La Kawasaki Z 1000 è una moto molto aggressiva, ma meno sportiva di quel che si pensa, soprattutto a livello di posizione di guida. Il pilota è piuttosto seduto, il manubrio è il più alto e stretto di tutte e con le estremità rivolte verso l’alto.
Il motore di quest’ultima versione funziona davvero bene, ha perso un briciolo di potenza massima ma ha guadagnato in regolarità di erogazione e in prontezza, che poi sono gli elementi che piacciono di più a chi compra queste moto. Composta dai 125 cavalli, la Z 1000 ha anche un allungo deciso quanto basta per dare il brivido della sportività della guida.
Sospensioni semplici ma ben tarate, la rendono ben guidabile in ogni situazione, la maneggevolezza è ottima, anche se una volta in piega sembra sempre che la moto si appoggi sulla gomma posteriore, mentre i freni sono ok, anche se L’ABS entra in gioco talvolta un po’ a sproposito. La Kawasaki costa sotto i 10.000 euro per la versione base, poco sopra per la versione con ABS.