Inizierà a fine Marzo ed è il campionato più atteso dagli Under 17. La specialità super moto è in piena fase di rinnovamento e Dbo con Fmi accolgono con interesse il cambiamento promuovendo strade nuove per la promozione a partire dal campionato internazionale.
Il torneo riservato ai nati dopo il ’92 ma aperto a tutti i piloti in possesso di licenza Fuoristrada o Juniores Minicross Senior. Sei le prove previste con due manche finali ciascuna e tutte affiancheranno i big dell’internazionale nel ricco programma domenicale delle sei prove in calendario, che partirà dalla fine di Marzo e si concluderà a Settembre, con i giovani piloti che potranno così girare ltalia.
Le cilindrate consentite che riguarderanno la neonata Young sono da 50cc 2T fino a 125cc 4T.Prove ufficiali, qualifiche e finali, quest’ultime della durata di 8’ più due giri, si svolgeranno nella sola giornata di domenica.
Mancano due settimane circa per la 28esima edizione di “Automotoretrò“, la grande kermesse dedicata al motorismo storico che inizierà dal 12 al 14 febbraio al Lingotto Fiere di Torino. Regine dell’edizione 2010 saranno le venti monoposto di F1 con lo spazio a loro riservato per festeggiare i settanta anni della categoria. Un evento unico che ripercorrerà oltre mezzo secolo di storia con gli inizi tutti “made in Italy”.
Una borsa di studio di 10 mila euro ai migliori della velocità, lo ha deciso la FMI che premierà i piloti italiani per le categorie Minimoto, Mini GP e Sport Production (Coppa Italia). La Federazione introduce quindi un concetto di “grading list sportiva”, nel cui ambito i piloti iniziano dalle minimoto ed arrivano al Campionato Italiano, seguiti e controllati dai tecnici federali, in un percorso che agevoli la ricerca del talento.
Questa è la denuncia di Altroconsumo. «Su 15 modelli messi a prova di test in laboratorio abilitato per la certificazione ben 8 non hanno superato le prove, le stesse previste per l’omologazione». Una denuncia che non è rimasta inascoltata visto che la Durealeu ha già bloccato tutte le consegne e si è detta disponibile al ritiro volontario dal mercato. Altroconsumo non si è fermata alla denuncia, però. Ieri ha scritto al ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture chiedendo una verifica immediata. «I caschi jet – viene spiegato in una nota – sono usati soprattutto da chi guida scooter o motorini. Li indossano soprattutto i giovani». Nonostante l’omologazione fosse sulla carta, i caschi si sono frantumati. E considerando le cifre delle vittime degli incidenti non c’è da stare tranquilli. Secondo l’ACI-Istat del 2008 le vittime tra chi guida moto e scooter sono aumentate del 12,4%. 
Quante volte è capitato di sgranare gli occhi davanti al conto del meccanico? Il tagliando è un momento quasi intimo con la moto. Non si può certo badare a spese. «Eppure – si pensa – se non sbaglio questa cosa costa meno. Però forse non è così». Quante volte per non fare la figura degli sprovveduti, si è aperto il portafogli, così, senza batter ciglio. Per evitare tutto questo ecco dieci regole per non avere sorprese. Un decalogo da ricordare. Giusto per non sgranare gli occhi. Non così tanto, almeno.
Sono stati presentati alla stampa tre dei piloti che parteciperanno al Mondiale Superbike. Si tratta di Byrne, Gentile e Checa del Team Althea Racing 2010. Erano presenti alla serata tutti i componenti della squadra che nel 2010 parteciperà ai campionati mondiale e italiano di Superbike, ad iniziare naturalmente dal General Manager Genesio Bevilacqua e dai tre piloti Carlos Checa, Shane Byrne e Flavio Gentile. Nel corso della serata sono state presentate le Ducati 1198 nella nuova e bellissima livrea bianco- rosso-blu ideata da Maya Cohen, così come la nuova divisa della squadra. Questo il commento dei due piloti, Checa:
