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Valentino Rossi al Motor Show di Bologna per il Memorial Bettega

Ci sarà anche Valentino Rossi al Motor Show di Bologna per partecipare al Memorial Bettega. Oltre a quella del centauro campione del Mondo, sicure le presenze di Petter Solberg e Marcus Gronholm, campioni del Rally. L’asso di Tavullia ha quindi deciso di tornare al Motor Show dopo aver già affrontato l’insidioso percorso del Memorial Bettega in varie occasioni tra il 2004 e il 2006.

Nel 2009 il Dottore piloterà la Ford Focus WRC preparata dalla M-Sport di Malcom Wilson nella “factory” del team ufficiale, in Inghilterra. Altri assi delle due ruote si affronteranno nel Yokohama Superbikers Drifting alla guida di vetture Ford Mustang, tra questi: Andrea Dovizioso, Mattia Pasini, Andrea Iannone e Loris Reggiani.

Linea Scorpion: casco Exo sistema Airfit Concept

La nuova linea Scorpion Air si arricchisce del sistema Airfit Concept, che aumenta l’aderenza, riduce il rumore e ammortizza i colpi. Si tratta dei caschi Exo conla grande novità dei cuscinetti d’aria. L’azienda è riuscita a mettere a punto il sistema Airfit Concept, ovvero due cuscinetti posti nei lati all’interno che si gonfiano o sgonfiano attraverso un meccanismo di valvole azionate da un pulsante sotto la mentoniera.

Questo sistema evita quel fastidioso senso di allentamento che si verifica dopo un po’ dal suo utilizzo. Inoltre Airfit Concept crea una sorta di effetto “airbag interno permanente” in grado di ammortizzare lo shock in caso di impatto. I cuscinetti riescono anche a ridurre il rumore quando si viaggia a velocità più sostenute come ad esempio in autostrada. Per i modelli da fuoristrada il nuovo sistema a cuscinetti d’aria è montato su Scorpion VX 17 Air e VX 24 Air.

Aprilia, le sportive dominano all’Eicma 2009

Al salone di Milano (Eicma 2009), un posto di primo piano spettare al gruppo Piaggio, e agli altri suoi storici marchi che coprono praticamente tutte le fasce del mercato, dalla supersportiva per la pista. La novità di maggior rilievo è proprio in quest’ultimo settore, si tratta dell’Aprilia Rsv4 R, direttamente derivata dalla moto con cui Max Biaggi si è tolto diverse soddisfazioni nel campionato Superbike, con un trionfo, ed otto volte sul podio. È una moto che unisce la possibilità di gestire la potenza con precisione e facilità, grazie anche ai freni Brembo e alla forcella Showa con regolazione idraulica del ritorno. Tra i modelli Aprilia da segnalare anche la Mxv my 2010, una moto da cross con l’esclusivo e compatto motore bicilindrico. Moto Guzzi presenta così due prototipi, la V12 Lm, e la V12 Strada, più versatile e adatta all’uso quotidiano, comoda anche con un passeggero. La serie Aquila Nera comprende invece la custom California 1100, Nevada 750 e Bellagio 940, disegnate con lo stemma proprio sul serbatoio.

LML Star Deluxe 4 T da 2660 euro

La LML Star Deluxe è la nuova erede naturale della Vespa Piaggio, infatti nei primi dieci mesi ha venduto ben 2.439 pezzi . Un risultato a dir poco sorprendente considerato il fatto che è un prodotto “Made in India“. Ora arriva il 4 T migliorando la ciclistica e i freni, ma soprattutto abbandona il motore a due tempi per adottare quello a 4 con il manubrio automatico. tempi. La Star Deluxe 4T ha diverse motorizzazioni la 125 (7,9 cv) e 150 cc (9,2 cv) in vendita rispettivamente a 2.660 e 2.860. La LML ha quindi ottime carte da giocare con il motore 125, capace di percorrere fino a 60 km/litro.

Husqvarna SMS 630 e Husqvarna TE 630 al Salone di Milano

Presso il Salone EICMA 2009 di Milano, nello stand Husqvarna al padiglione 18, tutti gli appassionati possono ammirare la SMS 630 e la TE 630. La prima è una motocicletta in versione cittadina, ma dall’anima Racing con gli oltre dieci anni di corse e di vittorie in Supermotard.

Leggera e facile da guidare, ovviamente con la potenza di un monocilindrico da 600 cc. Si dimostra quindi un mezzo ideale per fronteggiare il traffico cittadino La cilindrata arriva a 600 cc e grazie alla nuova testa DOHC con alimentazione ad iniezione, assistita da un corpo farfallato da 45 mm la nuova SMS 630 può vantare una potenza cresciuta del 20% rispetto al modello precedente.

La sua sorellina TE 630 è stata già vincitrice di diversi campionati moto rally nella classe Marathon, dotata anche in questo caso di un motore da 600 cc ad un cilindro e a quattro tempi. Stile accattivante, sportiva ed aggressiva, piace per il suo modo di essere così potente.

Francia, incidenti mortali in moto: è maglia nera

Per una volta l’Italia non figura nella lista delle Nazioni con il maggior dato negativo di vittime da incidenti stradali. L’Asaps, ente dell’Associazione Amici Polizia Stradale, ha stabilito che la Francia è la Nazione maggiormente colpita da questo sfortunato fenomeno.

Ben il 17,7% in più solo nel mese di Ottobre, dall’inizio dell’anno sono morti 771 motociclisti, con un aumento del 14,1%. La polizia francese per evitare di interrompere questi dati disarmanti, ha impiegato un notevole numero di forze dell’ordine, con in testa un solo obiettivo, quello di ridurre ulteriormente il tragico bilancio, adottando la classica tolleranza zero, quindi controlli a tappeto sui ragazzi che vanno a ballare in discoteca, nei Pub e soprattutto dopo cena.

E’ però scontro tra la Polizia e il governo francese, sull’organizzazione, infatti secondo le istituzioni francesi, la diminuzione di ottobre è ben lontana dal poter essere considerata straordinaria, perché giunge dopo mesi altalenanti ma che complessivamente mostrano una crescita dei morti.

Londra, incidente in moto per Cucidini. Condizioni stabili

Incidente motociclistico per il portiere del Tottenham Carlo Cudicini, che si è scontrato con la Bmw con un Ford Fiesta. Al momento le sue condizioni restano gravi ma non è in pericolo di vita.

L’episodio è accaudto a Wathamstow a est di Londra, verso le 10.30 del mattino, mentre l’estremo difensore degli Spurs si stava recando al campo per svolgere gli allenamenti.

Soccorso da un elicottero, è stato sottoposto ad esami radiografici che hanno evidenziato fratture multiple a bacino e entrambi i polsi.

Dyablex: l’ultimo casco è Idol

Al salone di Milano è presente anche la Dyablex con tutta la sua gamma dei nuovi prodotti. In particolare colpisce il casco modello IDOL, chiuso fibra, con prese d’aria superiori regolabili, visiera antigraffio, interno in tessuto traspirante e paranaso estraibile, applicato alla mentoniera.

Tutti questi elementi beneficiano nella ventilazione frontale, regolabile con estrattori laterali, borchia per sgancio visiera, calotta di protezione disponibile in due diverse misure. Interno e guanciali estraibili, anallergici e lavabili, fibbia con chiusura a sgancio rapido.

Il casco della Dyablex è disponibile in varie tinte di colore. La missione della Dyablex è quella di fornire un accessorio completo, comodo e soprattutto sicuro, con tutti i particolari curati con la massima precisione. I prezzi partiono dai 138 euro.

Motor Show, polemica tra Alfredo Cazzola e Giada Michetti

Non si fa in tempo ad apprezzare le belle notizie che arrivano dall’Eicma 2009 che già ci si trova a fare i conti con le polemiche che precedono l’atro grande appuntamento motoristico tricolore: il Motor Show. Di queste ore, infatti, una diatriba tra due dei maggiori personaggi legati all’evento.

E’ scoppiato un caso al Motor Show di Bologna: l’ex patron Alfredo Cazzola ha sferrato un duro attacco alla signora Giada Michetti, amministratore delegato di Gl Events Italia, nonchè organizzatrice dell’Expo dei motori. Il motivo scatenante è presto detto: una rottura imprevista dopo anni di collaborazione, lasciando l’azienda in una situazione quanto meno complicata. Nei giorni scorsi c’è stato il duro attacco a Lione di Alfredo Cazzola:

Eicma 2009: a Milano fino al 15 novembre

Dopo tanta attesa è finalmente arrivato il grande giorno dell’apertura del 67° Salone di Moto di Milano, che sarà aperto nella fiera di Rho/ Pero fino al 15 novembre. Il salone presenta un’area espositiva di 55 mila metri quadri, distribuita su sei padiglioni per 120 mila metri quadri e 1.341 marchi in rappresentanza di 31 Paesi.

La manifestazione non perde il suo fascino nonostante l’assenza delle marche più prestigiose. Infatti, ben il 54,58% degli investitori è straniero, mentre il 42,42% è italiano.

Per 33 aziende è stato possibile trovar posto in extremis. Sta riscuotendo grande successo MotoLive, la più grande area esterna allestita da 80mila metri quadri, con una pista costruita con oltre 5 mila metri cubi di terra e circondata da otto tribune per 4.500 posti a sedere.

Il tracciato dedicato alle esibizioni di velocità si sviluppa su 700 metri di lunghezza e dieci di larghezza, ed è caratterizzato da due rettilinei di 270 metri e 150 metri. Protagonisti, i campioni del Motomondiale e della Superbike e Supersport, che daranno spettacolo per almeno una decina di minuti sotto gli occhi dei tifosi impazziti.

Motor Show, Promotor collabora con Apt

Manca meno di un mese per il via del Motor Show di Bologna, la Promotor International e Apt Emilia Romagna, per attirare maggiormente l’attenzione del pubblico, si è resa protagonista di una importante iniziativa. Sarà possibile infatti visitare Musei e zone delle più importanti case, guidati da un ingegnere che spiegherà in modo dettagliato ogni argomento.

Il cliente potrà scegliere tra sei tour nella terra dei motori, cinque contemporanei al Motor Show, e uno il giorno dopo la chiusura della kermesse. Si comincia venerdì 4 dicembre on il “Tour Racing Motors“, al museo e alla fabbrica Ducati con finale del tour all’Auditorium Ducati.

Poi sarà il turno della Galleria Ferrari dove verrà illustrato il mondo della Formula 1. Il giorno dopo toccherà al “Tour Speed Cars“, alla scoperta della fabbrica di vetture da competizione “Dallara Automobili“. Domenica sarà la volta del “Tour Motori e Sapori” poi la visita sarà nella Latteria Reggiana, per vedere come viene fatto il parmigiano di Reggio, e infine tutti al ristorante, prima di chiudere la giornata con un nuovo salone da visitare, cioè il San Martino in Rio.

Eicma 2009 live: Milano apre il Salone alle moto

Si è atteso con ansia e trepidazione, fino a che ci si è trovati felicemente a vivere la vigilia di uno degli eventi di maggiore interesse per i centauri italiani. L’appuntamento per gli appassionati della moto è da domani fino al 15 novembre presso il polo fieristico di Rho per la 67ma edizione dell’Eicma. Salone delle Moto, edizione 2009.

Quattrotempi.com seguirà il live in tempo reale gli avvenimenti dell’Eicma 2009 con aggiornamenti nel corso della manifestazione.

Tra defezioni e conferme di presenza, siamo pronti a presentare qualche chicca: non ci saranno i colossi come la Honda e Yamaha per via della crisi economica, ma in compenso ci sono tutti gli altri protagonisti del mercato, da Kawasaki a Suzuki, dal gruppo Piaggio al gran completo a Malaguti, da Harley Davidson a Ktm, da Triumph a Bmw, da Peugeot a Hisqvarna.

Centralina GPR Extreme Multilevel per Hipermotard

Per gli amanti della Hypermotard 1100 la casa G.P.R. esperta in impianti di scarico, ha allargato la sua gamma di prodotti, creando la centralina Power Jet Extreme Multilevel, che può essere acquistata al prezzo di 356, 40 euro Iva inclusa.

Un accessorio innovativo che può essere regolato attraverso i trimmer manuali senza software, oppure con l’iniezione, adattandosi però al cambiamento del clima anche con il motore acceso.

La centralina è in alluminio ed agisce su step indipendenti a modalità cioè bassa, alta o media, con la possibilità di modificare il range dei giri e preparare la moto verso qualsiasi pista.

MV Agusta F4, dall’Eicma al mercato (2010): photogallery

MV Agusta pronta a svelare ufficialmente le caratteristiche della nuova Agusta F4 pensata per sbancare il mercato nel 2010. La casa a due ruote italiana ci ha abituati da tempo a vivere in maniera esclusiva le pssioni che ruotano intorno ai modelli in grado di suscitare interesse, attenzione e curiosità.

Tra le innovazioni della MV Agusta F4, di cui sforniamo la prima photogallery utile, ve ne sono alcune che non possono passare in secondo piano: canne d’organo rettangolari con i quattro terminali dell’impianto di scarico che hanno smesso la forma rotonda d’origine. Una supersportiva da lustrarsi gli occhi: nei dettagli, nell’aerodinamica, nella linea. Look reso più aggressivo dal faro a lampada a bixeno, carenatura più aderente.

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