pronto a Roma per la manifestazione indetta dal forum Silver Wing Community Italia e da Bukèn Bike e in programma sabato 26 novembre per le vie della capitale. Appuntamento alle 9 al Pala Lottomatica Eur, da lì il corteo si snoderà per il centro storico capitolino con arrivo a Caracalla.

A illustrarne i contenuti, il consigliere Pd Dario Nanni, membro della commissione sicurezza del Comune di Roma:

Firenze, San Marco: messa in suffragio di Simoncelli

Domenica 27 novembre alle 19, presso la Basilica di San Marco a Firenze si svolgerà una messa in suffragio di Marco Simoncelli.

Organizzata dall’Associazione Beato Angelico per il Rinascimento, fondata a Firenze nel 2001 con l’intento di diffondere il Beato Angelico come Patrono Universale di tutte le Arti, la messa è prevista per le 19.

Tra le Istituzioni, hanno annunciato la presenza il presidente del Consiglio comunale di Firenze, del Coni Eugenio Giani e il presidente Federazione Motociclistica Italiana.

Moto2 2012: Neukirchner con Kiefer Racing

Prenderà in dote la Kalex che fu del campione del Mondo in carica di Moto2, Stefan Bradl e già questo, per il tedesco Max Neukirchner è iun doppio auspicio: significa cominciare da un ottimo punto di partenza ma anche augurargli di ripercorrere le gesta dell predecessore, finito in MotoGP.

L’accordo tra la Kiefer Racing e il centauro ha durata annuale, Neukirchner saluta così il team MZ con cui ha messo in archivio la stagione 2011. Le parole del centauro:

“Davvero felice di correre per la Kiefer Racing. Proverò la moto solo nel 2012 ma non vedo l’ora e punto sull’obiettivo di finire tra i primi dieci del campionato Il mio obiettivo è quello di essere costantemente nella top ten nel 2012″.

Parole di soddisfazione anche dalla scuderia, il team manager Stefan Kiefer:

“Puntiamo a una annata ricca di soddisafzioni”.

VIDEO – Marco Simoncelli – Il nostro SuperSic

Girovagando qua e là per la rete, ci si rende conto con cadenza quotidiana di cosa abbia significato e significhi tuttora Marco Simoncelli per i milioni di appassionati che ne hanno apprezzato le doti professionali e umane.

Si è superata da pochi giorni la scadenza del primo mese dalla scomparsa di SuperSic ma quei cuori che palpitano per il centauro di Coriano non hanno mai smesso di battere per il 24enne.

Non solo: se mai sia possibile – ma pare che lo è, visti i riscontri ininterrotti – il tempo che passa non offusca nè memoria nè affetto. Semmai accresce la prima e amplifica il secondo.

Questo video qua, pescato tra una serie innumerevole, abbiamo deciso di proporlo. E’ un crescendo di immagini, musica ed emozioni. Fino all’applauso finale che tocca. Tocca parecchie corde.

Gasolio, prezzi record alla Shell

Sebbene sia in corso un costante ribasso dei prezzi della benzina e nonostante le prospettive dell’imminente futuro, che parlano di ulteriori ribassi nei prossimi giorni, il costo al litro del gasolio tocca livelli record presso i distributori Shell, dove un litro di diesel vale 1,584 euro.

Staffetta Quotidiana riferisce oggi che la soglia dell’euro e 60 centesimi è oramai a un passo anche se le previsioni di Figisc Confcommercio vanno in direzione opposta.

A breve, l’abbattimento dovrebbe interessare anche iul gasolio: ci si aspetta in tal senso un calo di 2 centesimi al litro. Le parole del presidente della federazione, Luca Squeri:

Motor Show Bologna: Valley Emiliana, moto d’epoca Ducati

Gli intrecci che riportano alla Motor Valley Emiliana, appositamente allestita a Bologna nel corso del Motor Show in svolgimento dal 3 all’11 dicembre, sono più d’uno.

La via Emilia, in primo luogo, a fare da filo conduttore tra i modelli di moto (e auto) che hanno segnato più di un’epoca nel corso dei 150 anni di unità d’Italia.

Poi, i grandi nomi che sono riusciti a tracciare la storia di due e quattro ruote: Ducati, Ferrari, Lamborghini degnamente rappresentate in un padiglione di 240 metri quadrati con cui si intende valorizzare le eccellenze espresse nel corso degli anni di sviluppo meccanico e tecnologico.